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United States Air Force (USAF)

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  • Re: United States Air Force (USAF)

    Accidente de un F F-16 americano en Corea

    Un caza F-16C Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de EE.UU. ( USAF )se estrelló en la pista hoy, 3 de diciembre, en la Base Aérea de Kunsan, Corea del Sur Según un comunicado de las relaciones públicas de la base, el piloto bien y no resultó herido en el accidente que ocurrió a las 14:15 hora local.

    Una investigación oficial está en marcha en la base para determinar la causa. Los detalles adicionales se dará a conocer tan pronto como sea posible por la USAF.



    cavok

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    • Re: United States Air Force (USAF)

      El Boeing Strike Eagle F-15E seguirá volando varios años mas



      Flightglobal - Por DAVID MAJUMDAR - WASHINGTON DC
      El 11 de diciembre, el F-15E Strike Eagle cumplió el 26 º cumpleaños de su primer vuelo, pero a pesar de los años el venerable combatiente continuará sirviendo en la Fuerza Aérea de los EE.UU. hasta bien entrada la década de 2030.
      "No hay planes para reemplazar a los F-15E en el futuro previsible", en la USAF. "Es verdad que el F-15E, al igual que todos nuestros aviones, están acumulando más tiempo de vuelo de lo que solía ser normal, pero teniendo en cuenta las realidades presupuestarias, la flota de la USAF seguirá envejeciendo mucho más allá del punto en el que habrían sido sustituido en los días de la "pre-tormenta del desierto ". Como lo indica Michael B. Donley
      Como resultado, el servicio está tomando medidas para mantener el Strike Eagle "una plataforma viable, sostenible y capaz plenamente". La Fuerza Aérea realizará un ensayo de fatiga a gran escala para determinar la vida útil actualizado para el jet, y para descubrir si la aeronave necesita ninguna modificación estructural o reparaciones.
      También se está sustituyendo el radar Raytheon del F-15E, el APG-70 por el nuevo Raytheon APG-82 (V)1, conjunto activo de barrido electrónico AESA, "que mejorará en gran medida la capacidad del F-15E para detectar y localizar con precisión objetivos ", dice la USAF. Además también se mejora el sistema de alerta y supervivencia (EPAWSS). "Todas estas acciones demuestran la intención de mantener el F-15E en una parte vital del inventario por varios años mas", dice.
      Sin embargo, con una edad media de la flota de F-15E de cerca de 21 años, y alrededor de 6.000 horas de vuelo en cada célula, la USAF finalmente tendrá que reemplazar el avión o renunciar a su capacidad.
      No es sorprendente que la USAF no tenga un plan para reemplazar a los F-15E, dice Mark Gunzinger, un analista del Centro para Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias. "Ellos tienen un montón de cosas a las que hacer frente en este momento, por ejemplo, la financiación en este entorno presupuestario para sus tres principales prioridades, que siguen siendo el Lockheed Martin F-35, el Boeing KC-46 y el nuevo bombardero de largo alcance".
      El candidato más obvio para reemplazar a los F-15E es una variante del F-35C. Gunzinger dice: "No hay dinero para desarrollar un diseño nuevo desde cero". "Yo creo que van a hacer algún tipo de F-35 (¿un F-35E?) o cualquier tipo de variante F-35", dice.
      De hecho, fuentes de la industria dicen que los estudios detallados se han realizado para un biplaza F-35, junto con estudios sobre modelos de autonomía extendida.

      USAF mulls options for replacement of Boeing F-15E Strike Eagle

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      • Re: United States Air Force (USAF)

        Un F-16 de la Guardia Nacional de los EE.UU. se estrelló ayer


        Un F-16 de la Guardia Nacional de los Estados Unidos se estrelló ayer logrando salvarse su piloto al eyectarse a tiempo, en momentos en que su avión entró en pérdida por fallo de su motor.
        El accidente ocurrió en la zona de Owens Dry Lake, a cinco millas al sur de Lone Pine. Al avión había despegado de Fresno (California).

        http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=152093
        Military plane crashes at Owens Dry Lake | Sierra Wave: Eastern Sierra News

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        • Re: United States Air Force (USAF)

          Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje
          El Boeing Strike Eagle F-15E seguirá volando varios años mas



