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    No se vieron PPT, dentro de todo lo que sabemos, había alg0 de no estaba enterado de tener 250 pilotos de combates para solo 6 aviones, de la Fca de aviones no se si era un feriado o es así durante horario laboral ni un alma todo en espera de repuestos etc...........


    Aviones que se caen, barcos que se hunden, gastos injustificados en inteligencia y un estado calamitoso de las Fuerzas Armadas argentinas es lo que mostró anoche Periodismo para Todos.


    El equipo de PPT viajó hasta Haití y mostró lo que ya había adelantado Clarín: las malas condiciones en las que prestan servicio los 400 soldados argentinos asignados a tareas en ese país de Centroamérica devastado por el conflicto social y la pobreza tras el terremoto de 2010. Los soldados reclaman por la falta de chalecos y la munición vencida.

    En el presupuesto de este año está estipulado que las Fuerzas Armadas gasten $626.922.875 en un área específica y clave: inteligencia. Pero además existen gastos reservados cuyos montos son incalculables. Nadie controla. La comisión bicameral del Congreso de organismos de inteligencia cuenta con mayoría kirchnerista y nunca se reunió en lo que va del año. Hay más. A fines de 2013, el vicepresidente Amado Boudou firmó un decreto que amplió en $1.325 millones los gastos para el Ejército, a cargo de César Milani.

    Tampoco la Fuerza Aérea y la Armada están preparadas para la defensa. La historia reciente del rompehielos Almirante Irizar y del submarino San Juan alcanza para mostrar el estado del equipamiento de la Armada Argentina. El rompehielos que se usa para la campaña Antártica está en reparaciones desde que se incendió en 2007 y aunque se esperaba que volviera al mar en octubre de 2011, aún está en los talleres del astillero Tandanor. Sólo por el alquiler de un buque que reemplace al Irizar, el gobierno lleva gastados entre 48 y 72 millones de dólares, a los que deben sumarse los 120 millones de dólares que costará la reparación del rompehielos.

    La situación del submarino San Juan no es muy distinta. Estuvo más de cinco años en reparaciones, Cristina Kirchner anunció que volvería al mar en diciembre de 2011 y todavía sigue sin funcionar.

    Hoy está en la Base Naval de Mar del Plata y se espera que vuelva a estar operativo para fines del año.

    En el caso de los aviones, el panorama es aún más desalentador.

    La flota aeronáutica argentina tiene hoy sólo 28 aviones de combate. Los más “nuevos” son cinco Mirage franceses, de los cuales no todos están operativos y en poco tiempo van a ser retirados. “Si usted ve en un desfile militar una flota de diez aviones volando, no significa que esos diez aviones estén en condiciones de combate”, sostuvo el ex ministro de Defensa radical, Horacio Jaunarena.

    A su vez, el diputado Julio Martínez contó que en los festejos del bicentenario, el Gobierno decidió “no hacer volar los aviones de la Fuerza Aérea por miedo de poner esas naves obsoletas arriba de Buenos Aires, con el peligro que eso significa”. Los Hércules, hoy arrumbados en bases como El Palomar y Morón, son los que se usan para el transporte y aprovisionamiento de las tropas que cumplen funciones en destinos como Haití o la Antártida.

    Los aviones de la Fuerza Aérea Argentina tienen, en promedio, la edad de Cristina: 61 años. En 1990, cuando Cristina era diputada nacional y nacía su hija Florencia, Israel decidió pasar sus Kfir a la reserva por considerar que ya no estaban en condiciones para la primera línea de combate. Ese avión es el que ahora el gobierno prometo comprar como “el nuevo avión de combate argentino”.

    http://www.totalnews.com.ar/content/view/682201/100/
    Editado por última vez por exing; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/735-exing en 21/07/2014, 17:58.
    Paraná Entre Ríos Argentina

  • #2
    Re: Ppt

    yo no vi periodismo para todos pero si leo Aviación Argentina y me anticipo con mucha mas objetividad las noticias dadas por ese programa...que cuenta de oido...asi que oos usuarios que siguen el foro no deberian asombrarse de estas noticias ya que aqui se tratan a diario. ud se asombro?

    Comentario


    • #3
      Re: Ppt

      En cuestiones si, en otras ya es sabido, pero eso de divulgar me párese muy bien

      20 de julio - Periodismo Para Todos | Periodismo Para Todos | El Trece
      Paraná Entre Ríos Argentina

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      • #4
        Re: Ppt

        Originalmente publicado por exing Ver Mensaje
        Los aviones de la Fuerza Aérea Argentina tienen, en promedio, la edad de Cristina: 61 años. En 1990, cuando Cristina era diputada nacional y nacía su hija Florencia, Israel decidió pasar sus Kfir a la reserva por considerar que ya no estaban en condiciones para la primera línea de combate. Ese avión es el que ahora el gobierno prometo comprar como “el nuevo avión de combate argentino”.

        TotalNews Agency
        O sea que si el promedio es 60 años, algunos tendrán 80 años y otros 40 años y el promedio ¿¿¿¿...da 60 años...????
        Que tontería tan grande y encima si es periodismo es una mentira...(un aficionado puede equivocarse... un "profesional" tiene la obligación de informarse para informar...)
        Y si se refiere a los Mirage III (si bien son viejos) estan mas cerca de los 40 años que de los 50..¿pero 60...? ¿habrá este periodista confundido Mirage con Gloster Meteor...?
        Y además que tiene que ver la edad de los aviones, con el buen estado operativo y de mantenimiento...
        EE.UU. (SI... LA PRIMERA POTENCIA DEL MUNDO), aún opera bombarderos Boeing B-52 ( y a mucha honra) y Rusia los Tu-95...Con mas de 50 años...¿ Y...?

