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Todo sobre el A-4AR

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  • Re: Todo sobre el A-4AR

    me acuerdo que fue en 2014 creo, que EEUU ofreció 8 motores J52 pero no los compramos... desidia...

    Comentario


    • Re: Todo sobre el A-4AR

      Es una triste noticia. Teniendo en cuenta que en menos de dos años o tres se desprograme el único caza en servicio en la FAA.

      Espero que su despedida no sea como la del M-III, donde no participó su reemplazante. Por ahora esta gestión esta demostrando que tiene interés para adquirir nuevos cazas, pero es el deseo de todos que ese interés se transforme en decisión de compra.

      Es posible que veamos que el caza que reemplace a los M-III, sea también el que deba ocupar el lugar del A4-AR hasta la llegada del "elegido"... o tal vez no.

      Hay que prenderle algunas velitas al Gripen
      "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

      Comentario


      • Re: Todo sobre el A-4AR

        Originalmente publicado por jorge Ver Mensaje
        me acuerdo que fue en 2014 creo, que EEUU ofreció 8 motores J52 pero no los compramos... desidia...
        Si en su momento se hubiera adquirido algunas ofertas, hoy tal vez la situación sería otra. De todos modos siempre fue la idea de la FAA de dar de baja al A4-AR para el 2020.
        "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

        Comentario


        • Re: Todo sobre el A-4AR

          Originalmente publicado por DragoDrayson Ver Mensaje
          Es una triste noticia. Teniendo en cuenta que en menos de dos años o tres se desprograme el único caza en servicio en la FAA.

          Espero que su despedida no sea como la del M-III, donde no participó su reemplazante. Por ahora esta gestión esta demostrando que tiene interés para adquirir nuevos cazas, pero es el deseo de todos que ese interés se transforme en decisión de compra.

          Es posible que veamos que el caza que reemplace a los M-III, sea también el que deba ocupar el lugar del A4-AR hasta la llegada del "elegido"... o tal vez no.

          Hay que prenderle algunas velitas al Gripen


          -El Gripen NG para la FAA es de aquí a diez años como mínimo, o sea para el 2025/2026




          Saludosss
          Roberto

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          • Re: Todo sobre el A-4AR

            Lamentablemente el A-4AR nunca pudo explotar al maximo sus capacidades, es un avion al que nunca atendieron como corresponde , nunca llegaron ni las armas ni los repuestos corresdpondientes
            Gustavo

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            • Re: Todo sobre el A-4AR

              Originalmente publicado por serrano Ver Mensaje
              No se hacen mas icm a los A-4 el avion que entra en icm es cadaver .....(eso demuestra que la faa ya tomo una decision sobre el a-4) , SE PONEN EN VUELO LOS QUE SE PUEDAN , SE AGOTAN LAS HORAS ...Y AL CEMENTERIO .

              pd: " es lo que hay "
              Eso confirma entonces la información de janes que afirma que la FAA busca el reemplazo del Mirage y el A-4AR
              Julio Gutièrrez
              Administrador del Foro
              Aviacionargentina.net

              Comentario


              • Re: Todo sobre el A-4AR

                En la FAA hay que reemplazar a casi todos sus SdA, exceptuando a los C-130H que se encuentran bajo modernización de sus sistemas y cabina.

                Dentro de poco se dará de baja a los F-27, al año siguiente el F-28 también se jubilará. Con eso la flota de aviones de carga media necesitará un reemplazo urgente.

                Mucho dinero en el corto tiempo deberá ser invertido en esta fuerza para volverla a poner en condiciones.
                "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

                Comentario


                • Re: Todo sobre el A-4AR

                  Drago

                  Y quizás algo no se reemplace pero en el caso de los A-4AR veremos, si quizás haya que esperar el reemplazo del Mirage antes que se defina el del A-4AR pero veremos

                  Saludos

                  Comentario


                  • Re: Todo sobre el A-4AR

                    Drago, como estas?
                    por lo menos los F-27/F-28 ya tienen algo encaminado que es el C-295 para todas las fuerzas que usen esos aviones o similares.
                    falta la guita.
                    Ni bien haya, se pondra el dinero. Es un gasto al que se le saca el jugo para todo, ambito militar, se usa para ayuda en caso de catastrofes.
                    En cambio, el tema A4 es mas complejo.
                    Que compramos? Por cuanto tiempo?
                    Esperemos que vengan epocas de buen ingreso de divisas y de trabajo. Nada mas. Con eso, podremos crecer y con el dinero invertir en otro Sda.