          Flightglobal - Por DAVID MAJUMDAR - WASHINGTON DC
          El 11 de diciembre, el F-15E Strike Eagle cumplió el 26 º cumpleaños de su primer vuelo, pero a pesar de los años el venerable combatiente continuará sirviendo en la Fuerza Aérea de los EE.UU. hasta bien entrada la década de 2030.
          "No hay planes para reemplazar a los F-15E en el futuro previsible", en la USAF. "Es verdad que el F-15E, al igual que todos nuestros aviones, están acumulando más tiempo de vuelo de lo que solía ser normal, pero teniendo en cuenta las realidades presupuestarias, la flota de la USAF seguirá envejeciendo mucho más allá del punto en el que habrían sido sustituido en los días de la "pre-tormenta del desierto ". Como lo indica Michael B. Donley
          Como resultado, el servicio está tomando medidas para mantener el Strike Eagle "una plataforma viable, sostenible y capaz plenamente". La Fuerza Aérea realizará un ensayo de fatiga a gran escala para determinar la vida útil actualizado para el jet, y para descubrir si la aeronave necesita ninguna modificación estructural o reparaciones.
          También se está sustituyendo el radar Raytheon del F-15E, el APG-70 por el nuevo Raytheon APG-82 (V)1, conjunto activo de barrido electrónico AESA, "que mejorará en gran medida la capacidad del F-15E para detectar y localizar con precisión objetivos ", dice la USAF. Además también se mejora el sistema de alerta y supervivencia (EPAWSS). "Todas estas acciones demuestran la intención de mantener el F-15E en una parte vital del inventario por varios años mas", dice.
          Sin embargo, con una edad media de la flota de F-15E de cerca de 21 años, y alrededor de 6.000 horas de vuelo en cada célula, la USAF finalmente tendrá que reemplazar el avión o renunciar a su capacidad.
          No es sorprendente que la USAF no tenga un plan para reemplazar a los F-15E, dice Mark Gunzinger, un analista del Centro para Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias. "Ellos tienen un montón de cosas a las que hacer frente en este momento, por ejemplo, la financiación en este entorno presupuestario para sus tres principales prioridades, que siguen siendo el Lockheed Martin F-35, el Boeing KC-46 y el nuevo bombardero de largo alcance".
          El candidato más obvio para reemplazar a los F-15E es una variante del F-35C. Gunzinger dice: "No hay dinero para desarrollar un diseño nuevo desde cero". "Yo creo que van a hacer algún tipo de F-35 (¿un F-35E?) o cualquier tipo de variante F-35", dice.
          De hecho, fuentes de la industria dicen que los estudios detallados se han realizado para un biplaza F-35, junto con estudios sobre modelos de autonomía extendida.

          USAF mulls options for replacement of Boeing F-15E Strike Eagle


          A mí me huele que desarrollar una versión biplaza del F-35 es solo una forma discreta de seguir invirtiendo en esta máquina y terminar de quitarle los defectos que no han podido corregir hasta ahora. ¿Porqué no mejor empiezan a comprar Silent Eagle biplaza en 2020 en vez de esperar a 2030?

          Saludos

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          • Re: United States Air Force (USAF)

            La USAF ha decidido no comprar mas C-27J Spartan



            La USAF ha decidido no renovar el contrato con Alenia North America para la provisión del avión de transporte C-27J “Spartan” y retirar su apoyo a la incorporación de los pequeños aviones de transporte de fabricación italiana C-27A a la Fuerza Aérea afgana.
            La decisión, tomada por la USAF, fue conocida a través de una carta del 18 de diciembre pasado al Congreso, en la que enumeraba una serie de decepciones, por la decisión del Grupo aeroespacial italiano Finmeccania, ya que han tratado de impulsar su negocio a espaldas de los EE.UU..
            En febrero pasado, la Fuerza Aérea detuvo abruptamente las compras de C-27J Spartan de Alenia., además, AgustaWestland (Finmeccanica), fabricante de helicópteros, perdió en 2009 un programa conjunto con Lockheed Martin para construir la próxima generación de helicópteros “Marine One” para uso presidencial.
            La decisión italiana de realizar su propio negocio del transporte con los afganos, deja a Alenia con poco trabajo en los Estados Unidos más allá de marzo.
            En 2008, los EE.UU. pagaron $ 314 millones por la compra de 20 ex G.222 italianos de la Fuerza Aérea – designados en EE.UU. como C-27A , posteriormente entregados a la nueva Fuerza Aérea afgana y crear una fuerza independiente a la USAF, con capacidad de transporte táctico y para reemplazar los aviones de la era soviética, los Antonov An-32.
            Sin embargo, su introducción al servicio activo en Afganistán, no ha sido nada fácil. Sólo 16 de los aviones han sido entregados a Afganistán, con cuatro restantes sin entregar en Italia. A pesar de que un equipo de técnicos desplegado por los contratistas, la aeronave ha luchado continuamente con problemas operativos y ya han quedados paralizados en tierra dos veces. La primera vez en diciembre de 2011 por motivos de navegabilidad, y la segunda en marzo de 2012, debido a problemas técnicos que afectaban la seguridad, lo que retrasó la formación de personal afgano para volarlos. Eso obligó a la incorporación urgente de pequeños Cessna Caravans 208 y helicópteros Mi-17 para las operaciones de transporte.

