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Fuerza Aérea de Brasil

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  • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

    Embraer modernizará los Skyhawkpor 140 millones
    (Infodefensa.com) Río de Janeiro - La Marina de Brasil y la empresa Embraer han firmado un contrato para la modernización de 12 cazas navales Skyhawk (Más conocido como A-4), 9 AF-1 monoplazas y 3 AF-1A biplazas por 140 millones de dólares. La firma del contrato se realizó durante la primera jornada de la feria internacional de defensa LAAD (Latin America Aero and Defence) que se está realizando en Rio de Janerio hasta el 17 de abril. Este es el primer programa a gran escala entre Embraer y la Marina de Brasil, y el objetivo será la modernización tecnológica de los doce aviones mencionados. Esta modernización restaurará la capacidad operativa de los Skyhawks navales brasileños, afectada actualmente por varios factores. El programa incluye la restauración de los actuales sistemas y la incorporación de nueva aviónica, radar y sistema de oxigeno, entre otros. "Es un honor para Embraer contar con la confianza de la Marina de Brasil y la entendemos como una distinción de uno de los clientes de la veintena de las Fuerzas Armadas que operan actualmente este tipo de aviones", declaró Frederico Fleury Curado, presidente de la empresa aeronáutica brasileña. "Al elegir a Embraer -agregó-, la Armada ha hecho una importante contribución a la consolidación tecnológica e industrial de Brasil en la modernización de aviones militares". Los Skyhawk son los principales cazas interceptadores navales de Brasil y, según fuentes oficiales, los aviones modernizados serán destinados al portaaviones Sao Paulo (ex portaaviones francés Foch).
    Para más información puede consultar el comunciado de prensa oficial:
    http://www.infodefensa.com/noticias/...-09%5B1%5D.pdf
    Editado por última vez por Teodofredo; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/358-teodofredo en 17/04/2009, 18:49.

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    • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

      Originalmente publicado por Javier Ver Mensaje
      Fer ademas de todo eso nunca un A-4 disparo un dervy eso quiere decir que hay que pagar los costos de homologarlo yo para los A-4 Ar Jose iria por los Aim-120B creo que saldria un poco menos todo el gasto(Misil+Bus+cableado+Homologacion) pero el Dervy nos daria un plus mas
      Saludos
      Javí. Un AIM-120 tampoco se ha disparado nunca desde un A-4 (al menos no recuerdo que eso haya pasado.
      Habría que homologarlo también.
      Y el Derby tiene una pequeña ventaja: Puede usar los mismos lanzadores del PIV/V.

      Saludos Amigo!
      "Nuc minerva, postea palas"

      Comentario


      • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

        Jose pero el costo de homologacion es menor ojo en algun lado de los post de el A-4 lo puso Claudio igual creo que si bien el derby es un misilaso los costos comparados con los de los Aim-120b son bastantes y en epocs de vacas flacas yo lo pensaria
        Saludos
        "Hay que pensar en el futuro no en zafar del presente"
        Krull forista y Argentino

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        • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

          Sólo sería cuestión de hacer números de qué es lo que cuesta más... homologación + incorporación de un misil más barato, o la incorporción de un misil un poquito más costoso pero ya homologado.

          Igualmente cualquiera de las opciones elegidas le daría a la MB una capacidad de combate aéreo que pocas marinas en el mundo poseen... Y por otra parte, se conformará Brasil con tener solo a Skyhawk como avión embarcado de primera línea? Quizá el FX también le traerá algun escuadroncito para hacer compañía a los A-4 navales.

          Malvinas Argentinas

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          • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

            Un A-4 con capacidad BVR... Que mejor punto final para la carrera (y la evolución) de un verdadero gigante. El mejor broche de oro a mi humilde entender.
            "Nuc minerva, postea palas"

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            • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

              -A Brasil le costara U$S 11,6 M de Dolares el acutualizar c/u de sus
              A-4MB Skyhawk II




              -A nosotros con la logistica y una parte del armamento la actualizacion
              nos costo U$S 7,4 M de Dolares c/u de los (36) A-4AR



              Saludosss

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              • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                te en cuenta la inflación y otras cuestiones

