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Fuerza Aérea de Israel

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  • Re: Fuerza Aérea de Israel

    USA confirma la entrega de F-15D a Israel

    Continuando con la firma del paquete de ayuda militar mas grande de la historia, la USAF confirmó la entrega de 10 F-15D, además de varios C-130 y misiles AGM-114 Hellfire.

    Esta versión de F-15D es de dos asientos para entrenamiento, pero, puede ser usado en misiones de combate

    Resumido de: https://www.flightglobal.com/news/ar...israel-429408/

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    • Re: Fuerza Aérea de Israel

      La fuerza aérea israelí (IAF) está integrando la bomba de precisión Rafael Spice 1000 en sus aviones F-16C/D.



      La fuerza aérea israelí (IAF) está integrando las bombas de precisión Rafael Spice 1000 en sus aviones Lockheed Martin F-16C / D. Spice 1000 es una bomba de 453kg (1,000lb) equipada con un kit de guía, con alas pop-out que amplían su alcance a más de 100km (54nm).

      La flota F-16C / D de la IAF pertenece al "Primer Escuadrón" que opera desde la base aérea de Ramat David en el norte de Israel, que actualmente está realizando las pruebas de aceptación del sistema de armas. Esto sigue a las evaluaciones realizadas por el escuadrón de pruebas de la IAF.

      La IAF espera alcanzar la plena capacidad operativa con el Spice 1000 en las próximas semanas. Fuentes israelíes dicen que el Lockheed Martin F-35, que pronto será entregado a la IAF, también llevará el Spice 1000.

      Fuente: http://www.flightglobal.com/news/art...-fleet-431345/
      "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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      • Re: Fuerza Aérea de Israel

        Israel recibe los 2 primeros F-35

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ID:	618830

        Los dos primeros F-35I para la fuerza aérea israelí aterrizaron en la base de la fuerza aérea de Nevatim el 12 de diciembre, entregados según la agenda a pesar de los retrasos.


        https://www.flightglobal.com/news/ar...israel-432373/

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        • Re: Fuerza Aérea de Israel

          Vídeo: el primer vuelo de los cazabombarderos F-35 de la Fuerza Aérea israelí

          Dos nuevos cazabombarderos F-35 israelíes, comprados a la empresa estadounidense Lockheed Martin, han realizado su primer vuelo.

          Al lado de las aeronaves, bautizadas como 'Adir' (fuerte o poderoso, en hebreo) en el país, volaron los cazas F-16 Sufa de la Fuerza Aérea Israelí. El primer vuelo de los aviones de combate polivalentes duró aproximadamente una hora, según medios locales.

          Uno de los cazas fue pilotado por el nuevo comandante de la escuadra israelí, el Teniente Coronel Yotam. En el futuro, el oficial comandará a otros 17 aviones furtivos de origen estadounidense, los cuales estarán estacionados en la base aérea de Nevatim. Israel es el único comprador de los aviones F-35 que obtiene una versión especialmente diseñada de las aeronaves. Los 'Adir' cuentan con varios sistemas y equipos desarrollados en Israel.

          "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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          • Re: Fuerza Aérea de Israel

            Israel vende 40 cazas F-16

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            Según el diario Haaretz, el Ministerio de Defensa anunció una licitación para la venta de 40 cazabombarderos F-16 Falcon, el 26 de diciembre en la base aérea de Ovda, donde se dieron de baja los dos últimos aviones (modelos A / B).
            Aviones que en los últimos años han servido para formar a nuevos pilotos. El F-16 Falcon se puso en servicio en 1980. Volaron un total de 335.000 horas de vuelo e hicieron 13.000 salidas. Entre otras cosas, el F-16 participó en la destrucción de un reactor nuclear iraquí en 1981.
            El Comandante de la Fuerza Aérea, general Amir Eshel, dedicó un adiós a la máquina de guerra y dijo se ellas: "estamos hablando del avión que cambió la cara del Oriente Medio." Estos F-16 estaban destinados originalmente a Irán, pero la entrega debió ser cancelada debido a la Revolución Islámica, con posterioridad estos aviones cambiaron de rumbo para ser entregados a Israel.
            Además de los F-16, Israel también pone a la venta siete aviones de transporte Hércules C-130, 40 aviones Skyhawk y 7 helicópteros Cobra.

            ??????? ??????? 40 ???????????? F-16 - ??????.ORG.UA - ?????????? ??????? 2014, ?????? ??????? ? ????? ???????????? ????????

