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Royal Air Force (RAF)

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  • #61
    Respuesta: Royal Air Force (RAF)

    Originalmente publicado por ADP1972 Ver Mensaje
    LAM no me jodas , enserio ? se me paso entonces !!! y como dijo el amigo SEBJOS , todo queda en familia...saludos compatriotas
    No hay problemas!

    Pasate por este link http://www.aviacionargentina.net/for...vy-news-4.html

    slds

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    • #62
      Respuesta: Royal Air Force (RAF)

      MBDA entrega el misil Brimstone de modo dual número 500

      El 500vo misil anti-tanque Brimstone de modo dual ha sido entregado por MBDA en su factoria ubicada en el poblado de Lostock (Inglaterra). Este misil aire–superficie de cualidades unicas ha ganado muchos aplausos desde la Real Fuerza Aérea (RAF) por su habilidad para rastrear y destruir objetivos con precision en dificles ambientes urbanos con bajo daño colateral, lo que ninguna otra fuerza aérea pudo lograr en el reciente conflicto en Libia.
      El ministro britanico para Equipamiento, Soporte y Tecnología para la Defensa, Peter Luff estuvo presente en la línea de producción con el director gerente de MBDA, Steve Wadey, para agradecer a los empleados de la empresa por su dedicacion durante la campaña sobre Libiny por el ejemplo que ellos pusieron como la instalación base en el Reino Unido para la producción de armas complejas.
      Comentando sobre la performance del equipo de MBDA y este hito, el ministro Peter Luff afirmo:
      “Estoy contento de haber tenido la oportunidad de venir aquí y agradecerles a todos en persona por sus esfuerzos en soporte de la operacion de la OTAN durante el conflicto en Libia el año pasado. Brimstone y Storm Shadow tiene una merecida reputación de precision y confiabilidad, y el uso de estos misiles junto a las otras armas aire-superficie de la RAF, fue de real importancia para el exito de la operacion de liberación de aquel país. Durante todo este tiempo, el equipo de MBDA proveyo logistica ejemplar al asegurar que esta capacidad estuviera disponible para su uso en todo momento, por lo que nosotros y la gente de Libia están muy agradecidos.”
      Por su parte, el gerente director de MBDA UK, Steve Wadey comento:
      “El Dual Mode Brimstone ha sido una historia real de exito al demostrar las innovadoras capacidades que MBDA entrega a la linea de frente y estamos deleitados por celebrar la entrega número 500 de esta arma. Creemos que este hito resalta el continuo exito del Brimstone y la visita del ministro es un muy bienvenido reconocimiento a la contribucion que MBDA y sus empleados hacen a las Fuerzas Armadas y sus operaciones.”
      La demanda operacional de la RAF por el arma fue tal que MBDA tuvo que incrementar de golpe la provisión a ambos teatros de operaciones, Afganistán y Libia. Las facilidades de MBDA en Lostock lograron esto al realizar entregas cuatro meses antes de lo programado y con un incremento de 50% en la producción, lo que no estaba previsto en los planes de producción. Además, retornos rutinarios de misiles a los teatros de operaciones tuvieron un incremento de 300% durante el mismo período.


      maquina-de-combate.com/

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      • #63
        Respuesta: Royal Air Force (RAF)

        VIDEO: primer piloto militar del Reino Unido vuela el avión F-35C JSF

        En el último día 21 de febrero en la Estación Naval de Patuxent River, Maryland, el piloto de pruebas de la RAF, el líder del escuadrón Jim Schofield, se convirtió en el primer piloto militar del Reino Unido para volar el F-35C, incorporado en la variante portador del Joint Strike Fighter II Rayo fabricado por Lockheed Martin, como informó aquí con más fotos . Schofield dijo que el JSF está incrustado jatpo más fácil de conducir de todos los aviones que ha volado, y esto facilitará el desembarco de la cubierta de vuelo del portaaviones. La Royal Navy britância operará los aviones en el nuevo F-35C portaaviones HMS Queen Elizabeth, quien se encuentra en la fase de fabricación.



