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IA 63 Pampa II y III

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  • #16
    re: IA 63 Pampa II y III

    Bien car*** vamos todavía!!

    "De ahora en más las nuevas cualidades del entrenador argentino serán aplicadas a mayores exigencias tales como maniobras de combate que se llevarán a cabo en el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate – CEPAC."
    Quiere decir esto que en un plazo de una decada podríamos tener nuestro primer avion caza supersonico nacional?

    Comentario


    • #17
      re: IA 63 Pampa II y III

      Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje
      Si muy buena noticia muchachos.
      El tema puede parecer lento, pero también tengan en cuenta que el "tiempo" en aviación suele ser mucho mas largo que en cualquiér otra actividad industrial.
      Es cierto amigo............sumale algo importante en nuestra querida FAdEA........la lacra sindical, que te rompe cualquier proycto y fomenta la vagancia...............

      Comentario


      • #18
        re: IA 63 Pampa II y III

        Originalmente publicado por sergio azcurra Ver Mensaje
        jaja ya te imajino tano en la vereda con la sillita y los mates la vuelta de tu pampa.
        se hizo esperar pero ya viene en camino.Saluds

        yo tambien voy a tomar mate y los espero (yo pongo las facturas :P) jeje
        Aunque me cueste,
        Aunque me duela,
        Aunque reviente,
        Aunque me muera.

        Comentario


        • #19
          re: IA 63 Pampa II y III

          Originalmente publicado por argentinoemanuel Ver Mensaje
          Bien car*** vamos todavía!!

          "De ahora en más las nuevas cualidades del entrenador argentino serán aplicadas a mayores exigencias tales como maniobras de combate que se llevarán a cabo en el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate – CEPAC."
          Quiere decir esto que en un plazo de una decada podríamos tener nuestro primer avion caza supersonico nacional?

          Si de nacional te refieres al armazon de un avion verdadero o a la maqueta en madera de un avion caza se podria decir que si
          Aunque me cueste,
          Aunque me duela,
          Aunque reviente,
          Aunque me muera.

          Comentario


          • #20
            re: IA 63 Pampa II y III

            Estimados:
            -El motor TFE-731-2C-2N entrega 3500 Lb (1588 Kg) de empuje

            -El motor TFE-731-40-2N entrega 4250 Lb (1928 Kg) de empuje

            -Los motores que llevara el Pampa II cuenta con un limitador que
            reduce su potencia a 3950 Lb (1791 Kg) de empuje

            ¿ Algien sabe porqué se limitó la potencia del nuevo motor ??

            Saludos

            Comentario


            • #21
              re: IA 63 Pampa II y III

              No conozco el tema para opinar.
              Pero pregunto...¿Quizás el motor del Pampa es una versión especial, reducida en tamaño, con un menor by-pass secundario (para hecerlo mas angosto) y por lo tanto obligado a una menor presión del compresor y menor temperatura ¿puede ser?

              Comentario


              • #22
                re: IA 63 Pampa II y III

                Originalmente publicado por viper64 Ver Mensaje
                Estimados:
                -El motor TFE-731-2C-2N entrega 3500 Lb (1588 Kg) de empuje

                -El motor TFE-731-40-2N entrega 4250 Lb (1928 Kg) de empuje

                -Los motores que llevara el Pampa II cuenta con un limitador que
                reduce su potencia a 3950 Lb (1791 Kg) de empuje

                ¿ Algien sabe porqué se limitó la potencia del nuevo motor ??

                Saludos

                -Por lo que se comenta es para no pasarlos de vuelta a fin de que tengan un régimen
                de desgaste inferior a lo estipulado en los manuales y asi bajar mas los costos de
                mantenimiento

                -Otra cosa particular en estos nuevos motores es que hay componentes que han sido
                rediseñados y cambiados de posición con respecto a el motor original a fin de poder
                ubicarlos en el fuselaje del Pampa II esto por que resultaba mas económico estos cambios
                que el rediseñar toda la parte posterior del fuselaje para que entre el motor




                Saludosss
                Roberto
                Editado por última vez por Litio71; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/93-litio71 en 28/05/2012, 17:24.

