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  • Marina Militare Italiana

    ... no he leido nada en este lindisimo forum sobre Portaviòn Cavour que se suma al Garibaldi
    en el link datos precisos

    Unità Navali
    Nuove Unità

    su primera misiòn fuè ayuda a Haiti por terremoto

    que le parece ?

  • #2
    Respuesta: Nuevo portaviòn para Italia

    Cavour
    Light aircraft carrier

    The Cavour light aircraft carrier, which was originally to be called the Andrea Doria, is a new flagship of the Italian Navy. It was designed to operate V/STOL aircraft, helicopters and serve as a command center. The Cavour can also transport military personnel and vehicles.

    The Cavour was laid down in 2001 and launched in 2004. Sea trials began in 2006 and ship was commissioned in 2008. This new Italian maritime force projection ship will reach full operational capability in 2009. The Cavour joined a smaller Giuseppe Garibaldi aircraft carrier in service with the Italian Navy.

    This aircraft carrier will operate Boeing AV-8B Harrier II Plus V/STOL aircraft. In the future these will be replaced with the Lockheed Martin F-35B as soon as it becomes available. This aircraft carrier will also operate utility, anti-submarine and airborne surveillance helicopters including EH-101, NH-90 and SH-3D. The Cavour can accommodate heavy transport helicopters. A typical air group will be a mix of 20 - 24 V/STOL Harriers and helicopters.

    The runway for take off length is 183 m. The Cavour is fitted with a sky-jump ramp. A flight deck can accommodate 10-12 aircraft, 6 helicopters plus a dedicated SAR helicopter. This vessel allows flight operations up to the sea state 6.

    Command center of the Cavour will has over 150 workstations for 230 people, that will manage naval, air and amphibious operations of the Italian Navy.

    Hangar is 134 x 21 x 7.2 m and is connected to the flight deck with two elevators. There are also four smaller elevators for for ammunition and service purposes. The hangar can officially accommodate 12 helicopters or 8 aircraft. It can also accomodate up to 24 main battle tanks or 50 amphibious assault vehicles. This ship also provides accommodation for San Marco regiment of 325 marines adding amphibious assault capacity. Vessel can be also used to support peacekeeping operations and humanitarian missions.

    The Cavour aircraft carrier is armed with two eight-cell vertical launch systems for 32 Aster-15 surface-to-air missiles. The Aster-15 has a range of 30 km. Other weapons include two Oto Melara 76-mm Super Rapid guns ans three Oerlikon Contraves KBA 25-mm anti-aircraft guns. Countermeasures of this aircraft carrier include two 20-barrel decoy launchers and anti-torpedo defense system.

    This aircraft carrier is powered by combined gas turbine and gas (COGAG) propulsion. It is fitted with four General Electric LM2500 gas turbines, developing 22 000 hp each, locally built by FiatAvio under license. Gas turbines drive two 5-blade shafts. Maximum speed is over 28 knots. This ship has a range of 7 000 nautical mines (13 000 km) at 16 knots. There is one interesting detail that Cavour consumes 3 t of diesel per hour at cruising speed and 25 t at full speed.



    Name Laid down Launched Commissioned Status
    Cavour (550) 2001 2004 2008 completion of finishing work


    Entered service 2009
    Crew 451 men
    Aircrew 203 men
    C4I staff 140 men
    Marines 325 men
    Sea endurance 18 days
    Dimensions and displacement
    Length 244 m
    Beam 39 m
    Draught 8.7 m
    Flight deck length 232.6 m
    Flight deck width 34.5 m
    Hangar deck length 134 m
    Displacement, standard 22 290 tons
    Displacement, full load 27 100 tons
    Propulsion and speed
    Speed over 28 knots
    Gas turbines 4 x LM2500, developing 88 000 hp
    Diesel generators 6 x ?, developing 13 200 kW
    Aircraft
    Fixed wing AV-8B Harrier II Plus
    Helicopters EH-101, NH-90, SH-3D
    Armament
    Missiles 2 x A43 Sylver VLS for 32 Aster-15 surface-to-air missiles
    Artillery 2 x Oto Melara 76-mm Super Rapid guns, 3 x Oerlikon Contraves KBA 25-mm anti-aircraft guns



