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Noticias: Aviación Militar Mundial

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  • Respuesta: Resúmen de Noticias

    Slovakia escoge al C-27J como reemplazo del An-26

    Alenia Aeronautica will enter into exclusive contract negotiations with the Slovak defence ministry, after Bratislava selected the C-27J Spartan to meet its future tactical transport requirements believed to be for at least two aircraft.

    "Negotiations will start soon, and we are confident to reach an agreement in the short term", says the Italian manufacturer. The Slovak defence ministry says the process will focus on "Payment conditions and offset programmes", and that the shortlisted company has committed to delivering industrial benefits worth 100% of the contract value.

    Slovakia issued a tender for new tactical transports last August, seeking replacements for its two remaining Antonov An-26s (one pictured below). EADS Casa offered its rival C-295 to meet the requirement, while the defence ministry says Boeing and Lockheed Martin also showed interest.


    "The purpose of the procurement is not only strengthening of transport capacity of the Slovak armed forces and their troops in foreign missions, but also gaining a permanently available transport tool for all Slovak citizens," the defence ministry says. The country's air force lacked the ability to extract its nationals from Lebanon during a 2006 conflict involving Hezbollah militants and Israeli forces, it notes.

    "Any other way of securing transport capacity (either from private carriers or participation in international projects for procurement of airlifters) does not guarantee availability of transport capacity in urgent cases," the defence ministry adds.

    Slovakia's requirement was also driven by a need to modernise its armed forces following the country's 2004 entry into NATO, and by the January 2006 crash in Hungary of one of its An-24s, which killed 42 personnel returning from peacekeeping duties in Kosovo.

    The nation follows Bulgaria, Greece, Italy, Lithuania, Morocco, Romania and the USA in selecting the C-27J, which has a cargo capacity of up to 11.5t, or can carry a maximum of 60 troops.
    "Nuc minerva, postea palas"

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      Upgrade de sistemas para 2.000 aviones F/A-18.

      Boeing will upgrade the mission systems in 2,000 F/A-18s operated by eight countries through a $905.3 million system configuration set contract awarded by the U.S. Navy.

      F/A-18 A/B, C/D, E/F and EA-18G aircraft from the U.S., Canada, Australia, Spain, Kuwait, Switzerland, Finland and Malaysia will receive the enhancements scheduled to be finished in December 2013.

      The upgrades are part of an effort to keep the fighters "in front of developing threats over the next three decades," said Boeing spokesman Philip Carder.

      This is a big win for Boeing, which has been on a campaign to pitch the F/A-18 as a gap-filler or even alternative fighter to U.S. and allied air forces while they await the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter and European contenders like the Saab Gripen Next Generation. Customers from the Royal Australian Air Force to the U.S. Navy and Marine Corps have wrestled with how to fill so-called fighter gaps expected in coming years.

      Boeing will upgrade the mission systems with software and hardware, including distributed targeting processors and active electronically scanned array radar improvements, and ensure the enhancements integrate, according to Carder.
      It will complete 95% of the upgrades at its St. Louis, Mo., facility and the rest will be done at the Naval Air Warfare Center Weapons Division in China Lake, Calif., the latter of which is responsible for the contracting activity.

      Contract funds for this big project will not expire at the end of the fiscal year.
      "Nuc minerva, postea palas"

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        RETRASOS EN LOS CH-148 CANADIENSES

        Canadá ha renegociado con Sikorsky el contrato para la entrega de los helicópteros CH-148 Cyclone. Las entregas iniciales estaban previstas para Noviembre de este año, con la nueva fecha retrasada ahora hasta Noviembre de 2010.
        Sin embargo, habrá que esperar otros dos años para realizar las necesarias pruebas operacionales y entrenar a las tripulaciones, por lo cual no será hasta 2012 cuando se entreguen los primeros aparatos operacionales y en 2013 cuando toda la flota sea operacional.
        El primer CH-148 comenzó sus vuelos de prueba el pasado 17 de Noviembre. El CH148 está basado en el S-92, y la introducción de cambios como controles de vuelo fly by wire y equipos antisubmarinos y antibuque ha probado ser de gran dificultad para Sikorsky.
        Los retrasos le han supuesto a Canadá el pago de otros 77 millones de dólares canadienses a los 1800 millones del coste del programa de entrega de 28 helicópteros, y otros 40 millones a los 3200 del coste de mantenimiento durante 20 años.
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          EL EJERCITO NORTEAMERICANO ORDENA 39 HELICOPTEROS UH-72A LAKOTAS

