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Tema: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

  1. #1
    LAM
    Guest

    Predeterminado Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    NOVEDADES

    El tema de los Mirage F-1 se esta dilatando, no estoy diciendo que se cayó, digo dilatando. Todo parece indicar que no están en el buen estado que pretendían.





    Si Bolivia fabrica "esto" (que no esta nada mal), por que nosotros no podemos fabricar nuestro PL-2 " ???



    Extraido: del Facebook de JC Cicalesi
    Última edición por Pisciano; 13/05/2014 a las 11:10

  2. #2
    Usuario registrado Avatar de CoronelChe
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    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    Buena noches LAM, que bien una nueva edición de Notichisme, pero que malas noticias para arrancar, seguirá todo igual?, si se cae lo de los F1 que opciones quedan, F1-CT? (Astrac)??, Pampas, K-fir?

    Saludos
    "El supremo arte de la guerra consiste en doblegar a tu enemigo, sin luchar".

    Sun Tzu

  3. #3
    LAM
    Guest

    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    Cita Iniciado por CoronelChe Ver mensaje
    Buena noches LAM, que bien una nueva edición de Notichisme, pero que malas noticias para arrancar, seguirá todo igual?, si se cae lo de los F1 que opciones quedan, F1-CT? (Astrac)??, Pampas, K-fir?

    Saludos
    Hola Coronel.
    Lamentablemente no tenemos mas Notichismes.
    A cambio tenemos estas "noticias / rumores"!!

    Slds
    Última edición por LAM; 18/10/2013 a las 01:09

  4. #4
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    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    Falta que vengan los franceses de nuevo queriendo meternos sus F-1 y M2000.
    Ecuador era usuario de F-1, porque los dio de baja? curiosidad nada mas.

  5. #5
    Usuario registrado Avatar de renevaguen
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    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    Si lo del F1M que se viene dilatando o se esta por caer..¿cual es el plan B? ¿aceptamos la opcion de IAI y que sea lo que Dios quiera? o vamos a buscar los jordanos o franceses?
    Los Aviones de AA ya no se incorporarian..y ahora a tirar con 5 hercules hasta el kc390?
    Espero equivocarme y mal, con la guita aprobada del presupuesto no sera una cortina de humo la incorporación/modernización para financiar otras cosas oscuras (reasignación de partidas por ley de emergencia económica)? por que no creo que fulbo para todos le saquen un centavo....
    ¿ustedes que opinan?

  6. #6
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    Cita Iniciado por Navaja-95 Ver mensaje
    Falta que vengan los franceses de nuevo queriendo meternos sus F-1 y M2000.
    Ecuador era usuario de F-1, porque los dio de baja? curiosidad nada mas.
    Porque les salia màs barato comprar Mirage Cheetah que modernizarlos, a igual cantidad de horas remanentes. Prefirieron incluso por sobre el Kfir (que ya lo tienen) y que hubiera sido la opciòn màs lògica desde el punto de vista logìstico asì aprovechaban la capacidad instalada, pero la falta de sintonìa con el gobierno norteamericano sumado al alto costo de las inspecciones de los J-79 los llevaron a desistir y aprovechar la oferta de los Cheetah y los Mirage 50V de la FAV.
    Julio Gutièrrez
    Administrador del Foro
    Aviacionargentina.net

  7. #7
    LAM
    Guest

    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    Ahora, si los brigadieres no quieren mandar los Hèrcules a FAdeA porque demoran mucho tiempo en entregarlos ¿cuanto tardarìa en salir un kfir de FAdeA? no creo que a la FAA le agrade la idea de armarlos en Còrdoba.
    Julio, por estos momentos, no se cuanto depende de los brigadieres!
    Los atrasos en los trabajos de FAdeA o la ex LM, son archiconocidos.

  8. #8
    Usuario registrado Avatar de Tabano1973
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    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    1) Motores para los 707 hay unos cuantos en AR y AU, ya que se usan los JT-8D, que usaban los MD-80/83/88.
    2) En lugar de ponerse a diseñar un avión, tendrían que haber sacado una licencia, el KT-1 para mi era el ideal.
    3) el tiempo que tardan en hacer los C-130, no sera por la velocidad en los pagos?

  9. #9
    Usuario registrado
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    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    Cita Iniciado por Navaja-95 Ver mensaje
    Falta que vengan los franceses de nuevo queriendo meternos sus F-1 y M2000.
    Ecuador era usuario de F-1, porque los dio de baja? curiosidad nada mas.
    Lo que se comentó sobre los Mirage F-1 ecuatorianos, es que se los dio de baja después de 30 años de servicio, ya que la modernización era muy costosa. A los Kfir se los puso en reserva, porque les tocaba la ICM, que además de ser muy cara, obligaría a tenerlos en servicio unos 12 a 14 años más, cosa que choca con los planes de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, de comprar un escuadrón de aviones de combate de 4+ generación, antes de finales de esta década.

    Como solución temporal, surgió la oferta de los Cheetah, que servirán por 5 años desde su llegada (aunque se podrá extender el contrato de mantenimiento con Denel, si se lo solicita). Además se comenta que los sudafricanos poseen otros 12 Cheetah preservados, (el resto se canibalizó para aprovechar piezas), y se los están ofreciendo también a Ecuador.
    Última edición por Román; 18/10/2013 a las 13:27

  10. #10
    Usuario registrado Avatar de Rusomagno
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    Predeterminado re: Chismes y noticias sin confirmar, algunas cortitas (version III)

    Pucha, todas malas noticias

    Me acostumbre a ello y cuando leo que se retraso algo me acostumbre a esperar que se cancelo.

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