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Armada Mexicana

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  • #46
    Re: Armada Mexicana

    Tomado en Matamoros, les comparto esta foto de un Zlin 143LSi de la Marina.


    foto cortesia de zenon sanchez

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    • #47
      Re: Armada Mexicana

      Marina de México encargó a los astilleros DAMEN la construcción de una fragata tipo Sigma 10514



      Los astilleros holandeses Damen Schelde Naval Shipbuilding han iniciado la construcción del nuevo buque patrullero del tipo Fragata Sigma 10514 destinado para la Marina de México. La ceremonia de colocación simbólica de la quilla del buque se llevó a cabo el pasado jueves en Vlissingen, Países Bajos y contó con la presencia del Secretario General de Defensa Nacional, el General Salvador Cienfuegos y del Secretario de la Marina de México, Almirante Vidal Francisco Soberón Sanz.

      "La Marina Mexicana es un cliente de larga data de Damen y actualmente opera no menos de 10 buques Damen en su flota", dijo la compañía en un comunicado de prensa. "El proyecto de Sigma 10514 fue firmado a principios de este año".

      El buque para México será modular, y será construido de manera simultánea en ambos países. Dos de los seis módulos se construirán en los Países Bajos y cuatro en México.

      Al concluir la fabricación, los seis módulos se integrarán en México. De esta manera Damen contribuye al desarrollo de las capacidades de construcción naval de la Industria Naval Mexicana relacionadas con sistemas de control, propulsión y detección.

      "Estamos muy orgullosos de haber sido elegidos para este proyecto de alto perfil", dijo un portavoz de Damen después de la ceremonia. "Este buque demostrará una vez más las capacidades de Damen para construir en cualquier país del mundo con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes".

      La Sigma 10514 jugará un papel clave en los planes de la Marina Mexicana para modernizar su flota. Este buque está diseñado para llevar a cabo una amplia gama de misiones. El patrullero oceánico permitirá a la Marina Mexicana participar en ejercicios internacionales, misiones humanitarias, y aumentar su presencia en sus aguas territoriales y Zona Económica Exclusiva del país.

      Se espera que de junio a septiembre del 2018 concluirá el armado e integración de los módulos que componen la embarcación; para que tentativamente en el mes de octubre del mismo año se realice la botadura de este buque, y posteriormente en noviembre se efectúe la ceremonia de abanderamiento correspondiente y de esta manera iniciar su etapa de alistamiento, la cual se tiene contemplada concluya en diciembre del 2019.

      El periodo de pruebas en puerto y en la mar de la unidad de superficie, ya integrada con sistemas de propulsión, control de plataforma y control de sensores, será de diciembre del 2019 a abril del 2020, fecha en la que quedará completamente operativa para proyectar la cobertura y permanencia en altamar.

      Cabe destacar que esta unidad de superficie contará con las siguientes características: eslora (largo) de 107.14 metros, manga (ancho) de 14.02 metros, desplazamiento (peso) de 2 mil 570 toneladas, velocidad máxima de 27 nudos (50 km/hr.); su propulsión será combinada diésel-mecánica/diésel-eléctrica y tendrá una autonomía de más de 20 días en la mar.

      Marina de México encargó a los astilleros DAMEN la construcción de una fragata tipo Sigma 10514 | Webinfomil
      "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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      • #48
        Re: Armada Mexicana

        Corrección mi estimado DRAGO serán al menos 4 DAEMEN 10514 para la Flota del Pacífico que sustituirá las Knox que han sido retiradas del servicio.

        Además hay rumores de que realmente serán 6 y se armarán en México y Holanda a razón de unos módulos acá y otros en DAEMEN.

        Comentario


        • #49
          Re: Armada Mexicana

          ¿Qué hay Caronte? Fijate que ví el video de los Montes Azules que posteaste ya tiempo y sobre lo de que México no puede construir buques de más de 100 m de largo por algún tratado, a mí la verdad me parece la conclusión de alguien que vio la medida de 99.8 m y dijo "vaya, pues que México tiene prohibido pasar de allí".

