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Tema: Malvinas Noticias...

  1. #31
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    Predeterminado Respuesta: Malvinas Noticias...

    Malvinas es mi padre, mi madre, mis hermanos, mis sobrinos, y por sobre todas las cosas, es mi Tio... que descansa en ellas.
    Mientras no encuentren nada tenemos puntos a favor, ya que la perforación, el mantenimiento y el suministro que llegan desde gran bretaña tienen un costo que ellos por el momento pueden permitirse, hasta que se den cuenta de que no pueden mantener unas islas a 14mil km de distancia.

    Un saludo.
    Top.Gun
    Fernando A.
    Fuerza rea Argentina


    "¡Nido - Roca, la fragata se va, se va!"
    El vicecomodoro Pedrozo preguntó:
    -"¿Hacia donde se va soldado, hacia el norte del estrecho o hacia el sur?"
    - "¡A pique se va, señor!"

  2. #32
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    Predeterminado Respuesta: Malvinas Noticias...

    Movimiento Cívico-Militar CONDOR – PDNI ReTransmite:


    Con Gran Alegría retransmitimos este trabajo, viendo que el mensaje que predicamos hace más de 20 años está calando hondo en el Espíritu de nuestros compatriotas.

    ¡!! Viva La Patria ¡!!

    YouTube - ARGENTINA EN PELIGRO!!! [Ver pantalla completa]



    Secretaría de Comunicaciones
    Movimiento Cívico-Militar CONDOR - PDNI
    CONDOR
    index
    Vicecomodoro (R) (VGM) Horacio Ricciardelli - Presidente

  3. #33
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    Predeterminado Respuesta: Malvinas Noticias...

    Carta enviada por el Gobierno de Malvinas al Presidente del Comite de Descolonizacion de la ONU durante su visita a la Argentina.

    Falkland Islands Government - | Falkland Islands Government - Home

    Falkland Islands Government

    Office of the Legislative Assembly
    Gilbert House, Ross Road
    Stanley, Falkland Islands
    Telephone: +500 27455
    Facsimile: +500 27456
    E‐mail: assembly@sec.gov.fk
    7 December 2010
    H.E. Mr Donatus Keith St. Aimee
    Chairman, United Nations Special Committee on Decolonisation

    Your Excellency

    SPECIAL COMMITTEE ON DECOLONIZATION: FALKLAND ISLANDS

    The question of the Falkland Islands is discussed annually at the United Nations at a meeting of the Special Committee on Decolonisation. As elected Chairman of the Special Committee on Decolonisation it is your responsibility to oversee these discussions.
    The Falkland Islands Government is aware of your recent visit to Argentina, where you spoke about the Falkland Islands and the Decolonisation Committee. While the Falkland Islands Government appreciates that the Argentine Government and media have their own agendas, you are reported as making a number of statements which were either factually incorrect or marginalised the people of the Falkland Islands along with the founding principles of the United Nations Charter and UN Resolution 1514 (XV) on which the Decolonisation Committee is based. The Falkland Islands Government therefore decided it would set out its position and offer you the chance to balance what you heard in Argentina through a visit to the Falkland Islands.
    The Republic of Argentina wishes to subjugate and exploit the people of the Falkland Islands, against their will, under its own full sovereignty. It justifies this by claiming that descendents of immigrants from Europe who settled in the Falkland Islands do not have the same human right to self determination as descendents of immigrants from Europe who settled on the American continent during the same era.
    Conversely, the United Kingdom wishes to give the people of the Falkland Islands, like any other people, the right to self determine freely their own political status and pursue freely their economic, social and cultural development. The Falkland Islands wishes to defend its people and its right to exercise self determination.
    The Falkland Islands and the world are very different today to what they were in the 1960s when the original language for the question of the Falkland Islands was drafted. While the islands and the world have modernised, along with the constitutional relationship between the Falkland Islands and the United Kingdom, the language of the question of the Falkland Islands within the United Nations has remained remarkably similar. It is now outdated.
    The Falkland Islands Government understands that as Chairman you wish to modernise the work of the Decolonisation Committee. We believe that , as you have visited the territory of Argentina (Tierra del Fuego) which claims to be affected by the Falkland Islands Question, that you should also now visit the territory that is actually affected; namely the Falkland Islands. Therefore, on behalf of the Falkland Islands Government, I would like to invite you formally, in your capacity as Chairman of the United Nations
    Decolonisation Committee, to visit the Falkland Islands in order that you may appreciate the real situation.
    Because of the Argentine Government’s attempts to stifle our economic development, flight options are limited. I would be happy to advise you on the best way to travel to the islands. A visit, including travelling time would take at least a week out of your schedule.
    The Falkland Islands’ relationship with the United Kingdom has evolved naturally and progressively over the years and it is certainly no longer colonial ‐ it is a relationship that the people of the Falkland Islands have chosen freely. The Falkland Islands Government hopes to show you that relationship during your visit.
    I have asked that the United Kingdom Permanent Mission to the United Nations send a copy of this letter to the United Nations Secretary General and request its circulation as a document of the General Assembly under agenda item 45.

