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  1. #1
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    Predeterminado Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpolev

    Rusia desarrolla el caza ultramoderno que 'jubilará' en 2020 a los bombarderos Túpolev

    Publicado: 21 dic 2011 | 15:38 MSK
    Última actualización: 21 dic 2011 | 15:39 MSK


    El prototipo del bombardero estratégico ruso de nueva generación PAK DA comenzará a volar en 2020 y cinco años después entrará en servicio en la Fuerza Aérea nacional, informan fuentes militares.

    La Fuerza Aérea rusa ha estipulado las características técnicas de este avión de largo alcance para que la empresa Túpolev empiece a desarrollar su prototipo, aseguró el jefe de la Aviación de Acción Lejana rusa, Anatóliy Zhíkharev.

    “Quisiéramos equipar este avión con dispositivos de navegación y de puntería completamente nuevos, medios de transmisión, de reconocimiento y de guerra electrónica. Podrá usar todos los tipos de armamento existente y los que aparecerán en la perspectiva de la Aviación de Acción Lejana”, señaló Zhíkharev. El funcionario agregó que el diseño de este cazabombardero incorporará tecnologías de camuflaje.

    El PAK DA contará con un nuevo diseño aerodinámico, aunque se basa en el fuselaje central del bombardero supersónico Túpolev Tu-160, y será equipado con 4 potentes motores de turbina y alas de geometría. En sus misiones será escoltado por el caza furtivo pesado de largo alcance de quinta generación PAK FA, otro aparato de tecnología punta elaborado en Rusia.

    El proyecto del bombardero PAK DA costará unos 760.000 millones de dólares y tiene como objetivo reemplazar a los bombarderos estratégicos y portamisiles como el Túpolev Tu-95 (bombardero subsónico de turbohélice) y el Túpolev Tu-160. El caza PAK DA podría operar en las altitudes de la estratósfera (unos 50.000 metros), donde los sistemas de radiolocalización del enemigo no podrán detectarlo.



    http://http://actualidad.rt.com/actualidad/rusia/issue_33931.html
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  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    Un caza reemplazando un tupolev????
    Creo que esta mal el titulo.
    Contra el hambre y la usurpación, fueron hombres con sentido común
    Murieron en la peor miseria, asesinados y desterrados

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    Evidentemente esta mal el titulo.

    Que barbaro un techo de 50000 metros...y el costo 750000 millones ...que numeritos.

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    Si creo que hay muchos errores de traducción y quizás tambien en la utilización de los "millones". ¡¡¡¿¿¿750.000 millones de que moneda??!!! ¿quieren emular al F-22 raptor...??????

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    Si creo que hay muchos errores de traducción y quizás tambien en la utilización de los "millones". ¡¡¡¿¿¿750.000 millones de que moneda??!!! ¿quieren emular al F-22 raptor...??????
    Son patacones estimado
    Saludos
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  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    Cita Iniciado por bicho Ver mensaje
    Son patacones estimado
    No lo que pasa es que han traducido literalmente y muy mal. seguramente la noticia habla de 750 mil millones, pero de rublos. (1 dólar = 31,80 rublos)
    750.000 M. de rublos = 23.584 millones de dólares...Y ahí si, tiene algo mas de sentido la cifra....

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    Por ahí había leído que era la compañía Sukhoi la que desarrollaría el aparato, con la colaboración de Tupolev. Incluso se mencionaba que usaría a los motores del PAK FA, los Saturn 117 (cuatro motores).

    Saludos!

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    Hola a todos a mi me paso lo mismo cuando vi las cifras por eso cargue la nota para que los foristas que mas saben del tema nos desanen un poco con este tema por ejemplo la cifra que dio el amigo teo es mucho mas creible para un proyecto de este tipo.

