Tema: PAK-FA: Primer análisis

growler no esti en acuerdo con tu peso de 18t vacio simple y sensillament porque tendianque hacer el avion en titanio para obtener una tal densidad.
los 18 t era cuando s tomaba como succesor del su 27 y hou estoy seguro que el pak fa es un avion tipo mig 35 que extra~namente tiene el mismo tama~no que este prototipo pak fa
el mig 35 pesa 11t vacio con 18m de largo y 15 de embergadura ... y
los motores finales tendria que dar 17t lo que da 1 a 1 con el avion bien armado y nafta par un rato.

lolos: esperaremos entonces más información oficial.

Hasta ahora las cifras que han trascendido (a partir de los requerimientos técnicos de la FA Rusa) son los siguientes:

Weight (kg):
- max 37000
- normal 26000
- empty 18500
Fuel (kg): 10300
Combat load (kg):
- max 7500
- AA max 2260 conformal

Vos sabes que estuve buscando lo mismo Growler, mire todos los dibujos aparecidos a ver cual de todos se acercó más al modelo real.
Y el que posteas es el más cercano.
Salvo el lerx que no llega hasta la cabina el resto es muy cercano.

FLAPS

Iniciado por Growler

lolos: esperaremos entonces más información oficial.

Hasta ahora las cifras que han trascendido (a partir de los requerimientos técnicos de la FA Rusa) son los siguientes:

Weight (kg):
- max 37000
- normal 26000
- empty 18500
Fuel (kg): 10300
Combat load (kg):
- max 7500
- AA max 2260 conformal

si pero esas mismas fuenta alimentaron todo el mundo con dimenciones cercanas al a las de su 27 ... (desinformacion rusa?)
el rafale lleva bien esas cargas sin tener el peso del su 27 o de otros aviones
La superficie alar del pak fa me parese tremena, digna de un delta .

Editado

Otro golito mas para el lado de Sukhoi y otro gol mas en contra de Mig...
Esta claro que dentro de Rusia, Mig, va dia a dia reduciéndo mas su influencia y su importancia. Su única apuesta de futuro verdadera es el mercado externo.

un videito

http://www.youtube.com/watch?v=NPHzC...layer_embedded

Primeras declaraciones de Mijaíl Pogosián

Según las primeras declaraciones del piloto Serguéi Bogdan y Mijaíl Pogosián a MOSKOVSKY KOMSOMOLETS:

Dijo Bogdan que "durante el vuelo, hemos tenido una evaluación primaria de la controlabilidad de la aeronave, motor y sistemas principales, el avión hizo una completa y limpia evolución en el tiempo establecido y el tren de aterrizaje afuera. La aeronave se ha demostrado bien en todas las fases de nuestro programa de vuelo previsto. Se torna fácil y cómoda de pilotar. Según el director general de la empresa "Sukhoi", Mijaíl Pogosián, en "EE.UU. el F-35 de quinta generación, durante el primer vuelo de prueba, muchas de maniobras de actuación fueron limitades y muchas de las evoluciones del T-50no fueron posible, sino después de varios vuelos iniciales".
Dijo "que el PAK FA está completamente preparado para las pruebas de vuelo intensivas, que tendrán lugar en el Complejo LII que ellos poseén en Gromov y además en el centro de pruebas de vuelo del Estado (Ministerio de Defensa) en Akhtubinsk (región de Astracán)"
Dijo además "que todo esta previsto para que en 2015 se empiece a entregar a la Fuerza Aérea."
"Los planes de la empresa" en seco "es el desarrollo del programa de quinta generación de combate, en el que vamos a trabajar con nuestros socios indios", - dijo Mijaíl Pogosián. - "Estoy seguro de que nuestro proyecto conjunto superará los homólogos occidentales por el criterio de "costo-eficacia. No sólo se fortalecerá la capacidad defensiva de la Fuerza Aérea de Rusia y la India, sino además de que se tendrá un lugar digno en el mercado mundial ".
Oficialmente, las características técnicas del nuevo caza no fueron revelados. Pero, según los expertos, el T-50 está equipado con una aviónica totalmente nueva, fundamentalmente, que integra la función de "e-piloto de radar, con una gran antena de fase. El parapente se ha diseñado con el uso de tecnología de sigilo e invisibilidad geométrica ". La velocidad máxima será superior a 2 mach con un alcance de 5.500 kms".
El caza pueden despegar y aterrizar con una longitud de pista de 300-400 metros, incluida la lucha contra cualidades avión - de múltiples armas uso, la capacidad de atacar simultáneamente varios blancos aéreos y blancos terrestres con armas de alta precisión de defensa aérea de gran alcance.

declaración de Vladimir Putin

Moscú, 29 de enero. (ITAR-TASS). El primer grupo del avión combate de quinta generación serán incorporados en la base militar de la Fuerza Aérea de Rusia, en Lipetsk, será en 2013, dijo el primer ministro, Vladimir Putin en una reunión de la presidencia del gobierno, el día de hoy.

"La primera parte de la incorporación del avión de combate de 5º generación, seran entregados al Ministerio de Defensa en el 2013 -, dijo. - "para que a partir de 2015, empezar las incorporaciones de serie.

"Hoy es un evento agradable. Él (el Fighter 5 ª generación) se planteó en sus declaraciones", - dijo Putin. Según él, se ha hecho mucho, pero "aún queda mucho por hacer en el el vuelo, el motor, y el armamento, pero el hecho de que el avión en el aire - es un gran paso adelante en el establecimiento de este"