    Yours Sincerely

    Gavin Short MLA
    On behalf of Members of the Legislative Assembly

    Traductor

    Gobierno de las Islas Malvinas
    Oficina de la Asamblea Legislativa
    Casa de Gilbert, Calle Ross
    Stanley, Islas Malvinas
    Teléfono: +500 27455
    Fax: +500 27456
    E-mail: assembly@sec.gov.fk
    07 de diciembre 2010

    SE el Sr. Aimee San Donato Keith
    Presidente, de las Naciones Unidas Comité Especial de Descolonización

    Su Excelencia

    Comité Especial de Descolonización: ISLAS MALVINAS

    La cuestión de las Islas Malvinas se discute anualmente en las Naciones Unidas en una reunión del Comité Especial Comité de Descolonización. Como elegido Presidente del Comité Especial de Descolonización es su responsabilidad de supervisar estas discusiones.

    El Gobierno de las Islas es consciente de su reciente visita a Argentina, donde habló sobre la Islas Malvinas y el Comité de Descolonización. Si bien el Gobierno de las Islas Malvinas aprecia que el Gobierno argentino y los medios de comunicación tienen sus propias agendas, se le informó de como hacer un número de los estados que eran hechos incorrectos o marginados del pueblo de las Islas Malvinas a lo largo decon los principios fundamentales de la Carta de las Naciones Unidas y la Resolución 1514 (XV), en la que el
    Comité de Descolonización se basa. El Gobierno de las Islas Malvinas por lo tanto decidió que se establecerían su posición y le ofrecemos la posibilidad de equilibrar lo que escuchó en la Argentina a través de una visita a las Islas Malvinas.

    La República Argentina desea subyugar y explotar a la gente de las Islas Malvinas, en contra de su que, en virtud de su plena soberanía propia. Se justifica al afirmar que los descendientes de inmigrantes de Europa que se establecieron en las Islas Malvinas no tienen el mismo derecho humano a la libre determinación descendientes de inmigrantes europeos que se establecieron en el continente americano durante la misma época.
    Por el contrario, el Reino Unido desea dar a la gente de las Islas Malvinas, como cualquier otro pueblo, el derecho a la libre determinar libremente su condición política y persiguen libremente su desarrollo económico, social y cultural el desarrollo. Las Islas Malvinas quiere defender a su pueblo y su derecho a ejercer la libre determinación.

    Las Islas Malvinas y en el mundo son muy diferentes hoy a lo que eran en la década de 1960 cuando el el idioma original de la cuestión de las Islas Malvinas se redactó. Mientras que las islas y el mundo han modernizado, junto con la relación constitucional entre las Islas Malvinas y el Reino Unido España, el idioma de la cuestión de las Islas Malvinas en las Naciones Unidas se ha mantenido notablemente similares. Se ha quedado desfasado.

    El Gobierno de las Islas Malvinas entiende que como Presidente desea modernizar la labor de la Comité de Descolonización. Creemos que, a medida que han visitado el territorio de la República Argentina (Tierra del Fuego), que reclame ser afectado por la Cuestión de las Islas Malvinas, que también debe ahora visitar el territorio que está efectivamente afectada, a saber, las Islas Malvinas. Por lo tanto, en nombre de las Islas Malvinas
    Gobierno, me gustaría invitarlos formalmente, en su calidad de Presidente de las Naciones Unidas Comité de Descolonización, para visitar las Islas Malvinas a fin de que se puede apreciar la situación real. Debido a los intentos del Gobierno argentino para frenar nuestro desarrollo económico, las opciones de vuelo son limitada. Yo estaría encantado de aconsejarle sobre la mejor manera de viajar a las islas. Una visita, incluyendo el viaje
    tiempo tomaría por lo menos una semana fuera de su horario.

