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FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

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  • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

    Originalmente publicado por DragoDrayson Ver Mensaje
    Eso es lo de menos, el Super Cougar no tenía una versión naval y la Halibras desarrolló la versión plegable. Lo mismo para misiones antisuperficie/submarinas.
    Si Si, me referia a algo asi, si pudieramos desarrollar esa modificacion aca se abriria un importante mercado y le daria a Fadea mas prestigio!

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    • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

      Por lo general las versiones navales son muy especificas y la ARA con toda la furia sólo compraría 15 o 16 (siendo extremadamente generoso) y por esa cantidad no se justifica, mejor comprar uno afuera y nos ahorramos tiempo y dinero.
      Julio Gutièrrez
      Administrador del Foro
      Aviacionargentina.net

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      • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

        Originalmente publicado por Pisciano Ver Mensaje
        Por lo general las versiones navales son muy especificas y la ARA con toda la furia sólo compraría 15 o 16 (siendo extremadamente generoso) y por esa cantidad no se justifica, mejor comprar uno afuera y nos ahorramos tiempo y dinero.
        Es verdad pero yo no lo veo solo para la ARA, creo un AW 139 naval seria muy atractivo para muchas Armadas, la verdad que es un helicoptero con muy buenas prestaciones para su tamaño.

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        • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

          El AW 139 no es equivalente del Sea King, sí un reemplazo con ventajas de la línea UH-1H.

          Para el COAN el helicóptero de reemplazo del Sea King es el Caracal (H-225 de Airbus)

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          • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

            Originalmente publicado por Tiburón Ver Mensaje
            El AW 139 no es equivalente del Sea King, sí un reemplazo con ventajas de la línea UH-1H.

            Para el COAN el helicóptero de reemplazo del Sea King es el Caracal (H-225 de Airbus)
            Creo que un AW 139 naval entrari en todos los hangares de la ARa, tiene un alcance igual o superior al Caracal y cuesta mucho menos, comprarlo y mantenerlo, desde ya es inferior en lo que respecta a capacidades de carga,transporte ,etc. Mismo seria muy apropiado para la prefectura.

            Me parece que en realidad el aw 139 y el H 225 deberian coexistir como en la armada francesa dauphin y Super Puma o como se pretendio aca con los Sea King y Lynx.

            Insisto que es un helicoptero muy interesante por la relacion de su tamaño, prestaciones, y costos, sirve para Sar (ARA Prefectura), Csar (Fuerza Aerea), Asalto (Ejercito), si hubiera naval podrias tenerlo en todas las fuerzas.

            Ja, igual Fadea no lo fabrica y el naval no existe pero de darse la fabricacion estaria bueno darle un plus con el naval como hizo Helibras con el Caracal.

            Saludos
            Editado por última vez por Chucho; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/6007-chucho en 08/04/2016, 19:16. Razón: me falto una aclaracion

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            • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

              Me gusto mucho lo que dijo Drago quizás sea mas interesante tener una flota de AW-139M (Versión de 7 Toneladas) para el EA/FAA y HH-139A para ARA como LUH (Light Utility Helicopter), junto con su hermano mayor el AW-149 como el MLH (Medium Lift Helicopter) para todas las fuerzas y a partir de esto intentar desarrollar una versión Naval de este incrementando un poco mas su MTOW sumado a los requerimientos del ARA. ¿Es posible hacer esto?

              Hago una consulta. ¿Alguna vez se pensó como opción el Sikorsky H-92 Superhawk?.
              El link esta en el nombre resaltado.
              Editado por última vez por Phyxis Prima; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/7483-phyxis-prima en 12/04/2016, 11:52.

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              • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                Fadea anunció suspensiones para evitar despidos
                20/04/2016 | 18:48 | Desde el 22 de abril se pondrá en marcha un esquema laboral reducido, por lo que no se trabajará los viernes. La medida se prolongará hasta mayo, es de carácter transitorio y para todo el personal.


                Fadea anunció suspensiones para evitar despidos
                20/04/2016 | 18:48 | Desde el 22 de abril se pondrá en marcha un esquema laboral reducido, por lo que no se trabajará los viernes. La medida se prolongará hasta mayo, es de carácter transitorio y para todo el personal.


                FadeA comunicó que está en la búsqueda de nuevos contratos comerciales.
                La Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" (FadeA), ubicada en Córdoba Capital, anunció que desde el 22 de abril se pondrá en marcha un esquema laboral reducido, que implicará que no se trabaje los viernes.

                Este esquema se prolongará durante el resto de abril y mayo, y el personal percibirá el 75% neto de su salario, durante el día de la semana que no se tenga actividad.

                La medida es de carácter transitorio e involucra a todo el personal, incluyendo a miembros del directorio, personal jerárquico, mandos medios, administrativos y el resto de los colaboradores.

                El directorio de FadeA comunicó que se encuentra en la búsqueda permanente de nuevos contratos comerciales, que permitan generar más trabajo para sus colaboradores y evitar este tipo de medidas.

                Fuente: Fadea anunció suspensiones para evitar despidos

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                • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                  Esto quiere decir que apunta a nuevos emprendimientos!!!
                  .."Mis afanes y desvelos no tienen más objeto que el bien general y en esta inteligencia no hago caso de todos esos malvados que tratan de dividirnos. Así pues, trabajemos con empeño y tesón, que si las generaciones presentes nos son ingratas, las futuras venerarán nuestra memoria, que es la recompensa que deben esperar los patriotas". M. M de Güemes a M. Belgrano

                  Comentario


                  • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                    Fadea busca ahorrar $ 1,2 millones con cada viernes de suspensiones


                    Los empleados cobrarán el 75 por ciento de sus sueldos en las jornadas afectadas. La firma tuvo un déficit de $ 1.401 millones en 2015.




