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Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

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  • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

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    SAAB MUY OPTIMISTA SOBRE LOS POTENCIALES CLIENTES DEL GRIPEN

    Confía en más ventas, mientras el acuerdo por 36 aviones esta cerca de finalizar y el primer prototipo del modelo E toma forma.

    El montaje final del primer prototipo del Saab Gripen E/NG esta marchando bien, según la empresa, mientras funcionarios dan cuenta de un interés del mercado, sin precedentes, por el producto.
    Las primeras secciones del fuselaje del prototipo 39-8 ya se unieron en Linköping, demostrando los beneficios de su diseño completamente digital, afirma Jerker Ahlqvist, jefe de la unidad de negocios Gripen de la compañía.
    “Las primeras secciones se están ensamblando en el taller.” dice Ahlqvist. “Las unimos y encajan inmediatamente- muestra de que vamos por el camino correcto.” El roll out del avión está previsto ocurra durante 2016, confirmando un programa para entregar el primero de 60 Gripen E a la Fuerza Aérea Sueca en 2019.
    También vinculado al desarrollo, esta un demostrador biplaza, el cual registró 281 horas en 315 vuelos.
    Exponiendo en un seminario sobre el Gripen en Estocolmo el 12 de marzo, Ulf Nilsson, el jefe de la unidad de negocios aeronáuticos de Saab, dijo que las últimas partes del acuerdo con Brasil,por 36 aviones, se espera se acomoden para mitad de año.
    “Avanza en buena forma, de acuerdo al plan, cuando se trata sobre la financiación y las licencias de exportación.” comenta.
    Cerca de 100 ingenieros brasileños deberían llegar, para fin de año, a Linköping para participar de las capacitaciones y de las actividades de desarrollo del fuselaje incluidas, aquellas vinculadas a la versión biplaza del caza.
    Conforme al incremento progresivo de la participación brasileña en el programa, Ahlqvist expresa que “quizás entre 10 y 15” de los 36 aparatos para Brasil, se terminarían de ensamblar en Embraer. “En el futuro, tendrán plena capacidad para fabricar Gripen y crear capacidad de caza en Brasil” agrega.
    Ya percibimos el “efecto Brasil”, dice Ahlqvist, con varias países vecinos “mostrando interés” en el producto.
    “Nunca experimentamos una situación tan intensa (strong situation)”, dice Nilsson. “ Tenemos una oportunidad de negocios en la que hablamos de 300 aviones y el potencial de venta de hasta 450 aparatos. Vemos buenas oportunidades de contar con clientes adicionales en el futuro.”
    Mientras tanto, Saab afirma que Suecia se encuentra negociando con Eslovaquia un posible acuerdo de suministro de Gripen C/D al país europeo, cuya decisión se anticipa para fin de año. Bulgaria se incluiría como posible usuario en la región.

    Traduccion propia.
    Fuente: Revista Flight International. edición en inglés del 17-23 de marzo de 2015.p.6.
    Editado por última vez por francoinsaurralde; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/5090-francoinsaurralde en 19/03/2015, 22:27.

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    • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

      Seguramente hubo consultas de Chile quien va a dar de baja a sus F-5 y posiblemente de Colombia.
      "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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      • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

        Si, "el efecto Brasil". Chile y Colombia no tienen problema de negociar directamente con Saab, no creo que se refieran al Gripen hecho en Brasil. De Argentina, interesado en el NG brasilero, no hablan.
        Saludos!

        Comentario


        • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

          Originalmente publicado por francoinsaurralde Ver Mensaje
          Si, "el efecto Brasil". Chile y Colombia no tienen problema de negociar directamente con Saab, no creo que se refieran al Gripen hecho en Brasil. De Argentina, interesado en el NG brasilero, no hablan.
          Saludos!
          No hay como, el NG es un proyecto Binacional (Brasil - Suecia) ahora. Si negocias con uno, negocia con otro. Hasta los Gripens de suecia van a tener partes hechas en Brasil. O crees que estamos pagando solo para producir nuestros Gripens esta quantia tan significativa?