    La relación de las Islas Malvinas "con el Reino Unido ha evolucionado de forma natural y progresiva durante los años y es, sin duda ya no es colonial - es una relación que los habitantes de las Islas Malvinas se han libremente elegido. El Gobierno de las Islas Malvinas espera mostrar esa relación durante su visita.

    He pedido que el Reino Unido de la Misión Permanente ante las Naciones Unidas enviará una copia de esta carta a el Secretario General de las Naciones Unidas y pedir su circulación como documento de la Asamblea General
    relación con el tema 45.

    Atentamente

    Gavin Corto MLA
    En nombre de los miembros de la Asamblea Legislativa

  4. #34
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    Predeterminado Respuesta: Malvinas Noticias...

    Aca hablan que sin el apoyo logistico y militar incondicional de los ingleses ellos solos no podrian subsistir, por eso hay que apretar donde mas les duela y es en su economia, por lo pronto el buque porta contenedor dejara de ir a partir de Junio y habria que apretar un poco mas a las empresas pesqueras, y mayor presencia militar de Argentina, haber ahora lo que van a gastar los piratas para seguir abasteciendo a las islas para los 2000 soldados mas los 3000 habitantes.

    Response to joint letter from Royal Navy Admirals – November 10th 2010
    The Falkland Islands Government is satisfied by and grateful for the levels of defence on the Islands, which Her Majesty’s Government has assured us are adequate to maintain an effective deterrent.

    There are no direct defence cuts relating to the Falkland Islands. Members of the Legislative Assembly are content with the reassurances that they have been given by Her Majesty’s Government that the Strategic Defence Spending Review does not in any way change the UK’s ability to maintain the deterrent in the Islands.

    Traductor

    Respuesta a la carta conjunta de los Almirantes de la Armada Real - 10 de noviembre 2010
    El Gobierno de las Islas Malvinas se satisface y agradecido por los niveles de defensa en las Islas, que el Gobierno de Su Majestad ha asegurado que nos son adecuados para mantener un medio eficaz de disuasión.

    No hay cortes de defensa en relación directa a las Islas Malvinas. Los miembros de la Asamblea Legislativa se contentan con las garantías que han sido propuestos por el Gobierno de Su Majestad que la Revisión de Gastos de Defensa Estratégica no cambiará en modo alguno la capacidad del Reino Unido para mantener la disuasión en las Islas.


    Overview

    In recent years, the Falkland Islands have enjoyed remarkable growth and economic development to become one of the United Kingdom's most dynamic and proactive Overseas Territories.

    The services provided by the Falkland Islands Government (FIG) have been broadened and improved, so that modern education and healthcare are available to all citizens. Transport links, both within the Islands and to the world outside, have been transformed. The private sector has blossomed and numerous new businesses have been created.

    There is more to come. Looking ahead, FIG envisages:

    Up to 40% of power generation from wind turbines by mid 2010.
    Development of the fishery onshore.
    A continuation of the search for hydrocarbons.
    The diversification of the agricultural sector based on natural environment, absence of disease and approved production methods.
    Development of export markets.
    Tourism development and growth.
    Continued improvement in internal communications.
    Increased involvement of the private sector in all these activities.
    FIG believes that the Islands can combine economic growth with conservation of the environment - unique and unspoiled - while maintaining its essential character.

    Politically, the Legislature and Her Majesty's Government (HMG) remain committed to developing their partnership founded on self-determination, internal self-government and British sovereignty.

    FIG hopes for peaceful co-existence between Argentina and the Falkland Islands, without diluting or adapting the position on sovereignty. For as long as there is a perceived threat from Argentina, a military presence on the Islands will be maintained on a scale sufficient to deter aggression and provide a holding capability pending reinforcement.

    With the continued support of the UK, the Falkland Islands can look forward to an even brighter future.

