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Noticias de la Armada Argentina

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  • Re: Noticias de la Armada Argentina

    01 DE JUNIO 2016
    CINAR finalizó las obras de modernización de la lancha rápida A.R.A. Indómita

    En presencia del ministro de Defensa de la Nación, Julio Martinez, el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur, el Director General de Material, Contraalmirante Francisco Javier Medrano, el Presidente de TANDANOR, Jorge Arosa, dio por concluídas las obras de modernización de la lancha rápida A.R.A. “Indómita”.



    Desde su ingreso en el Complejo Industrial y Naval Argentino la embarcación fue sometida a una reparación y modernización integral que la ha transformado en una eficaz embarcación de patrulla capaz de atender las necesidades de la Armada.

    Las tareas, que fueron de alcance extenso, abarcaron el reemplazo de toda su planta propulsora y generadora, lo que duplica su autonomía a la vez que extiende su vida útil.

    Además de la reparación de los tanques de combustible y de agua potable y, la puesta en servicio de la planta de agua enfriada; se sustituyeron sus cuatro líneas de eje, las aletas estabilizadoras y parte de la estructura de la obra viva.

    En cuanto a las reformas llevadas a cabo por el sector de habitabilidad, vale destacar el resideño del layout de la cubierta inferior adecuando los espacios para personal femenino, la incorporación de un cuarto de radio y, la reformulación del puente de navegación y control incorporando consolas para el Sistema de Comando, Control y Asesoramiento Táctico.

    Acorde a la exigencias actuales de la Armada Argentina la nueva Indómita cuenta con todos sus sensores e instrumental de navegación modernizados, y sistemas de desarrollo nacional que, una vez más, pone en evidencia la sinergía y dinamia existente entre el Complejo, la Armada y otros organismos nacionales como el CITEDEF y el ITBA.


    TANDANOR
    Julio Gutièrrez
    Administrador del Foro
    Aviacionargentina.net

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    • Re: Noticias de la Armada Argentina

      Originalmente publicado por Tiburón Ver Mensaje
      Realmente los vientos fueron muy fuertes en la zona, lo que no me explico es que más allá de que esté fondeado no haya tenido motores auxiliares encendidos para que le permitiera una puesta en marcha lo más rápida posible para que el buque no se vaya al garete

      Respecto al comandante, he visto perder el comando a un Aviador Naval por la caída de un helicóptero de su unidad que él piloteaba al fallar un ejercicio de autorrotación, en el que el helicóptero terminó de panza con los patines y el botalón de cola quebrados (irrecuperable)
      Se ve que los que estaban de guardia esa noche eran los mismos del Irizar...
      Non aurum sed ferrum liberanda est patria
      (La patria se restaura con el hierro, no con el oro)
      Marco Furio Camilo 390 ac

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      • Re: Noticias de la Armada Argentina

        Hablando del Irizar. .. ¿Se conoce si ya esta totalmente terminado y para cuando serán las primeras pruebas de mar...?

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        • Re: Noticias de la Armada Argentina

          Originalmente publicado por ferdyj77 Ver Mensaje
          Bueno, aca mi viejo me dice que puede llegar a ser culpa del comandante de guardia. Ya que si ve que el buque se mueve tiene que dar la orden de prender maquinas, cubrir las manieboras de ancla....y otras cosas mas que no recuerdo.
          También me aclara que no creo que lo pasen a retiro...

          Saludos
          No te digo automatico, pero casi.
          Tarapow esta de capitan de barcazas o remolcador en el Parana. A Carballo, en la FAA se le termino la carrera cuando tuvo un incidente con la "perdida" de un fusil dentro de la brigada aérea en la que estaba, Bonzo idem (y esto fue en combate).
          Compa#ero mio se accidento con un helo y se le termino la carrera (ARA).

          Comentario


          • Re: Noticias de la Armada Argentina

            Originalmente publicado por F18hornet Ver Mensaje
            No te digo automatico, pero casi.
            Tarapow esta de capitan de barcazas o remolcador en el Parana. A Carballo, en la FAA se le termino la carrera cuando tuvo un incidente con la "perdida" de un fusil dentro de la brigada aérea en la que estaba, Bonzo idem (y esto fue en combate).
            Compa#ero mio se accidento con un helo y se le termino la carrera (ARA).
            Tarapow después del incidente, no fue diputado nacional en la lista de Alberto Rodriguez Saa?
            Es como decís, aunque no este en el puente el capitán es el responsable. por lo que entendi a mi viejo el que la va a pasar mal es el que estaba de guardia en ese momento....