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            • Re: United States Air Force (USAF)

              me parece o está duplicado el post Teo ??? un admin que lo borre por favor

              Comentario


              • Re: United States Air Force (USAF)

                Originalmente publicado por Jagdverband 44 Ver Mensaje
                me parece o está duplicado el post Teo ??? un admin que lo borre por favor
                Cual?
                Yo no veo ninguno duplicado.

                Saludos

                Comentario


                • Re: United States Air Force (USAF)

                  Gracias Jagdverband 44, hoy lo ví a primera hora (antes del laburo) y ya lo eliminé.

                  Comentario


                  • Re: United States Air Force (USAF)

                    Northrop Grumman entrega 2 Global Hawk a la Fuerza Aérea de EEUU

                    Northrop Grumman ha completado, antes del plazo establecido por contrato, la entrega de dos aviones no tripulados Global Hawk a la Fuerza Aérea de EEUU (USAF). Global Hawk permite a los comandantes militares recibir imágenes de alta resolución, mapear grandes áreas geográficas e identificar con precisión objetivos en tierra.
                    Ambas modernas aeronaves no tripuladas fueron entregadas a finales del pasado mes de noviembre.
                    “La habilidad del Global Hawk de volar más de 30 horas a grandes altitudes por mas de 30 horas, mientras recolecta diferentes tipos de data de inteligencia, lo que lo hace extremadamente valioso para los comandantes de campo, que necesitan información en tiempo real,” afirmó George Guerra, vice presidente para sistemas no tripulados Global Hawk. “Estas nuevas aeronaves agregan a esa capacidad.”
                    En 2012, tres nuevos Global Hawk fueron entregados a la Fuerza Aérea de EEUU y cinco fueron previamente entregados, con la incorporación de sensores adicionales, que permiten la recolección de data múltiple de inteligencia en una sola inteligencia en una única misión.
                    Un total de 37 Global Hawk fueron entregados a la Fuerza Aérea de EEUU.
                    Global Hawk monta una variada carga de pago de sensores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) que permite a los comandantes militares recolectar imágenes y utilizar el radar para detectar objetivos móviles y estacionarios en tierra. El sistema también provee comunicaciones entre plataformas aéreas y capacidades de distribución de información a unidades militares ubicadas en geografía complicada, posiciones de avanzada, entre otros.
                    Combinado con la habilidad del Global Hawk para volar por períodos largos, el rango de 12.300 millas náuticas hace del sistema una alternativa para diferentes tipos de misiones ISR. El Global Hawk ha acumulado más de 80 mil horas de vuelo y ha sido utilizado en campos de batalla desde Irak, Afganistán hasta Libia y ha volado misiones de apoyo tras los fuertes terremotos en Haití y Japón.


                    maquina-de-combate

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                    • Re: United States Air Force (USAF)

                      estados unidos en la O.N.U. que significa Organizacion de las Naciones Unidas el presidente de estados unidos charlo con el presidente de argentina y el segundo comandante cabo oficial estados unidos les estaba pidiendo los nuevos aviones que argentina construyo que puede ir 200 kilometros por minuto y hasta 5000 kilometros cada 50 minutos el comandante se llamaba jorge Guillardo el comandante jorge acepto y el presidente acepto tambien pero esperaba un pago muy alto argentina le vendio 50 de esos aviones esos aviones eran LL-4-Q asi argentina gano 450 mil millones de pesos y estados unidos gano 50 aviones de muy alta velocidad con el dinero ganado argentina construyo 30.000 de eso aviones y el dinero que sobro lo an guardado porque las tropas tienen bobedas donde guardan muchisimo dinero que usan para el ejercito tambien millones de habitantes argentinos donan plata o lo que sea al ejercito el ejercito puede usar cualquier cosa todo le sirbe por ejemplo mi padre dona 3000 mil pesos al año estaods unidos tambien nos ha vendido mucha tecnologia a los argentinos todos los paises del mundo y todos dige todos son venden tecnologia y a todos los paises argentina les vende