        Cavok

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        • #64
          Respuesta: Royal Air Force (RAF)

          -Las unidades de combate de la RAF hoy:

          Coningsby_17(R)Squa_Typhoon FGR-Mk.4/T-Mk.3
          Coningsby_03(F)Squa_Typhoon FGR-Mk.4/T-Mk.3
          Coningsby_09(F)Squa_Typhoon FGA-Mk.4/T-Mk.3
          Coningsby_29(F)Squa_Typhoon FGA-Mk.4/T-Mk.3
          Leuchars_06 Squa_Typhoon FGA-Mk.4/T-Mk.3
          Mont Pleasant (I.Malvinas)_1435Flt_Typhoon FGR-Mk.4 (destacamento)

          Coningsby_41(R)Squa_Tornado GR-Mk.4/GR-Mk.4A
          Lossiemouth_12(B)Squa_Tornado GR-Mk.4
          Lossiemouth_15(R)Squa_Tornado GR-Mk.4
          Lossiemouth_617 Squa_Tornado GR-Mk.4
          Marham_02(AC)Squa_Tornado GR.Mk.4/GR-Mk.4A
          Marham_09(R)Squa_Tornado GR-Mk.4/GR-Mk.4A
          Marham_31 Squa_ Tornado GR-Mk.4/GR-Mk.4A


          Nota:-Cada escuadron cuenta con (12) aviones, un destacamento esta
          formado por una escuadrilla de (4) aviones

          (R) Reserva
          (F) Figther
          (B) Bomber
          (AC) Army Cooperation





          Saludosss
          Roberto

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          • #65
            Respuesta: Royal Air Force (RAF)

            Hay información de si Inglaterra desplegó en Malvinas algún Reaper u otro avion no tripulado?

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            • #66
              Re: Respuesta: Royal Air Force (RAF)

              SE PERMUTAN 72 HARRIER POR MEDIO GLOBEMASTER C-17

              29.03.2012 17:10

              "La Real Fuerza Aérea británica (RAF, por sus siglas en inglés) está comprando el octavo avión de transporte estratégico Boeing C-17, según anunció ayer la empresa fabricante.

              Actualmente el Escuadrón 99 de la RAF cuenta con siete de estos aparatos. Los aviones se utilizan principalmente para apoyar la operación Herrick, nombre dado por el Reino Unido al conflicto de Afganistán.

              ...........................

              Por otra parte hoy trascendió que, a fines de octubre del año pasado, el Ministerio de Defensa británico (MoD) habría ordenado a sus funcionarios un “apagón informativo” en lo referente a la venta de los aviones Harrier a EEUU. Si bien este dato tampoco pudo ser confirmado, las motivaciones de la presunta “censura” del MoD serían claras. Recordamos que el año pasado Gran Bretaña vendió a los norteamericanos 72 aviones Harrier por 110 millones de libras. El silencio habría sido impuesto por temor a las fuertes críticas que generó la operación, las cuales lejos de aquietarse siguen circulando, renovadas por la incertidumbre en torno a los portaaviones de la Royal Navy.

              Los Harrier fueron vendidos al Cuerpo de Marines de los EEUU (USMC) mediante un acuerdo que se confirmó oficialmente el 24 de noviembre de 2011.

              Por increíble que suene uno de los motivos que se habría aducido en un documento que se filtró a la prensa es que la operación serviría para fomentar las buenas relaciones con los Estados Unidos. Quien haya leído nuestro artículo de ayer comprenderá que ese objetivo no fue alcanzado.

              El documento decía "Es probable que surjan críticas alegando que el Reino Unido está vendiendo los Harrier por mucho menos de lo que valen y que todavía tienen un importante remanente de capacidad operativa. ... Las aeronaves fueron objeto de mejoras y modernizaciones en los últimos diez años a un costo de 500 millones de libras y uno de sus sistemas de armas fue modernizado en los últimos cinco años a un costo de 100 millones de libras."

              En resumen, 72 Harrier británicos fueron vendidos por la suma de 110 millones de libras, después de haberse invertido en ellos 600 millones de libras en una década, sólo en concepto de mejoras. Un C-17 Globemaster fue comprado por 200 millones de libras. Extraña forma de hacer negocios."

              Nota completa en: SE PERMUTAN 72 HARRIER POR MEDIO GLOBEMASTER C-17 :: Geoestrategia

              Saludos

              Comentario


              • #67
                Re: Respuesta: Royal Air Force (RAF)

                SE PERMUTAN 72 HARRIER POR MEDIO GLOBEMASTER C-17

                29.03.2012 17:10

                "La Real Fuerza Aérea británica (RAF, por sus siglas en inglés) está comprando el octavo avión de transporte estratégico Boeing C-17, según anunció ayer la empresa fabricante.

                Actualmente el Escuadrón 99 de la RAF cuenta con siete de estos aparatos. Los aviones se utilizan principalmente para apoyar la operación Herrick, nombre dado por el Reino Unido al conflicto de Afganistán.

