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  1. #1
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    Predeterminado ¿Avión estrastosférico?

    Hace 2 o 3 dias sigo leyendo esta noticia de Ria Novosti y buscando en mis archivos y envejecidos libros
    Últimas noticias Rusia desarrolla avión espía estratosférico inalcanzable para defensa antiaérea
    Moscú, 5 de agosto, RIA Novosti.
    El comandante de la Fuerza Aérea rusa, coronel general Alexandr Zelin, anunció hoy que el país creará en los próximos años aviones espía conceptualmente nuevos, incluido el aparato estratosférico inalcanzable para defensa antiaérea. "Los aviones espía estratosféricos van a cumplir en un futuro misiones sumamente importantes para la aviación", dijo Zelin en una rueda de prensa, celebrada este miércoles en Moscú. Según el general, los aparatos tripulados de nueva generación "tendrán gran autonomía y serán capaces de realizar el monitoreo del teatro de operaciones sin entrar en la zona de defensa antiaérea del enemigo".
    Zelin dijo que en los próximos años será renovado el parque de aviones espía y el Ejército recibirá nuevos aparatos que "cumplirán con eficacia misiones de reconocimiento de carácter tanto táctico como estratégico". El general recordó que en el momento actual la Fuerza Aérea rusa dispone de aviones espía Su-24MP y MiG-25RB en "cantidades suficientes".

    Yo creo que hay una gran confusión del periodista o del traductor.
    El único avión que tiene Rusia para volar a mas de 22.000 metros de altura es el avión espia es Myasishchev M-17 RM (Mystic-B), que es un avión de reconocimiento a gran altitud y que forma parte del sistema PRORYV de reconocimiento y ataque. Para hacer una lejana comparación nombraría al "precision Location System de la USAF y sus U-2R/S. Mis últimas noticias ( año 1999) era que tenían 4 prototipos, construidos en SMOLENSK...Y que uno era desarrollado, en variante civil, (M-55 Geophisica), contratado por la Unión Europea para vuelos de investgación internacionales.
    Posteriormente en el año 2004, tengo aquí un recorte de periodico, que me dice que un M-17RM (para uso militar) estaba siendo ensayado en el centro de pruebas militares de AKHTUBINSK y que la fábrica de SMOLENSK fabricaba 2 ejemplaqres mas, a pedido de la Fueraza Aérea rusa.
    Lo real es que justamente, el SU-24MP, no es un aparato para volar a grandes alturas (ataque al suelo), en el caso del Mig-25, puede ser... Pero para que utilizar un 25, habiendo tantos 31 en reserva...
    A ver si alguno encuentra mas información de esta "nueva película de la guerra de las galaxias", después de la era Reagan y Bush...

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: ¿Avión estrastosférico?

    en fin y al cabo existe o es puro marketing el nuevo avión espía o su nueva versión ?
    "La Argentina es un país riquísimo que hasta ahora ha sido saqueado por propios y extraños"

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: ¿Avión estrastosférico?

    este no era del del turco HDP? el q salia de salta y llegaba a japon ? un visionario jajaja

  4. #4
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    Por ahí el turco les vendió los planos y el proyecto a los rusos
    Voy a tirar del Nezamisimoe, Kommersant, Itar-Tass, a ver si pillo algo...

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: ¿Avión estrastosférico?

    Actualizado jueves 24/04/2008 17:58 (CET) - ELMUNDO.ES | AGENCIAS MADRID.-
    En el futuro, aviones espía automáticos podrán estar años en la estratesfora sobre cualquier punto de la Tierra. Boeing acaba de ganar un contrato de 3,8 millones de dólares para desarrollar la primera fase del vehículo aéreo 'Vulture' (Buitre), con el que se pretende inaugurar una nueva clase de avión capaz de mantenerse durante el máximo tiempo posible en los cielos.
    El 'Buitre' podrá mantenerse en las alturas sobre una región concreta, algo que en la actualidad .
    El programa 'Vulture' está impulsado por el DARPA, la entidad responsable de los proyectos de investigación del Departamento de Defensa de EEUU.
    La petición del DARPA es que el nuevo vehículo pueda permanecer en el aire durante un tiempo ininterrumpido de cinco años.
    Junto a la norteamericana Boeing, participa en el programa la compañía británica QinetiQ.
    La primera fase del proyecto se prolongará durante un año y se centrará sólo en definir el diseño y las posibilidades de éxito del concepto.
    "Boeing ha trabajado junto a DARPA en numerosos programas innovadores en el pasado y agradece esta importante oportunidad para formar otra vez equipo con ellos y definir un nuevo vehículo aéreo con fiabilidad y durabilidad sin precedentes, que extenderá significativamente las actuales capacidades de aviones y naves espaciales", ha indicado al anunciar el contrato el directivo de Boeing Pat O'Neil. "Combinaremos nuestras fuerzas en el desarrollo sistemas aeroespaciales altamente fiables con las capacidades únicas de nuestros compañeros, QinetiQ, Versa Power Systems y Draper Laboratory", ha añadido el experto.




