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  • El acuerdo entre Boeing y Embraer será anunciado en diciembre. Por determinación de la Comisión de Valores Mobiliarios (CVM), Embraer hizo público esta semana el "memorando de entendimiento" firmado con Boeing para la creación de una joint-venture (nueva empresa) en la aviación comercial. El documento, aún en carácter preliminar y no vinculante, describe la estructura corporativa del acuerdo planeado entre los fabricantes y también prevé medidas para proteger a la empresa brasileña...

    Fuente:

    https://airway.uol.com.br/acordo-ent...o-em-dezembro/

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    • Embraer anuncia en la NBAA BACE la disponibilidad de un Sistema de Visión Sintética y Auto Throttle para los Legacy 650 y 650E

      Embraer anunció en la Convención y Exhibición de Aviación de Negocios de la Asociación Nacional de Aviación de Negocios (NBAA BACE) la disponibilidad de una solución de Sistema de Visión Sintética y Auto Throttle para los clientes de los Legacy 650 y Legacy 650E.

      HISPAVIACIÓN - 19-10-2018


      L650 FlightDeck-03

      Johann Bordais, Presidente y CEO de Embraer Services & Support, ha dicho “Estoy encantado de poner esta solución a disposición de nuestros clientes Legacy 650 y Legacy 650E. La entrega de valor a nuestros clientes a través de nuestra red de soporte global de última generación nos permite cumplir nuestra misión de servir a nuestros clientes y elevar su experiencia de propiedad”.

      La solución se está desarrollando en un boletín de servicio, que estará disponible en el segundo trimestre de 2019 en toda la red de centros de servicio propios y autorizados de Embraer.

      El boletín de servicio incluye modificaciones a la cabina del piloto Primus Elite con base en Honeywell, la computadora central de mantenimiento y el software del sistema.

      El Centro de Atención al Cliente de Embraer Services & Support está preparado para recibir las solicitudes de los clientes y programar la implementación de esta solución en el centro de servicio más conveniente para las operaciones de cada cliente.

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      • Video en homenaje al primer Vuelo del Avión Bandeirante.

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        • ¡Hola

          Interesante video sobre el desarrollo del Embraer-X el concepto de coche-volador en conjunto con Uber.

          Comentario


          • Originalmente publicado por Tutankhamon Ver Mensaje
            ¡Hola

            Interesante video sobre el desarrollo del Embraer-X el concepto de coche-volador en conjunto con Uber.



            Y sí, interesante el video. Algún día los veremos por los cielos.

            Saludos.

            Comentario


            • Originalmente publicado por planeador Ver Mensaje

              Y sí, interesante el video. Algún día los veremos por los cielos.

              Saludos.
              Hola Don Planeador,

              Creo que es muy embrionario el concepto, aunque empiezan a surgir otros proyectos por el mundo con la misma idea.

              Personalmente no me gusta mucho el proyecto, sobre todo la cantidad de hélices.

              En el tema "Aviación Mundial" posteé una noticia que una empresa en Brasil ya ha encargado una aeronave de otra empresa que se posa y despega verticalmente, todavía en fase de prototipo me parece.

              Un abrazo.

              Comentario


              • Está claro que ese video ha sido realizado por gente de publicidad sin considerar cuestiones técnicas. Me parece que antes que la cantidad de hélices, la crítica podría ser dada en el sentido que por el la pequeña envergadura que tienen, sin protección y sin canalizar el aire difícilmente podrían hacer elevar ese enorme aparato ni un centímetro del suelo, amén del peligro de las hélices descubiertas.

                Pero el concepto, es decir, la posibilidad de utilizar este tipo de aeronaves en medio de las ciudades, me parece muy bueno y es probable que alguna vez se verán en los cielos urbanos.

                Saludos.

                Comentario


                • Embraer y American Airlines firman un nuevo contrato para 15 jets E175


                  El valor del contrato es de Usd. 705 millones, sobre la base de los precios actuales de la lista, y será ncluido en la cartera de pedidos firmes de Embraer (backlog) del cuarto trimestre de 2018. Las entregas comenzarán en 2020.



                  En el caso de las solicitudes anteriores de E175 realizadas por la CIA, este nuevo contrato resulta en un pedido total de 104 aeronaves del modelo por American Airlines desde 2013. La solicitud más reciente, para 15 jets, había ocurrido en mayo de 2018.


