Novedades FAA

[Pisciano]

Re: Novedades FAA

-Un dato mas sobre los A-4AR, aparte de los (6) que están hoy operativos en el AMACUAR
hay (10) células que pueden ser recuperadas, dos de estas las están recuperando hoy


A-4AR's en el deposito del AMACUAR




Saludosss
Roberto

En Brasil estuvo el almirante Kurt Tidd jefe del Comando Sur y le preguntaron, entre otros, si iba a haber apoyo para repuestos de A-4 de la Marinha y dijo que si porsupuesto. La Marinha le compra repuestos a la misma empresa donde compra la FAA.

Kidd estuvo en nuestro país también y declaró que iba a dar apoyo al reequipamiento militar y lo que se requiera para otras misiones como ayuda en catástrofes naturales, poco después vino la autorización de venta de los T-6C, acuerdo con la Guardia Nacional de Georgia y material pendiente como los Caravan. Imagino que también debe incluir repuestos de A-4AR. Hasta ahora se puso en servicio todo lo que se puede con lo que tenemos. De ahora en más de requiere de repuestos de afuera para poner más aviones a volar

[Javi]

Re: Novedades FAA

O sea que la idea entonces ahora es levantar un poco al A4.....el tema es si se puede y a que costo? Mi pregunta es (relacionada con lo discutido por Fer y Pisciano en el thread de ministerio de defensa), cuál es el plan de la actual gestión para la FAA?
Lo pregunto porque Ceballos dice una cosa, Martínez otra....
saludos

[Pisciano]

Re: Novedades FAA

Si Ceballos y Martinez no lo saben, nosotros menos...

[Javi]

Re: Novedades FAA

Si Ceballos y Martinez no lo saben, nosotros menos...

Gracias Julio, estamos iguales, creí que por ahí ud. tenía alguna info más precisa..... por lo pronto el transporte y los texan estarían, falta ver que pasa con los famosos "supersonicos" y los SEM....

[Litio71]

Re: Novedades FAA

En Brasil estuvo el almirante Kurt Tidd jefe del Comando Sur y le preguntaron, entre otros, si iba a haber apoyo para repuestos de A-4 de la Marinha y dijo que si porsupuesto. La Marinha le compra repuestos a la misma empresa donde compra la FAA.

Kidd estuvo en nuestro país también y declaró que iba a dar apoyo al reequipamiento militar y lo que se requiera para otras misiones como ayuda en catástrofes naturales, poco después vino la autorización de venta de los T-6C, acuerdo con la Guardia Nacional de Georgia y material pendiente como los Caravan. Imagino que también debe incluir repuestos de A-4AR. Hasta ahora se puso en servicio todo lo que se puede con lo que tenemos. De ahora en más de requiere de repuestos de afuera para poner más aviones a volar

-Sobre este tema, aparentemente la FAA va a buscar acordar con la empresa en cuestión para que por
un termino de cinco años preste atención a los sistemas hidráulicos y atención al motor de los A-4AR
y también se estaría estudiando la posibilidad de reemplazar el asiento eyectable ESCAPAC del que hoy
cuesta un "peru" conseguirles repuestos

-Las ordenes desde el poder ejecutivo a los Jefes de las FFAA es poner en condiciones operativas
todo lo que se pueda recuperar





Saludosss
Roberto

[Fernando L7D]

Re: Novedades FAA

Entre enero y febrero próximo se firmarían los contratos por los Texan II y C295.

[Javi]

Re: Novedades FAA

Entre enero y febrero próximo se firmarían los contratos por los Texan II y C295.

Buena nueva, que se firme y que se pongan a solucionar el resto.... que la lista es larga

[Pisciano]

Re: Novedades FAA

-Sobre este tema, aparentemente la FAA va a buscar acordar con la empresa en cuestión para que por
un termino de cinco años preste atención a los sistemas hidráulicos y atención al motor de los A-4AR
y también se estaría estudiando la posibilidad de reemplazar el asiento eyectable ESCAPAC del que hoy
cuesta un "peru" conseguirles repuestos

-Las ordenes desde el poder ejecutivo a los Jefes de las FFAA es poner en condiciones operativas
todo lo que se pueda recuperar





Saludosss
Roberto

La empresa es la UAC (United Aeronautical Corp)

https://unitedaero.com/

Respecto de los asientos eyectables, McDonnell-Douglas discontinuó la fabricacion de los asientos IG-3 que usan los A-4AR hace muchos años, desde entonces habia un proyecto para reemplazar a estos por el asiento ACES II que usan el F-16 y A-10, para los A-4AR

[Brasil]

Re: Novedades FAA

Creo que va interessar a vosotros.