    Traductor

    Final

    Información general
    En los últimos años, las Islas Malvinas han disfrutado de un notable crecimiento y desarrollo económico para convertirse en uno de los más dinámica y activa del Reino Unido Territorios de Ultramar.

    Los servicios prestados por el Gobierno de las Islas Malvinas (FIG) se han ampliado y mejorado, por lo que la educación moderna y de salud están disponibles para todos los ciudadanos. Las conexiones de transporte, tanto dentro de las Islas y con el mundo exterior, se han transformado. El sector privado ha florecido y numerosas empresas se han creado nuevas.

    Hay más por venir. De cara al futuro, se prevé la figura:

    Up to 40% of power generation from wind turbines by mid 2010.
    Development of the fishery onshore.
    A continuation of the search for hydrocarbons.
    The diversification of the agricultural sector based on natural environment, absence of disease and approved production methods.
    Development of export markets.
    Tourism development and growth.
    Continued improvement in internal communications.
    Increased involvement of the private sector in all these activities.

    Figura cree que las Islas pueden combinar crecimiento económico con la conservación del medio ambiente - y la única virgen - mientras que mantiene su carácter esencial.

    Políticamente, la Legislatura y el Gobierno de Su Majestad (HMG) siguen comprometidos con el desarrollo de su asociación basada en la libre determinación, autonomía interna y la soberanía británica.

    La figura esperanzas de convivencia pacífica entre la Argentina y las Islas Malvinas, sin diluir o la adaptación de la posición sobre la soberanía. Durante el tiempo que hay una amenaza percibida de la Argentina, la presencia militar en las Islas se mantendrá en una escala suficiente para disuadir la agresión y fortalezcan la capacidad celebración pendiente.

    Con el continuo apoyo del Reino Unido, las Islas Malvinas puede mirar adelante a un futuro aún más brillante

  5. #35
    LAM
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Malvinas Noticias...

    Gobierno Chileno respalda Reclamo Argentino sobre Islas Malvinas



    Este 27 de enero, los ministros chilenos, reunidos en Santiago con sus pares argentinos, manifestaron el respaldo de su gobierno al reclamo de soberanía de la República Argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos circundantes.

    Ratificaron ademas la necesidad de que los gobiernos de la Argentina y el Reino Unido reanuden las negociaciones a fin de encontrar, “a la mayor brevedad posible, una solución pacífica y definitiva de la disputa de soberanía conforme con las resoluciones de la ONU y las Declaraciones de la OEA”.

    Así lo establecieron en la III edición de la Reunión Binacional de ministros de la Argentina y Chile, co-presidida por el canciller, Héctor Timerman y su par chileno, Alfredo Moreno Charme. Además, los ministros chilenos destacaron el respaldo de su gobierno al “Comunicado Especial sobre la Exploración Hidrocarburífera en la Plataforma Continental” del 23 de febrero de 2010, suscripto por las jefas y jefes de Estado y de Gobierno en ocasión de la Cumbre de la Unidad de la América Latina y el Caribe, y lo establecido por la Resolución 31/49 de la Asamblea General de Naciones Unidas, así como las declaraciones de los países miembros de la Unasur.

    Se firmaron también los siguientes acuerdos:

    - Acuerdo por Intercambio de Notas Reversales para aceptar el Estudio de Optimización del Paso Cristo Redentor.
    -Acuerdo por Intercambio de Notas Reversales para Establecer Controles Integrados en el Paso Pino Hachado.
    -Reglamento para el funcionamiento de la Comisión Mixta Argentino-Chilena de Cooperación en materia de Catástrofes.
    -Protocolo Complementario al Tratado de Maipú sobre Cooperación Consular.
    -Convenio de colaboración entre el Ministerio de Salud de la República Argentina y el Ministerio de Salud Pública de la República de Chile para la reciprocidad en materia de procuración y trasplantes de órganos y tejidos.
    -Reglamento para el funcionamiento de la Comisión Mixta Argentino-Chilena de Cooperación en materia de Catástrofes.
    -Acta acuerdo de los Ministros de Trabajo para la puesta en marcha del Foro Binacional de Asuntos Laborales, Empleo y Seguridad Social.

    Asimismo, ambos gabinetes suscribieron una declaración conjunta.

