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Alguna vez se conseguira reemplazo para los Aermacchi del COAN?

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  • Alguna vez se conseguira reemplazo para los Aermacchi del COAN?

    Estimados, luego de leer en varios posteos sobre la dificultad de poner en vuelo en primer lugar los SUE/SEM y de tener pilotos sin adiestramiento. Me puse a pensar si el COAN tuviera aviones de entrenamiento avanzado los pilotos no estarian tan defasados. Tambien pienso que los aviones de entrenamiento primario no deben ser mas los T34 Mentor.

    Entre las opciones, lo ideal para reemplazar al Aermacchi seria el Pampa III, porque no se hizo???

    Nunca piensan jubilar los T34??? Que esperan???

    Bueno, espero sus opiniones. Saludos!!!

  • #2
    Aporto nota del año 2001, en la cual el ex ministro de Defensa Lopez Murphy hablaba de dotar al COAN de aviones Pampa para reemplazar a los Aermacchi. Es decir 19 años atras. Que verguenza!!!

    Obviamente no se hizo nada!!!

    https://www.lanacion.com.ar/politica...pampa-nid52968

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    • #3
      Lo que pasa es que en aquella época se tenían muchas expectativas de LAMAASA (año 1999 / 2000) que había presentado un proyecto de ataque del Pampa..y eso calzaba justo con el reemplazo de los MB-339
      El Pampa asi como esta hoy (Pampa III) no sirve como avión de ataque ligero...y para formación de pilotos (en mi opinión) se debe centralizar todo en una sola escuela, para tener menos gastos logísticos.
      Los MB-339 pertenecían a la Iº Escuadrilla de Ataque del COAN, o sea como aviones de ataque ligero y en segundo lugar como entrenamiento avanzado para futuros pilotos de cazas A4 Skyhawk...Incluso combatieron en Malvinas en esa función de ataque... ¿Un Pampa asi como esta puede ocupar su lugar??... Si, si se lo dota de armamento y sistemas de ataque..y se recupera el proyecto "GT", que existe, pero hay que llevarlo a la práctica...en especial por el estado argentino que es quien debe hacer el primer pedido y la inversión inicial.

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      • #4
        El COAN manda a formar pilotos a la IV BA, pero ellos hicieron un pedido de 8 Pampa III, a FAdeA en el 2014, pero para la siguiente gestión todo quedó en el Freezer (al igual que el Kfir) y luego Aguad dijo que no sostendría 3 fuerzas aéreas. Dando a entender que la FAA absorbería al COAN y la AE lo que generó el revuelo de las 2 fuerzas contra la FAA. Esto con el tiempo se fue diluyendo y cada fuerza fue retomando su pertenencia pero del Pampa para el COAN ya no se hablaba más, ni de los 22 Pampa GT ni de los 18 Pampa III a la FAA, se usó el poco dinero que había en otro entrenador extranjero como el Texan II que de todas las opciones, la que menos prioridad tenía. Otra mala decisión de la FAA, así como la del Grob 120 TP, una mancha más para el tigre....
        Julio Gutièrrez
        Administrador del Foro
        Aviacionargentina.net

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        • #5
          Pero por ahora no hay urgencia, mientras en la segunda no vuele ningún SUE o SEM no hace falta formar pilotos de combate, apenas 1 o 2 al año, tener 8 Pampa para 1 o 2 pilotos a formar es excesivo, mejor mandarlos a Mendoza
          Julio Gutièrrez
          Administrador del Foro
          Aviacionargentina.net

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          • #6
            Una lastima, siempre perdiendo capacidades y nunca avanzando. El COAN demostró en Malvinas que era una de las mejores en cuanto a preparación y recursos.

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            • #7
              A tu pregunta si habrá un reemplazo para los Aermacchi, lo habrá cuando haya una linea de aviones de combate como en ese momento tenia el COAN con la dotacion completa de los SUE u otro. Hoy la 2da escuadrilla está con un respirador artificial, esperando ver si pueden poner en vuelo los SUE y SEM.
              Julio Gutièrrez
              Administrador del Foro
              Aviacionargentina.net

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              • #8
                El tema del remplazo de los Aermacchi es que el COAN quiere un entrenador con cierta capacidad de combate, capacidad que el Pampa no tiene.

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                • #9
                  -Este es el armamento homologado para ser utilizado por
                  el IA-63 Pampa, en cinco soportes puede portar hasta
                  1500 Kg de armamento





                  Saludosss
                  Roberto

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                  • #10



                    Julio Gutièrrez
                    Administrador del Foro
                    Aviacionargentina.net

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                    • #11
                      -En su momento LMAASA llego a volcar en el papel una version
                      del IA-63 Pampa adaptado para operar desde la cubierta de un
                      portaaviones CATOBAR como el 25 de Mayo


                      -Al darse de baja el POMA esta versión del Pampa quedo en el tablero
                      de dibujos, pero esto no aminoro el interés del COAN por el IA-63 Pampa
                      cuyo unico obstaculo que a encontrado para su incorporación es el del
                      poder politico







                      Saludosss
                      Roberto

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                      • #12
                        Originalmente publicado por Litio71 Ver Mensaje
                        -En su momento LMAASA llego a volcar en el papel una version
                        del IA-63 Pampa adaptado para operar desde la cubierta de un
                        portaaviones CATOBAR como el 25 de Mayo


                        -Al darse de baja el POMA esta versión del Pampa quedo en el tablero
                        de dibujos, pero esto no aminoro el interés del COAN por el IA-63 Pampa
                        cuyo unico obstaculo que a encontrado para su incorporación es el del
                        poder politico







                        Saludosss
                        Roberto
                        Ojala algun dia se haga realidad!!!

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