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Diamond DA42 para la AE

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  • Re: Diamond DA42 para la AE

    Originalmente publicado por F18hornet Ver Mensaje
    Ni pintados ..... Esperemos que estén en buen estado
    Este avión esta construído en materiales compuestos, como los Grob de la FAA, fijate que no hay ningún DA 42 en el mundo que no sea blanco. Como máximo, se le pinta alguna librea o se el aplica un ploteado. Tengo entendido que son Okm o casi nuevos.

    Veremos que equipos les ponen, por lo pronto debajo de la nariz del AE-044 se puede ver el pilón para instalar una camara o FLIR.

    http://www.archivomirage.blogspot.com

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    • Re: Diamond DA42 para la AE

      Los materiales te exigen pintura, no color. Pero ni las líneas de color son iguales.
      Es más American cambió el diseño de colores porque hasta la incorporación del 777 los aviones eran aluminio y los dejaban pulidos pero con el 777 y el 787 ya no podían.

      Uno de los Bell 412 de la FAA también era "casi" nuevo y ahora está f/s

      Comentario


      • Re: Diamond DA42 para la AE

        Originalmente publicado por F18hornet Ver Mensaje
        Los materiales te exigen pintura, no color. Pero ni las líneas de color son iguales.
        Es más American cambió el diseño de colores porque hasta la incorporación del 777 los aviones eran aluminio y los dejaban pulidos pero con el 777 y el 787 ya no podían.

        Uno de los Bell 412 de la FAA también era "casi" nuevo y ahora está f/s
        ¿Es tan relevante que tengan libreas diferentes? ¿Viste algún DA 42 que no sea blanco? Una vez acá, seguro estadarizarán su esquema. Ademas no podes comparar un avión liviano hecho casi en su totalidad en materiales compuestos (es casi un avión "de plástico") con los Boeing.

        El Bell 412 usado que hoy esta F/S fue pesimamente seleccionado por personal de la FAA, pero tampoco pienso que sea asi siempre. Eso fue una excepción.

        Yo me alegro por esta incorporación, dentro de tanta malaria. Entre junio de 2015 y enero/febrero de 2016, la AE habrá recibido 8 nuevas aeronaves de ala fija (1 Citation, 2 Grand Caravan, 2 CASA 212 y 3 Diamond). No pensemos mal de movida.

        Saludos
        Editado por última vez por Fernando L7D; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/816-fernando-l7d en 16/01/16, 01:31:52.
        http://www.archivomirage.blogspot.com

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        • Re: Diamond DA42 para la AE

          Mas fotos







          FOTOS: Anair80's Aviation Photography.

          Tomadas el 11/12/15 en el Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel, Surinam.
          http://www.archivomirage.blogspot.com

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          • Re: Diamond DA42 para la AE

            fotos de hoy en Curitiba

            un mes y todavia no cruzaron brasil ? o tuvieron algun problema o se quedaron unas semanitas de vacaciones en las playas brasileras con garotas y caipiriña





            FOTOS:Davi Guelmann/jetphotos.net
            Editado por última vez por chr; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/2204-chr en 16/01/16, 23:25:28.

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            • Re: Diamond DA42 para la AE

              Otra mas ayer en Curitiba

              http://www.archivomirage.blogspot.com

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              • Re: Diamond DA42 para la AE

                Ya están en suelo argentino. Foto del Aeroclub Posadas, vía Gaceta Aeronáutica.

                http://www.archivomirage.blogspot.com

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                • Re: Diamond DA42 para la AE

                  Bienvenidos sean!!!!.una vez que se los equipe, iran al norte?
                  Abrazo

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                  • Re: Diamond DA42 para la AE

                    En la nación salio una nota donde dice que los retuvieron en posadas por intervención de la AFIP para regularizar su incorporación.
                    Supongo que se lesva a cambiar el color e instalarle equipos hechos aca no?

                    Comentario


                    • Re: Diamond DA42 para la AE

                      Misiones: la AFIP retuvo tres aviones que el Gobierno le compró al ejército de EE.UU.

                      Las aeronaves son utilizadas para la realización de ejercicios de entrenamiento y también para tareas de vigilancia; tienen un costo aproximado de 600 mil dólares cada uno
                      DOMINGO 17 DE ENERO DE 2016 • 23:36



                      Tres aviones adquiridos por el gobierno argentino en Estados Unidos, que serán destinados al Ejército, fueron retenidos en el aeropuerto de Posadas, al parecer por intervención de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP).

                      La presencia de los aparatos en la estación aérea local provocó curiosidad, tanto entre los medios de comunicación locales como entre trabajadores y pasajeros que a diario se movilizan por esas instalaciones, aunque no hubo información oficial al respecto.

                      Los aviones, modelo Twin Star DA42 con capacidad para tres pasajeros, de acuerdo con especialistas, son utilizados para la realización de ejercicios de entrenamiento y también para tareas de vigilancia, y tienen un costo aproximado a los 600 mil dólares cada uno.


                      Fuentes allegadas al funcionamiento del aeropuerto de Posadas revelaron que las tres máquinas arribaron ayer y continuaban hoy en una pista secundaria, en el marco de su vuelo procedente de Estados Unidos y tras hacer una escala en la ciudad de Salvador, capital del estado de Bahía, Brasil.

                      El sitio de noticias Misionesonline, señaló que los aviones ingresaban al país tras haber partido de Estados Unidos y fueron retenidos por la AFIP-Aduana, presuntamente a fin de regularizar su nacionalización en los registros de Argentina.


                      En la estación aérea se pudo identificar a las aeronaves con las matrículas AE-043, AE-044 y AE-045. Los tres aviones son de color gris y tienen la inscripción del Ejército Argentino, ya que serían parte de un programa de modernización de la fuerza iniciada tiempo atrás.