    traducción del inglés al español

    El portaaviones liviano Cavour, que originalmente iba a ser llamado el Andrea Doria, es el nuevo buque insignia de la Armada italiana. Fue diseñado para operar aviones V / STOL , helicópteros y servir como centro de mando. El Cavour también puede transportar personal militar y vehículos.

    El Cavour se estableció en 2001 y lanzado en 2004.Las pruebas de mar comenzaron en 2006 y el buque fue comisionado en 2008. Esta nueva fuerza marítima italiana buque de proyección alcanzará su plena capacidad operativa en 2009. El Cavour se unió a su par más pequeño Giuseppe Garibaldi en servicio con la Armada italiana.

    Este portaaviones operará Boeing AV-8B Harrier II Plus V / STOL aeronaves. En el futuro estos serán reemplazados por el Lockheed Martin F-35B tan pronto como esté disponible. Este portaaviones también operará , helicópteros de vigilancia anti-submarinos y aéreos incluidos EH-101, NH-90 y SH-3D. El Cavour puede acomodar helicópteros pesados de transporte. Un grupo de aire típico será una mezcla de 20 a 24 V / STOL Harrier y helicópteros.

    La pista para el despegue es de 183 m. de longitud El Cavour está equipado con una rampa de salto al cielo. Una cubierta de vuelo de aeronaves con capacidad 10-12, 6 helicópteros, más un helicóptero SAR dedicado. Esta embarcación permite las operaciones de vuelo hasta con estado de mar 6.

    Centro de Mando de la Cavour se tiene más de 150 estaciones de trabajo para 230 personas, que gestionará operaciones navales, aéreas y anfibias de la Marina Italiana.

    Hangar es de 134 x 21 x 7,2 metros y está conectado a la cabina de vuelo con dos ascensores. También hay cuatro ascensores para los bultos más pequeños, para las municiones y realizar las reparaciones. El hangar oficial con una capacidad para 12 helicópteros o aviones, 8. También puede acomodar hasta 24 tanques de batalla principal o 50 vehículos de asalto anfibio. Este barco también ofrece un alojamiento de San Marco de 325 regimiento de infantería de marina la adición de capacidad de asalto anfibio. El buque también puede ser utilizado para apoyar las operaciones de mantenimiento de la paz y misiones humanitarias.

    El portaaviones Cavour está armado con dos de ocho células de sistemas de lanzamiento vertical para Aster 32-15 misiles tierra-aire. El Aster-15 tiene un alcance de 30 km. Otras armas incluyen dos Oto Melara de 76 mm Super armas de fuego rápido ans tres Oerlikon KBA 25-mm cañones antiaéreos. Contramedidas de este portaaviones incluyen dos lanzadores de señuelos 20-barril y anti-torpedo sistema de defensa.

    Este portaaviones es propulsado por turbinas de gas combinado y gas (COGAG) de propulsión. Está equipado con cuatro turbinas de gas General Eléctrica LM2500, el desarrollo de 22 000 caballos de fuerza cada uno, construido a nivel local por FiatAvio bajo licencia. Las turbinas de gas de tracción en dos ejes 5-hoja. La velocidad máxima es de más de 28 nudos. Este barco tiene un alcance de 7 000 minas marinas (13 000 km) a 16 nudos. Hay un detalle interesante que Cavour consume 3 toneladas de diesel por hora, a velocidad de crucero y 25 toneladas a toda velocidad.