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            • Re: Noticias de la Armada Argentina

              que ca.... con la espora, bueno, es totalmente reparable, asi que esperemos verla pronto de nuevo operando.
              Abrazo

              Comentario


              • Re: Noticias de la Armada Argentina

                Buenos días a todos, para los entendidos del tema, cuáles son las probabilidades de que se suelte un ancla de un buque militar en una base naval?

                Similares a las de que se hunda el Santísima Trinidad?

                Saludos,

                Comentario


                • Re: Noticias de la Armada Argentina

                  Originalmente publicado por speka Ver Mensaje
                  Buenos días a todos, para los entendidos del tema, cuáles son las probabilidades de que se suelte un ancla de un buque militar en una base naval?

                  Similares a las de que se hunda el Santísima Trinidad?

                  Saludos,
                  Comparto la prengunta de speka

                  Comentario


                  • Re: Noticias de la Armada Argentina

                    Originalmente publicado por speka Ver Mensaje
                    Buenos días a todos, para los entendidos del tema, cuáles son las probabilidades de que se suelte un ancla de un buque militar en una base naval?

                    Similares a las de que se hunda el Santísima Trinidad?

                    Saludos,
                    Ancla y amarras ni hablar que debería tener una guardia mínima el buque...

                    Comentario


                    • Re: Noticias de la Armada Argentina

                      Originalmente publicado por Lucasvi Ver Mensaje
                      Comparto la prengunta de speka
                      Una cosa es estar anclado en el medio del agua y otra amarrado en el muelle de la base naval.

                      Comentario


                      • Re: Noticias de la Armada Argentina

                        Originalmente publicado por F18hornet Ver Mensaje
                        Una cosa es estar anclado en el medio del agua y otra amarrado en el muelle de la base naval.
                        Hornet, buenos días, gracias por la aclaración. Pasa que la noticia habla de ancla: "...el siniestro se produjo presuntamente cuando se soltó un ancla de la corbeta...". Tal vez por desconocimiento se equivocó con amarra.

                        Saludos,

                        Comentario


                        • Re: Noticias de la Armada Argentina

                          La noticia dice: frente a baterías, si es así, no hay muelle. Saludos cordiales

                          Comentario


                          • Re: Noticias de la Armada Argentina

                            Me parece que no se aclara si se soltó el ancla de la corbeta o del lecho del fondeadero.

                            Z.-
                            Nec temere nec timide

                            Comentario


                            • Re: Noticias de la Armada Argentina

                              Muchachos por favor, relean con atención la noticia posteada o vayan al enlace del medio citado, porque están iniciando una serie de comentarios que comienzan a desviarse de los hechos y así se desvirtúa el asunto, con opiniones y comentarios que no están relacionados con lo ocurrido

                              El buque no estaba "amarrado" en puerto, sino en aguas próximas a la Base Baterías.

                              Lo que hay que determinar es cuál es la causa del desprendimiento del ancla, lo que provoca que (estimo) el buque quede "al garete" y empujado por el viento (que doy fé de que era muy fuerte en la zona), lo que llevó a colisionar con lo que por las fotos parece un petrolero (muy común en la zona donde se encuentran dos boyas de amarre de buques petroleros denominadas Punta Ancla y Punta Cigüeña)
                              Editado por última vez por Tiburón; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/1322-tibur%C3%B3n en 02/06/16, 12:49:49.

                              Comentario


                              • Re: Noticias de la Armada Argentina

                                Originalmente publicado por Tiburón Ver Mensaje
                                Muchachos por favor, relean con atención la noticia posteada o vayan al enlace del medio citado, porque están iniciando una serie de comentarios que comienzan a desviarse de los hechos y así se desvirtúa el asunto, con opiniones y comentarios que no están relacionados con lo ocurrido

                                El buque no estaba "amarrado" en puerto, sino en aguas próximas a la Base Baterías.

                                Lo que hay que determinar es cuál es la causa del desprendimiento del ancla, lo que provoca que (estimo) el buque quede "al garete" y empujado por el viento (que doy fé de que era muy fuerte en la zona), lo que llevó a colisionar con lo que por las fotos parece un petrolero (muy común en la zona donde se encuentran dos boyas de amarre de buques petroleros denominadas Punta Ancla y Punta Cigüeña)
                                El tema es si se corto la cadena, se rompio el ancla o garreo (el ancla fue arrastrada por el lecho), son tres cosas diferente, dos atribuibles a mantenimiento y la tercera a las condiciones del clima y fondeadero.

                                Comentario

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