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        • #5
          Re: Ppt

          Originalmente publicado por exing Ver Mensaje
          En 1990, Israel decidió pasar sus Kfir a la reserva por considerar que ya no estaban en condiciones para la primera línea de combate. Ese avión es el que ahora el gobierno prometo comprar como “el nuevo avión de combate argentino”.
          exing, el Kfir que Israel pasó a la reserva no tenía el radar EL-2052 ni podía disparar misiles python V o Derby. Hubo 20 años de evolución entre uno y otro. Esas cosas ya justifican que se considere seriamente el comprarlo.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Ppt

            Originalmente publicado por cf52035 Ver Mensaje
            exing, el Kfir que Israel pasó a la reserva no tenía el radar EL-2052 ni podía disparar misiles python V o Derby. Hubo 20 años de evolución entre uno y otro. Esas cosas ya justifican que se considere seriamente el comprarlo.

            Saludos
            Lógico por mas mejoras que vengan en electrónicas y armamentos son 20 años eso no lo podes sacar, en usa o rusia usan equipos viejos pero tienen de donde sacar piezas y dejarlos en condiciones

            Pero el temas relevante a pesar de ser de PPT sacan el mal humor de la jefa K ya ha confundido hoy en la mañana, los aviones por trenes...... es muy importante ya que anuncia tal cosas y la sociedad se la traga..................
            Paraná Entre Ríos Argentina

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            • #7
              Re: Ppt

              Bueno si es por divulgar creo que A.A. net es mucho mejor y si es por confundir y atacar desde un punto de vista politico para eso esta PPT.

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              • #8
                Re: Ppt

                Lo que mas me llamo la atención es que mostraron las cosas peor de lo que ya están. Por ejemplo, los A4 no son los A4-B de la década del 60, sino que tenemos los Ar de los 90.
                A los Kfir los mostraron como aviones dado de baja por ser "inútiles" para seguir combatiendo, cuando su modernización no solo le permite seguir combatiendo, sino que agregar capacidades que la FAA no tiene.
                Con esto no digo que estamos bien en las FFAA, sino que las cosas estan muuy mal, pero no tanto como lo mostraron.
                Saludos
                Aunque me cueste,
                Aunque me duela,
                Aunque reviente,
                Aunque me muera.

                Comentario


                • #9
                  Re: Ppt

                  Pdt: Si buscan, el Ministro de Defensa salio a desmentir a Lanata via twitter.
                  Aunque me cueste,
                  Aunque me duela,
                  Aunque reviente,
                  Aunque me muera.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ppt

                    La idea era mostrar el mal estado general de las fuerzas, es obvio que ciertas cosas como los modelos especificos de mirage, a-4 y kfir estan errados por desconocimiento sobre el tema o aproposito.
                    Lo que me sorprendio y no tenia conocimiento era el estado de los cascos azules argentinos.
                    Habia visto un programa en el canal del encuentro sobre ellos, por lo visto me vendieron cualquier cosa ahi.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ppt

                      El objetivo se cumplió. Se ventilo el gran deterioro de las FFAA. Eso es lo importante, los que critican, de la edad promedio de los aviones, y que tenia que haber sido de una forma o la otra, son los que no le viene nada, criticologos, que no hay poronga que les venga bien. Repito el objetivo se cumplió.Saludos cordiales

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ppt

                        Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje
                        O sea que si el promedio es 60 años, algunos tendrán 80 años y otros 40 años y el promedio ¿¿¿¿...da 60 años...????
                        Que tontería tan grande y encima si es periodismo es una mentira...(un aficionado puede equivocarse... un "profesional" tiene la obligación de informarse para informar...)
                        Y si se refiere a los Mirage III (si bien son viejos) estan mas cerca de los 40 años que de los 50..¿pero 60...? ¿habrá este periodista confundido Mirage con Gloster Meteor...?
                        Y además que tiene que ver la edad de los aviones, con el buen estado operativo y de mantenimiento...
                        EE.UU. (SI... LA PRIMERA POTENCIA DEL MUNDO), aún opera bombarderos Boeing B-52 ( y a mucha honra) y Rusia los Tu-95...Con mas de 50 años...¿ Y...?
                        Todo bien Teodofredo , pero todos sabemos que los MIII , no dan para mas hace una decada atras , que el periodista diga que tienen 40 o 80 años no cambia la realidad.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ppt

                          tampoco la va a cambiar diciendo la información inexacta. Decir por ejemplo que los kfir colombianos sufrieron accidentes y que el fabricante esta evaluando cual fue el motivo hubiera sido mejor que decir que se van a comprar aviones antiguos que de echo son antiguos pero no su software. a eso vamos...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ppt

                            Originalmente publicado por Augusto Aecio Ver Mensaje
                            tampoco la va a cambiar diciendo la información inexacta. Decir por ejemplo que los kfir colombianos sufrieron accidentes y que el fabricante esta evaluando cual fue el motivo hubiera sido mejor que decir que se van a comprar aviones antiguos que de echo son antiguos pero no su software. a eso vamos...
                            Los Kfir que en teoria se quieren comprar estan fuera de servicio desde los 90 , a vos te parece que es buen negocio por mas que tengan lo ultimo en software ?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ppt



                              Este creo que es el informe casi completo, arranca empezado, para aquellos como yo que se lo perdieron.

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                              Trabajando...
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