                    Se nos junto todo, hubo desidia, y asi quedamos.
                    Solo miro con fe y esperanza (no a lo Scioli jaja) al futuro.
                    Que se quiera vender el pampa con los alemanes, implica que ingresara dinero.
                    Cuando empiece todo a funcionar bien, los reemplazos vendran.

                    Ojala que en unos años haya F-18C/D en Reynolds/Tandil y Gripen en Reynolds/Tandil (no se donde dejaria a cada uno jajaja).

                    saludos,

                    nico

                    Comentario


                    • Re: Todo sobre el A-4AR

                      Originalmente publicado por ncasq Ver Mensaje
                      Drago, como estas?
                      por lo menos los F-27/F-28 ya tienen algo encaminado que es el C-295 para todas las fuerzas que usen esos aviones o similares.
                      falta la guita.
                      Ni bien haya, se pondra el dinero. Es un gasto al que se le saca el jugo para todo, ambito militar, se usa para ayuda en caso de catastrofes.
                      En cambio, el tema A4 es mas complejo.
                      Que compramos? Por cuanto tiempo?
                      Esperemos que vengan epocas de buen ingreso de divisas y de trabajo. Nada mas. Con eso, podremos crecer y con el dinero invertir en otro Sda.

                      Se nos junto todo, hubo desidia, y asi quedamos.
                      Solo miro con fe y esperanza (no a lo Scioli jaja) al futuro.
                      Que se quiera vender el pampa con los alemanes, implica que ingresara dinero.
                      Cuando empiece todo a funcionar bien, los reemplazos vendran.

                      Ojala que en unos años haya F-18C/D en Reynolds/Tandil y Gripen en Reynolds/Tandil (no se donde dejaria a cada uno jajaja).

                      saludos,

                      nico
                      -El Gripen NG NO es para mañana, es para dentro de 10/15 años

                      -Los Mirage y eventualmente los A-4 necesitan reemplazo hoy y para
                      esto ya habría preseleccionados dos proveedores, los mismos de siempre
                      y suena fuerte el F-16 y los MF-1/M2000-9




                      Saludosss
                      Roberto

                      Comentario


                      • Re: Todo sobre el A-4AR

                        Originalmente publicado por Pisciano Ver Mensaje
                        Eso confirma entonces la información de janes que afirma que la FAA busca el reemplazo del Mirage y el A-4AR
                        -Con esto se podría estar diluyendo la especulación que venían MF-1 para luego dar el salto a los M-2000
                        con esto ahora podríamos especular que es MF-1CR-200 + M2000-9, el primero para el Grupo 5 y el segundo para equipar al Grupo 6, los Franceses se quieren quedar con todo el negocio.

                        -Habrá que ver en que condiciones ofrece los EEUU los F-16





                        Saludosss
                        Roberto

                        Comentario


                        • Re: Todo sobre el A-4AR

                          Originalmente publicado por DragoDrayson Ver Mensaje
                          En la FAA hay que reemplazar a casi todos sus SdA, exceptuando a los C-130H que se encuentran bajo modernización de sus sistemas y cabina.

                          Dentro de poco se dará de baja a los F-27, al año siguiente el F-28 también se jubilará. Con eso la flota de aviones de carga media necesitará un reemplazo urgente.

                          Mucho dinero en el corto tiempo deberá ser invertido en esta fuerza para volverla a poner en condiciones.
                          Que me disculpen, pero en la FAA no solo hay que reemplazar los SDA, también hay que reemplazar la conducción, incluyendo a los retirados "asesores" y a todos los responsables del actual estado de la Fuerza.
                          Non aurum sed ferrum liberanda est patria
                          (La patria se restaura con el hierro, no con el oro)
                          Marco Furio Camilo 390 ac

                          Comentario


                          • Re: Todo sobre el A-4AR

                            Hola a todos, los A4 ya están de salida, dentro de lo planificado por la FAA que los querían por 15-16 años... el tema es que es reemplazo del mirage viene super atrasado y se juntaron los dos, además de la aviacion de transporte...la situación es compleja, y se va a requerir voluntad política y dinero para salir de esta.

                            Comentario


                            • Re: Todo sobre el A-4AR

                              es cierto facu: para el reemplazo de los MIII esperamos mucho, para el reemplazo de los A4 muuuucho mas...

                              Comentario


                              • Re: Todo sobre el A-4AR

                                jorge

                                Viste, optimismo poco y nada de mi parte ja

                                Saludos

                                Comentario

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