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  1. #1
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    El avión no tripulado Euro Hawk inició sus vuelos de prueba



    Palmdale - Viernes 02-07-2010- El avión no tripulado Euro Hawk, construido conjuntamente por la empresa estadounidense Northrop Grumman y la europea EADS Defense & Security, completó con éxito su primer vuelo de prueba el pasado 29 de junio.
    Durante el vuelo, el avión alcanzó los 22.000 pies de altura sobre la factoría de Palmdale, en California y dos horas después de su despegue aterrizó en la base aérea californiana de Edwards.
    El avión está basado en la plataforma Block 20 Global Hawk de las Fuerzas Aéreas de EEUU, pero a diferencia de la versión estadounidense estará equipado con un nuevo sistema de reconocimiento de señales (SIGINT) desarrollado por EADS.
    Los medios terrestres de control fueron creados por Northrop Grumman mientras que los equipos para el procesamiento de información, lo fueron por la compañía europea. La financiación del proyecto Euro Hawk está a cargo del Gobierno de Alemania, que ha invertido unos 559 millones de dólares. La Fuerza Aérea alemana pretende adquirir cuatro aviones de ese tipo cuyos suministros deberán empezar dentro de seis o siete años.
    El Euro Hawk puede volar a una velocidad máxima de 800 km/h gracias a su motor turboventilador Rolls-Royce AE3007H. El alcance de vuelo es de 25.000 km y la duración, 36 horas. La altura máxima de vuelo alcanza 19.800 metros.




  2. #2
    LAM
    Guest

    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    El Euro Hawk (R) sistema aéreo no tripulado se inician en Alemania

    El Euro Hawk, despegó el 20 de julio a las 2:50 hora del Pacífico (11:50 hora central europea de verano) de la Base Aérea Edwards, California, y aterrizó a las 10:06 horario de verano de Europa Central 21 de julio en la Base Aérea de Manching.

    El Euro Hawk llevará a un sistema SIGINT misión desarrollada por EADS Deutschland GmbH (Cassidian) e integrado en Manching, Alemania.

    "La llegada hoy del Euro Hawk en suelo alemán, marca un paso significativo en la entrega de este sistema de alta capacidad y única de la Bundeswehr", dijo Nicolas Chamussy, jefe de vehículos aéreos no tripulados, sistemas de Cassidian Aérea y miembro de la junta directiva, EuroHawk GmbH . "Nuestra asociación transatlántica con Northrop Grumman ha ayudado a todo el equipo de lograr este hito en circulación, que también refuerza el papel de Cassidian como líder de soluciones complejas de UAS en Europa".

    La entrega del primer Euro Hawk manifestante a la Bundeswehr está prevista para mediados de 2012, con otros cuatro sistemas programada provisionalmente entre los años 2015 y 2017.

    "Pronto, la Bundeswehr será capaz de cubrir sus necesidades de forma independiente para SIGINT la recopilación de datos y análisis, contribuyendo así a la OTAN, la Unión Europea y las operaciones de las Naciones Unidas", dijo Neset Tükenmez, director ejecutivo de EuroHawk GmbH. "Euro Hawk , también servirá como un modelo para otros programas y países."

    El Euro Hawk , marca varios hitos importantes - que es a la vez la primera versión internacional de la RQ-4 y la primera EVAS SIGINT UAS en Europa. AGS de la OTAN siguen de cerca y marcar el segundo internacional RQ-4 y la segunda UAS EVAS en Europa.

    "Como líder en la UAS avanzada, Northrop Grumman, la experiencia inigualable de proporcionar una base sólida para producir los sistemas no tripulados extraordinariamente capaz y confiable de vigilancia", dijo George Guerra, vicepresidente de Sistemas de Hale, Northrop Grumman Aerospace Systems. "Hoy es un maravilloso paso hacia la entrega de la Euro Hawk ® a la fuerza aérea alemana, y un gran testimonio de la Northrop Grumman y EADS Deutschland GmbH (Cassidian) del equipo que trabajó con diligencia para que esto ocurra."