                    Fadea, la fábrica estatal de aviones en Córdoba, anunció ayer que suspenderá a la totalidad de su personal un día a la semana, lo que le permitirá ahorrar, calculan fuentes ligadas a la compañía, alrededor de 1,2 millones de pesos por cada jornada.

                    A través de un comunicado, la empresa fundamentó la decisión en la necesidad de “preservar las fuentes de trabajo” en la firma, estatizada en 2009. Desde entonces, incorporó grandes cantidades de personal pero nunca cobró impulso productivo. Básicamente, siguió manteniendo naves de las Fuerzas Armadas, que a su vez cuentan con menos aviones que nunca.

                    El otro fundamento de las suspensiones es el de “evitar costos innecesarios”. En este marco, desde este viernes la empresa ya no tendrá actividad. Eso se prolongará a todos los viernes de mayo.

                    “Esta medida de carácter transitorio involucra a todo el personal, incluyendo a miembros del directorio, personal jerárquico, mandos medios, administrativos y el resto de los colaboradores, y prevé la menor afectación posible a la remuneración del personal”, indicó la empresa.

                    Los empleados de la firma cobrarán el 75 por ciento neto de sus sueldos durante cada día de suspensión, de manera similar a lo que sucede con los trabajadores de, por ejemplo, las terminales automotrices.

                    En cada una de esas jornadas, Fadea ahorrará 1,2 millones de pesos, lo que implica 7,2 millones en todos los días de suspensión ya anunciados.

                    En 2015, Fadea, bajo control político de La Cámpora, tuvo un déficit de 1.401 millones de pesos, según una auditoría solicitada a Deloitte. En 2013, el déficit había sido de 150 millones.

                    Fadea busca ahorrar $ 1,2 millones con cada viernes de suspensiones | La Voz del Interior
                    Julio Gutièrrez
                    Administrador del Foro
                    Aviacionargentina.net

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                    • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                      Fadea prolonga suspensiones, achica personal y cierra nuevos contratos

                      La fábrica estatal de aviones negocia la provisión de chalecos antibalas a la Policía Federal



                      CORDOBA.- La Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín (Fadea) extendió un mes más la suspensión de actividades los viernes, a la vez que cerrará este mes con unos 300 trabajadores menos en su plantel fruto de jubilaciones anticipadas, corte de contratos y algunos despidos.

                      Mientras intenta reordenar la herencia, la nueva conducción se prepara para firmar nuevos contratos, entre los que aparece uno con la Policía Federal para la ´provisión de chalecos antibalas.

                      Ércole Felipa, presidente del directorio, confirmó a LA NACION que los viernes de junio no se trabajará, lo que implica un ahorro que ronda el 1,5 millón de pesos. El objetivo del esquema -instrumentado a mediados de abril- fue "evitar costos innecesarios"; en la jornada de suspensión el personal cobra el 75 por ciento de los haberes.

                      El año pasado, conducida por La Cámpora, Fadea perdió 1400 millones de pesos, según una auditoría de Deloitte. Felipa señaló a este diario que "el ordenamiento está en marcha" y que "hay potencialidades" para explotar en una empresa que, hasta ahora, tiene como único cliente a la Fuerza Aérea.

                      "Un solo cliente y al que se maltrataba no entregando a tiempo o incumpliendo -agregó-. Hemos iniciado conversaciones para hacernos cargo del mantenimiento también de los aviones del Ejército y de la Armada". De hecho, una unidad de la Armada lleva tiempo en la planta con un arreglo demorado.

                      Oportunidades

                      Felipa insiste en que esos son los aspectos a "corregir". También están renegociando los términos del acuerdo con la brasileña Embraer, no sólo para poner al día lo que estaba firmado por el avión KC 390 sino para ampliar la provisión de aeropartes. La crisis de Brasil, por supuesto, también complica los planes.

                      La nueva dirección entiende que el área de materiales pesados de Fadea está "desaprovechada" ya que -junto a la de Embraer- es la más importante de Latinoamérica y puede ampliar su línea de negocios.

                      En las instalaciones hay una fábrica de paracaídas que hoy opera al 20 por ciento de su capacidad. Felipa adelantó a este diario que están a punto de cerrar un acuerdo con la Policía Federal para proveer los chalecos antibalas que usa la fuerza.

                      "Hay segmentos de producción para los que existen posibilidades y clientes y que estaban sin explotar", resumió Felipa.

                      Fadea prolonga suspensiones, achica personal y cierra nuevos contratos - 31.05.2016 - LA NACION *
                      Julio Gutièrrez
                      Administrador del Foro
                      Aviacionargentina.net

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                      • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                        ¿Los chalecos no se hacían en Fabricaciones Militares? No entiendo por qué se mete FADEA.

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                        • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                          Por su domino en la fabricación de materiales compuestos

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                          • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                            También en su momento, junto con la fabricacion de chalecos, era intención fabricar cascos para las FFAA. El sector de materiales compuestos tiene mucha capacidad ociosa y debe aprovecharse
                            Julio Gutièrrez
                            Administrador del Foro
                            Aviacionargentina.net

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                            • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                              Actividad en FAdeA. Vistos durante el dia de hoy (7/6/16)


                              IA-58 Pucará prototipo de modernización de aviónica


                              El prototipo de Pucará remotorizado junto al prototipo de modernización de aviónica.




                              P-3B Orion en plataforma. Esta aeronave será sometida un programa de extensión de vida útil.

                              FUENTE: Zona Militar
                              http://www.archivomirage.blogspot.com

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                              • Re: FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES (FAdeA)

                                En el pucará modernizado, se ve la trompa de otro color?

                                Z.-
                                Nec temere nec timide

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