            Comentario


            • Re: Fuerza Aérea de Israel

              Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje
              Israel vende 40 cazas F-16

              [ATTACH=CONFIG]35594[/ATTACH]

              Según el diario Haaretz, el Ministerio de Defensa anunció una licitación para la venta de 40 cazabombarderos F-16 Falcon, el 26 de diciembre en la base aérea de Ovda, donde se dieron de baja los dos últimos aviones (modelos A / B).
              Aviones que en los últimos años han servido para formar a nuevos pilotos. El F-16 Falcon se puso en servicio en 1980. Volaron un total de 335.000 horas de vuelo e hicieron 13.000 salidas. Entre otras cosas, el F-16 participó en la destrucción de un reactor nuclear iraquí en 1981.
              El Comandante de la Fuerza Aérea, general Amir Eshel, dedicó un adiós a la máquina de guerra y dijo se ellas: "estamos hablando del avión que cambió la cara del Oriente Medio." Estos F-16 estaban destinados originalmente a Irán, pero la entrega debió ser cancelada debido a la Revolución Islámica, con posterioridad estos aviones cambiaron de rumbo para ser entregados a Israel.
              Además de los F-16, Israel también pone a la venta siete aviones de transporte Hércules C-130, 40 aviones Skyhawk y 7 helicópteros Cobra.

              ??????? ??????? 40 ???????????? F-16 - ??????.ORG.UA - ?????????? ??????? 2014, ?????? ??????? ? ????? ???????????? ????????
              Aqui la noticia en el portal de la Fuerza Aérea Israelí

              The Israeli Air Force : The IAF Parts from the "Netz" (F-16A/B)

              C-130 para Palomar, F-16A a Tandil, A-4 a Villa Reynolds para canibalizar en favor de los A-4AR y los AH-1 Cobra a la Aviación de Ejército

              Los F-16A Netz tienen bastante leña encima, mas que los Kfir que estuvimos por comprar. Habría que analizarlo bien. Hace poco se ofrecieron a Colombia y Croacia, mientras que aparentemente también habría llegado alguna carpeta a la Argentina al mismo tiempo que negociaban los Kfir.
              http://www.archivomirage.blogspot.com

              Comentario


              • Re: Fuerza Aérea de Israel

                Originalmente publicado por Fernando L7D Ver Mensaje
                Aqui la noticia en el portal de la Fuerza Aérea Israelí

                The Israeli Air Force : The IAF Parts from the "Netz" (F-16A/B)

                C-130 para Palomar, F-16A a Tandil, A-4 a Villa Reynolds para canibalizar en favor de los A-4AR y los AH-1 Cobra a la Aviación de Ejército

                Los F-16A Netz tienen bastante leña encima, mas que los Kfir que estuvimos por comprar. Habría que analizarlo bien. Hace poco se ofrecieron a Colombia y Croacia, mientras que aparentemente también habría llegado alguna carpeta a la Argentina al mismo tiempo que negociaban los Kfir.
                Hola fer, ya arreglaste 3 brigadas jajjajajaj...... eso es eficiencia. Los F16 no me interesan mucho porque la FAA no los quiere y estos aparentemente esta baqueteadísimos..... ahora si me interesan los A4 y los Cobra. Los C130, como están? no nos convendría, en el caso de que se quiera, ir al AMARG? Saludos

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                • Re: Fuerza Aérea de Israel

                  Dejando de lado el hecho de que los F-16 de Israel estan mas baqueteados que un 3cv, por que la FAA no quiere F-16?
                  Editado por última vez por agusluc; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/8073-agusluc en 28/12/16, 11:14:26.

                  Comentario


                  • Re: Fuerza Aérea de Israel

                    Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje
                    Israel vende 40 cazas F-16

                    [ATTACH=CONFIG]35594[/ATTACH]

                    Según el diario Haaretz, el Ministerio de Defensa anunció una licitación para la venta de 40 cazabombarderos F-16 Falcon, el 26 de diciembre en la base aérea de Ovda, donde se dieron de baja los dos últimos aviones (modelos A / B).
                    Aviones que en los últimos años han servido para formar a nuevos pilotos. El F-16 Falcon se puso en servicio en 1980. Volaron un total de 335.000 horas de vuelo e hicieron 13.000 salidas. Entre otras cosas, el F-16 participó en la destrucción de un reactor nuclear iraquí en 1981.
                    El Comandante de la Fuerza Aérea, general Amir Eshel, dedicó un adiós a la máquina de guerra y dijo se ellas: "estamos hablando del avión que cambió la cara del Oriente Medio." Estos F-16 estaban destinados originalmente a Irán, pero la entrega debió ser cancelada debido a la Revolución Islámica, con posterioridad estos aviones cambiaron de rumbo para ser entregados a Israel.
                    Además de los F-16, Israel también pone a la venta siete aviones de transporte Hércules C-130, 40 aviones Skyhawk y 7 helicópteros Cobra.

