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United States Air Force (USAF)

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  • Re: United States Air Force (USAF)

    Bueno el video.

    ****************
    ****************

    Parece que EU sigue los pasos de Rusia en cuanto a repotenciar muchas unidades antiguas, por motivos económicos.

    Sin embargo, Rusia ha sacado los su 34-35 y 30. A mi parecer, la diferencia en tecnología de sus unidades prácticamente no existe, a pesar de la caída después de la disolución de la URSS. No así en el número de unidades, muy muy a favor de EU.
    Blog:
    El Tablero de Cronos

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    • Re: United States Air Force (USAF)

      Grüezi mitenand!

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      Documentos:

      http://www.saffm.hq.af.mil/Portals/8...-24-102038-590

      http://www.saffm.hq.af.mil/Portals/8...-24-102126-717

      http://www.saffm.hq.af.mil/Portals/8...-24-102126-717

      Source:

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      Air Force President's Budget FY17

      八八一

      Uf Widerluege
      Solothurn
      Schweiz

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      • Re: United States Air Force (USAF)

        La USAF inicia las pruebas de aeronavegabilidad del FA-50

        Haga clic en la imagen para ver una versión más grande

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        Después de haber realizado una evaluación de la aeronavegabilidad de los aviones de ataque ligero Scorpion de Textron, la Fuerza Aérea de Estados Unidos se está yendo hacia un segundo acuerdo de investigación y desarrollo (CRADA) con Lockheed Martin. Bajo el CRADA, la USAF evaluará el avión de combate FA-50, el cual fue desarrollado en conjunto con la Industria Aeroespacial de Corea (KAI). El avión es una versión de combate ligero avanzado, de KAI el T-50 Golden Eagle.

        CRADA permitirá a la USAF certificar la aeronavegabilidad de un avión sin la existencia de un programa formal de registro y podría allanar el camino para las ventas a clientes extranjeros. La realización de una evaluación de la aeronavegabilidad de la USAF es visto como una reducción en el riesgo para potenciales clientes extranjeros.

        La evaluación también podría ayudar a la oferta de Lockheed Martin para ganar la competencia entrenador T-X de la USAF.

        La participación del T-50A de Lochheed comparte el mismo fuselaje y del motor General Electric F404 como el FA-50.




        Airworthiness tests for FA-50 initiated | Combat Aircraft

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        • Re: United States Air Force (USAF)

          Pero la versión pedida por EE.UU. es la de "trainer", T-50A ¿verdad?
          Bueno ahora comenzarán la ronda de pruebas de los distintos candidatos, uno a uno ira pasando por la "prueba del algodón"...
          Seguramente empiezan por todos los extranjeros, ya que de los modelos nacionales, algunos aún estan un poco verde...

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          • Re: United States Air Force (USAF)

            Me parece que por acá viene el FA-50 para nosotros.

            Z.-
            Nec temere nec timide

            Comentario


            • Re: United States Air Force (USAF)

              Originalmente publicado por Zaky Ver Mensaje
              Me parece que por acá viene el FA-50 para nosotros.

              Z.-
              Sería muy bueno que la FAA o el Min. Def. estuvieran pendientes de estas pruebas y tomaran la debida nota...Ya que la USAF es muy exigente y se verá en el terreno las verdaderas características puestas a prueba...Y no las de la publicidad y el marketing de la empresa...

              Comentario


              • Re: United States Air Force (USAF)

                Se incendió un F-35 de la USAF

                Se incendia un F-35A en la base aérea de Mountain Home (Idaho) producido en el motor del avión.
                El incidente no provocó victimas aunque 7 auxiliares de pista fueron trasladados al hospital mas cercano según informo Defense News.

                La noticia: F-35A Catches Fire at Mountain Home Air Force Base | Defense News

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                • Re: United States Air Force (USAF)

                  Se te vuelan las chapas




                  Este AC-130 Spectre luego de soportar algunos G resulta con los planos arrugados.
                  "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

                  Comentario


                  • Re: United States Air Force (USAF)

                    ......y al piloto le prometieron que iba a volver a volar cuando en USA ganara el Partido Verde.

                    Saludos

                    Comentario


                    • Re: United States Air Force (USAF)

                      Originalmente publicado por DragoDrayson Ver Mensaje
                      Se te vuelan las chapas




                      Este AC-130 Spectre luego de soportar algunos G resulta con los planos arrugados.
                      Menuda "pasada de rosca" ejecutó el piloto...Esa ala fue sometida a un esfuerzo mas allá de lo admitido... El ala se flexionó hacia arriba y superó todos parámetros admisibles por eso se doblaron las chapas del revestimiento...Y quisiera ver como quedaron los largueros y las costillas...posiblemente esa ala haya que cambiarla...
                      Si...Si no demuestra que fue por culpa de un incidente meteorológico o de turbulencia extrema, el próximo avión que va a volar será el escritorio de su casa.

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                      • Re: United States Air Force (USAF)

                        Teo, a lo mejor el piloto hizo que el AC-130 evite algún "contratiempo" en combate y por eso quedó "arrugado", quizás, en vez de un escritorio le den una recomendación o una medalla ya que ese avión pudo haber terminado en el suelo.

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                        • Re: United States Air Force (USAF)

                          Lo que pasa es que por el tipo de vuelo que debe hacer el AC-130, casi círculos sobre el objetivo, hace que las alas sufran una gran carga. Recuerden que el prototipo del AC-130J se perdió por intentar una maniobra similar donde el piloto se pasó de G y terminó estrellándose.
                          "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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                          • Re: United States Air Force (USAF)

                            Originalmente publicado por DragoDrayson Ver Mensaje
                            Lo que pasa es que por el tipo de vuelo que debe hacer el AC-130, casi círculos sobre el objetivo, hace que las alas sufran una gran carga. Recuerden que el prototipo del AC-130J se perdió por intentar una maniobra similar donde el piloto se pasó de G y terminó estrellándose.
                            Si el viraje está bien hecho las semi alas no sufren mucho más que en un vuelo recto y nivelado. Lo que pasa es que normalmente los pilotos no le dan bola. Por ello la importancia que la escuela comience con la licencia de piloto de planeador: un viraje mal realizado te caes como un piano.

                            Saludos.

                            Comentario


                            • Re: United States Air Force (USAF)

                              LOS F-16 NO TRIPULADOS RECIBIERON EL IOC-Capacidad Operativa Inicial

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                              El General Herbert Carslile comandante del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea, a fines de la semana pasada declaró que el QF-16 se encontraba en Capacidad Inicial Operativa. El QF-16 es un F-16 usado, no tripulados utilizados, en este programa, para proporcionar la presentación amenaza para la prueba y evaluación del desarrollo y funcionamiento de los sistemas de armas dispuesto por la Ley, dijo el Departamento de Defensa.


                              Resumido de: Unmanned F-16s declared IOC

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                              • Re: United States Air Force (USAF)

                                Convertido en dron.

                                Va y lo hackean.
                                Blog:
                                El Tablero de Cronos

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