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United States Air Force (USAF)

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  • #61
    Respuesta: United States Air Force (USAF)

    Originalmente publicado por Jet_Jet Ver Mensaje
    LA USAF PLANEA LA BAJA ANTICIPADA DE 250 AVIONES DE COMBATE

    La USAF planea el retiro anticipado de 112 F-15, 134 F-16 y tres A-10 de manera anticipada. Antes de esto, la USAF solo tenía prevista la baja de cinco aviones de combate en 2010.

    Aunque la baja de tantos aviones podría afectar a la capacidad de combate de la USAF, por otra parte podría acelerar la modernización de los aviones que permanezcan en servicio, además de anticipar la entrada en servicio de los F-35.

    Además este plan de bajas podría permitir el mover a 4000 miembros del personal de la USAF hacia necesidades urgentes, como son el de medios de reconocimiento tanto tripulados como no tripulados y la modernización de los medios de disuasión nuclear.
    La base de Tyndall en Florida será la mas afectada, con la baja de 48 F-15.

    Fuente: tiradorSolitario
    Jose que noticia mas que interesante para el pais que quiera modernizar o comprar algun sda de estos se sabe que modelos son los F-16??
    Saludos
    "Hay que pensar en el futuro no en zafar del presente"
    Krull forista y Argentino

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    • #62
      Respuesta: United States Air Force (USAF)

      Originalmente publicado por Javier Ver Mensaje
      Jose que noticia mas que interesante para el pais que quiera modernizar o comprar algun sda de estos se sabe que modelos son los F-16??
      Saludos
      -Aqui un poco mas de informacion

      http://www.aviacionargentina.net/for...n-la-usaf.html


      -Y por las unidades ubicadas en esas bases tendriamos

      F-16 Block 30 >> 36
      F-16 Block 32 >> 28
      F-16 Block 40 >> 24
      F-16 Block 50 >> 18
      F-16 Block 52 >> 06


      Saludosss

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      • #63
        Respuesta: United States Air Force (USAF)

        Ud. Siempre con la posta don Litio!!
        "Nuc minerva, postea palas"

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        • #64
          Respuesta: United States Air Force (USAF)

          Los "pilotos" de UAV pilotarán multiples unidades.

          The U.S. Air Force wants its airmen who pilot unmanned aerial vehicles to fly more than one of the aircraft at a time, Chief of Staff Gen. Norton Schwartz told defense and military leaders May 21.

          Now, the service flies one MQ-1 Predator with one crew at one ground control station, Schwartz told those who attended a forum at the Center for Strategic and International Studies.

          "Now that is a very Neanderthal way of operating," he said. "Ideally we'd be able to operate more than one Predator from the same ground station with one crew. That is achievable."

          Schwartz described the operation of multiple UAVs at a time by a single crew as a "turning point" for the service, which wants to continue expanding the role of unmanned aircraft. Already, the Air Force has increased the number of Predator and MQ-9 Reaper orbits it flies over Iraq and Afghanistan from 11 in 2007 to 33 today. The goal is 50 by 2011.

          Also on the matter of UAVs, Schwartz suggested an unmanned cargo aircraft might be in the Air Force's future.

          "Maybe you consider remotely piloted cargo aircraft. Is that so farfetched? I don't think so," Schwartz said.

          An unmanned nuclear bomber is also a consideration, although Schwartz told the audience member who asked about the possibility that he doesn't support fielding such an aircraft. The next long-range strike aircraft, he said, should have a pilot in the cockpit

          "If we had a nuclear-capable bomber, would we be comfortable if the nuclear capable bomber was unmanned?" Schwartz asked. "That is a serious question."

          After the forum, Air Force Times asked Schwartz if his service would embrace the automation necessary for a pilot to fly more than one UAV. The service has been criticized by John Young, the former defense undersecretary for acquisition, for not adding auto-land features to its Predators, causing the UAVs to crash because of human error.

          Schwartz promised the Air Force will do better to embrace automation and pointed out the service will add the automation feature to its MQ-9 Reaper B models.

          "I disagree with John Young on that because I don't think there's resistance on our part," he said. "The question is what do you integrate first? Do you put sensors on first or do you put on other capabilities? I think it's simple when you have guys going through doors and windows. You put sensors on first."
          Fuente: Defense News
          "Nuc minerva, postea palas"

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          • #65
            Respuesta: United States Air Force (USAF)

            Lito que buenos datos que pasaste yo creo que mas de un ministro de defensa ( no la nuestra) debe estar revisando el presupuesto de los proximos años para ver si pueden llegar a comprar algunos delos que la Usaf decida vender
            saludos
            "Hay que pensar en el futuro no en zafar del presente"
            Krull forista y Argentino

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            • #66
              Respuesta: United States Air Force (USAF)

              Javi. Para vender, seguro te encajan primero lo que tienen ahora almacenado en el AMARC. No creo que por el momento a estos modelos que se dan de baja se les busque comprador.