          EADS North America ha recibido un contrato del Ejército de los Estados Unidos por 39 helicópteros utilitarios livianos UH-72A Lakota adicionales, extendiendo la producción bajo un contrato hasta el 2010. Esta última adquisición, valuada en 207.7 millones de dólares, eleva a 123 el número total de helicópteros UH-72A solicitados por el ejército. La modificación del contrato incluye la producción de 39 aeronaves adicionales, equipadas algunas para misiones de evacuaciones médicas (MEDEVAC) y operaciones logísticas VIP. El ejército planea adquirir 345 Helicópteros Utilitarios Livianos hacia el año 2016, extendiéndose a misiones de seguridad nacional, contra el tráfico de drogas, vuelos de apoyo y logística. El UH-72A está basado en el helicóptero multipropósito EC145 de Eurocopter, los cuales han sido probados en el mundo para uso en aplicación de la ley, agencias de seguridad y parlamentaria, como así también servicios de emergencia médica, operaciones costa afuera y corporaciones privadas. En su configuración básica, el UH-72 A es operado por una tripulación de dos pilotos y seis pasajeros acomodados. El helicóptero transporta radio VHF/UHF para comunicaciones inter agencia y militares de emergencia y primer respuesta personal. Algunos UH-72 A están entregados en configuraciones MEDEVAC o de transporte VIP que reúnen los requerimientos específicos. Otros sistemas de misión específica podrían ser incorporados en los Lakotas, incluyendo un equipo para el Ejercito de la Guardia Nacional que consiste en sensores con mira infrarroja (FLIR), reflector, mapa digital y enlace de datos aire-tierra.
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            Aviación de la Flota rusa del Norte realizó en 24 horas más de 30 vuelos en el Mediterráneo


            Moscú, 29 de diciembre, RIA Novosti. Aviones de la aviación embarcada de la Flota rusa del Norte han realizado en 24 horas más de una treintena de vuelos en la parte occidental del Mediterráneo, anunció el portavoz de la Marina de Guerra rusa, capitán de navío Ígor Digalo.
            En la parte occidental del Mediterráneo se encuentra un destacamento naval ruso integrado por el crucero portaviones "Almirante Kuznetsov", el buque antisubmarinos "Almirante Lévchenko", el remolcador de salvamento "Nikolai Chíker" y el barco de apoyo "Serguei Ósipov".
            "En 24 horas, los aviones Su-33 realizaron 21 vuelos y los helicópteros
            Ka-27 realizaron diez desde la cubierta del 'Almirante Kuznetsov'", comunicó Digalo.
            "Todas las tareas asignadas fueron cumplidas", señaló el portavoz de la Armada rusa.
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              Pakistán pide a EEUU que cese ataques de aviones teledirigidos

              El ministro de Relaciones Exteriores de Pakistán, Shah Mehmood Qureshi, urgió a Estados Unidos a que cese los ataques transfronterizos con aviones teledirigidos dentro de territorio paquistaní.

              Pakistán ha pedido a Estados Unidos que ponga fin a los ataques de aviones teledirigidos, dijo Qureshi al canal de televisión privado GEO.

              Esos ataques no son benéficos para los intereses de ninguno de los dos países, dijo el ministro, quien urgió a Estados Unidos a que modifique su política.

              Cinco personas murieron por tres misiles lanzados hoy por un supuesto avión teledirigido estadounidense contra la región tribal Waziristan del Sur de Pakistán que limita con Afganistán, informó el canal de televisión privado DAWN NEWS.

              Fuente: Xinhua
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                SE ESTRELLA UN AVION HARRIER EN ESTADOS UNIDOS

                Un avión AV-8B Harrier cuerpo de infantería de marina norteamericana se estrelló en la tarde de lunes cerca de la estación aeronaval de Cherry Point al este de Carolina del Norte. El piloto, identificado como Capitan Alberto Noel Bencosme, era nativo de la República Dominicana y se había unido al Escuadron 203 de Entrenamiento y Ataque con base en Cherryy Poin, falleció en el accidente. Oficiales navales dijeron que el accidente del avión Harrier ocurrió aproximadamente a las 12:30 hora local mientras el aparato regresaba de un vuelo rutinario de entrenamiento a una milla al sureste de la estación aeronaval. La causa del accidente está bajo investigación, pero los investigadores dijeron que no creen que las condiciones climáticas sea el factor. El portavos de la estación aeronaval dijo que el piloto permaneció con el avión en lugar de eyectarse porque pensaba que podría salvar la aeronave. Los investigadores dijeron que esperan que el otro piloto pueda proporcionar la información sobre las causas del accidente. El avión accidentado no volaba solo y otro Harrier lo acompañaba. Cherry Poin es la base del Ala 2 de la marina, y el jet era parte de una Escuadrilla de Entrenamiento. Este mismo mes otro jet marina se estrelló en una vecindad de San Diego cerca de su base, matando a cuatro personas en la tierra. Otro harrier se estrelló en febrero cerca de la base en el condado de Carteret, pero el piloto logro eyectarse. El cuerpo de marina comenzó a adquirir los Harrier, diseñados en el Reino Unido en 1971 y ha puesto varias revisiones en ejecución. El avión, que puede colocar los escapes de la turbina hacia abajo para dspegar y aterrizar verticalmente o en pistas muy cortas, fue pensado para proporcionar apoyo aéreo a las tropas de tierra en áreas donde no estaban disponibles las pistas convencionales.
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                  El M-346 alcanza velocidad supersónica.