    En forma paralela se llevó a cabo la reunión del mecanismo ’2+2′ entre las cancillerías y los Ministerios de Defensa que constituye la máxima instancia de coordinación integrada de políticas exteriores y de defensa entre ambos países.

    Fuente: maquina-de-combate.com

  6. #36
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    La verdad que es para no entender nada... es como si quisieran quedar bien con Diosy con el diablo...
    No le da la cara al MIn. de defensa del pais hermano suscribir este ¨memorandun de apoyo¨y depues deja aterrizar y repostar a los aviones de combate ingleses estacionados en nuestras malvinas...

    Y por otro lado.... Timerman !!! date cuenta que dicen que apoyan nuestro reclamo,
    pero a la vez sirven de base continental a los piratas...

    O son o se hacen nuestros politicos...

  7. #37
    LAM
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Malvinas Noticias...

    Repsol-YPF buscará petróleo en la cuenca Malvinas con barcos británicos



    El esperado anuncio de búsqueda de petróleo del lado argentino, fuera de la zona en disputa con Gran Bretaña, contará con un carguero y un buque perforador de bandera británica, a lo igual que gran parte de su personal...

    ¿Realmente será una exploración en aguas argentinas por manos argentinas? ¿O acaso será una extensión más de la búsqueda de petróleo británico que ya lleva un año en la zona? Observemos una imagen extraída de un documento de las compañías de petróleo que actúan bajo las licencias otorgados por Gran Bretaña:

    La compañía controlada por la familia Eskenazi y el grupo español Repsol finalmente comenzará a buscar petróleo en la cuenca de Malvinas a partir del mes que viene. Si bien la exploración se dará en aguas del Mar Argentino cercana a las islas, será fuera del área controlada por los británicos.

    Cuando a principios de 2010, YPF confirmó oficialmente la búsqueda de petróleo off shore en esta zona se preveía una inversión de u$s 150 millones, aunque ahora se estima que podría ser superior por la demora que sufrió la iniciativa. Si bien desde YPF no quisieron dar mas precisiones sobre el proyecto, tampoco negaron que las tareas comenzarán en febrero en bloques localizados a 289 kilómetros de la costa de Tierra del Fuego, según informó el diario El Cronista.

    YPF, con un porcentaje del 33,5%, es el operador principal de este proyecto exploratorio, en el marco de una UTE de la que también participan Petrobras y Pan American Energy. La iniciativa forma parte del llamado ‘Plan de Exploración‘ anunciado por la empresa en diciembre de 2010 y con vigencia para los próximos cinco años.

    Para estos días se espera el arribo a la terminal marítima de Puerto Deseado de los remolcadores Normand Skarven de bandera noruega y Normand Baltic de bandera británica, cuya tarea será la de asistir al buque perforador de materiales (también de bandera británica) que cargarán en el puerto de Comodoro Rivadavia.

    Consistirá en la perforación de un pozo, el Malvinas X1, que será efectuado por el buque perforador Stena Drillmax que cuenta con capacidad operativa hasta 3.000 metros de profundidad en el agua. Y del resultado que arroje esta perforación dependerá que se resuelva una segunda fase en esta operación de riesgo.

    Las fuentes consultadas por El Cronista aseguraron que la búsqueda de reservas de hidrocarburos se desarrollará a 300 kilómetros de Río Grande y a 498 kilómetros de Río Gallegos en mar Argentino, en un área marítima fuera de la disputa con Gran Bretaña.

    Stena Drillmax



    Tipo de barco: Other
    Año de construcción: 2007
    Eslora x Manga: 229 m X 42 m
    Desplazamiento: 97000 t
    Velocidad registrada (Máxima / Media): 10 / 9.1 knots
    Bandera: United Kingdom [UK]
    Identificativo de llamada: 2ALV2
    IMO: 9364942, MMSI: 235060864

    Normand Baltic




    Tipo de barco: Cargo
    Eslora x Manga: 96 m X 20 m
    Velocidad registrada (Máxima / Media): 5.1 / 5.1 knots
    Bandera: United Kingdom [UK]
    Identificativo de llamada: 2DAO6
    IMO: 9468190, MMSI: 235077315

    MAPA

    Vemos claramente el número 2, marcado en una zona fuera de la disputa con Gran Bretaña, en aguas territoriales argentinas, que sin embargo están comprendidas dentro del grupo de empresas británicas que explorarán en la zona
    Imágenes adjuntadas Imágenes adjuntadas  

  8. #38
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    Cita Iniciado por lam Ver mensaje
    repsol-ypf buscará petróleo en la cuenca malvinas con barcos británicos



    El esperado anuncio de búsqueda de petróleo del lado argentino, fuera de la zona en disputa con gran bretaña, contará con un carguero y un buque perforador de bandera británica, a lo igual que gran parte de su personal...