                  AmericanAirlines seleccionó a Envoy, subsidiaria integral de American Airlines Group Inc., para operar las quince aeronaves, que serán configuradas con un total de 76 asientos, siendo 12 asientos de Primera Clase y 64 de clase económica, incluyendo los de clase económica Extra.


                  "Esta nueva solicitud de American Airlines muestra el valor que las Cias Aéreas siguen depositando en nuestro exitoso jet E175", dijo Charlie Hills, Director de Marketing y Ventas para América del Norte de Embraer Aviación Comercial.

                  "Estamos totalmente comprometidos en proporcionar soluciones de flota que tengan un impacto final positivo, y nuestro E175 es el responsable del liderazgo con más del 80% de participación en el mercado norteamericano.

                  Con este contrato la Embraer ya vendió más de 435 jatos del model E175 en el mercado Norteamericano.

                  Fuente:

                  http://www.cavok.com.br/blog/embraer...15-jatos-e175/
                  Editado por última vez por Tutankhamon; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/8549-tutankhamon en 05/11/2018, 10:49.

                  Comentario


                  • Originalmente publicado por Tutankhamon Ver Mensaje
                    Embraer y American Airlines firman un nuevo contrato para 15 jets E175


                    El valor del contrato es de Usd. 705 millones, sobre la base de los precios actuales de la lista, y será ncluido en la cartera de pedidos firmes de Embraer (backlog) del cuarto trimestre de 2018. Las entregas comenzarán en 2020.



                    En el caso de las solicitudes anteriores de E175 realizadas por la CIA, este nuevo contrato resulta en un pedido total de 104 aeronaves del modelo por American Airlines desde 2013. La solicitud más reciente, para 15 jets, había ocurrido en mayo de 2018.


                    AmericanAirlines seleccionó a Envoy, subsidiaria integral de American Airlines Group Inc., para operar las quince aeronaves, que serán configuradas con un total de 76 asientos, siendo 12 asientos de Primera Clase y 64 de clase económica, incluyendo los de clase económica Extra.


                    "Esta nueva solicitud de American Airlines muestra el valor que las Cias Aéreas siguen depositando en nuestro exitoso jet E175", dijo Charlie Hills, Director de Marketing y Ventas para América del Norte de Embraer Aviación Comercial.

                    "Estamos totalmente comprometidos en proporcionar soluciones de flota que tengan un impacto final positivo, y nuestro E175 es el responsable del liderazgo con más del 80% de participación en el mercado norteamericano.

                    Con este contrato la Embraer ya vendió más de 435 jatos del model E175 en el mercado Norteamericano.

                    Fuente:

                    http://www.cavok.com.br/blog/embraer...15-jatos-e175/


                    Estas son las cosas que no se entienden en este país. Esta línea de aviones son exitosos en el extranjero porque han logrado encontrar las rutas para lograr la mejor rentabilidad.

                    Es cierto que el mercado norteamericano es sideralmente mas grande que el de Argentina, pero también es cierto que existe muchísima competencia entre muchas aerolíneas.


                    Felicitaciones para Embraer.

                    Saludos.

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                    • EMBRAER proyecta demanda de 1390 nuevos aviones comerciales con hasta150 asientos en China.


                      Zhuhai, China, 6 de noviembre de 2018 - Embraer divulgó hoy, durante la 12ª China International Aviation & Aerospace Exhibition (Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China), la más reciente previsión para el mercado chino de aviación comercial.



                      Embraer prevé que el mercado chino demandará 1.390 nuevos aviones con hasta 150 asientos en los próximos 20 años (valorados en USD 82 mil millones a precios de lista).

                      "Según las estadísticas, el mercado de Asia-Pacífico tuvo el mayor crecimiento en términos de volumen de pasajeros en 2017.

                      En China, específicamente para el mercado interno, la tasa de crecimiento fue del 13,3%. Gracias al constante ritmo de crecimiento económico, inversión continua en la construcción de aeropuertos, la implementación de planes básicos de servicios aéreos y aumento de clase media, factores que impulsaron la demanda de viajes aéreos, creemos que en los próximos 20 años, aeronaves con hasta 150 plazas, "tendrán un enorme potencial en China", dijo Arjan Meijer, Chief Commercial Officer, Embraer Aviación Comercial.

                      Fuente:
                      http://www.cavok.com.br/blog/embraer...ntos-na-china/
                      Editado por última vez por Tutankhamon; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/8549-tutankhamon en 07/11/2018, 10:27.