                  Alenia Aermacchi's M-346 "Master" advanced jet/lead-in fighter trainer has made its first supersonic flight, reaching Mach 1.15 (675kt/1,250km/h) at 45,000ft (13,700m) during an 18 December test flight.

                  Achieved using the programme's first of two prototypes during a 75min sortie from Alenia Aermacchi's Venegono airfield near Milan, the milestone will be followed by further flights intended to demonstrate the M-346's maximum speed of M1.2.

                  Alenia Aermacchi chief test pilot, Quirino Bucci says the fly-by-wire aircraft "showed excellent controllability as it exceeded the speed of the sound, and maintained its pleasant handling throughout the deceleration phase."
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                    Nuevo objetivo alcanzado por los KC-767 con destino a Italia

                    The Italian air force has moved a step closer to the delayed introduction to service of its new KC-767A tanker/transports, with Boeing having demonstrated the type's ability to receive fuel from another aircraft.

                    Conducted from Boeing's Wichita site in Kansas on 17 December, the flight-test milestone saw Italy's second of four KC-767s receive more than 4,540kg (10,000lb) of fuel from its first example. A total of seven contacts were achieved using the aircraft's aerial refuelling boom, the company says.

                    Under its December 2002 contract with Boeing, launch KC-767 customer Italy had expected to take delivery of its four aircraft between 2005 and early 2008, but this schedule has slipped significantly due to various development issues encountered during flight testing of the modified widebody.

                    Boeing said last February that two of Italy's KC-767s would be delivered by the end of 2008, but missed this revised target. Rome's other two aircraft are still in production, it says. Boeing's second customer for the KC-767, Japan, already has two of its four aircraft in operational use.
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                      Equipo de vigilancia Israeli para los F-16 Turcos

                      Turkey has awarded two Israeli companies contracts worth a combined $141 million to provide pod-housed surveillance equipment for its Lockheed Martin F-16 fighters.

                      Elbit Systems subsidiary Elop will supply long-range oblique photography systems (LOROPS) worth $87 million, and synthetic aperture radar systems valued at $54 million will be provided by Israel Aerospace Industries' Elta Systems subsidiary. Deliveries will be made over four years, with the companies to work as subcontractors to Turkish electronics house Aselsan.

                      Also dubbed "Condor 2", Elop's LOROPS system is housed within a modified 1,140 litre (300USgal) fuel tank and features electro-optical/infrared cameras for day or night reconnaissance, plus a video processing unit and datalink. Turkey earlier this decade cancelled a $35 million deal to equip its F-16s and McDonnell Douglas F-4s with the design, citing technical issues.

                      Elta's contract is for 1,140 litre tank-housed versions of its EL/M-2060P SAR sensor, which can cover 50,000km² (19,300 miles²) per hour. This will record and transmit imagery to a ground exploitation station, which industry sources say will also be capable of receiving data from the LOROPS payload.
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                        4 CN-235 DE PATRULLA MARÍTIMA PARA COREA DEL SUR

                        Corea del Sur está a punto de hacer oficial la compra de cuatro aviones CN-235 de patrulla a la empresa PT Digantara de Indonesia.
                        Estos aviones se espera que se lleguen a Corea en el 2011, como refuerzo de sus capacidades de control de su espacio marítimo, especialmente contra pesqueros ilegales chinos.
                        El precio por avión parece será de unos 23 millones de dólares.
                        Los aviones operarían con la Guardia Costera, que hasta ahora posee 15 helicópteros pero solo un avión de ala fija.
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                          LA ARMADA DE MALASIA EVITA EL ASALTO A UN PETROLERO EN EL GOLFO DE ADÉN

                          El día de año nuevo un Fennec de la Armada de Malasia evitó el asalto de unos piratas a un petrolero hindú en el Golfo de Adén.
                          El petrolero, con 40 tripulantes, se encontraba en tránsito hacia el Canal de Suez cuando fue atacado por dos lanchas de piratas por lo cual mandó una señal de socorro.
                          El buque de la Armada malaya recibió el aviso de socorro, por lo cual decidió enviar un helicóptero Fennec armado con dos ametralladoras y un francotirador.
                          Los piratas mientras tanto habían disparado contra el petrolero, por lo cual desde el Fennec se disparó contra ellos.
                          Mientras, el buque saudí Al Damman había enviado su helicóptero Dauphin para auxiliar al petrolero.
                          Tras la retirada de los piratas los buques saudí y malayo ofrecieron escolta al buque hindú.
                          Este es la segunda vez que los marinos malayos evitan el secuestro de un buque en la zona, el primero fue un buque chino el 18 de Diciembre.
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                            Israel comienza las pruebas de sus helicopteros de asalto modernizados CH-53

                            [/quote]The Israeli air force's first upgraded Sikorsky CH-53 2025 assault helicopter has begun flight-testing with the service's "Night Leaders" squadron.