          Comentario


          • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

            Originalmente publicado por Brasil Ver Mensaje
            No hay como, el NG es un proyecto Binacional (Brasil - Suecia) ahora. Si negocias con uno, negocia con otro. Hasta los Gripens de suecia van a tener partes hechas en Brasil. O crees que estamos pagando solo para producir nuestros Gripens esta quantia tan significativa?
            Entendido. No expresé bien la idea. Lo que quise decir es que, tanto Chile como Colombia (posibles interesados) no sufririan vetos por los componentes ingleses del Gripen, es decir podrían optar por las versiones C/D también ofrecidas por Saab. Es Argentina la que debe esperar por el NG brasilero con reemplazo de partes británicas.
            Ojalá tanto, Argentina, Chile, Colombia y otros países vayan por el Gripen NG. Sería una muy buena oportunidad de negocio para la alianza Brasil-Suecia y una posibilidad de contar con un caza multirol en Sudamérica.
            Saludos!
            Editado por última vez por francoinsaurralde; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/5090-francoinsaurralde en 21/03/2015, 04:32.

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            • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

              Originalmente publicado por francoinsaurralde Ver Mensaje
              Entendido. No expresé bien la idea. Lo que quise decir es que, tanto Chile como Colombia (posibles interesados) no sufririan vetos por los componentes ingleses del Gripen, es decir podrían optar por las versiones C/D también ofrecidas por Saab. Es Argentina la que debe esperar por el NG brasilero con reemplazo de partes británicas.
              Ojalá tanto, Argentina, Chile, Colombia y otros países vayan por el Gripen NG. Sería una muy buena oportunidad de negocio para la alianza Brasil-Suecia y una posibilidad de contar con un caza multirol en Sudamérica.
              Saludos!
              Sin dudas. Una version de exportacion sin los componientes Britanicos (que no se cual son de verdad) seria una otima aerronave para sudamerica. Muy modierna y capaz por un precio operativo acessible.

              Saludos

              Comentario


              • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                Originalmente publicado por Brasil Ver Mensaje
                Sin dudas. Una version de exportacion sin los componientes Britanicos (que no se cual son de verdad) seria una otima aerronave para sudamerica. Muy modierna y capaz por un precio operativo acessible.

                Saludos
                Los componentes son, el sistema de oxigeno, frenos, asientos eyectables (que acá los usa la FAA y del Pampa bajo licencia italiana) y el Radar Selex, que aunque es patente italiana, se produce en Escocia. Todos son reemplazable y la mayor parte puede fabricarse en Brasil o Argentina
                Julio Gutièrrez
                Administrador del Foro
                Aviacionargentina.net

                Comentario


                • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                  Originalmente publicado por francoinsaurralde Ver Mensaje
                  Si, "el efecto Brasil". Chile y Colombia no tienen problema de negociar directamente con Saab, no creo que se refieran al Gripen hecho en Brasil. De Argentina, interesado en el NG brasilero, no hablan.
                  Saludos!
                  No hablan de ninguno en particular (ni Chile ni Colombia) y si se refiere a clientes en la regiòn, es a la Argentina, único pais en la regiòn fuera de Brasil, que firmó una carta de intencion por 24 Gripen
                  Julio Gutièrrez
                  Administrador del Foro
                  Aviacionargentina.net

                  Comentario


                  • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                    Originalmente publicado por Pisciano Ver Mensaje
                    Los componentes son, el sistema de oxigeno, frenos, asientos eyectables (que acá los usa la FAA y del Pampa bajo licencia italiana) y el Radar Selex, que aunque es patente italiana, se produce en Escocia. Todos son reemplazable y la mayor parte puede fabricarse en Brasil o Argentina


                    -Si bien el radar AESA Selex ES05 Raven se fabrica en el Reino Unido su patente es propiedad Italiana
                    por lo que los Ingleses no pueden hacer otra cosa que protestar.








                    Saludosss
                    Roberto

                    Comentario


                    • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                      Entre 10 y 15 aviones de combate Gripen NG brasileños podrían ser ensamblados en Embraer



                      Durante el seminario sobre el avión de combate Gripen que realiza anualmente el fabricante Saab, se informó de los avances en las diferentes versiones del avión de combate de fabricación sueca. El programa de fabricación de los 36 aparatos para la Fuerza Aérea de Brasil avanza satisfactoriamente y en estos momentos se estaría tramitando la aprobación de las pertinentes licencias de exportación. En este sentido recordemos que en noviembre del año pasado Reino Unido anunció la posibilidad de vetar la exportación de los sistemas de fabricación británica que emplea el Gripen, que totalizan aproximadamente el 30 % del avión.