    fuente
    military-today

    Comentario


    • #3
      Armada Italiana

      Primera Fragata FREMM ‘Carlo Bergamini’ lanzada por Fincantieri

      Este 16 de julio, en una ceremonia celebrada en el astillero Riva Trigoso (Genova), se lanzo la fragata ‘Carlo Bergamini’, la primera de la serie de fragatas multi-proposito FREMM (Fragatas Europeas Muli-Mision), ordenadas a Fincantieri por la Armada Italiana dentro del marco de trabajo de un porgrama de cooperacion italo-franco.
      La madrina del buque fue la señora Maria Bergamini Loedler, nieta del almirante Carlo Bergamini. ELa fragata misilera ha sido nombrada en honor del Almirante de Flota Carlo Bergamini, decorado por su valor militar luego del hundimiento de su acorazado, el Roma, el 8 de septiembre de 1943.

      Presentes en la ceremonia estuvieron el general Biagio Abrate, jefe de Defensa; Almirante Bruno Branciforte, Giuseppe Bono, presidennte ejecutivo de Fincantieri y Corrado Antonini, presidente del directorio de Fincantieri.

      El navio, cuya entrega esta programada para los primeros meses del 2012, esta concebida desde el inicio para tener un alto grado de flexibilidad para operar eficientemente en multiples operaciones tacticas. Tiene 139 metros de eslora, con una manga de 19.7 metros, un desplazamiento a plena carga de aproximadamente 5,900 toneladas metricas, una velocidad maxima superior a los 27 nudos y acomodaciones para una tripulacion de 145 marinos.

      Las fragatas FREMM reemplazaran a las fragats Lupo y Maestrale, tambien construidas por Fincantieri, en servicio con la Armada Italiana desde los 1970s.
      Esta iniciativa empresarial tiene como contratistas principales a Orizzonte Sistemi Navali (51% Fincantieri, 49% Finmeccanica) en Italia y Armaris (DCNS + Thales) en Francia.



      Fuente: maquina-de-combate.com

      Comentario


      • #4
        re: Marina Militare Italiana

        Lanzada al mar segunda fragata FREMM para la Armada de Italia



        Tras el lanzamiento al mar de la primera fragata europea multi-proposito, tipo FREMM, bautizada como “Carlo Bergamini”, en el mes d ejulio del año pasado; el astillero italiano Riva Trigoso (Genoa) celebro este 31 de marzo el lanzamiento de la segunda fragata misilera, denominada “Virginio Fasan”, la que esta programada para entrega a la Armada de Italia hacia finales del 2012. Este moderno navio de guerra es el segundo de la serie FREMM, variante especifica para Italia, ordenadas al renombrado fabricante Fincantieri, dentro del marco del programa de cooperacion franco-italiano para la construccion de fragatas de siguiente generacion.

        La madrina del navio fue la señora Gina Fasan, hija del oficial Virginio Fasan, en honor de quien se ha bautizado esta segunda unidad. Fasan fue un mecanico en jefe 3ra clase de la Armada de Italia que se ahogo en las aguas de Asinara el 9 de septiembre de 1943 a bordo del destructor “Vivaldi”. Virginio Fasan participo en todas las operaciones de guerra llevada sa cabo por el destructor y se le otorgo la medalla de plata por sus servicio en las aguas de Pantelleria en el mes de junio de 1942.

        Entre las autoridades presentes en la ceremonia, desatacan Gianluigi Magri, subsecretario para la Defensa; el vice almirante Luigi Binelli Mantelli, comandante en jefe de la Armada de Italia; Giuseppe Bono, presidente ejecutivo de Fincantieri y Corrado Antonini, presidente del Directorio de Fincantieri.

        Esta segunda fragata FREMM, que sera entregada a la Armada de Italia a mediados del 2013, integrara un alto grado de flexibilidad, siendo capaz de operar en todas las situaciones tacticas. Con 139 metros de eslora, manga de 19,7 metros, el buque de guerra tendra un desplazamiento a plena carga de aproximadamente 5.900 toneladas metricas. El “Virginio Fasan” tendra una velocidad maxima de mas de 27 nudos y proveera acomodaciones para una tripulacion de 145 marinos.