    En Rusia
    Existen por lo menos dos proyectos paralelos y en los cuales trabaja la TsAGI.
    Uno es de Myasishchev y el otro Tupolev, sobre conceptos totalmente distintos.
    El aparato de Myasishchev, deriba de un proyecto abortado en los años 80/90.



    Era un transbordador espacial para orbitar en 100/300 kms. de altura, luego se intentó una variante civil para pasear turistas ricos y ahora es un estudio para la FF.AA rusas, como avión para llevar cargas al espacio, fotografias, TV, equipos de medición...Y tambien espia.
    Y el otro en el que intervienen Tupolev y Sukhoi asociadas y que deriba del proyecto TU 444 civil y del SSBJ de Sukhoi




    Y transformados en proyectos militar con 2 motores alimentados por hidrógeno y para volar a alturas de 40/50.000 metros.
    Las dimensiones son parecidas al TU-22M3 (unos 35 mts. de largo)
    Seguiré investigando sobre el tema...
    Última edición por Teodofredo; 14/08/2009 a las 18:57

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: ¿Avión estrastosférico?

    parece un avion ejecutivo

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: ¿Avión estrastosférico?

    Cita Iniciado por danram Ver mensaje
    parece un avion ejecutivo
    Dices muy bien !! muy buena memoria visual
    Esta imagen se parece bastante al:



    Proyecto Sukhoi-Gulfstrean S-21.
    En realidad todos los proyectos dan vueltas hasta que se acomodan a algun cliente.
    Tambien Tupolev, por esas epocas hacia los pinitos con el TU-2000
    Development of the Tu-2000 was initiated in 1986 as a Soviet response to the U.S. Rockwell X-30 project.
    Following the fall of the Soviet Union, Russia took over the project and pursued it until 1992, when it was suspended due to lack of funds. Specifications:
    Max speed: mach 6 in atmosphere, mach 24 in space Weight: 192 tonnes Max take off weight: 350 tonnes Crew: 2 Payload mass: 4-8 tonnes Powerplant type: Turbo jet/scramjet Propellants: Liquid hydrogen (LH2) with liquid oxygen (LOX – as oxidizer)
    Tu-2000 Chronology
    1986 January 27 - Government decree orders design of a Soviet aerospaceplane - Launch Vehicle: Tu-2000, VKS, Yakovlev MVKS.
    1986 July 19 - Government decree orders development of a Soviet aerospaceplane - Launch Vehicle: Tu-2000, VKS, Yakovlev MVKS.
    The decree of 27 January 1986 was reaffirmed. * 1986 September 1 - MVKS specification issued - Launch Vehicle: Tu-2000, VKS, Yakovlev MVKS.
    The Ministry of Defence issued technical specifications on 1 September for an MVKS, a single-stage reusable aerospaceplane system. The MKVS was to provide effective and economic delivery to near-earth orbit; develop the technology for effective transatmospheric flight; provide super high-speed intercontinental transport, and fulfil military objectives in and from space.

    Ademas Tupolev agragó su experiencia en el TU-444, casi identico (¿O identico?) al Sukhoi SSBJ, para viajes de ejecutivos...Muy Ricos, al estilo de Bernie Eclestone o Richard Brandson
    Pero ahora para que ir separados...Decidieron hacer los pinitos juntos y presentaron al gobierno ruso un proyecto de avión a hidrógeno.
    Yo hablo desde mi escepticismo en este tipo de proyectos, que nunca llega a nada...Como idea a desarrollar en el futuro esta bien...
    Última edición por Teodofredo; 15/08/2009 a las 11:19

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: ¿Avión estrastosférico?

    muchas gracias don TEODOFREDO! Y muy buena la data, esos avioncitos como los LEAR tambien tendrian interesantes aplicaciones militares, quiero tres para VIP para reemplazar al TANGO

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: ¿Avión estrastosférico?

    la version dassault de los viones para los ricachones mas ricos que los otros

    en el simulador con fuselage a decroché

    en el tunel de viento de otra version canard


    com los ricachones no son tontos el desaroyo lo pagmos todos porque pueden aviones de vigilancia.

    mas sobre el projecto de jet supersonico pero verde (supersonico verde me duelen las contillas tanto reir)
    HISAC Public Site Homepage
    Última edición por lolos; 24/08/2009 a las 07:19
    "La Argentina es un país riquísimo que hasta ahora ha sido saqueado por propios y extraños"

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