          Para mí que lo que sucede es que las Montes Azules son solo una versión actualizada (y mucho, supongo) de las LST 542 de la SGM, que justamente tienen una eslora de 99.8-99.9 m y una manga parecida. Se nota en las fotos de ambas clases.

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          Saludos

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          • #50
            Re: Armada Mexicana

            Dehecho es así, y si por el TLC y tratados secretos México sólo puede ser maquila y no volver a producir aviones, motores, carros, tanques y cohetes.

            YA SABES EL TÍO SAM ES MEDIO JOTO Y TEME QUE LOS AMERICANOS QUE SOMOS TODOS, DESARROLLEMOS NUESTRA PROPIA TECNOLOGÍA.

            Por cierto, ambos BAL, ya no tienen los cañones Bofors en torretas.

            Comentario


            • #51
              Re: Armada Mexicana

              Igual con las nuevas fragatas de DAEMEN ese mito quedará bajo tierra, ya que tienen una eslora de 107 metros
              "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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              • #52
                Re: Armada Mexicana

                México fue,por si no lo sabían la primer nación en mandar un cohete a la penúltima atmósfera, en crear un motor en 1958 a base de agua y otras cosas pero EEUU nos ha limitado a un país maquilador y no es teoría conspiracionista sino una triste realidad.

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                • #53
                  Re: Armada Mexicana

                  Caronte se sabe que armamento equiparan a estas fragatas?
                  "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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                  • #54
                    Re: Armada Mexicana

                    Eso de que México estaba imposibilitado para construir barcos de mas de 100 metros por cuestión de tratados secretos y no se que mas cosas, es solo un cuento, que muchos por ahi siguen repitiendo. l
                    La verdad es que las limitaciones estaban en la capacidad de construcción y no precisamente en los astilleros si no en el desconocimiento en la fabricación de buques de gran porte, con la asociación con DAMEN, esto ultimo finalmente sera posible y puede que en el corto/mediano plazo, esto derive en la construcción de incluso un barco de mayores dimensiones como un LPD. Recordemos que los 2 buques anfibios de la clase Newport estan bastante entrados en años y su reemplazo ya debe estar programado.
                    Sobre la pregunta a cerca del armamento, pues no se ha hecho publico tal cuestión, pero no esperaría nada fuera de lo normal en este tipo de unidades, pero una mínima capacidad AA, ASW, ASuW pues pienso que seria lo mínimo para un barco de este tamaño.
                    Saludos
                    Animus in consulendo liber

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                    • #55
                      Re: Armada Mexicana

                      Haber Merlín esos tratados existen y los puedes ver en internet o el Archivo Gral de la Nación.

                      El armamento es confuso el render muestra una cosa, la maqueta del desfile otra y la secrecía de la SEMAR nos daa entender que vendrá bien dentada.

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                      • #56
                        Re: Armada Mexicana

                        Claro que existen los famosos tratados de Bucareli, firmados en 1923 pero derogados por Plutarco Elias Calles un año después, para lo único que han servido los mentados tratados es para alimentar un mito y para servir como justificación, de una evidente falta iniciativa, caos interno, burocracia, y franco desinterés de la clase política, lo que ha llevado al atraso en el desarrollo de tecnologías propias, afortunadamente esta situación, de apoco se ha ido revirtiendo.
                        Pero como ya lo mencione es mas fácil echarle la culpa a los EEUU que aceptar que las limitantes las tuvimos adentro y no afuera.
                        Saludos
                        Animus in consulendo liber

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                        • #57
                          La Marina de México se dotará de un navío de combate de tipo SIGMA 10514



                          Los astilleros holandeses Damen, de la empresa DSNS, fueron escenario de la puesta simbólica de la quilla y una moneda en ésta del nuevo buque que dotará a la Armada de México en una ceremonia presidida por el actual secretario de Marina, el almirante Vidal Francisco Soberón Sanz.