                    ??????? ??????? 40 ???????????? F-16 - ??????.ORG.UA - ?????????? ??????? 2014, ?????? ??????? ? ????? ???????????? ????????

                    -Los Tetz fueron (120)

                    1980 - (18) F-16A Block 5
                    1980 - (08) F-16B Block 5
                    1980 - (47) F-16A Block 10
                    1994 - (01) F-16A Block 5
                    1994 - (07) F-16B Block 5
                    1994 - (32) F-16A Block 10
                    1994 - (05) F-16B Block 10


                    -De estos, que se sepa, la FA/IDF a perdido (7) en combate y (18) en accidentes


                    -Ahora, si los F-16 Netz tienen acumuladas 350.000 horas de uso o sea que en
                    promedio los (75) aviones recibidos en 1980 tendrian 2.792 Hs consumidas y los
                    (45) que llegaron de 2° mano en 1994 tendrian 2.792 Hs consumidas, y hay que
                    sumar la que ya tenia consumidas en manos de la USAF, de las 5.500 Hs
                    de vida útil de los F-16 de primera generación



                    Saludosss
                    Roberto

                    Comentario


                    • Re: Fuerza Aérea de Israel

                      Originalmente publicado por Litio71 Ver Mensaje
                      -Los Tetz fueron (120)

                      1980 - (18) F-16A Block 5
                      1980 - (08) F-16B Block 5
                      1980 - (47) F-16A Block 10
                      1994 - (01) F-16A Block 5
                      1994 - (07) F-16B Block 5
                      1994 - (32) F-16A Block 10
                      1994 - (05) F-16B Block 10


                      -De estos, que se sepa, la FA/IDF a perdido (7) en combate y (18) en accidentes


                      -Ahora, si los F-16 Netz tienen acumuladas 350.000 horas de uso o sea que en
                      promedio los (75) aviones recibidos en 1980 tendrian 2.792 Hs consumidas y los
                      (45) que llegaron de 2° mano en 1994 tendrian 2.792 Hs consumidas, y hay que
                      sumar la que ya tenia consumidas en manos de la USAF, de las 5.500 Hs
                      de vida útil de los F-16 de primera generación



                      Saludosss
                      Roberto
                      Por lo visto en el post anterior. los Netz del primer lote (1980 Peace Marbie I) tendrían aún horas por dar... los modelos A/B de F-16 tienen una vida util hasta las 8.000 horas con FALCON-STAR.

                      Un stop-gap creible, de cuarta generación.

                      Aqui otro post de Litio71 sobre el Netz (EL-2032, DASH, Python IV, Derby, Spice...)
                      http://www.aviacionargentina.net/for...mbiana-39.html

                      y aquí una referencia a f-16.net
                      F-16A/B Netz

                      Seventeen technical modifications, designed by the IAF and Israeli military industries, were made to the Israeli F-16A/B's. Most of them in the software and in the mission computers, which enabled the F-16 to operate the unique weapon systems. Fin-root fairings on early F-16A's house the Rapport system.

                      In 1992 all IAF F-16A/B's (excluding the latest batch of Netz 2 aircraft) went into an upgrade phase at Israeli Aircraft Industries (IAI), where wings were structurally reinforced, and Elbit's advanced flight and mission management system was installed. By the end of this phase, all F-16A/B's were system equaled with the F-16C's; however, the engine remained the original F-100.
                      F-16 Air Forces - Israel

                      Saludos
                      Editado por última vez por PabloHernanSCL; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/8085-pablohernanscl en 28/12/16, 18:10:53.

                      Comentario


                      • Re: Fuerza Aérea de Israel

                        Originalmente publicado por PabloHernanSCL Ver Mensaje
                        Por lo visto en el post anterior. los Netz del primer lote (1980 Peace Marbie I) tendrían aún horas por dar... los modelos A/B de F-16 tienen una vida util hasta las 8.000 horas con FALCON-STAR.

                        Un stop-gap creible, de cuarta generación.