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                      • España: Binter Canarias recibirá su primer E195-E2 en el segundo semestre de 2019

                        Según el fabricante Embraer, la compañía aérea Binter Canarias, recibirá su primer jet E195-E2 en el segundo semestre de 2019, convirtiéndose en el primer cliente europeo del mayor modelo de los E-Jets E2.

                        HISPAVIACIÓN - 13-11-2018


                        BINTER_background_detail


                        La compañía aérea firmó una petición firme con Embraer por tres E195-E2. El contrato también incluye derechos de compra para dos aeronaves adicionales del mismo modelo.

                        Este acuerdo fue anunciado previamente como una Carta de Intenciones (LoI) con un “cliente no revelado” durante el Farnborough Air Show 2018, en julio de este año. Con todas las opciones que se ejercen, el contrato tiene un precio de lista de USD 342 millones. La solicitud se incluyó en la cartera de pedidos de la Embraer del tercer trimestre de 2018. La aerolínea configurará las aeronaves con 132 asientos en un cómodo leaute de clase única.

                        “Embraer está orgullosa de recibir a Binter en la creciente base de operadores de E-Jets en Europa”, dijo Martyn Holmes, Director de Embraer Aviación Comercial para Europa, Rusia y Asia Central. “La familia de jets E2 es más silenciosa, limpia y eficiente en términos de consumo de combustible en el segmento de chorros de pasillo único de nueva generación en el mundo. Comparado con los actuales chorros regionales utilizados por Binter, el E195-E2 proporcionará mayor flexibilidad a las operaciones de la aerolínea, ofreciendo más asientos, mayor alcance e incomparable confort a los pasajeros, con costos operativos más bajos.

                        “En Binter siempre creemos en ofrecer a nuestros clientes un servicio de calidad y para nosotros la modernización de la flota es fundamental”, dijo el Vicepresidente de Binter, Rodolfo Núñez, quien recordó que la aerolínea cumplirá 30 años en 2019 ya contando con una flota de las más modernas. “Estamos convencidos de que el E195-E2 es el modelo de aeronave ideal para nuestra operación”, dijo.

                        Embraer es líder mundial en la fabricación de jets comerciales con hasta 150 asientos. La compañía cuenta con 100 clientes en todo el mundo operando los chorros de las familias ERJ y E-Jets. Sólo para el programa de E-Jets, Embraer registró más de 1.800 pedidos firmes y 1.400 entregas, redefiniendo el concepto tradicional de aeronaves regionales.

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                        • Embraer conmemora entrega de 1.400 unidades del avión agrícola Ipanema




                          - Embraer conmemora la entrega de 1.400 unidades del avión Ipanema, líder en el segmento de aviación agrícola en Brasil, con un 60% de participación en el mercado.

                          Movida la energía renovable (etanol), la aeronave es más ágil y eficiente, lo que garantiza una mayor productividad.



                          El Ipanema se utiliza principalmente en la pulverización de fertilizantes y defensivos agrícolas, evitando pérdidas por amasamiento en la cultura y flexibilizando la operación. Las principales culturas que han demandado el avión son: soja, maíz, algodón, caña de azúcar, plátano, cítricos, eucalipto y café. Multitareas, también se puede utilizar para separar semillas, combatir vectores y larvas, en el combate primario a los incendios y el asentamiento de los ríos.

                          El aumento de la población mundial ha exigido de la agricultura cada vez más eficiencia y competitividad. "La presencia del Ipanema en el mercado, y el resultado de 1.400 aeronaves entregadas desde su concepción, hace de Embraer una gran aliada de la producción agrícola del país", afirma el director de la Unidad Productiva de la Embraer de Botucatu, Alexandre Solis.


                          Es en este contexto que Embraer garantiza la constante búsqueda por lo mejor en tecnología e innovación: prueba de ello es el desempeño del modelo Ipanema 203 que garantiza un rango de aplicación de hasta 24 metros con excelente uniformidad, comprobado por el estudio realizado por la Universidad Estadual Paulista (Unesp ).

                          "Las mejoras incorporadas en Ipanema a lo largo de los años para satisfacer las necesidades de los clientes explican el éxito de la aeronave", dice Solis.

                          "Hoy es un día importante, un día de gran orgullo para Embraer y para todos los involucrados en el éxito de este avión. Pocas aeronaves en el mundo alcanzaron la marca de 1.400 unidades producidas.

                          Este es un resultado fuera de la curva y nos motiva a crecer aún más ", complementa.