                          El máximo responsable de la Secretaria de Marina (SEMAR) en el curso de un viaje de trabajo a los Países Bajos ha acudido a los astilleros de la empresa Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS), en la ciudad de Flesinga.

                          Una vez en la factoría ha procedido, junto al CEO de Damen, René Berkvens, , a poner una moneda en el primer bloque del que será el nuevo Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA), un navío catalogado por la empresa como de la clase SIGMA 10514, lo que significa que estamos ante un navío de una eslora aproximadamente de 105 metros y una manga (largo) de 14 metros.

                          La SEMAR alista otros navíos diseñados por la naval holandesa, como las 10 patrullas costeras clase Tenochtitlán y el buque de aprovisionamiento logístico clase Isla María Madre. Según el almirante Soberón el programa de la nueva POLA es muy importante para fortalecer el poder naval de México y de vital importancia modernizar la infraestructura, procesos y sistemas de la Armada de México.

                          No le falta razón al marino, ya que aunque la construcción se inicia en Holanda, está previsto que la mayor parte del nuevo navío se realizará en México.De hecho estamos ante un navío que se caracteriza por su construcción modular, de donde surge su designación de Ship Integrated Geometrical Modularity Approach (SIGMA), en este caso compuesta por seis bloques de los que solo dos se fabricarán en Flesinga, en tanto los los otros cuatro lo harán en astilleros de México.

                          Además, la integración final del navío se realizará en México, cuya pujante industria naval recibirá transferencias de tecnología por parte de Damen, según prevé el contrato, en materias como las de propulsión, control, y sensores, que se aplicaran al presente navío, y otros programas de construcción y modernización.

                          La empresa DSNS tiene amplia experiencia en este tipo de procesos, de hecho está completando un contrato similar en favor de la Marina de Indonesia, en el curso del cual se están construyeron en Flesinga los bloques más tecnológicos, correspondientes el resto de la construcción y la integración en los astilleros PT Pal sitos en Surabaya (Java).

                          En este sentido, según detalla la nota oficial de la SEMAR, entre junio y septiembre de 2018 se concluirá el armado e integración de los módulos que componen la embarcación, con mano de obra mexicana y en astilleros del país.

                          El objetivo posterior sería que en octubre del próximo año se realice la botadura de la POLA, y en noviembre se efectúe la ceremonia de abanderamiento correspondiente, y de esta manera iniciar su etapa de alistamiento, la cual se tiene contemplada concluya en diciembre del 2019. El periodo de pruebas en puerto y en la mar de la nueva Patrulla, una vez integrados los sistemas de propulsión, control de plataforma y control de sensores, tendrá lugar entre diciembre del 2019 y abril del 2020, fecha en la que quedará completamente operativa, y lista para el servicio.

                          Según la ficha que facilita la SEMAR, el navío tendrá las siguientes características: eslora de 107.14 metros, manga de 14.02 metros, desplazamiento de 2.570 toneladas, velocidad máxima de 27 nudos (50 km/hr.); su propulsión será combinada diésel-mecánica/diésel-eléctrica y tendrá una autonomía de más de 20 días en la mar.

                          Si bien la SEMAR no da el más mínimo detalle de los sensores y armamento que dotará a la nueva unidad, ni sí será la única de su clase, cosa poco probable. La gran confidencialidad que suele aplicar la SEMAR en todas sus adquisiciones de material, no permitirán desvelar dichos extremos hasta que se puedan ver las primeras fotos.

                          Se ha de recordar que los navíos SIGMA 10514 entregados a Indonesia y el muy similar 10513 a Marruecos son auténticas fragatas polivalentes de combate, con amplias capacidades de Anti-Air Warfare (AAW), Anti-Surface Warfare (AsuW), y Anti-submarine Warfare (ASW), aunque también se pueden emplear para tareas de seguridad marítima, búsqueda y rescate, y apoyo a las acciones humanitarias.