Una materia bien completa sobre la ejecucion de los servicios de la UAC para los A-4 de la Marinha (incluso fabricacion de piezas)

En Portugues:

Defesa Aérea & Naval » » United Aeronautical Corporation, mantendo os AF-1 e KC-2 da Marinha voando por muitos anos


Saludos

[Litio71]

Re: Novedades FAA

O sea que la idea entonces ahora es levantar un poco al A4.....el tema es si se puede y a que costo? Mi pregunta es (relacionada con lo discutido por Fer y Pisciano en el thread de ministerio de defensa), cuál es el plan de la actual gestión para la FAA?
Lo pregunto porque Ceballos dice una cosa, Martínez otra....
saludos

-Los costos al parecer no serian muy alto, para adquirir repuestos para los A-4 en Israel
ya se a destinado una partida de U$S 52 M de Dolares y los repuestos en EEUU llegarían
vía FMS por lo que los costos si son altos no se sienten por que se pagan en cómodas
cuotas y en 10 años

-La ordenes a los Jefes de las FFAA es poner en condiciones operativas todo lo que se pueda
y es lo que se ara con los A-4, poner en línea de vuelo un mínimo de 12 aviones y con estos
tirar hasta el 2022

-Por ahora los A-4 quedarían como único SdA de primera línea de la FAA ya que no habría
decisión de reemplazar a los Mirage en fecha próxima






Saludosss
Roberto

[Javi]

Re: Novedades FAA

-Los costos al parecer no serian muy alto, para adquirir repuestos para los A-4 en Israel
ya se a destinado una partida de U$S 52 M de Dolares y los repuestos en EEUU llegarían
vía FMS por lo que los costos si son altos no se sienten por que se pagan en cómodas
cuotas y en 10 años

-La ordenes a los Jefes de las FFAA es poner en condiciones operativas todo lo que se pueda
y es lo que se ara con los A-4, poner en línea de vuelo un mínimo de 12 aviones y con estos
tirar hasta el 2022

-Por ahora los A-4 quedarían como único SdA de primera línea de la FAA ya que no habría
decisión de reemplazar a los Mirage en fecha próxima






Saludosss
Roberto

Gracias Roberto.... en cuanto a lo del mirage es de no creer... cuanto lleva ya esta novela?, 10-12 años?
Saludos

[BND]

Re: Novedades FAA

Sobre el Pucará A-568:

Argentine army and air force receive new and modernised aircraft

Hoy en Janes: Argentine army and air force receive new and modernised aircraft | IHS Jane's 360

[DragoDrayson]

Re: Novedades FAA

Egreso del Primer Curso de Operador de Sistemas Aéreos No Tripulados



El viernes 16 de diciembre, en una mañana cálida y soleada, se realizó en el comedor del Cuerpo de Cadetes de la Escuela de Aviación Militar, el Egreso el Primer Curso de Operador de Sistemas Aéreos No Tripulados (C.O.S.A.N.T.)

La ceremonia estuvo presidida por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier General “VGM” D. Enrique Víctor AMREIN, quien estuvo acompañado por el Subsecretario de Formación del Ministerio de Defensa, Magister don Alejandro GÓMEZ, el Rector de la Universidad de la Defensa Nacional Dr. D. Gonzalo ÁLVAREZ, el Director General de Educación, Brigadier D. Gustavo Alfredo TESTONI y el Director de la Escuela de Aviación Militar, Brigadier don Raúl Ricardo Maldonado. También estuvieron presentes, Brigadieres en actividad y en situación de retiro, Personal Militar Superior y Subalterno, como así también Personal Civil, Docente, Familiares e Invitados Especiales.

El Escuadrón Sistemas Aéreos No Tripulados o Escuadrón SANT, se creó el 25 de agosto del año 2014, y en el año 2015 comenzó a dictarse el primer curso en las instalaciones del Grupo Aéreo Escuela, con la tarea inicial de formar al futuro Operador de Aeronaves No Tripuladas. La finalidad del curso está enfocada en la familiarización del Operador en el control de una aeronave comandada a varios kilómetros de distancia, desde una estación de control en tierra. Bajo el lema “Proyectar Capacidad Sin Vulnerabilidad” el Escuadrón S.A.N.T. con el indicativo BÚHO, conforma un nuevo escuadrón dentro de la Fuerza Aérea Argentina, tan importante como cada uno de los que ya la integran.

El Capellán de la Escuela de Aviación Militar, Presbítero Sergio Danielis, ofició una invocación religiosa y realizó la bendición de los despachos que se entregan al personal que egresa.

Luego, el Jefe del Grupo Aéreo Escuela, Comodoro D. José Antonio DOMINGUEZ, pronunció unas palabras alusivas a los seis egresados enfatizando que forman parte de la historia aeronáutica argentina al ser los primeros cursantes del 1º Escuadrón S.A.N.T. de la Fuerza Aérea Argentina. “Sean protagonistas, comprometidos y responsables con el personal y material que tienen a su cargo”, sostuvo el Comodoro DOMINGUEZ.

Por último, la ceremonia continuó con la lectura de la Resolución del Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea correspondiente a la entrega de diplomas a los nuevos Operadores. Y para finalizar, se realizó la entrega de presentes por parte de las distintas autoridades presentes a los oficiales distinguidos.

Fuente: Escuela de Aviación Militar Argentina

[DragoDrayson]

Re: Novedades FAA

Nuevos Halcones!!!!



Foto: crédito a quién corresponda

[BND]

Re: Novedades FAA

Vuelo solo, el video es de V y fue subido hace 1 día