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IA 63 Pampa II y III

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  • Re: IA 63 Pampa II y III

    hermoso

    justo ayer pase por ahi, y lo veia desde la avenida.....tambien habia un pucara con el esquema de camuflaje....una de las ventajas de vivir en cordoba

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    • Re: IA 63 Pampa II y III

      Hay alguna novedad sobre Pampa III ?

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      • Re: IA 63 Pampa II y III

        Julio o alguno de los administradores:

        ¿Tienen noticias si ya se está al corriente con los proveedores en cuanto a los pagos atrasados que se tenían? y, si esto ya sucedió entonces qué se necesita para empezar a producir en línea al PAMPA III a sabiendas de que hay partes que se tienen que volver a fabricar por parte de los proveedores.

        En esto quiero aclarar sería bueno tener ya trabajo sobre las nuevas células y montar y trabajar todo lo que se pueda para solo esperar las partes que aún están en Stand By o en proceso de volverse a fabricar sea en Argentina o las empresas de origen.

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        • Re: IA 63 Pampa II y III

          Se pusieron al día con los proveedores, lo único que falta es que uno de ellos (liebher) entregue los actuadores que actualmente están en proceso de homologación, porque como la producción del Pampa fue discontinuada durante muchos años, ellos lo dejaron de fabricar y para reiniciar la producción se requiere homologar nuevamente el mismo, ese proceso tarda 18 meses que se cumplirá en setiembre de este año, a partir de entonces de podrá producir un Pampa por mes
          Julio Gutièrrez
          Administrador del Foro
          Aviacionargentina.net

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          • Re: IA 63 Pampa II y III

            El titular de la Fábrica de Aviones hizo un balance de su primer año al frente.
            Detalló que de los 1.600 empleados que tenían al llegar, hoy están en los 1.180.
            Sueña con convertir a Fadea en una Embraer.
            Ércole Felippa es el titular de Fadea y cumplirá un año al frente de la institución el próximo 7 de abril. Días antes de esa fecha, decidió dar a conocer el primer informe de gestión en la Fábrica Argentina de Aviones.

            "Más allá de que falta mucho por hacer me doy por satisfecho porque nos hemos planteado muchos objetivos y los hemos cumplido", dijo ante la prensa.

            Según Felippa, bajo la nueva gestión la Fábrica se reestructuró y logró reducir 327 millones de pesos en costos estructurales, y 326 millones en costo laboral. En ese sentido, detalló que de los 1.600 empleados que tenían al llegar, hoy están en los 1.180.

            Felippa resaltó que la reducción de unos 400 trabajadores se realizó en acuerdo con los tres gremios y que los retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas siguen abiertos.
            "Tuvimos un primer año de reordenamiento para hacer la reactivación. Las capacidad es que tenemos es mucho más alto. Venimos trabajando para no ser solo proveedores del Estado Nacional sino de otros clientes y en el presupuesto de este año hay una parte que tiene que venir de ventas a terceros", agregó Felippa. "Si no logramos hacernos de esas ventas no vamos a poder mantener esta fábrica".

            Planes

            Entre los planes de producción para 2017 está la finalización de tres aviones Pampa III IA63, sobre los cuáles ya se está trabajando.

            Según expresó Felippa, su objetivo principal es "abrir" la fábrica a otros actores. "Que deje de ser un organismo oscuro y cerrado", enfatizó.

            "Es una fábrica del Estado, los fondos que se gasten o se malgasten son fondos del Estado. Queremos transparencia en la gestión. Y hacerle llegar a la gente qué es lo que encontramos".

            "Los objetivos que nos planteamos hoy por lo menos lo hemos logrado. Hemos tenido un presupuesto para la fabricación y del mantenimiento. El año pasado hemos reducido el déficit por debajo del 50 por ciento".

            Felippa fue, por 20 años, titular de la láctea Manfrey y directivo de distintas organizaciones como la Unión Industrial de Córdoba, la Cámara de Comercio Exterior y la agencia ProCórdoba. Ahora, sueña con hacer de Fadea algo similar a Embraer, la fábrica brasileña de aviones militares y comerciales.

            "Soñar con Embraer sería ambicioso. Yo quiero una empresa que esté operando aviones y pueda estar fabricando", reconoció.

