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  • tomis26
    respondió
    Respuesta: Primer venta internacional del Rafale

    Hola Franco!! te puedo decir franco?

    Che tenia entendido que la produccion de Rafales por parte de Dassault estaba a media maquina osea que se estaban produciendo por año menos de la mitad de Rafales de los que en realidad se podrian estar produciendo. Debido en los recortes de presupuesto en el AdA.
    Con esta hipotetica venta no creo que se recienta la entrega de Rafales para el AdA, lo mas provable es que continuen al ritmo actual.
    Bah es mi opinion.

    Saludos Franco!!

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  • francotirado
    respondió
    Respuesta: Primer venta internacional del Rafale

    Algunos puntos sobre esta hipotetica venta:

    - Va a ser una bocanada de aire fresco a las finanzas de Dassault
    - Va a ser un gran golpe para el ala politica de Zarkozy, que buscaba esta venta desde hace al menos dos años
    - va a ser un dolor de bobelines para el AdA que vera como la cadencia de producion baja aun mas de las 11 unidades por año

    Y algunas preguntas:

    - que pasara con los mirage 2000-9 de EAU? ya que eran parte central en la negociacion para EAU.

    habra que esperar a ver que mas se sabe sobre el tema.

    Salu2

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  • francotirado
    respondió
    Primer venta internacional del Rafale

    May 20th, 05:00 PM, French President Nicolas Sarkozy has met Abou Dabi crown Prince Mohamed Bin ZAYED AL NAHYAN. Rumors tell that the final agreement about the purchase by the UAE of 60 Rafale fighter jets could have been reached during the meeting. If true, the contract could be inked in a couple of weeks, possibly during the opening of the 49th Paris air show which will start on June 20th.

    fuente rafalenews

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  • Guitro01
    respondió
    Respuesta: Se cayó un Rafale.

    Lolos segun los registros el accidente se produjo cuando el avion trataba de volver al porta ... pero habia iniciado su transito hacia Afganistan por sobre Pakistan.

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  • lolos
    respondió
    Respuesta: Se cayó un Rafale.

    Mi hipótesis
    algo anduvo mal durante el despegue del porta avión, puesto que callo cerca del porta charles de gaulle ... cualquier problema a un baja altitud y a baja velocidad se complica y muy seguido termina en crash ... con uno o 2 motores es igual.
    La energía es la seguridad, sin energía es un riesgo tremendo.

    3 de 4 aviones destruidos lo fueron saliendo de porta avion.

    No creo a lo que se quedo sin carburante hubiera aterrizado en Pakistán !! Preferir arriesgar el aviona aterrizar en pakistan seria un tremendo error
    Editado por última vez por lolos; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/220-lolos en 01/12/2010, 05:33.

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