              Salutes
              "Nuc minerva, postea palas"

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              • #67
                Respuesta: United States Air Force (USAF)

                Joseeeeee(como anda Amigazo) no dije ahora dije en los proximos años yo creo que lo que vendan sera lo que quiera el comprador o sea si vos vas a buscar los OCU o ADF que tienen en el desierto te van a vender eso ahora si vos vas a buscar los Block 30/40/50 te venderan esos a lo mejor tenes que esperar un par de años
                Saludos
                "Hay que pensar en el futuro no en zafar del presente"
                Krull forista y Argentino

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                • #68
                  Respuesta: United States Air Force (USAF)

                  Los aviones dados de baja, pasan a estado de reserva estrategica para los EE,UU ... ahi tienen al menos 5 a~os como base, en donde son energizados periodicamente y preservados sus sistemas criticos para que los mismos puedan ser llevados al combate en menos de una semana.

                  Tal vez si se liberen otras cosas, como los bloq 30 a los que aspiraba la FAA en 2001.

                  Comentario


                  • #69
                    Respuesta: United States Air Force (USAF)

                    Originalmente publicado por Guitro01 Ver Mensaje
                    Los aviones dados de baja, pasan a estado de reserva estrategica para los EE,UU ... ahi tienen al menos 5 a~os como base, en donde son energizados periodicamente y preservados sus sistemas criticos para que los mismos puedan ser llevados al combate en menos de una semana.

                    Tal vez si se liberen otras cosas, como los bloq 30 a los que aspiraba la FAA en 2001.
                    Fer minimo todos los block 30/32 y la mitad de los Block 40 son 76 sda llevados a CCIP ( si es que no lo tienen ya)te deja un buen sda y de seguro hay varios MDD con la calculadora haciendo numeros a ver si en 2/3 años no los tienen en sus hangares
                    Saludos
                    "Hay que pensar en el futuro no en zafar del presente"
                    Krull forista y Argentino

                    Comentario


                    • #70
                      Respuesta: United States Air Force (USAF)

                      LA USAF PREVÉ MEJORAR EL MANTENIMIENTO DE LOS B-1B PARA DISPONER DE MAS AVIONES EN SERVICIO


                      La USAF está diseñando un cambio en las tareas de mantenimiento de los bombarderos B-1B que permita que dos terceras partes de los aviones estén disponibles cada día, en vez de menos de la mitad como pasa hasta ahora.
                      Hasta ahora, un B-1B pasaba una revisión cada cinco años que duraba 150 días. 7 u ocho aviones estaban siendo revisados a la vez. Con el nuevo procedimiento, los aviones pasarán cuatro revisiones cada cinco años, siendo la duración de las mismas de 22 días laborables. Tres o cuatro aviones serán revisados al mismo tiempo.
                      Con este sistema, la USAF espera que para 2013 tenga 40 B-1B disponibles cada día, en contra de los 28 que tiene ahora. La USAF opera 66 de estos aviones.

                      Fuente: el tirador solitario

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                      • #71
                        Respuesta: United States Air Force (USAF)

                        Lo pario che ... la USAF!!!! LA USAF ... solo puede llegar a tener un 60% de sus aviones en servicio ... y nos desgarramos las ropas porque nuestro COAN solo tiene un 40%!!

                        Comentario


                        • #72
                          Respuesta: United States Air Force (USAF)

                          Ojo Cumpa. No es lo mismo el 60% de 66 aviones que el 40% de cuantos?... 30 o 40 aviones??
                          "Nuc minerva, postea palas"

                          Comentario


                          • #73
                            Respuesta: United States Air Force (USAF)

                            No me hagas decirlo ... son solo 10, pero porcentajes son porcentajes ...

                            Comentario


                            • #74
                              Respuesta: United States Air Force (USAF)

                              Fer pero deci la verdad es de un solo modelo no de todos sus sda
                              saludos
                              "Hay que pensar en el futuro no en zafar del presente"
                              Krull forista y Argentino

                              Comentario


                              • #75
                                Respuesta: United States Air Force (USAF)

                                javi ninguna fuera Aerea del mundo puede garantizar mas del 60% de operatividad de sus aviones .. de hecho fijate que nos hemos sorprendido cuando Claudio subio el informe de disponibilidad de los SdA franceses ... pero esto es igual en todos lados .. uno tiene que tener aviones en inspecion, otros f/s y otros volando ... Siempre discutimos sobre la tasa de disponibilidad, pero si esto se aplica a todo un SdA y a un caso puntual como puede darse en un despliegue ... las cifras bajan y mucho.

                                Francia con un presupuesto militar de 32.000 millones de Euros, solo tiene un promedio de disponibilidad del 50% de sus aviones militares ... es decir, no se trata tanto de plata, sino de una forma de hacer bien las cosas como quieren hacer los muchachos de la USAF.

                                Abrazo

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