                          Fuente: defensa.com
                          "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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                          • #58
                            Finalizan las entregas de los AS565 MBe Panther a la Armada de México

                            La Armada ha recibido un total de diez helicópteros de este modelo

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                            AIRBUS - 06 December 2017
                            La Armada ha recibido un total de diez helicópteros de este modelo


                            Marignane, Hoy tuvo lugar en la planta de Airbus Helicopters en Marignane, la entrega de los dos últimos helicópteros AS565 MBe Panther a la Armada de México, después que en 2014 se convirtiera en cliente de lanzamiento de esta nueva versión con un pedido de diez unidades. Los cuatro primeros helicópteros se entregaron en 2016 y los seis restantes a lo largo del 2017.

                            Repartidos en tres bases aeronavales en los estados de Veracruz, Sonora y Michoacán, los helicópteros han llevado a cabo misiones de SAR, vigilancia, reconocimiento y patrulla aérea, además de labores de entrenamiento. Cada helicóptero Panther realiza un promedio de 300 horas de vuelo al año.

                            “La llegada del Panther MBe ha aumentado las capacidades operativas de la Aviación Naval” explica el Almirante José María García Macedo, Coordinador General de la Aeronáutica Naval de la Armada de México. “Se trata de un helicóptero moderno y multi-propósito que podemos emplear tanto en entornos marítimos como terrestres y en una amplia variedad de misiones como son búsqueda y rescate en el mar, apoyo a la población civil en zonas afectadas por catástrofes naturales, trabajos de carga externa e incluso ambulancia aérea”.

                            Para realizar todo este abanico de misiones los Panthers MBe cuentan con modernos equipos de misión que incluyen una aviónica avanzada, una cámara FLIR para misiones SAR y de vigilancia durante la noche, la posibilidad de instalar hasta cuatro camillas para evacuaciones aeromédicas, y torno de salvamento con gancho de carga.

                            “Agradezco a la Armada de México su confianza en nuestros helicópteros. Conscientes de la importancia de sus misiones hemos puesto a su disposición un equipo de soporte técnico y logístico en Veracruz las 24 horas del día”, declaró Mesrob Karalekian, Vicepresidente para América Latina de Airbus Helicopters. “También han sido formados unos 30 pilotos, muchos de ellos con un entrenamiento específico en misiones SAR y en vuelos con gafas de visión nocturna”.

                            El AS565 MBe Panther es una mezcla de nuevas y probadas tecnologías que ofrecen más valor a los operadores. Los dos motores Safran Arriel 2N mejoran su rendimiento en condiciones hot and high pudiendo desarrollar una velocidad de hasta 278 km/h con un alcance máximo de 780 kilómetros. Dispone también de una nueva caja de transmisión principal, de un rotor de cola de última generación y de un piloto automático de 4 ejes que reduce la carga de trabajo de la tripulación y simplifica las misiones más exigentes. Más potente y eficaz, que las versiones precedentes el AS565 MBe es también más seguro, más rentable y más fácil de operar.


                            Acerca de Airbus

                            Airbus es un líder mundial en aeronáutica, espacio y servicios relacionados. En 2016 generó unos ingresos de 67.000 millones de euros con una plantilla de unos 134.000 empleados. Airbus ofrece la gama más completa de aviones de pasajeros desde 100 plazas hasta más de 600 y de aviones de negocios. Airbus es asimismo un líder europeo en la fabricación de aviones de repostaje, de combate, de transporte y para misiones, y además es una de las empresas espaciales líderes a nivel mundial. En helicópteros, Airbus proporciona las soluciones más eficientes del mundo en helicópteros civiles y militares.

                            http://www.airbus.com/newsroom/press...es-to-mex.html


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                            • #59
                              Las 6 nuevas Fragatas Daemen de la Semar serán o contarán con el sistema Harpoon Block II y un cañón de 56mm Bofors y uno de 25 mm (no se sabe la compañía).

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                              • #60
                                Estimados foristas:

                                Les comparto de la página de INFODEFENSA un artículo muy profesional que describe lo que realmente significan las 8 Fragatas DAEMEN para la Secretaria de Marina, ARMADA de México:




                                Comentario

                                Trabajando...
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