                          El Ipanema es uno de los primeros aviones lanzados por Embraer y fabricado de forma ininterrumpida desde hace más de 40 años en la unidad de Botucatu (SP).

                          El avión inició su historia a finales de los años 60 con la necesidad de modernizar las técnicas agrícolas en Brasil, principalmente para el combate de las plagas que, en aquella época, destruían las plantaciones de café. El 31 de julio de 1970, Ipanema hizo su primer vuelo y desde entonces ha evolucionado en diversos aspectos, alcanzando resultados importantes.

                          Acerca de Embraer

                          Empresa global con sede en Brasil, Embraer actúa en los segmentos de Aviación Comercial, Aviación Ejecutiva, Defensa y Seguridad y Aviación Agrícola.

                          La empresa proyecta, desarrolla, fabrica y comercializa aeronaves y sistemas, además de proporcionar soporte y servicios de postventa.

                          Desde que fue fundada, en 1969, Embraer ya entregó más de 8 mil aeronaves.
                          En promedio, cada 10 segundos una aeronave fabricada por Embraer despega de algún lugar del mundo, transportando anualmente más de 145 millones de pasajeros.

                          Embraer es líder en la fabricación de jets comerciales de hasta 150 asientos y la principal exportadora de bienes de alto valor agregado de Brasil.

                          La empresa mantiene unidades industriales, oficinas, centros de servicio y distribución de piezas, entre otras actividades, en las Américas, África, Asia y Europa.

                          Fuente:
                          http://www.aereo.jor.br/2018/11/28/e...icola-ipanema/
                          Editado por última vez por Tutankhamon; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/8549-tutankhamon en 29/11/2018, 11:56.

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                          • A-29 Super Tucano: Pentágono anuncia contrato de 344 millones de dólares para suministrar 12 aviones a Nigeria



                            Sierra Nevada Corp., Centennial, Colorado, ( prime contractor de Embraer Segurança y Defensa (*) ) fue premiada con un contrato UCA (undefinitized contract action) de Usd. 329.076.750 a 12 aeronaves A-29 para la Fuerza Aérea de Nigeria.


                            El importe total no excedido del IICA se aprueba en US $ 344.727.439 para incluir un sistema FLIR para seis aeronaves. Esta pieza está diseñada para ser financiada inmediatamente después del contrato UCA.


                            Además de las 12 aeronaves, este contrato prevé dispositivos de entrenamiento de suelo, sistemas de misión, sistemas de debrief de misión, piezas de repuesto, equipos de apoyo en el suelo, equipos de misiones alternativas, apoyo contiguo a la contratación temporal de EE.UU., apoyo logístico en el exterior del contratista continental de Estados Unidos (OCONUS) y cinco representantes de servicio de campo para apoyar a OCONUS durante tres años.


                            El trabajo se realizará en Jacksonville, Florida, y debe concluirse en mayo de 2024. Los fondos de ventas militares extranjeras (FMS) por valor de US $ 220.167.735 son obligatorios en el momento de la concesión.




                            El Centro de Gestión de Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea, en la Base de la Fuerza Aérea de Wright-Patterson, Ohio, es el supervisor de contratación.

                            (*)
                            Aeronaves MONTADAS en las instalaciones de Embraer en Jacksonville, Florida, teniendo a Sierra Nevada Corp como "Prime Contractor", es decir, empresa estadounidense para beneficiarse de las ventas FMS (Foreign Military Sales) por imposición de la "Buy American Act" Ley americana que exige que compras militares y CUALQUIER naturaleza sean hechas junto a empresas con sede en los Estados Unidos. (Nota del forista)

                            Fuente:

                            http://www.aereo.jor.br/2018/11/29/a...oes-a-nigeria/
                            Editado por última vez por Tutankhamon; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/8549-tutankhamon en 30/11/2018, 12:01.

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                            • https://m.ambito.com/justicia-brasil...braer-n5003857

                              Parece que nos hubieran leído.

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                              • Originalmente publicado por planeador Ver Mensaje

                                Así es, Don Planeador,

                                Son distorsiones del sistema de justicia en Brasil, cualquier juez (en el caso, federal) puede dar una liminar y barrer negocios muy sensibles e importantes sin oír otras instancias y los interesados ​​antes.

                                Acción movida por 4 impresentables diputados del partido PT.

                                Sólo un inconveniente, y el Presidente Bolsonaro ya se declaró a favor del negocio.

                                Um gran Abrazo.

                                Comentario

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