        De acuerdo a Fincantieri, los buques del programa FREMM program constituyen navios estado del arte, diseñados especificamente para la Defensa de paises europeos en las aguas del Mar Mediterraneo y reemplazara a las eficientes fragatas misileras tipo Lupo y tipo Maestrale, construidas tambien por Fincantieri en la decada de los 1970.

        Participando en la iniciativa como contratista principal para Italia es el consorcio Orizzonte Sistemi Navali (51% Fincantieri, 49% Finmeccanica) y como contratista principal para Francia, Armaris (DCNS y Thales).

        Este programa de cooperacion ha aprovechado la altamente positiva experiencia del anterior programa italo-frances “Orizzonte” bajo el cual dos modernas fragatas misileras fueron cosntruidas para la Armada de Italia, el ”Andrea Doria” y el “Caio Duilio”.

        maquina-de-combate

        Comentario


        • #5
          re: Marina Militare Italiana

          ITALIA PLANEA VENDER O DONAR UN TERCIO DE SU ARMADA Y VEHÍCULOS BLINDADOS

          Madrid – El Gobierno italiano estudia vender o donar hasta un tercio de su Armada, así como blindados M113, M119 y Leopard del Ejército de Tierra, en un intento por conseguir dinero y reducir los costes de mantenimiento. Filipinas, Colombia y Perú estarían en la lista de candidatos para recibir este material.

          El planteamiento es fruto de la caída del 28% que han experimentado los gastos previstos en defensa este año, a los que se añade un recorte de 3.000 millones de euros en los presupuestos militares desde ahora y hasta el año 2014.
          El jefe de la Armada, el almirante Luigi Binelli Mantelli, explicó el pasado 23 de mayo ante el comité de Defensa del Senado italiano que se estaban planteando vender o donar hasta 28 buques en los próximos cinco o seis años. Actualmente, la Armada italiana está compuesta por 82 barcos y seis submarinos. La retirada de estos barcos podría comenzar este mismo año y alargarse hasta junio de 2016.

          Binelli Mantelli especificó que la Marina italiana se desharía por este sistema de siete fragatas, entre seis y ocho corbetas, cuatro buques de entrenamiento, otros tantos remolcadores de alta mar, tres dragaminas y dos buques de transporte costeros.

          De llevarse a cabo este plan, de acuerdo a la información publicada por Defense News, Filipinas podría ser uno de los compradores. Según una segunda fuente de Defensa a la que alude la citada publicación, algunos de estos buques iban a quedar fuera de servicio en los próximos años, y puede que no sea posible venderlos o donarlos todos.

          Binelli Mantelli apuntó que la transferencia de buques debería conllevar una implicación de la industria naval italiana, siempre que sea posible, sugiriendo un regreso a la fórmula empleada para la venta de buques a Perú en la última década.

          En 2005 los astilleros italianos Fincantieri acordaron con la Armada peruana la actualización de dos ex fragatas italianas de la clase Lupo que se sumaron a los Lupo ya vendidas directamente por la empresa a Perú. A esta operación también se sumó un acuerdo similar alcanzado sobre la venta al país sudamericano de otros dos navíos.

          BLINDADOS PARA DONAR, VENDER O CEDER
          Además, distintos vehículos usados por el Ejército Italiano podrían acabar en Colombia y Perú. Específicamente, el consorcio productor de vehículos de combate formado por el fabricante Iveco y la compañía Oto Melara, parte del grupo Finmeccanica, está en conversaciones con el Ministerio de Defensa Italiano para vender vehículos pertenecientes al Ejército, entre los que se incluirían blindados M113, M109L y tanques Leopard.

          Entre otras posibilidades, se contempla su cesión gratuita como incentivo a países que compren nuevos vehículos, como por ejemplos el VBM Freccia o el Centauro.