    ¿realmente será una exploración en aguas argentinas por manos argentinas? ¿o acaso será una extensión más de la búsqueda de petróleo británico que ya lleva un año en la zona? Observemos una imagen extraída de un documento de las compañías de petróleo que actúan bajo las licencias otorgados por gran bretaña:

    La compañía controlada por la familia eskenazi y el grupo español repsol finalmente comenzará a buscar petróleo en la cuenca de malvinas a partir del mes que viene. Si bien la exploración se dará en aguas del mar argentino cercana a las islas, será fuera del área controlada por los británicos.

    Cuando a principios de 2010, ypf confirmó oficialmente la búsqueda de petróleo off shore en esta zona se preveía una inversión de u$s 150 millones, aunque ahora se estima que podría ser superior por la demora que sufrió la iniciativa. Si bien desde ypf no quisieron dar mas precisiones sobre el proyecto, tampoco negaron que las tareas comenzarán en febrero en bloques localizados a 289 kilómetros de la costa de tierra del fuego, según informó el diario el cronista.

    Ypf, con un porcentaje del 33,5%, es el operador principal de este proyecto exploratorio, en el marco de una ute de la que también participan petrobras y pan american energy. La iniciativa forma parte del llamado ‘plan de exploración‘ anunciado por la empresa en diciembre de 2010 y con vigencia para los próximos cinco años.

    Para estos días se espera el arribo a la terminal marítima de puerto deseado de los remolcadores normand skarven de bandera noruega y normand baltic de bandera británica, cuya tarea será la de asistir al buque perforador de materiales (también de bandera británica) que cargarán en el puerto de comodoro rivadavia.

    Consistirá en la perforación de un pozo, el malvinas x1, que será efectuado por el buque perforador stena drillmax que cuenta con capacidad operativa hasta 3.000 metros de profundidad en el agua. Y del resultado que arroje esta perforación dependerá que se resuelva una segunda fase en esta operación de riesgo.

    Las fuentes consultadas por el cronista aseguraron que la búsqueda de reservas de hidrocarburos se desarrollará a 300 kilómetros de río grande y a 498 kilómetros de río gallegos en mar argentino, en un área marítima fuera de la disputa con gran bretaña.

    Stena drillmax



    tipo de barco: Other
    año de construcción: 2007
    eslora x manga: 229 m x 42 m
    desplazamiento: 97000 t
    velocidad registrada (máxima / media): 10 / 9.1 knots
    bandera: United kingdom [uk]
    identificativo de llamada: 2alv2
    imo: 9364942, mmsi: 235060864

    normand baltic




    tipo de barco: Cargo
    eslora x manga: 96 m x 20 m
    velocidad registrada (máxima / media): 5.1 / 5.1 knots
    bandera: United kingdom [uk]
    identificativo de llamada: 2dao6
    imo: 9468190, mmsi: 235077315

    mapa

    vemos claramente el número 2, marcado en una zona fuera de la disputa con gran bretaña, en aguas territoriales argentinas, que sin embargo están comprendidas dentro del grupo de empresas británicas que explorarán en la zona


    este y otro buque parecido se encuentran amarrado en el puerto de mar del plata en la base de submarinos

  9. #39
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    Predeterminado Respuesta: Malvinas Noticias...

    Bueno pero tampoco demonicemos todo che , que tengamos una disputa con Inglaterra , no quiere decir que no usemos productos , motos , autos , ropa , etc etc, en definitva estamos explorando de nuestro lado , creo...
    No pensemos todo negativo por que nos va a hacer mal de verdad.

  10. #40
    Usuario registrado Avatar de FedeDJ
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    Predeterminado Respuesta: Malvinas Noticias...

    Solo hay una palabra para esto... Wack !!!

    Pd: Los hacen con buques british por que nosotros no los tenemos ?

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