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Tema: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

  1. #1
    LAM
    Guest

    Predeterminado Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    El ambicioso programa de Taiwán para desarrollar un caza de avanzada para sustituir su flota de F-5 y F-104 comenzó en 1982, después de que el gobierno de los EE.UU. impuso un embargo sobre la venta de los Northrop F-20 y cualquier caza comparables. Sin embargo, restricciones no fueron puestas en la asistencia técnica, y las empresas aeroespaciales de los EE.UU. han colaborado estrechamente con AIDC para desarrollar un caza y sistema de armas indígenas. Se ha prestado asistencia por General Dynamics (fuselaje), Garrett (propulsión), Westinghouse (radar) y un equipo liderado por Smiths Industries (aviónica).
    El avión está equipado con un radar de pulso Doppler Dragón de Oro, GD-53 multi-modo basado en el AN/APG-67 (V), desarrollado para el F-20, pero con la incorporación de alguna tecnología de la unidad de AN/APG-66 Westinghouse utilizados por el F-16A.
    En su mayoría de se estructura convencional, toda de metal, el Ching Kuo es de configuración convencional, aunque con ala/mezcla de fuselaje. El piloto se sienta en un asientos de eyección Martin-Baker MK 12 en una cabina presurizada y está equipada con un controlador de pilotaje lateral, un amplio Head-Up Display, y tres monitores multi-función de mirar hacia abajo.

    El primer prototipo hizo su vuelo inaugural el 28 de mayo de 1989, y el 10 de febrero de 1994, el Escuadrón No7 de la Fuerza Aérea de la República de China dio a conocer públicamente sus aviones, que incluían dos la producción de monoplazas (designado F-CK-1A) y dos la producción de dos de formación de instructores de conversión de plazas (F-CK-1B). En marzo de 1993, el parlamento del país anunció que los encargos se limitarían a sólo 130 aviones, para equipar a dos, en lugar de las cuatro previstas, alas. Los últimos dos aviones fueron entregados en 2000. La AIDC busca la aprobación del gobierno para ofrecer una versión degradada de las dos plazas Ching Kuo para la exportación como un entrenador de combate lead-in/advanced. Estos conservarían el radar, armas o sistemas internos de contramedidas electrónicas medidas.

    Entró en servicio 1994
    Tripulación 1 hombres
    Dimensiones y peso

    Longitud 14,21 m
    Envergadura 8,53 m
    Altura 4.65 m
    Peso (vacío) 6,48 tn
    Peso (máximo al despegue) 12,2 tn
    Motores y rendimiento


    Motores 2 x ITEC TFE-1042-70 furbofans
    De tracción (seco / con postcombustión) 2 x 26,8 / 42,08 kN
    Velocidad máxima de 1 275 kmh
    Techo de servicio 16,8 kilometros
    Alcance de 1100 km
    Armamento

    Cañón 1 x 20 mm, cañón M61A1
    Misiles AIM-9P aire-aire de misiles, Thien Chien I / II-aire de misiles tierra-aire, Hsiung Feng II contra misiles de buque
    Bombas Mk 80-bombas de la serie, bombas guiadas por láser, bombas de racimo

    Fuente: fdra





















  2. #2
    Usuario registrado Avatar de Jagdverband 44
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    Predeterminado Respuesta: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    esta lindo pero tiene demasiados componentes yanquis.

  3. #3
    Usuario registrado Avatar de SUE_3-A-207
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    Predeterminado Respuesta: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    la velocidad es muy limitada para tener dos motores...no me convence para nada. El que me gsuta bastante es el T-50 GE pero tambien tiene cosas gringas, ay muy pocos aviones que no tengan cosas yankees hoy en dia, sino es A es B.....

  4. #4
    Usuario registrado Avatar de Guillep
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    Predeterminado Respuesta: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    seria un buen reemplazo para nuestro andiluvianos mirage dagger
    " Los pueblos que han descuidado la preparación de sus fuerzas armadas han pagado caro su error, desapareciendo de la historia o cayendo en la más abyecta servidumbre. De ellos, la historia se ocupa de recordar su excesivo mercantilismo o los arqueologos para explorar sus ruinas, descubriendo bellas muestras de una grandiosa civilización pretérita, que no supo cultivar las aptitudes guerreras de sus pueblos"
    Teniente Gerenal J.D Perón

  5. #5
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    Predeterminado Re: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    Este avión no va ni en joda, criticamos al JF17 y este es un avión de entrenamiento algo avanzado,
    En cuanto a los componentes todo yanqui sería una locura y encima estamos en duda con el caza Sueco, por favor pura especulación.

  6. #6
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Re: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    Los chinos no pueden exportar este avión
    Julio Gutièrrez
    Administrador del Foro
    Aviacionargentina.net

  7. #7
    halconcito
    Guest

    Predeterminado Re: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    mejor es el yak 130!

  8. #8
    Banned
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    Predeterminado Re: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    hoy con 20 años de diferencia compartiendo casi el mismo motoro que el pampa. y muchos elementos y herramental que calculo por dimension podrian usarse en este avion, esta mas cercano en ingenieria e impacto tecnologico que el gripen ng, siendo mas seguro por su doble planta de poder.
    Su motor era el garret usado en el primer pampa con el agregado de una camara de combustion, ergo un motor muy familiar,ademas de practicamente usarse en dos modelos distintos con todo lo que eso implica en logistica y mantenimiento.

  9. #9
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Re: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    Vamos a ver el F124 y F125 son dos motores militares, derivados del motor "civil" TFE-731 civil que equipa al Pampa...
    No, no son iguales....porque en primera instancia un motor militar tiene una menor derivación de flujo secundario y una mayor compresión...además del civil, de no tener "todo el agregado" del sistema de poscombustión...
    Para diferenciar los motores el TFE-731 del Pampa pesa 335 kilos y el F-125 del F-CK-1 Ching Kuo pesa 530 kilos, el F125 tiene 3 etapas de fan y el TFE-731 solo una....Y al reves... La turbina del TFE-731 tiene 3 etapas de baja presión y una de alta...Y en el F-125 la turbina tiene una etapa de alta y otra de baja....
    Última edición por Teodofredo; 01/07/2015 a las 19:35
    danram, Super 6-4 and Solothurn like this.

  10. #10
    Corresponsal
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    Predeterminado Re: Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)

    La verdad es que yo nunca me he creído los datos del Ching Kuo pues, de entrada la velocidad es ridícula para un avión con 8 toneladas de empuje (claro, a menos que el avión sea inglés, como el Scimitar, el Sea Vixen o el Javelin) y con esa aerodinámica, por lo que yo más creo que las características anunciadas son puramente políticas para no provocar a China.

    Lo definitivo es que es una lástima que no se le pudiera exportar por esas restricciones de los acuerdos entre Taiwán y USA -más o menos en la misma línea de intereses que le pusieron fin al Lavi- pues habría sido un éxito comercial sin duda alguna.

    Saludos

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