          Entre otras medidas, Italia también se está planteando una reducción de varios miles de soldados y un recorte en las adquisiciones que ya tiene previstas, entre las que se incluye la compra de 41 F-35 Joint Strike Fighters de los 131 previstos inicialmente.

          Por otra parte, la Armada Italiana debe recibir este año la primera unidad de las seis nuevas fragatas FREMM que cuentan con financiación, de las 10 previstas originalmente.

          FUENTE:ITALIA PLANEA VENDER O DONAR UN TERCIO DE SU ARMADA Y VEHÍCULOS BLINDADOS « Máquina de Combate

          Que nos vendria bien de todo esto?

          slds

          Comentario


          • #6
            re: Marina Militare Italiana

            todo...

            Comentario


            • #7
              re: Marina Militare Italiana

              Originalmente publicado por ivan_092 Ver Mensaje
              ITALIA PLANEA VENDER O DONAR UN TERCIO DE SU ARMADA Y VEHÍCULOS BLINDADOS

              Madrid – El Gobierno italiano estudia vender o donar hasta un tercio de su Armada, así como blindados M113, M119 y Leopard del Ejército de Tierra, en un intento por conseguir dinero y reducir los costes de mantenimiento. Filipinas, Colombia y Perú estarían en la lista de candidatos para recibir este material.

              El planteamiento es fruto de la caída del 28% que han experimentado los gastos previstos en defensa este año, a los que se añade un recorte de 3.000 millones de euros en los presupuestos militares desde ahora y hasta el año 2014.
              El jefe de la Armada, el almirante Luigi Binelli Mantelli, explicó el pasado 23 de mayo ante el comité de Defensa del Senado italiano que se estaban planteando vender o donar hasta 28 buques en los próximos cinco o seis años. Actualmente, la Armada italiana está compuesta por 82 barcos y seis submarinos. La retirada de estos barcos podría comenzar este mismo año y alargarse hasta junio de 2016.

              Binelli Mantelli especificó que la Marina italiana se desharía por este sistema de siete fragatas, entre seis y ocho corbetas, cuatro buques de entrenamiento, otros tantos remolcadores de alta mar, tres dragaminas y dos buques de transporte costeros.

              De llevarse a cabo este plan, de acuerdo a la información publicada por Defense News, Filipinas podría ser uno de los compradores. Según una segunda fuente de Defensa a la que alude la citada publicación, algunos de estos buques iban a quedar fuera de servicio en los próximos años, y puede que no sea posible venderlos o donarlos todos.

              Binelli Mantelli apuntó que la transferencia de buques debería conllevar una implicación de la industria naval italiana, siempre que sea posible, sugiriendo un regreso a la fórmula empleada para la venta de buques a Perú en la última década.

              En 2005 los astilleros italianos Fincantieri acordaron con la Armada peruana la actualización de dos ex fragatas italianas de la clase Lupo que se sumaron a los Lupo ya vendidas directamente por la empresa a Perú. A esta operación también se sumó un acuerdo similar alcanzado sobre la venta al país sudamericano de otros dos navíos.

              BLINDADOS PARA DONAR, VENDER O CEDER
              Además, distintos vehículos usados por el Ejército Italiano podrían acabar en Colombia y Perú. Específicamente, el consorcio productor de vehículos de combate formado por el fabricante Iveco y la compañía Oto Melara, parte del grupo Finmeccanica, está en conversaciones con el Ministerio de Defensa Italiano para vender vehículos pertenecientes al Ejército, entre los que se incluirían blindados M113, M109L y tanques Leopard.

              Entre otras posibilidades, se contempla su cesión gratuita como incentivo a países que compren nuevos vehículos, como por ejemplos el VBM Freccia o el Centauro.

              Entre otras medidas, Italia también se está planteando una reducción de varios miles de soldados y un recorte en las adquisiciones que ya tiene previstas, entre las que se incluye la compra de 41 F-35 Joint Strike Fighters de los 131 previstos inicialmente.