                ...........................

                Por otra parte hoy trascendió que, a fines de octubre del año pasado, el Ministerio de Defensa británico (MoD) habría ordenado a sus funcionarios un “apagón informativo” en lo referente a la venta de los aviones Harrier a EEUU. Si bien este dato tampoco pudo ser confirmado, las motivaciones de la presunta “censura” del MoD serían claras. Recordamos que el año pasado Gran Bretaña vendió a los norteamericanos 72 aviones Harrier por 110 millones de libras. El silencio habría sido impuesto por temor a las fuertes críticas que generó la operación, las cuales lejos de aquietarse siguen circulando, renovadas por la incertidumbre en torno a los portaaviones de la Royal Navy.

                Los Harrier fueron vendidos al Cuerpo de Marines de los EEUU (USMC) mediante un acuerdo que se confirmó oficialmente el 24 de noviembre de 2011.

                Por increíble que suene uno de los motivos que se habría aducido en un documento que se filtró a la prensa es que la operación serviría para fomentar las buenas relaciones con los Estados Unidos. Quien haya leído nuestro artículo de ayer comprenderá que ese objetivo no fue alcanzado.

                El documento decía "Es probable que surjan críticas alegando que el Reino Unido está vendiendo los Harrier por mucho menos de lo que valen y que todavía tienen un importante remanente de capacidad operativa. ... Las aeronaves fueron objeto de mejoras y modernizaciones en los últimos diez años a un costo de 500 millones de libras y uno de sus sistemas de armas fue modernizado en los últimos cinco años a un costo de 100 millones de libras."

                En resumen, 72 Harrier británicos fueron vendidos por la suma de 110 millones de libras, después de haberse invertido en ellos, sólo en concepto de mejoras, 600 millones de libras en una década. Un C-17 Globemaster fue comprado por 200 millones de libras. Extraña forma de hacer negocios."

                Nota completa en: SE PERMUTAN 72 HARRIER POR MEDIO GLOBEMASTER C-17 :: Geoestrategia

                Saludos

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                • #68
                  Re: Royal Air Force (RAF)

                  Los hermanos se han unido, esa es la ley primera...........................
                  .."Mis afanes y desvelos no tienen más objeto que el bien general y en esta inteligencia no hago caso de todos esos malvados que tratan de dividirnos. Así pues, trabajemos con empeño y tesón, que si las generaciones presentes nos son ingratas, las futuras venerarán nuestra memoria, que es la recompensa que deben esperar los patriotas". M. M de Güemes a M. Belgrano

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                  • #69
                    Re: Royal Air Force (RAF)

                    Originalmente publicado por sebjos Ver Mensaje
                    Los hermanos se han unido, esa es la ley primera...........................
                    Te recomiendo leer este otro artículos, sebjos:

                    http://www.aviacionargentina.net/for...tml#post170330

                    Te dejé el link al capítulo del foro donde se publicó un artículo sobre el tema de las relaciones EEUU - Gran Bretaña ("El oscuro panorama..."). Si te interesa, ahí está el link al artículo completo sobre el tema publicado por Geoestrategia. Es imperdible.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Royal Air Force (RAF)

                      LOS BRITÁNICOS PAGARON 16.700 MILLONES DE DÓLARES POR TANQUEROS QUE NO FUNCIONAN

                      08.04.2012 20:27

                      "El Ministerio de Defensa británico gastó 10.000 millones de libras en aviones para el reabastecimiento aéreo de combustible. Ahora resulta que no funcionan con los aviones Tornado de la RAF. Cuando se trata de reabastecer a estos reactores, las tuberías de conexión sufren fugas de combustible.

                      Las pruebas demostraron la pérdida en las naves Voyager cuando se trata de reabastecer a los Tornado, aunque funcionan muy bien cuando se hace lo propio con cazas estadounidenses.

                      Se teme que la falla que afecta a las aeronaves - que también se utilizan para evacuar heridos y como transporte de tropas - podría demorar su entrada en servicio.

                      El defecto es un nuevo dolor de cabeza para la gestión del Secretario de Defensa británico Philip Hammond.

                      El Ministerio de Defensa (MoD) acordó el programa PFI - el mayor jamás firmado - con Oxfordshire-AirTanker, para la provisión de 14 aviones. El consorcio AirTanker es liderado EADS e incluye a la firma británica Cobha, a Rolls-Royce, Babcock International y la francesa Thales.

                      El Voyager es una versión militarizada del avión de pasajeros Airbus A330-200 que, además de funcionar como cisterna, puede transportar 400 soldados.

