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El Super Tucano

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  • #16
    Respuesta: El Super Tucano

    Originalmente publicado por AMX Ver Mensaje
    Growler a hora de vôo do Super Tucano custava < U$ 500 (2002), o custo dobrou em 6 anos?
    La cifra de 800/900 dólares la saqué de un informe de Blackwater y es lógico que sea más alto porque se trata de una sola aeronave con todos los gastos que ello implica. Seguramente Brasil y Colombia tendrán costos más bajos por hora de vuelo debido a la mayor cantidad de ejemplares, lo que hace reducir los costos de mantenimiento y logística.

    U$D 500/600 por hora, considerando el equipamiento del avión es una cifra muy interesante.

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    • #17
      Respuesta: El Super Tucano

      Quiero tener vida para llegar a ver al Super Tucano con Hellfire, Brimstone, DAGR/APKWS...



      si bien pueden usar sus propios medios de designacion, aparte de las multiples opciones de las cabezas de estos dientos ponzoñosos (SALH, IIR, MMW), tienes la siempre util ayuda de los FAC/JTAC con, por ejemplo, AN/PAQ-1:

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      • #18
        Respuesta: El Super Tucano

        Quem sabe a Fach não homologa nos seus Super Tucanos


        Nos da FAB a curto prazo só MAA-1?, Lizzard e BFL.

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        • #19
          Respuesta: El Super Tucano

          No creo... esos aviones van derechamente como trainer, no creo que porten municion inteligente.

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          • #20
            Respuesta: El Super Tucano

            Krull que buena argumentacion hizo Sr!!

            Claudio impecable informe, un solo detalle ... y las fotos?!!! siempre pones terribles fotos en tus informes

            Abrazo

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            • #21
              Respuesta: El Super Tucano

              El ST proporciona una opción muy interesante. Sobre todo porque al homologarle armas como el Brimstone o el Hellfire, que parecen hechas a medida para el avión, se potencia su capacidad en funciones como el COIN o el CAS y se abre camino para que el avión pueda cumplir con otros cometido.
              Muy interesante y a un costo por hora de vuelo de menos de 1.000 dólares.
              "Nuc minerva, postea palas"

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              • #22
                Respuesta: El Super Tucano

                Por lo pronto la FAA debería actualizar la aviónica de los Tucano para ir facilitando la transicisón hacia los AT-63, con al menos un HUD y una LCD. Ello es totalmente posible a cuenta de que los Tucano tienen más de 20 años por delante y que podría usarse también en operaciones de ataque ligero, incluso como complemento y/o reemplazo temporario de los Pucará en unos años más.

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                • #23
                  Respuesta: El Super Tucano

                  Embraer entrega su centésimo Super Tucano.

                  Sao Jose dos Campos, May 26, 2009) -- Embraer delivered the 100th Super Tucano aircraft, today, at the Company's headquarters in Sao Jose dos Campos, State of Sao Paulo, Brazil. The Brazilian Air Force (Forca Aerea Brasileira - FAB) established the technical-operational requisites for this advanced turboprop, designated as the A-29 by the FAB, which has ordered 99 aircraft, and now receives this commemorative unit.

                  "We are proud to deliver the 100th aircraft specifically to the FAB, which was the first to operate the Super Tucano," said Orlando Jose Ferreira Neto, Embraer Executive Vice President, Defense Market. "The FAB's ability to establish challenging requisites that reflect real operating conditions was of paramount importance to our development of such a successful airplane. As a result, the Super Tucano offers the market's best solution for more efficient tactical training, and the best operational adaptation, by incorporating leading edge technologies."

                  Out of a total of 169 units sold, so far, Embraer has orders from the Air Forces of Chile, the Dominican Republic, and Ecuador. The Super Tucano currently operates successfully with the Brazilian and Colombian Air Forces on air space surveillance and operational missions.

                  The Super Tucano, in its single- and two-seat versions, entered service with the FAB in December 2003, to be used both to train pilots and to fly operational missions. This flexibility makes the Super Tucano the only aircraft in production, in the world, that is capable of handling advanced pilot training, surveillance, and counter-insurgency missions, including at night, with the aid of night-vision goggles, and electro-optical and infra-red sensors. It also operates on rustic airfields and with a wide variety of qualified external load configurations.
                  "Nuc minerva, postea palas"

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                  • #24
                    Respuesta: El Super Tucano

                    Un par de preguntas: Cual es la firma de radar de un ST? Al poseer capacidad de operar de noche a baja altitud. Seria un buen bombardero estrategico nocturno para la region. Hay ya un ejemplo; el bombardeo a Raul reyes en Ecuador. Los Ecuatorianos vieron en sus radares antes de atacar a los ST?

                    Comentario


                    • #25
                      Respuesta: El Super Tucano

                      Originalmente publicado por trinitario Ver Mensaje
                      Un par de preguntas: Cual es la firma de radar de un ST? Al poseer capacidad de operar de noche a baja altitud. Seria un buen bombardero estrategico nocturno para la region. Hay ya un ejemplo; el bombardeo a Raul reyes en Ecuador. Los Ecuatorianos vieron en sus radares antes de atacar a los ST?
                      Como toda aeronave propulsada por un motor turbohélice, su firma radar varía bastante según el ángulo de detección del radar. Si es frontal o posterior la firma radar es alta por el disco que forman las hélices.

                      En el caso del ST tiene el equipamiento suficiente como para poder realizar una misión a baja o muy baja cota bajo cualquier condición de visibilidad, ello permite reducir de modo considerable la posibilidad de detección radar.

                      En el caso que vos mencionás, los ST volaban a suficiente altitud para poder localizar los blancos con los FLIR y "pintarlos" con láser para guiar las bombas. Desconozco si Ecuador tenía en ésa zona cobertura radar.

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                      • #26
                        Respuesta: El Super Tucano

                        De ninguna manera un ST puede ser un SdA de tipo estrategico ... es un enano con muchos anabolicos ... un bombardero ligero si .. pero mas de eso no creo.

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                        • #27
                          Respuesta: El Super Tucano

                          Fotos de defesanet.com.br





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                          • #28
                            Respuesta: El Super Tucano

                            Comparto Fer. El ST no puede ser considerado un vector estratégico, pero puede cumplir a la perfección con algunos cometidos tácticos.
                            Es un muy buena plataforma COIN y FAC y tiene muy buenas características como aviones de reconocimiento y observación.
                            "Nuc minerva, postea palas"

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                            • #29
                              Respuesta: El Super Tucano

                              Hoy por hoy considero que es la aeronave que mejor se adapta a éste nuevo tipo de conflictos irregulares, donde no hay grandes concentraciones de tropas o medios sino unidades muy reducidas con armamento ligero.

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                              • #30
                                Respuesta: El Super Tucano

                                De hecho, esta idea de guerra asimétrica es la que mejor le cabe a SdA's como el ST, AT-6B, KO-1, PZL-130, a-67. Con una electrónica de punta, son capaces de actuar con presición y sorpresa; descargando cohetes, bombas tontas o guiadas.
                                "Nuc minerva, postea palas"

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