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  1. #1
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    Predeterminado Avion a chorro

    Es una pregunta q siempre me ago como es un avion a chorro? como funciona?, porq en mi vida nunca vi una imagen de alguno en tierra, siempre se lo puede ver en el cielo surcando desde arriba hacia abajo la tierra a una velocidad terrible, eh escuchado teorias q son hasta quimicos fumigados, nose alguna imagen de alguno, pero no esos de acrobacia, sino los que dejan una gigante estela de grandes kilometros,gracias.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Avion a chorro

    Los aviones achorro son aviones que tiran un chorro de aire caliente: la relacion entre la cantidad de aire y su velocidad de expulcion permite de determinar el empuje del motor ... todos los chorros son mas que supersonicos .
    Los aviones militares (tipo caza) son a reactores y los aviones de linea son de typo turbo reactores. La diferencia es que los segundos tienen un tremendo ventilador mucho mas grande que los otros pisos del motors lo que permite aumentar mucho el empuje por una cantidad de carburante identica.
    La mayoria de los aviones de caza tienen un recalentado de gaz o postcombustion que aumenta mucho el empuje pero con un tremendo consumo de carburante.
    fundamentalmente todos los recatores se parecen mucho las diferencias estan en las proporciones que cambian mucho el comportamiento.

    Otro tipo de sistema a chorro es el de los misiles, booters, jato's.... un explosivo explota de manera permanente + o - estable Casi imposible a regular es usado para impulzar durante poco tiempo o como complemente para despegue o trepada.

    Otro tipo de sistema a chorro es producir una combustion con un carburante embarcado y un comburante embardado tipo nave espacial.

    El ultimo sistema a chorro no es usual en la atmosfera son los sistemas a ion en siertas condiciones electricas se puede producir una chorro de iones en muy baja cantidad pero a velocidades de mas de 100000km/h ... hoy estos sitemas son usados en todos los satelites y sera la propulcion par los viages interplanetarios.

    Ojo no hay que confundir el chorro con la estela que deja detras un avion ... un b 29 deja muchas estelas y es a piston las estelas son la consecuencia de la combustion que deja agua y otras cosa esa agua forma "nubes" en ciertas condiciones, por eso las llaman estelas de condensacion.
    Los chemtrack es una cosa de los conspiracionistas que dice que manipulan el mundo gracias a esas estellas poniendo compuestos quimicos con ET ormonas lucha contra el recalentamiento de la tierra ... conosco unos cuantos pero no creo seria demaciado caro

    espero no poner muchos orrores y que se pueda entender
    un buen link
    YouTube - Ultra Efficiency Engines
    Última edición por lolos; 20/02/2009 a las 10:15
    "La Argentina es un país riquísimo que hasta ahora ha sido saqueado por propios y extraños"

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Avion a chorro

    gracias alguien q me responde, yo porq muchas veces e visto un avion q va a una gran velocidad y deja una estela larga de kilometros en el cielo, pero nunca vi uno o capas son cazas nose,gracias lolos

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Avion a chorro

    digamos que un reactor que vista la precion la humedad y la temperatura del aire que deje una estala al salir es muy dificil ... capas que solo el f104 o el f4 lo hace pero es humo no vapor
    "La Argentina es un país riquísimo que hasta ahora ha sido saqueado por propios y extraños"

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Avion a chorro

    Mis estimados aeronautas del aire, todos los reactores estelan, lo que depende de la altura que estan volando y la temperatura de los gases de escape y del exterior.

    Los gases que despide la turbina que estan muy calientes pero con cierta humedad al entrar en contacto con la atmosfera fria se condensan y crean la estela de condensacion.

    El nivel de vuelo a partir del cual un reactor estela se llama NIVEL MINTRA.

    Por otro lado tambien podemos ver estelas de condensacion a menor altura pero producidas por las alas.

    Esto es debido que el el extrados, la parte superior del ala, el flujo de aire que va mas rapido que el que va por el intrados, la parte inferior, hace que la presion en la parte superior sea menor que en la parte inferior y por ende se crea la sustentacion.

    Pero esta disminucion de presion en la parte superior trae aparejado tambien una disminucon de la temperatura en ese flujo por lo tanto si la masa de aire donde se esta volando esta a saturada, que es lo mismo que tiene mucho contenido de vapor de agua, podremos ver que de las punteras de ala y de los flaps salen unas pequenias estelas.

    Esto lo pueden ver en las aproximaciones en Aeroparque.

    Aca les dejo un link de Airliners.net que muestra varios B747 estelando en vuelo.

    Aviation Photos: Boeing 747-400 (AL-1)

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