              Por otra parte, la Armada Italiana debe recibir este año la primera unidad de las seis nuevas fragatas FREMM que cuentan con financiación, de las 10 previstas originalmente.

              FUENTE:ITALIA PLANEA VENDER O DONAR UN TERCIO DE SU ARMADA Y VEHÍCULOS BLINDADOS « Máquina de Combate

              Que nos vendria bien de todo esto?

              slds

              -Por acá la ARA estaba interesado en los Dragaminas y abría que ver si se desprenden
              de alguno de los LPD Clase San Giorgio/San Giusto

              -En cuanto al EA este estaba buscando adquirir M-109 para sustituir a los AMX F3
              y los Italianos modernizaron (260) de sus M-109 con el tubo 155/L41 el mismo
              que utilizan nuestros VCCA Palmaria por lo que unas cuantas docenas de estos
              nos vendrían al “pelo”



              Saludosss
              Roberto

              Comentario


              • #8
                re: Marina Militare Italiana

                FINCANTIERI BOTA EL BUQUE DE PATRULLA "LUIGI DATTILO"

                Haga clic en la imagen para ver una versión más grande

Nombre:	Luigi_Dattilo_Offshore_Patrol_Vessel%20_OPV_Fincantieri.jpg
Visitas:	1
Size:	65,4 KB
ID:	578781

                Es el primero de dos navíos multipropósito para la Comandancia General del Cuerpo de la Autoridad Portuaria de la Guardia Costera italiana fue presentado hoy en Castellammare di Stabia (Nápoles).

                Este barco fue diseñado para operar en mar abierto y en malas condiciones marinas, será utilizado para búsqueda y rescate, misiones contra incendio, anti pulución y control de inmigración ilegal, tiene una eslora de 94 metros y 16 de manga, tendrá una velocidad máxima de 18 nudos con un alcance de 3000 millas. Desplazará 3.600 toneladas a plena carga. Su tripulación será de 38 maarinos mas 12 tecnicos y podrá albergar a 60 náufragos.

                También estará equipado con cuatro botes inflables rápidos de casco rígido con velocidades de hasta 35 nudos para su uso en diferentes tipos de misión y en respuestas de emergencia. Por último, tendrá una pista de aterrizaje para helicópteros AB212 o AW139.

                navyrecognition

                Comentario


                • #9
                  re: Marina Militare Italiana

                  Italia recibe su primera fragata Fremm



                  La Marina Italiana ha obtenido recientemente su primera fragata Fremm, botada bajo el nombre Carlo Bergamini. El buque de guerra se presenta como una estrecha colaboración entre Francia e Italia, comprometiéndose la primera en la construcción de un total de 12 fragatas repartidas entre Francia (11) y la armada Marroquí (1) cuya constructora será DCNS.

                  La fragata ha sufrido un rediseño en cuanto a su estructura, teniendo 3,5 metros de eslora adicionales para la mejora en el alojamiento de helicópteros tipo EH-101. Logra alcanzar una velocidad de 27 nudos teniendo una eslora de 142 metros, una manga de 20 metros y un desplazamiento aproximado de 6.000 toneladas.

                  Las fragatas francesas estarán equipadas con misiles de crucero, misiles antiaéreos, misiles antibuques y torpedos, por su parte las italianas estarán equipadas con un sistema de misiles de superficie TESEO así como diferentes cañones para el lanzamiento de misiles antiaéreos.

                  Italia recibe su primera fragata Fremm

                  Comentario


                  • #10
                    re: Marina Militare Italiana

                    DISCULPEN...alguien sabe el remanente de horas de los f-104??
                    adivinan que estoy pensando no?

                    Comentario


                    • #11
                      re: Marina Militare Italiana

                      Che como es la milanga?? los tanos estan re fundidos pero compran barcos nuevos a lo bicho, no entiendo nda de nada ja
                      VOLVEREMOS............