                      Comentario


                      • Re: United States Air Force (USAF)

                        Originalmente publicado por soldado Ver Mensaje
                        estados unidos en la O.N.U. que significa Organizacion de las Naciones Unidas el presidente de estados unidos charlo con el presidente de argentina y el segundo comandante cabo oficial estados unidos les estaba pidiendo los nuevos aviones que argentina construyo que puede ir 200 kilometros por minuto y hasta 5000 kilometros cada 50 minutos el comandante se llamaba jorge Guillardo el comandante jorge acepto y el presidente acepto tambien pero esperaba un pago muy alto argentina le vendio 50 de esos aviones esos aviones eran LL-4-Q asi argentina gano 450 mil millones de pesos y estados unidos gano 50 aviones de muy alta velocidad con el dinero ganado argentina construyo 30.000 de eso aviones y el dinero que sobro lo an guardado porque las tropas tienen bobedas donde guardan muchisimo dinero que usan para el ejercito tambien millones de habitantes argentinos donan plata o lo que sea al ejercito el ejercito puede usar cualquier cosa todo le sirbe por ejemplo mi padre dona 3000 mil pesos al año estaods unidos tambien nos ha vendido mucha tecnologia a los argentinos todos los paises del mundo y todos dige todos son venden tecnologia y a todos los paises argentina les vende
                        Totalmente de acuerdo. Es lo más serio que he leido hace tiempo.

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                        • Re: United States Air Force (USAF)

                          ahora les dinero cosas sobre el ejercito ingles y la fuerza aerea inglesa primero el ejercito ingles es un ejercito re poderoso increiblemente fuerte pero le vende su tecnologia a 89 paises en el mundo y solo le compra a 1 pais en el mundo y ese pais es estados unidos y eso que estados unidos a inglaterra le vende con precios muy altos que ai es como el ejercito ingles pierde gran cantidad de tecnologia y dinero mientras que la fuerza aerea inglesa le vende su tecnologia a 11 paises y no le compra a ningun pais asique la fuerza aerea inglesa desde el 2003 que sufre crisis de quiebra si no es por las donaciones de mucho dinero del pueblo la fuerza aerea inglesa no existiria pero aun asi ahora en 2013 siquen en crisis yo que tengo 10 años y soy argentino solo una vez los ayude y les mande en un sobre a la fuerza aerea inglesa le mande 400 pesos si tenia mucho mas pero sol le done eso y fue en el 2011 usaron esos 400 pesos deseguro, bueno la fuerza aerea inglesa tiene 299 aviones 100 helicoperos 45 aviones cargueros 38 aviones comando y 12 aviones bombarderos y de las bombas para los aviones que son grandes y muy caras solo tienen 1007 bombas re pocas porque para una bombarbacion se nesesitan miles de bombas y muchos aviones para los aviones en una guerra solo tiene 49.201 balas para su metralladoras 800 misiles asique son re poco misiles para tantos viones y son muchos comparados con los misiles y para los helicopteros de balas tienen 9.707 para las metralladoras y 220 misiles asique son re pocos para 100 helicopteros asique inglaterra eso tiene en 2012 ya dede 2006 la fuerza aerea de inglaterra a dejado de vender y como dije no compra porque la fuerza aerea solo tiene 60.138 pesos abonados asique inglaterra directamente casi no tiene fuerza aerea pero todo lo demas esta muy bien de echo perfecto excelente la armada las reservas las fuerzas especiales el ejercico la milicia la marina y las reservas de la marina comparado con la fuerza aerea inglesa

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                          • Re: United States Air Force (USAF)

                            perdon no quise decir ahora les dinero enrealidad quise de cir ahora les dire

                            Comentario


                            • Re: United States Air Force (USAF)

                              y hunter gracias por comentar mi respuesta pues es la verdad y trillones de personas en el mundo y bueno eso se charlo con el presidente de estados unidos con el presidente de argentina y con el segundo comandante cabo oficial jorge Guillardo el comandante es argentino pero bueno ganamos mucha plata los argentinos y ellos ganaron 50 aviones de muy alta velocidad

                              Comentario


                              • Re: United States Air Force (USAF)

                                hunter eres muy imorecionante de echo mi conocimiento sobre los ejercitos del mundo es muy alto pero aun tengo que descubrir muchas cosas mas varias y muchas cosas de las que quiero encontrar no aparecen por que es clasificado asi funciona el sistema

                                Comentario

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