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  1. #1
    Growler
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    Predeterminado Adios al Su-33 Flanker

    El Ministro de defensa de Rusia acaba de informar que la Marina rusa comprará 24 cazabombarderos embarcados MiG 29K Fulcrum D para su despliegue a bordo del portaaviones Admiral Kuznetsov. Los ejemplares comenzarían a ser entregados a partir del año próximo y reemplazarán a los Sukhoi Su-33 Flanker D que deberán ser dados de baja en el 2015.

    La decisión ha sorprendido a muchos por cuanto consideraban que los Su-33 recibirían alguna modernización o que incluso se pedirían nuevos ejemplares, pero desde el ministerio se ha informado que solicitar una nueva producción tendría un costo excesivo por cuanto se trataría de una serie corta. China estaba interesada en el modelo habiendo evaluado la posibilidad de adquirir 50 ejemplares pero las negociaciones no llegaron a un acuerdo y con una cantidad tan limitada no se justifica desde el punto de vista financiero reabrir la cadena de producción tras 13 años de inactividad.


    La Marina rusa recibió un total de 26 Flanker D entre 1992 y 1996 que fueron entregados en 5 lotes de producción. Oficialmente dos se perdieron en accidentes operacionales pero algunos problemas de mantenimiento –especialmente a fines de los 90’s- provocaron que muchos ejemplares quedaran fuera de servicio ante la falta de repuestos y de motores.

    Ahora aprovechando la apertura de la cadena de producción del MiG 29K destinado a India, la Marina Rusa ha elegido ése modelo a cuenta que dispone de un sistemas de armas de mayor modernidad, un mantenimiento más adecuado y costos de operación más bajos que los Su-33.

    Sin dudas el Su-33 ha marcado la historia de la Marina Rusa pero los costos lo han condenado a desaparecer.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    Si a Rusia les cuesta mantener semejante aparato, no quiero imaginarme a la Argentina.
    Es imposible la flia. SU-27/30/etc. por aquí.

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    Era lo mas logico, ya que existe un acuerdo tacito de "repartija" de trabajo entra la MIG y Sukhoi ... y la primera sabe tan bien como el estado Ruso que es muy dificil colocar un avion que no opera su pais fabricante, y hoy las posibilidades de MIG van por la senda del Mig-29K.
    A Sukhoi por su parte le compraron los Su-35 y todos contentos.

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    Fernando, la India no tuvo ese prejuicio con el MIG-29K, lo probó y creo que si lo adquirió tuvo que ver más que nada por sus necesidades y por las prestaciones del caza.
    Saludos

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    India tuvo que recurrir al Mig-29K porque un Su-33 no pude despegar con la carga que si puede hacer un Mig-29K ya que basicamente (el su-33) es un caza de superioridad aerea de defensa para la flota, mientras que el Mig29K es mas un sistema multirol y ademas estuvo desde un comienzo dentro del paquete por el portaviones.
    Saludos

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    Al que delira con un SU 30 en la FAA ...OLVIDALO!

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    jajaja che no podriamos ofrecerles un lugar para almacenar estas chatarras inservibles?

  8. #8
    Growler
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    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    Cita Iniciado por Guitro01 Ver mensaje
    India tuvo que recurrir al Mig-29K porque un Su-33 no pude despegar con la carga que si puede hacer un Mig-29K ya que basicamente (el su-33) es un caza de superioridad aerea de defensa para la flota, mientras que el Mig29K es mas un sistema multirol y ademas estuvo desde un comienzo dentro del paquete por el portaviones.
    Saludos
    Así es, la capacidad de carga del Su-33 está muy limitada porque la célula es mucho más pesada a consecuencia de los equipos y modificaciones necesarios para operar desde un portaaviones. Según varios medios, el Su-33 siempre fue un avión muy grande para el portaaviones Kuznetsov además que la sal marina no ha sido un buen amigo de éstos Flankers navales, ya que se estima que más del 60% de los ejemplares que permanecen en servicio tine problemas de corrosión.

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    Es evidente que me exprese mal, por eso no se entendió lo que quise decir...
    A ver, no creo, o al menos tengo mis dudas, que un pais "X" no compre un SDA porque el país de origen no se haga de un SDA de fabricación propia.
    Con el resto de lo que dijiste vos Fer y Grow no lo pongo en tela de juicio.
    Saludos

  10. #10
    mobius
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Adios al Su-33 Flanker

    Era lindo avión, pero todo tiene un fin, me llama la atención por parte de Rusia de los submarinos, ahora esto. . .

    Mobius

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