                      Comentario


                      • #12
                        re: Marina Militare Italiana

                        Originalmente publicado por pac Ver Mensaje
                        Che como es la milanga?? los tanos estan re fundidos pero compran barcos nuevos a lo bicho, no entiendo nda de nada ja


                        Son incentivos a la economía. En vez de darles subsidios a las empresas de defensa, astilleros, etc. o dejar que cierren, mejor les colocan pedidos de equipo nuevo y las mantienen trabajando a la vez que renuevan materiales que puede que no estén realmente viejos pero tampoco son lo último y que tienen costos de operación más elevados.

                        Así también se promueve la industria y por ahí cae algún pedido de exportación, como fue el caso de Francia con los Mistral. Originalmente solo eran dos pero se decidió construir un tercer buque como parte de un paquete de incentivos económicos y esto permitió darle más peso al acuerdo con Rusia.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          re: Marina Militare Italiana

                          El portaaviones

                          No es la primera vez que una marca italiana de automóviles elige al “Cavour” para presentar uno de sus productos: ya en 2005, Fiat hizo debutar -en aquella ocasión para la prensa- su modelo Grande Punto. Ahora ha sido Lamborghini la que ha utilizado este portaaviones de 245 metros de eslora como espectacular escaparate de un exclusivísimo modelo: el Veneno Roadster. Se trata de un súper deportivo del que sólo se van a construir nueve unidades a lo largo de 2014, cada una de las cuales supondrá 3,3 millones de euros, impuestos no incluidos.



                          El coche dispone de un motor central 6.5 V12 gasolina de 750 CV (básicamente, una evolución del que lleva el Aventador), que permite al Lambo alcanzar los 355 km/h o acelerar de 0 a 100 en sólo 2,9 segundos. Este Veneno cuenta con una estructura fabricada en fibra de carbono reforzada con plástico, material que también se extiende a la carrocería y que permite que el peso final sea de unos ajustados 1.490 kg. La unidad exhibida muestra un exclusivo tono 'Rosso Veneno', aunque cada cliente podrá elegir el color que quiera, sea cual sea. Al acto acudieron personalidades, como el embajador de los Emiratos Árabes, Giorgio Starece, el almirante italiano Paolo Treu y personalidades como la cantante y actriz Elena Bonello o el futbolista Fabio Canavaro.

                          El “Cavour” es un portaaviones cuyo nombre proviene del político italiano Camilo Benso, conde de Cavour, artífice de la unidad de aquel país. Se trata de una nave con una capacidad de desplazamiento de 27.900 toneladas, una autonomía de 7.000 millas a 16 nudos de velocidad y que puede transportar 24 aeronaves; en la fotografía se aprecia al Lamborghini acompañado de aviones Harrier y un helicóptero AugustaWestland 101. La construcción del Cavour comenzó en el astillero de Riva Trigoso (en Génova) el 17 de julio de 2001; por sus generosas dimensiones, la nave fue realizada en dos troncos separados y sucesivamente unidos. La parte de proa fue construida en los astilleros navales de Muggiano (La Spezia), mientras que la parte de popa se realizó en Riva Trigoso. El portaaviones se botó en el año 2004 y fue entregado a la Marina Militar de Italia el 27 de marzo de 2008.

                          04/12/13

                          ATENEA

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                          • #14
                            re: Marina Militare Italiana



                            Foto: http://digilander.libero.it/en_mezzi...i/html/cavour/

                            Un portaaviones muy parecido en dimensiones al español "Príncipe de Asturias" ¿verdad?

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                            • #15
                              re: Marina Militare Italiana

                              Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje


                              Foto: http://digilander.libero.it/en_mezzi...i/html/cavour/

                              Un portaaviones muy parecido en dimensiones al español "Príncipe de Asturias" ¿verdad?


                              Pues es 10,000 toneladas más grande, 50% más largo y es más ancho. También es más multipropósito pues tiene una rampa para llevar vehículos a la cubierta de hangares y uno de los elevadores es semiexterno al casco, lo que deja más espacio.

                              Saluti

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