                      En torno a 100 ingenieros brasileños se desplazarán a las instalaciones de la empresa en Linköping a finales de este año para participar en la formación y desarrollo del fuselaje, incluido el desarrollo de la versión biplaza. Esto es un reflejo de la participación cada vez mayor de Brasil en el programa y de hecho Jerker Ahlqvist, jefe de la unidad de negocio Gripen en Saab Aeronautics, afirmó que tal vez de diez a quince aviones del programa brasileño serán ensamblados en Embraer. Según Ahlqvis, Embraer tendrá en el futuro plena capacidad para fabricar los Gripen. Además la empresa valora positivamente el efecto que ha tenido la elección en octubre del año pasado del Gripen NG en Brasil, ya que varios países vecinos han mostrado interés en la aeronave.



                      En relación al programa para la Fuerza Aérea sueca, el ensamblaje final del primer Gripen E/NG avanza según lo previsto ya que las primeras secciones del fuselaje para el avión de pruebas 39-8 ha están ya en Linköping. Este avión será presentado en 2016 en el marco del programa de suministro de 60 aviones de combate Gripen E para la Fuerza Aérea sueca hasta 2019. Por otra parte, el demostrador biplaza Gripen E/NG sigue realizando vuelos de prueba habiendo realizado hasta la fecha 315 salidas en los que ha acumulado 281 horas de vuelo.

                      Fotografías:
                      ·Gripen NG en FIA 2014.
                      ·El piloto de pruebas de Saab Richard Ljungberg muestra el Gripen a una delegación brasileña.
                      "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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                      • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                        Originalmente publicado por Pisciano Ver Mensaje
                        No hablan de ninguno en particular (ni Chile ni Colombia) y si se refiere a clientes en la regiòn, es a la Argentina, único pais en la regiòn fuera de Brasil, que firmó una carta de intencion por 24 Gripen
                        Concuerdo, si bien Chile podría acercar al Gripen hasta con full petardos israelitas y americanos.

                        El único interesado formalmente en tremendo SdA. , Es Argentina!.

                        Esperemos que los míserables políticos del Atlántico, tengan en sus sueños el Gripen.

                        Que de míserables políticos en el Pacífico, tenemos para concordar laaaaargos posteos.

                        Saludos muy Cordiales.
                        Editado por última vez por Artista; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/1377-artista en 26/03/2015, 01:29. Razón: Wi-Fi

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                        • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                          Originalmente publicado por Pisciano Ver Mensaje
                          No hablan de ninguno en particular (ni Chile ni Colombia) y si se refiere a clientes en la regiòn, es a la Argentina, único pais en la regiòn fuera de Brasil, que firmó una carta de intencion por 24 Gripen
                          Es cierto, no mencionan a ninguno,tampoco a Argentina. Fue suposición nada más. Si mencionan el "efecto Brasil" y el interés de países vecinos,sin especificar cuáles.
                          Las notas son extractos de esta conferencia:
                          Saab’s Annual Gripen Seminar 2015

                          Saludos!

                          Comentario


                          • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                            Originalmente publicado por Artista Ver Mensaje
                            Concuerdo, si bien Chile podría acercar al Gripen hasta con full petardos israelitas y americanos.

                            El único interesado formalmente en tremendo SdA. , Es Argentina!.

                            Esperemos que los míserables políticos del Atlántico, tengan en sus sueños el Gripen.

                            Que de míserables políticos en el Pacífico, tenemos para concordar laaaaargos posteos.

                            Saludos muy Cordiales.
                            No digo que ninguno de ellos se interese, sino que no fueron mencionados tanto como la Argentina, la nota solo hizo una mencion genérica a la regiòn y naturalmente uno piensa en Chile y Colombia (yo sumarìa a Ecuador y Perú) como candidatos naturales. Aunque si los colombianos adoptan el F-16, el Gripen no sería de la partida.
                            Julio Gutièrrez
                            Administrador del Foro
                            Aviacionargentina.net

                            Comentario


                            • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                              Matéria sobre o Gripen en TV Globo Brasil

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                              • Re: Novedades Gripen (NG/BR/ E-F)

                                Grüezi mitenand!

                                AW&ST, March 30-April 12, 2015
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