    Con una envergadura mayor que los aviones comerciales más, la resistencia de 30 horas y una altitud máxima de más de 60.000 pies, el Euro Hawk es un reemplazo interoperable, modular y rentable para la flota de aviones Breguet tripulada del Atlántico, que estaba en servicio desde 1972 y se retiró en 2010.

    EuroHawk GmbH, una empresa conjunta 50-50 de Northrop Grumman y EADS Deutschland GmbH (Cassidian), sirve como el contratista principal nacional para el Ministerio alemán de Defensa a través del ciclo de vida completo del sistema. Por favor, visite EuroHawk GmbH para más información.

    Fuente : air-attack.com y poderiomilitar-jesus.blogspot (traduccion google)






  3. #3
    Curioso
    Guest

    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    MIra si no se podria utilizar una turbina Labala ahi-

    Saludos

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    Insisto con lo mismo; si en lugar de meter guita en el Pampa o en el Puca ponemos todas las fichas a I + D de UAVS? No se si los motores para éstos últimos son de una tecnología accesible técnica y economicamente para nuestras capacidades y presupuesto. Saludos.

  5. #5
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    Si así es...tarde o temprano todos los paises tendrán que dedicar mas presupuesto a este tema, porque es el futuro y ya no caben dudas.
    Todos estan lanzados a investigar y tratar de producír aviones no tripulados, en esto (por necesidad o por visión) Israel y EE.UU. avanzaron mucho en el tema.
    De cualquier manera alguna vez leí en el foro (ya que hace muchos años que no vivo en Argentina), que por allí el tema estaría mucho mas avanzado de lo que la gente sabe o se publica y que Argentina lleva ya un tiempo avanzando en el tema de los UAVs... Alguién quizás tenga mas datos...

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    Cita Iniciado por Archy Ver mensaje
    Insisto con lo mismo; si en lugar de meter guita en el Pampa o en el Puca ponemos todas las fichas a I + D de UAVS? No se si los motores para éstos últimos son de una tecnología accesible técnica y economicamente para nuestras capacidades y presupuesto. Saludos.
    Creo personalmente que la era de los pilotos a bordo esta llegando a su fin, por lo menos en el combate aéreo y ataque.

    Es mi opinión personal, pero creo que los Pucas deberían ser modernizados, que los Pampa son aviones de entrenamiento.........

    Y que si, creo ya se está apostando fuerte privada y oficialmente al tema UAVs..... una lástima que los proyectos no vaya de la mano para beneficio del país.

    Jani

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    Cita Iniciado por Panzon Ver mensaje
    Creo personalmente que la era de los pilotos a bordo esta llegando a su fin, por lo menos en el combate aéreo y ataque.

    Es mi opinión personal, pero creo que los Pucas deberían ser modernizados, que los Pampa son aviones de entrenamiento.........

    Y que si, creo ya se está apostando fuerte privada y oficialmente al tema UAVs..... una lástima que los proyectos no vaya de la mano para beneficio del país.

    Jani
    No entendi la parte de " una lastima que los proyectos no vayan de la mano para beneficio del pais " ????


    slds

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    es una mezcla de uav talarion y el predator. salu2s

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    el euro hawk tien euro en el nombre porque lo pagan en euro
    Lo único que tiene de europeo es un pod electrónico, ya ponerle eso fue todo un lío con los yanquis
    "La Argentina es un país riquísimo que hasta ahora ha sido saqueado por propios y extraños"

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: El Euro Hawk inició sus vuelos de prueba

    Hola: Si la neurona no me falla Israel es el pionero en èste tipo de ingenios, y los ha utilizado con exito. Argentina, existen varios desarrollos, con motor de turbina no conozco pero no lo descarto. El EA construyo un UAV tactico lanzable con la mano, pequeño,(cabe en una mochila), silencioso, con 2 motores electricos y una autonomia de 0,5 km. Coincido con Teodofredo, no se sabe mucho del tema. Saludos

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