    Mas alla del titulo despues se aclara que es un avion bombardero del tipo de los TUPOLEV
    El prototipo del bombardero estratégico ruso de nueva generación PAK DA
    Saludos
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  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    En realidad, la noticia no es nueva y es un resumen de la amplia nota publicada en Nezamisimoe el 30 - 7 - 2010 y que yo mismo subí hace mas de un año. (Fuerza Aérea Rusa).
    En ella se destacan las declaraciones del director general de JSC "Tupolev" Igor Shevchuk, anunció: “que la financiación pública del programa PAK-DA comenzó en 2008, aunque los primeros estudios se iniciaron hace años”.
    Por lo tanto el programa esta siendo llevado adelante por Tupolev y por lo que parece, tampoco tendrá alas de geometria variable, como lo sugiere la nota subida por P-51.



    Ðîññèéñêèé ÏÀÊ-ÄÀ è àìåðèêàíñêèé NGB – ëèöî ñòðàòåãè÷åñêîé áîåâîé àâèàöèè XXI âåêà - Äîãîâîð ÑÍÂ-3 ïðåâðàòèë áîìáàðäèðîâùèê â ðàçâåäûâàòåëüíî-óäàðíûé êîìïëåêñ ñ èíôîðìàöèîííî-êèáåðíåòè÷åñêèì îðóæèåì
    Última edición por Teodofredo; 22/12/2011 a las 16:28

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: Rusia desarrolla el caza ultramoderno que jubilará a los bombarderos Túpol

    Cita Iniciado por Wil Ver mensaje
    Por ahí había leído que era la compañía Sukhoi la que desarrollaría el aparato, con la colaboración de Tupolev. Incluso se mencionaba que usaría a los motores del PAK FA, los Saturn 117 (cuatro motores).

    Saludos!
    Todo depende de que tipo de bombardero estratégico pretendan los rusos, para sus nuevas hipótesis y estrategias. Si tendrá (como dicen) velocidad supersónica de crucero o será parecido al B-2 que es subsónico (Mach 0,95/Vno).
    Si utilizaran un avión con cuatro 117S, donde 4 sumarían unas 60 toneladas de empuje (para aproximademente unas 130 toneladas de MTOW), sería un avión con un alcance limitado parecido al TU-22M3 de unas 3.000 millas, ya que este límite de peso incluye al vacio operativo (OEW), sumado al combustible y a la carga máxima transportada (MPL).
    En aviación existe una vieja regla de cálculo, que determina que para un avión comercial, se necesitan motores con un empuje que (sumados) representen el 20% del MTOW. El cálculo es que de cuatro motores, tres deben aportar el 15% de empuje (del MTOW) y poder despegar con MTOW. Así un Boeing 707 con 150 toneladas de MTOW, debe tener necesariamente 3 motores que entreguen 8 ton (cada uno), poder despegar con carga máxima (150 ton) y volar con total normalidad, para poder certificar y homologar el avión. (Esta regla se aplica a todos los aviones, por lo tanto un bimotor, por ejmplo, tendra que tener el suficiente empuje para volar con un solo motor y con carga máxima).
    En el caso de la aviación militar se utiliza un cálculo mas exigente y normalmente se determina que un caza debe tener una relación peso/potencia, minimamente de 1=1 que equipare el OEW sin poscombustión. Los mejores cazas pueden casi alcanzar a tener MTOW/poscombustión 1=1 (ese sería el ideal)
    En el caso de los bombarderos estratégicos la relación de empuje puede ser (aprox.) de 2.5 (MTOW) = 1, como en el caso del B-1 Lancer, el TU-22M3 o el TU-160, ya que no necesitan tanta potencia para determinados patrones de vuelo y aún menos y casi igual que un avión comercial en el caso del B-2 Spirit ya que no tiene poscombustión... Pero si hablamos de velocidad supérsónica de crucero, entonces la relación de empuje (a valores constantes y sin poscombustión) también debe ser muy elevada...
    Si los rusos pretenden fabricar algo parecido a un avión de largo alcance como el TU-95 o el TU-160... pués necesitarán de aviones que para recorrer 10.000 o 12.000 kilómetros, lleven 120 0 150 toneladas de combustible, lo que determina un importante fuselaje (100 a 120 ton) y un MTOW cercano a las 300 toneladas...Pues para ello se necesitan motores de por lo menos 25.000 de empuje...y eso un "pequeño" 117S no lo entrega...
    Última edición por Teodofredo; 24/12/2011 a las 10:08

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