                            Work to modify the CH-53 "Yasur" with 20 new systems was completed at the air force's 22 maintenance unit late last year, with key elements including the installation of new electronic warfare and satellite communications equipment. Some of the equipment will enable the CH-53 2025 to perform high-altitude relay missions, with earlier test flights having seen the type reach an altitude of 18,000ft (5,490m).

                            The aircraft has also been equipped with an altitude hold and hovering stabilisation system and an Elop laser obstacle ranging and display system that will improve safety, including under "brownout" conditions. Sikorsky has also supplied new main gearboxes to replace originals that had been monitored for cracks over recent years.

                            Israel's CH-53s were upgraded in the 1990s to the -2000 configuration, with the work mainly introducing new avionics equipment.
                            "Nuc minerva, postea palas"

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                              FUERZA AEREA DE DINAMARCA CUSTODIA DESDE ENERO LOS CIELOS DEL BALTICO


                              La real fuerza aérea danesa (RDAF) con sus aviones cazas F-16 ha asumido el control de patrullar los cielos del Báltico reemplazando a la Escuadrilla de Caza y Ataque 493 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). La ceremonia de traspaso se realizó en la base de la fuerza aérea lituana de Siauliai. Estas misiones comenzaron en el 2004 y este será el segundo periodo que cumple la RDAF en Lituania. Los embajadores y agregados de defensa de los Estados Unidos y Dinamarca en Lituania, miembros de la base lituana de la fuerza aérea, representantes de la ciudad de Siauliai y otros invitados presenciaron la ceremonia del intercambio.

                              El contingente aéreo danés guardará el espacio aéreo báltico con una fuerza de 50 militares y de 4 aviones de combate F-16. Los dos primeros F-16 fueron identificados hasta ahora como E-598 y E-017. La misión de mantener limpios los cielos del Báltico por la OTAN ha sido una misión que se comenzó en el 2004 y realizada por los contingentes de la defensa aérea de Bélgica, Dinamarca, Reino Unido, Noruega, Holanda, Alemania, Estados Unidos y Polonia rotando cada tres meses. Las fuerzas aéreas de Turquía, España, Bélgica y Francia cumplieron misiones a partir de la primavera de 2006 rotando cada una de ellas cada en forma cuatrimestral. El contingente de la fuerza aérea Rumana terminó un período de tres meses, Portugal fue desplegado a la misión en una sola oportunidad por tres meses y medios.

                              Fuente: Espejo Aeronautico

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                                COREA DEL SUR ADQUIERE 4 AVIONES DE PATRULLA MARITIMA A INDONESIA


                                Corea del sur comprará cuatro aviones CN235-110 a Indonesia antes de 2011 en un esfuerzos por consolidar sus operaciones de patrulla marítimo para disuadir las actividades ilegales de la pesca de los buques chinos y proteger los islotes de Dokdo en el mar del este. El informe fue dado a conocer por la administración de programas para la adquisición de la defensa (DAPA).


                                La agencia firmó un contrato con la compañía PT Digantara Indonesia, que dejo fuera a otros cuatro competidores. El precio de cada una de las aeronaves es aproximadamente unos 23 millones de dólares, dijeron funcionarios de DAPA. El guardacostas de Corea comisionó el programa para la consecución con DAPA a comienzos del 2008. El guardacostas opera actualmente 15 helicópteros y solamente un avión. Los nuevos aviones indonesios CN235-110 serán utilizados para realizar vigilancia marítima, operaciones de búsqueda y rescate, misiones contra el terrorismo y otras operaciones.

                                El CN-235 es un avión de mediano alcance bi turbo hélice, desarrollado en conjunto por Indonesia y España, y es utilizado extensamente por un número de operadores extranjeros para patrulla marítima, vigilancia y transporte de tropas. La versión CN235-110, está equipada con un radar avanzado de detección y sistemas termales de proyección de imagen, tiene un radio que supera las 1.100 millas náuticas y puede llevar a más de ocho personas. El avión puede detectar simultáneamente más de 100 blancos a 200 millas náuticas de distancia y operar tanto de día como de noche.

                                Fuente: Espejo Aeronautico

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