                Comentario


                • #23
                  re: IA 63 Pampa II y III

                  Originalmente publicado por Litio71 Ver Mensaje
                  -El motor TFE-731-2C-2N entrega 3500 Lb (1588 Kg) de empuje

                  -El motor TFE-731-40-2N entrega 4250 Lb (1928 Kg) de empuje

                  -Los motores que llevara el Pampa II cuenta con un limitador que
                  reduce su potencia a 3950 Lb (1791 Kg) de empuje



                  El Honeywell TFE-731-40-2N


                  -Estos Pampa II seguirán cumpliendo la función de entrenador de combate en el CB2 / CEPAC
                  aunque con los dichos del MdD no descarten que algunos de estos pasen a operar en Tandil
                  para cubrir el hueco que dejara la baja de los Mirage 3/5



                  Saludosss
                  Roberto
                  en el discurso que dieron el 1 de mayo en la sexta brigada aerea de Tandil dijieron que van a traer un escuadron de pampas para reemplazar a los mirage, obviamente son inferiores en prestaciones, pero son modernos....
                  Soy fanatico de los aviones de guerra, mis favoritos son el Mustang P-51D y el Spitfire

                  Mi canal de Youtube sobre aviacion argentina y tecnologia civil y militar

                  Comentario


                  • #24
                    re: IA 63 Pampa II y III

                    Originalmente publicado por aviones de guerra Ver Mensaje
                    en el discurso que dieron el 1 de mayo en la sexta brigada aerea de Tandil dijieron que van a traer un escuadron de pampas para reemplazar a los mirage, obviamente son inferiores en prestaciones, pero son modernos....
                    se sabe como cayo semejante anuncio?

                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      re: IA 63 Pampa II y III

                      Gente, entonces esto significa que en un mes y medio deberia haber un segundo Pampa II?
                      Federico Medina

                      Comentario


                      • #26
                        re: IA 63 Pampa II y III

                        Originalmente publicado por Fedx88 Ver Mensaje
                        Gente, entonces esto significa que en un mes y medio deberia haber un segundo Pampa II?
                        Todo depende del humor del sindicato!!!

                        Comentario


                        • #27
                          re: IA 63 Pampa II y III

                          Originalmente publicado por aviones de guerra Ver Mensaje
                          en el discurso que dieron el 1 de mayo en la sexta brigada aerea de Tandil dijieron que van a traer un escuadron de pampas para reemplazar a los mirage, obviamente son inferiores en prestaciones, pero son modernos....
                          Perdón por la mala onda, es como tener un Winchester y cambiarlo por una piedra nueva! Con algo hay que conformarse, por lo menos los pilotos vuelan.
                          sigpic

                          Comentario


                          • #28
                            re: IA 63 Pampa II y III

                            Originalmente publicado por aviones de guerra Ver Mensaje
                            en el discurso que dieron el 1 de mayo en la sexta brigada aerea de Tandil dijieron que van a traer un escuadron de pampas para reemplazar a los mirage, obviamente son inferiores en prestaciones, pero son modernos....

                            -La duda es de donde van a sacar un Escuadrón de Pampa's para asentarlos en el Grupo 6

                            -La alternativa seria transferir a Tandil los (18) Pampa II que están en Mendoza, lo que seria
                            desvestir a un "Santo" para vestir a otro, o como se esta haciendo en Resistencia, convertir a
                            Tandil en una BAM dejando en ella solo un destacamento con cuatro o seis Pampa, de esta
                            forma se mantendría la base abierta y activa hasta que corran mejores vientos y se adquiera
                            un verdadero caza



                            Saludosss
                            Roberto

                            Comentario


                            • #29
                              re: IA 63 Pampa II y III

                              Originalmente publicado por Litio71 Ver Mensaje
                              -La duda es de donde van a sacar un Escuadrón de Pampa's para asentarlos en el Grupo 6

                              -La alternativa seria transferir a Tandil los (18) Pampa II que están en Mendoza, lo que seria
                              desvestir a un "Santo" para vestir a otro, o como se esta haciendo en Resistencia, convertir a
                              Tandil en una BAM dejando en ella solo un destacamento con cuatro o seis Pampa, de esta
                              forma se mantendría la base abierta y activa hasta que corran mejores vientos y se adquiera
                              un verdadero caza



                              Saludosss
                              Roberto
                              o tambien la FAA va a extirar la vida de los mirages (quizas volando con algunos pampas)hasta el 2015 haciendo malavares,de ahi queda rogar que no siga mas el gobierno k

                              Comentario


                              • #30
                                re: IA 63 Pampa II y III

                                Originalmente publicado por aviones de guerra Ver Mensaje
                                en el discurso que dieron el 1 de mayo en la sexta brigada aerea de Tandil dijieron que van a traer un escuadron de pampas para reemplazar a los mirage, obviamente son inferiores en prestaciones, pero son modernos....
                                Señores: lo único positivo es que se evita el cierre de la VIº BrAè.
                                Daniel Relvas

                                Comentario

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