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Dirección Provincial de Aeronáutica de Neuquén en incendios forestales

Feb 25, 2015 - 4:16 PM - por DragoDrayson
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Participación de la Dirección Provincial de Aeronáutica de Neuquén en el control de incendios forestales



El Bell 407 LQ-BBR, ha tenido una participación activa en el intento de controlar los incendios. Recientemente el helicóptero y su personal, han sido puestos a disposición del Gobierno de la Provincia del Chubut en respuesta a un pedido de ayuda. Durante el día lunes, su actividad se centro en mitigar las llamas que amenazaban un barrio residencial de vacaciones, evitando que el fuego avanzara y destruyera las viviendas. De todas formas, el incendio aún no se encuentra controlado en la localidad de Cholila en la Provincia del Chubut.



Vista del incendio en Cholila
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Los helicópteros militares del futuro

Feb 16, 2015 - 3:07 PM - por DragoDrayson
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Los helicópteros militares del futuro



Por José María Navarro

Desde que llegó en los años cincuenta, el helicóptero cambió la forma en que se desarrolla la guerra. Sin embargo, desde entonces su diseño ha evolucionado muy poco, aunque esto va a cambiar, ya que está a punto de llegar una nueva generación de aeronaves de despegue vertical que revolucionará el panorama actual.

El diseño convencional de un helicóptero se basa en el empleo de un rotor principal para la sustentación y un timón de cola, sobre el que funciona un rotor antipar que evita que gire sobre sí mismo. Aunque las ventajas del despegue y aterrizaje vertical son obvias, este diseño limita la velocidad máxima, ya que por encima de los 160-170 nudos se vuelven inestables y entran en pérdida. Esto se debe a la diferencia de sustentación de la pala que avanza frente a la que retrocede y por la elevada velocidad que se alcanza en la punta de la pala. Hace años, diferentes empresas comenzaron a experimentar con diversos diseños y tecnologías para superar esta barrera y lograr mayor estabilidad y maniobrabilidad. Surgieron diseños como el de los rotores coaxiales, empleados hace años por la empresa rusa Kamov, o los entrelazados, como los que usa Kaman Aircraft, que prescinden... [Read More]
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EH-101 Merlin - 10 años que opera en Portugal, Escuadrón 751

Feb 13, 2015 - 6:59 PM - por Jorge Ruivo
No quería dejar pasar de lado que esta semana celebramos 10 años de que el EH-101 está funcionando en el 751 Escuadrón "Pumas". Fue el 11 de febrero que me dieron la primera foto de la EH-101 Merlin con la pintura de la Fuerza Aérea Portuguesa, el día en que el 19.602 y 19.603 llegaron a la base aérea de 6 de Montijo.

En los 10 años he perdido la cuenta de las visitas que hice a la base aérea de Montijo con el fin de fotografiar el EH-101 Merlin, eran visitas a la Base Aérea, spotterdays, cumpleaños estaciones de la Fuerza Aérea y de la policía portuguesa, que no soy capaz de cuantificar .

Hubo 3 artículos que participó y colaboró intensamente y que me dio que le permitan regresar a bordo de la EH-101 en misión de entrenamiento y tuve la oportunidad de fotografiar a todas las etapas de la formación para la búsqueda y rescate. Los artículos fueron 2 en Aeronews y uno en la revista Vertical Magazine.

Pero mucho más importante que todo esto es, de hecho, la misión principal de la Flota Merlin EH-101 751 para dar servicio a la Fuerza Aérea Portuguesa, el número desconocido de vidas salvadas que durante estos 10 años, en la parte continental, las Azores o Madeira, disposición de 24 de los 24 horas, el militar, dispuesto a hacer en cualquier momento a su lema: "que otros puedan vivir."
Me siento un enorme orgullo en todos los militares de la esquadra 751.

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