                      Las tres aeronaves estarían incluidas en una operación de permuta de aviones de observación Grumman OV-10 Mohawk en desuso por parte del Ejército, de acuerdo con informaciones que datan de principios del año pasado.

                      Agencia DyN

                      Misiones: la AFIP retuvo tres aviones que el Gobierno le compró al ejército de EE.UU. - 17.01.2016 - LA NACION  
                      Julio Gutièrrez
                      Administrador del Foro
                      Aviacionargentina.net

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                      • Re: Diamond DA42 para la AE

                        Originalmente publicado por chr Ver Mensaje
                        fotos de hoy en Curitiba

                        un mes y todavia no cruzaron brasil ? o tuvieron algun problema o se quedaron unas semanitas de vacaciones en las playas brasileras con garotas y caipiriña
                        Si también me llama la atención esa travesía realizada con tanto tiempo y que las noticias ni autoridades expliquen a que se debió, porque la entrega de un avión (vuelo en ferry), simplemente tiene la demora lógica de los países donde hace su escala en la ruta (presentación y control de la documentación en el aeropuerto, control y chequeo en línea del aparato y carga de combustible), como máximo 6 horas.... Supongo que es un avión con unos 1.700 km (900 nm) de alcance máximo, asi que para volar hasta Misiones hizo cuatro escalas técnicas (y por ahí solo volaron de día), pero en definitiva en dos o 3 días tendrían que haber llegado a Misiones...

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                        • Re: Diamond DA42 para la AE

                          Alguien sabe que motores llevan el los DA42 Twin Star que compró el Ejército... Tienen los viejos motores diesel Centurion 1.7 de Thielert, los Lycoming IO-360 de gasolina o los nuevos diesel de 2 litros de Engine GmbH?

                          Saludos,
                          sigpic
                          Hispano Aviación Ha 220E "Super Saeta" y Helwan Ha 220B "Al Kahira" (Egipto) - Concebido por Willy Messersmith - Primer vuelo 1955 - 2 turborreactores Turboméca Marboré VI - Además de entrenador del Ejercito del Aire hasta la entrada en servicio de los CASA C-101 Aviojet en 1980, actuó militarmente en operaciones de apoyo táctico en el Sahara Occidental (Sahara Español) en 1974/75

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                          • Re: Diamond DA42 para la AE

                            También me hago esa pregunta...
                            Vienen desde EE.UU. (quizás sea los fabricados en Canadá, bajo licencia)
                            Para EE.UU. se hicieron con los "360", por una disponibilidad de motor local... Pero para casi todo el mundo salen con los motores del fabricante austríaco, AE 300 diesel...

                            El tema es que la Thielert AG de Alemania (Thielert Aircraft Engines GmbH) fabricante del motor Centurion fue comprada por los chinos de AVIC (dueños también de la Continental), luego que Thielert se declarara en quiebra en el 2007.
                            El Centurión 1.7 (1.700 cm3) era a su vez una adaptación para aviación del motor Mercedes-Benz de los modelos A -170 CDI
                            Desde el momento de la quiebra de Thielert, la fábrica Diamond Aircraft, decide ella misma fabricar su propio motor Fundando su propia filial de motores en Austria y el motor el Austro Engine AE 300 (Products - Austro Engine), fue certificado al año siguiente.

                            Comentario


                            • Re: Diamond DA42 para la AE

                              Según leí en La Nación, las tres unidades están en Misiones, completando la nacionalización por parte de la AFIP. AE-044, 45 y 46.

                              Z.-
                              Nec temere nec timide

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                              • Re: Diamond DA42 para la AE

                                Misiones: la AFIP retuvo tres aviones que el Gobierno le compró al ejército de EE.UU.

                                Tres aviones adquiridos por el gobierno argentino en Estados Unidos, que serán destinados al Ejército, fueron retenidos en el aeropuerto de Posadas, al parecer por intervención de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP).

                                Las aeronaves son utilizadas para la realización de ejercicios de entrenamiento y también para tareas de vigilancia; tienen un costo aproximado de 600 mil dólares cada uno

                                La presencia de los aparatos en la estación aérea local provocó curiosidad, tanto entre los medios de comunicación locales como entre trabajadores y pasajeros que a diario se movilizan por esas instalaciones, aunque no hubo información oficial al respecto.

                                Los aviones, modelo Twin Star DA42 con capacidad para tres pasajeros, de acuerdo con especialistas, son utilizados para la realización de ejercicios de entrenamiento y también para tareas de vigilancia, y tienen un costo aproximado a los 600 mil dólares cada uno.

                                Fuentes allegadas al funcionamiento del aeropuerto de Posadas revelaron que las tres máquinas arribaron ayer y continuaban hoy en una pista secundaria, en el marco de su vuelo procedente de Estados Unidos y tras hacer una escala en la ciudad de Salvador, capital del estado de Bahía, Brasil.

                                El sitio de noticias Misionesonline, señaló que los aviones ingresaban al país tras haber partido de Estados Unidos y fueron retenidos por la AFIP-Aduana, presuntamente a fin de regularizar su nacionalización en los registros de Argentina.

                                En la estación aérea se pudo identificar a las aeronaves con las matrículas AE-043, AE-044 y AE-045. Los tres aviones son de color gris y tienen la inscripción del Ejército Argentino, ya que serían parte de un programa de modernización de la fuerza iniciada tiempo atrás.

                                Las tres aeronaves estarían incluidas en una operación de permuta de aviones de observación Grumman OV-10 Mohawk en desuso por parte del Ejército, de acuerdo con informaciones que datan de principios del año pasado.

                                Misiones: la AFIP retuvo tres aviones que el Gobierno le compró al ejército de EE.UU. - 17.01.2016 - LA NACION  
                                "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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