                      Con una envergadura de 60,3 metros y una longitud de 58,8 m, los aparatos pueden cargar 100.000 litros de combustible y son los más grandes que la RAF haya tenido jamás.

                      En teoría pueden abastecerse de combustible a aviones de reacción en vuelo a 125 veces la velocidad de las bombas de cualquier estación de servicio, es decir con un caudal de 5.000 litros por minuto.

                      Los técnicos están tratando desesperadamente de solucionar el defecto. ......................"

                      Fuente: LOS BRITÁNICOS PAGARON 16.700 MILLONES DE DÓLARES POR TANQUEROS QUE NO FUNCIONAN :: Geoestrategia

                      Saludos

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                      • #71
                        Re: Royal Air Force (RAF)

                        Eso es algo natural. Los aviones tanquero de nueva generación deben pasar por un periodo de pruebas para demostrar que son compatibles con otros tipos de aviones a re abastecer.
                        Un ejemplo: es probable que un SU-34 no pueda ser re abastecido por este tipo de tanqueros o tal vez si, solo se tiene que producir la homologación del mismo, y al igual que pasa ahora con los Tornados seguro esta pasando eso. Y no creo que estos aviones no sirvan sino.
                        "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Royal Air Force (RAF)

                          Originalmente publicado por DragoDrayson Ver Mensaje
                          Eso es algo natural. Los aviones tanquero de nueva generación deben pasar por un periodo de pruebas para demostrar que son compatibles con otros tipos de aviones a re abastecer.
                          Un ejemplo: es probable que un SU-34 no pueda ser re abastecido por este tipo de tanqueros o tal vez si, solo se tiene que producir la homologación del mismo, y al igual que pasa ahora con los Tornados seguro esta pasando eso. Y no creo que estos aviones no sirvan sino.
                          No es que los aviones no sirvan DragoDryson, tienen problemas al intentar reabastecer a los Tornado. El título es algo exagerado, es cierto. Tampoco publiqué el artículo completo. El tema es que de por sí los Tornado son difíciles de reabastecer. Se probó reabasteciendo aviones estadounidenses y los aviones funcionaron. Se probó con un Tornado en tierra y todo marchó bien. El problema es el reabastecimiento de los Tornado en vuelo. Por 16.700 millones de dólares esperás que todo funcione a la perfección.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Royal Air Force (RAF)

                            Originalmente publicado por Caporal Ver Mensaje
                            No es que los aviones no sirvan DragoDryson, tienen problemas al intentar reabastecer a los Tornado. El título es algo exagerado, es cierto. Tampoco publiqué el artículo completo. El tema es que de por sí los Tornado son difíciles de reabastecer. Se probó reabasteciendo aviones estadounidenses y los aviones funcionaron. Se probó con un Tornado en tierra y todo marchó bien. El problema es el reabastecimiento de los Tornado en vuelo. Por 16.700 millones de dólares esperás que todo funcione a la perfección.

                            Saludos

                            Pregunta: ¿el precio está bien? Es que 16,700 millones entre 14 aviones me salen 1,192 millones y centavos. Esos tanqueros son más caros que un B-2. ¿Qué incluye el paquete?

                            Saludos

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Royal Air Force (RAF)

                              Originalmente publicado por Observador Ver Mensaje
                              Pregunta: ¿el precio está bien? Es que 16,700 millones entre 14 aviones me salen 1,192 millones y centavos. Esos tanqueros son más caros que un B-2. ¿Qué incluye el paquete?

                              Saludos
                              Es difícil obtener detalles del contrato, Observador, pero el paquete no incluiría mucho más que los aviones. El costo total, incluyendo los costos operativos durante toda su vida útil - estimada en unos 24 años - ascendería a unos 13.000 millones de libras, es decir 20.616,7 millones de dólares. El ministerio de defensa británico fue muy criticado por este contrato.

                              Saludos

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Royal Air Force (RAF)

                                Originalmente publicado por Observador Ver Mensaje
                                Pregunta: ¿el precio está bien? Es que 16,700 millones entre 14 aviones me salen 1,192 millones y centavos. Esos tanqueros son más caros que un B-2. ¿Qué incluye el paquete?

                                Saludos
                                INCLUYE UNA COLA DE COMETA EXCEPCIONAL



                                Saludos

                                PD: se puede ser tan pelo**do que ni verifican que la canastita se selle con la lanza de revo del Tornado? Porque no lo homologan de antemano?

                                Comentario

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