            Ércole Felippa: Fadea se reordenó y planea producir tres Pampas III este año | Noticias al instante desde LAVOZ.com.ar | La Voz
            Paraná Entre Ríos Argentina

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            • Re: IA 63 Pampa II y III



              El Ministro de Defensa de Paraguay se reunió con su par Argentino @JulioMartinezLR @MindefArg y autoridades de la #FuerzaAéreaArgentina

              FUENTE: FAA

              PD: Observar la proyección con la evolución de las cabinas del Pampa. Sin dudas se le ha ofrecido el IA-63 a Paraguay.
              http://www.archivomirage.blogspot.com

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              • Re: IA 63 Pampa II y III

                Sería una mala idea invitar a pilotos de Paraguay a volar o que vayan de copilotos en algún Pampa?

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                • Re: IA 63 Pampa II y III

                  Sehuramente ya lo han hecho. El Pampa vuela desde 1984 ¡Mirá si habrán tenido oportunidades!

                  Es usual que los pilotos de intercambio lo hagan y en tantos años los paraguayos habrán tenido alguno sentado ahí

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                  • Re: IA 63 Pampa II y III

                    Desde hace algún tiempo Paraguay viene recibiendo ofertas y también estan buscando incorporar algunos entrenadores avanzados o de ataque ligero (http://www.aviacionargentina.net/for...tml#post382232).
                    No esta mal que nosotros les hagamos una oferta, justo en el mejor momento y cuando esta ya reactivada la producción del Pampa, aunque fueran unos pocos (4 o 6), serviría para apoyar y ayudar a financiar FAdeA...

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                    • Re: IA 63 Pampa II y III

                      Paraguay, Uruguay y Bolivia deberían adquirir al Pampa III aunque sea en cantidades de 8 cada uno para tener una mínima rotación y una formación de pilotos de calidad mundial.

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                      • Re: IA 63 Pampa II y III

                        Si pero por desgracia Bolivia ya adquirió K-8 a China. También recuerdo que se le ofreció al Paraguay radares 2D y 3D, planta de potabilización de agua y desmilitarización.
                        "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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                        • Re: IA 63 Pampa II y III



                          El Ministro de Paraguay revisando al Pampa II en Mendoza
                          Editado por última vez por DragoDrayson; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/771-dragodrayson en 30/03/2017, 12:07.
                          "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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                          • Re: IA 63 Pampa II y III

                            Visita del Ministro de Paraguay a la IV BA



                            En la mañana del miércoles 29 de marzo, arribaron a la IV Brigada Aérea, autoridades de Paraguay, precedida por el titular de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier General (VGM) Enrique Víctor Amrein, quien junto al Ministro de Defensa de Paraguay, Diógenes Martinez, fueron recibidos por el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Mayor Oscar Charadía y el titular de esta Unidad de Combate, Comodoro Gabriel Bagatello.

                            La comitiva, además estuvo integrada por el Viceministro de las Fuerzas Armadas paraguayas, General (SR) Miguel Ángel Maldonado Gómez y los representantes del Ministerio de Defensa de nuestro país, el Director Nacional de Planificación y Política Industrial para la Defensa, Lic. Santiago Lucero Torres, el Secretario de Defensa Arq. Héctor Lostri y el Comodoro Alejandro Bisso.



                            Los altos mandos, pasaron revista a las secciones formadas y la Banda de Música y Guerra acompañó con marchas militares. En la oportunidad se recorrieron las instalaciones del Grupo 4 de Caza, para que los visitantes se interiorizaran de las capacidades operativas del Sistema de Armas IA-63 Pampa II, insigne aeronave de la industria aeronáutica nacional.

                            Para finalizar se realizó un almuerzo de camaradería y se celebró el grato encuentro entre los dos países.











                            Fuente: IV Brigada Aérea Mendoza
                            Editado por última vez por DragoDrayson; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/771-dragodrayson en 30/03/2017, 11:47.
                            "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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                            • Re: IA 63 Pampa II y III

                              Originalmente publicado por Fernando L7D Ver Mensaje

                              PD: Observar la proyección con la evolución de las cabinas del Pampa. Sin dudas se le ha ofrecido el IA-63 a Paraguay.
                              Sin dudas Fer!
                              Parece que hoy van a pasar por FAdeA.
                              "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

                              Comentario


                              • Re: IA 63 Pampa II y III

                                Que bueno sería para Argentina poder vender aunque sea unos 6 pampas a Paraguay y luego a Uruguay.

                                Comentario

                                Trabajando...
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