                        Aqui otro post de Litio71 sobre el Netz (EL-2032, DASH, Python IV, Derby, Spice...)
                        http://www.aviacionargentina.net/for...mbiana-39.html

                        y aquí una referencia a f-16.net


                        F-16 Air Forces - Israel

                        Saludos

                        -No, los F-16 Block 5/10/15 tienen un problema en la estación FS-357.8 eso a echo
                        que Lockhhed Martin les haya reducido la vida útil a 5500 Hs, claro que si se adquiere
                        el kit estructural que a comprado Chile para los F-16 MLU la vida útil se puede
                        extender hasta 8000 Hs, Chile adquirió su primer lote de F-16 MLU que tenían
                        una vida útil de 5500 Hs con el 50% de esta ya consumidas hoy luego que
                        pasaron por ENAER tendrán 2500 hs mas de vida útil

                        -No hay noticias que los Israelíes haya sometido a los F-16 Netz al programa
                        Aircraft Structural Integrity Program (ASIP) ya que en 1986 comenzaron a recibir
                        los F-16 Block 30 y en 1991 los Block 40 por lo que los F-16 Netz pasaron a equipar
                        a los escuadrones de reserva de la FA/IDF en reemplazo de los A-4 y los Kfir




                        Saludosss
                        Roberto

                        Comentario


                        • Re: Fuerza Aérea de Israel

                          Entre un F-16A Netz y un Mirage 2000C, es preferible lo segundo, dado que los Mirage 2000 estructuralmente están mucho mejor, no requieren de ningún programa de extensión de vida útil estructural.

                          De todos modos, no veo que alguno esté en consideración actualmente
                          Julio Gutièrrez
                          Administrador del Foro
                          Aviacionargentina.net

                          Comentario


                          • Re: Fuerza Aérea de Israel

                            Y es que los F-16A/B así como están prácticamente no significan ninguna ventaja ni mejora a lo que ya teníamos...Por ejemplo el radar del F-16A es el mismo que llevan nuestros A4AR, luego los aviones están muy en el límite de su vida operativa...
                            Claro, Israel puede someterlos a un MLU, pero pagando claro está...
                            Además, como bien dices Julio, ya desde hace tiempo se sabía y hubo ofertas para estos F-16 y no fueron tenidos en cuenta por la FAA...los C-130 llegan (al igual que los F-16A/B) también en el límite...ya tenemos (o tuvimos) varios en inspección...¿para que queremos mas material en esas condiciones?

                            Lo único que podría tenerse en cuenta son los A4E/H, A4N y TA4F/J, que aunque esten pasados de horas de vuelo, nos servirían como desguace para recuperar nuestros A4AR (que también tiene la aviónica del F-16A).

                            Comentario


                            • Re: Fuerza Aérea de Israel

                              Creo que los Netz vendrían muy bien como repuestos para la Fach
                              "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

                              Comentario


                              • Re: Fuerza Aérea de Israel

                                Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje
                                Y es que los F-16A/B así como están prácticamente no significan ninguna ventaja ni mejora a lo que ya teníamos...Por ejemplo el radar del F-16A es el mismo que llevan nuestros A4AR, luego los aviones están muy en el límite de su vida operativa...
                                Claro, Israel puede someterlos a un MLU, pero pagando claro está...
                                Además, como bien dices Julio, ya desde hace tiempo se sabía y hubo ofertas para estos F-16 y no fueron tenidos en cuenta por la FAA...los C-130 llegan (al igual que los F-16A/B) también en el límite...ya tenemos (o tuvimos) varios en inspección...¿para que queremos mas material en esas condiciones?

                                Lo único que podría tenerse en cuenta son los A4E/H, A4N y TA4F/J, que aunque esten pasados de horas de vuelo, nos servirían como desguace para recuperar nuestros A4AR (que también tiene la aviónica del F-16A).
                                Hola Teodofredo.. los Netz si son mejores que los A-4AR, y en muchos aspectos, y el APG-66 es completo y no con plato limitado como ARG1.
                                Entiendo que la mejora no es significativa, pero prefiero mil veces el Netz que el Kfir, o el M346, o incluso el TF-50, el primero por viejo y los dos por ser entrenadores y no aviones de combate. Algunos diran que el Kfir se construyeron contemporáneos con los Netz y que tienene mas hs remanentes Y ES VERDAD, pero el tema es que son dos generaciones distintas, uno que fueron los últimos (kfir), y el Netz (F-16) comenzaba su historia, que todos hoy sabemos que fue muy rendidora.

                                Yo creo que la clave son las Hs remanentes, y los costos de la revisión.. pero es indidable que sería desde el punto de vista militar la mejor opción, teniendo como contrapartida puntos en contra, es que avión que esta al límite de hs, tienen costos incrementales de operación , y eso hace que la FAA no los podría tomar en cuenta

                                Comentario

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