                En tiempos de injusticia es peligroso llevar la razón

                Comentario


                • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                  COMANDO-GERAL DE TECNOLOGIA
                  AEROESPACIAL
                  EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO No- 1/2009
                  No do Processo: 006-08/SDDP. Objeto: Fornecimento de 02 (dois)
                  protótipos da aeronave de transporte militar e reabastecimento (Aeronave
                  KC-X), incluindo a prestação de serviços para o gerenciamento
                  da produção e montagem das aeronaves, entrega da documentação
                  do projeto, relatórios de desenvolvimento e certificação,
                  relatórios de vôos de teste e de avaliação operacional e um pacote de
                  dados de produto. Contratada: EMBRAER S.A.
                  Autoridade Solicitante:
                  Maj Brig Ar Dirceu Tondolo Nôro - Pres. da COPAC. Autoridade
                  Ratificadora: Ten Brig Ar Juniti Saito - Comandante da Aeronáutica. Justificativa: realizar missões de transporte aéreo para
                  apoio em calamidades públicas, ajuda humanitária internacional,
                  transporte de pessoal para ações do governo em regiões carentes e
                  apoio aos pelotões de fronteira, às reservas indígenas e às localidades
                  de difícil acesso na região amazônica e reabastecimento em vôo das
                  atuais e futuras aeronaves de caça do acervo da Força Aérea Brasileira.
                  Valor: R$ 3.028.104.951,07 (três bilhões vinte e oito milhões
                  cento e quatro mil novecentos e cinqüenta e um reais e sete centavos).Amparo legal caput do artigo 25, da Lei 8.666/93.

                  Comentario


                  • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                    É o nosso 390 não Ralf ?

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                    • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                      Litio. Como dice Cesar, se trata de una cifra actualizada, y que hay medirla teniendo en cuenta las capacidades que tendrán los AF-1 (creo que es esa la denominación que reciben en la marina)

                      Saludos
                      "Nuc minerva, postea palas"

                      Comentario


                      • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                        Originalmente publicado por Litio71 Ver Mensaje
                        -A Brasil le costara U$S 11,6 M de Dolares el acutualizar c/u de sus
                        A-4MB Skyhawk II




                        -A nosotros con la logistica y una parte del armamento la actualizacion
                        nos costo U$S 7,4 M de Dolares c/u de los (36) A-4AR



                        Saludosss
                        Hace algunos años atrás, Brasil iba a modernizar sus AF-1 en LMAASA a algo similar al A-4AR . Pero nunca prosperó, que oportunidad perdida. Teniendo la experiencia en Argentina con los Fightinghawk, es motivo de verguenza que teniendo en la región una planta con la experiencia en ese tipo de aviones lo haga una que tiene experiencia cero (pero mil veces mas motivación aparentemente).

                        Que se llame LMAASA, FMA, FAC, no importa, supongo que las cosas permanecerán igual hasta que en esa fabrica haya alguien que sepa hacer negocios o le interese.

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                        • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                          Krull. Porque se cayo la posibilidad de modernizar los A-4 brasileños en LMAASA?
                          "Nuc minerva, postea palas"

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                          • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                            Los habian contratado hace un par de a~os para hacer unos trabajos de mantenimiento en los AF-1 ... pero los resultados fueron tan malos, que aparentemente se han decantados por otras empresas.

                            Comentario


                            • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                              Originalmente publicado por Jet_Jet Ver Mensaje
                              Krull. Porque se cayo la posibilidad de modernizar los A-4 brasileños en LMAASA?
                              Jet, evidentemente no se supo vender el paquete correctamente, sumado a que ellos (Brasil) habían enviado algunos motores J-52 para su puesta a punto, pero según se comentó en algún foro no quedaron encantados con los trabajos.´

                              Es muy interesante el caso de los motores porque presisamente EMBRAER es muy inflexible en relación a los procesos de calidad en aviación, sobre todo si desde Argentina se pretende asociarse en la fabricación de aeropartes.

                              De todas maneras es de esperarse que EMBRAER haya querido quedarse con el contrato, los brasileros la tienen bien clara en eso de entender la importancia para su país de la industria aeronáutica.

                              EDIT: GUitro posteó justo antes lo de los motores, así que parece que fue un desastre nomás.
                              Editado por última vez por Krull; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/64-krull en 25/04/2009, 00:53.

                              Comentario


                              • Respuesta: Fuerza Aérea de Brasil

                                Gracias por la respuesta Krull.

                                Saludos
                                "Nuc minerva, postea palas"

                                Comentario

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