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Agustin Rossi: sería bueno tener aviones como los ATR

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  • #31
    No puedo editar. Agrego que la versión que se usó para los lanzamientos es la ATR42/72 MP.

    Comentario


    • #32
      Originalmente publicado por Fernando L7D Ver Mensaje
      El C-295 es ideal y por eso fue elegido, incluso por sobre el C-27J. Pero no puede competir con los costos y la celeridad con que la podrían comprarse ATR a precio de remate debido a la crisis mundial de la aerolineas. Sino es seguir dando vueltas y esperando por el C-295, cuya compra en 2016/2017 era inminente y no pasó nada.
      Eso mismo. Airbus está retrasado con los pedidos de C295 y cualquier pedido que hagas demora cómo mínimo 4 años.
      Julio Gutièrrez
      Administrador del Foro
      Aviacionargentina.net

      Comentario


      • #33
        Originalmente publicado por francoinsaurralde Ver Mensaje
        No puedo editar. Agrego que la versión que se usó para los lanzamientos es la ATR42/72 MP.
        Es que no entiendo cuál sería el obstáculo para que el ATR no pueda lanzar paracaidistas.
        Julio Gutièrrez
        Administrador del Foro
        Aviacionargentina.net

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        • #34
          Originalmente publicado por AX 07 Ver Mensaje
          Pregunto de ignorante . Puede el ATR 72 por la puerta trasera, lanzar paracaidistas?

          -NO. los ATR son transportes regionales civiles por lo que
          sus puertas de acceso son de apertura exterior y cuentan con
          una escalera incorporada a fin de facilitar las operaciones en
          aeropuertos de baja densidad, para que puedan lanzar paracidistas
          deberian contar con una puerta de apertura interna, los unicos ATR
          que poseen este tipo de puertas son los ATR de patrulla maritima
          que las utilizan para el lanzamiento de lineas de mar


          ATR-(Civil)



          ATR de Patrulla Maritima




          Saludosss
          Roberto

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          • #35
            Hay una nota en Taringa, 30 de Junio de 2015, donde había intenciones de comprar ATR, dos nuevos y uno usado, y también menciona como contra no poder arrojar paracaidistas.

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            • #36
              El tema es que la versión que Leonardo probó con lanzamiento de paracaidistas es la MP (Maritime Patrol) porque es la que tiene la puerta que se puede abrir en vuelo. De otras versiones no encuentro noticias. https://www.airforce-technology.com/...trol-aircraft/

              Comentario


              • #37
                Originalmente publicado por francoinsaurralde Ver Mensaje
                El tema es que la versión que Leonardo probó con lanzamiento de paracaidistas es la MP (Maritime Patrol) porque es la que tiene la puerta que se puede abrir en vuelo. De otras versiones no encuentro noticias. https://www.airforce-technology.com/...trol-aircraft/
                Affirmative

                Grüezi mitenand!

                La cartera de misiones básicas del ATR 72MP incluye tareas de vigilancia marítima (vigilancia de las rutas marítimas, protección de la pesca, prevención y contraste de actividades como la piratería, el contrabando, el tráfico de drogas y la inmigración ilegal), patrullaje de las zonas económicas exclusivas y búsqueda y rescate. Esta aeronave también puede funcionar como puesto de mando de vuelo para la gestión en vuelo de misiones aéreas complejas en las que participen varios medios aéreos y navales. Por último, cuando sea necesario, puede convertirse en una máquina capaz de lanzar desde el aire barcos de rescate y de lanzar en paracaídas a operadores cualificados gracias a una puerta operable en vuelo.

                https://www.leonardocompany.com/en/n...detail/atr72mp

                https://www.leonardocompany.com/en/p...-paracadutisti

                https://www.leonardocompany.com/docu...=1567783072729

                L’ATR 42/72 MP DI LEONARDO HA EFFETTUATO CON SUCCESSO L’ATTIVITÀ DI LANCIO PARACADUTISTI

                https://www.difesaonline.it/industri...-paracadutisti

                Sources:
                https://www.leonardocompany.com/en/home
                https://www.difesaonline.it/


                八八一
                Uf Widerluege
                Solothurn
                Schweiz


                "Eccetera, perché la minestra si fredda": (Codice Arundel, fol. 245 recto)

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                • #38
                  Seria bueno decomisar los avines de avianca que esta en deuda con el estado transformar algunos para patrullar maritima COAN y otros para carga FAA saldria mucho eatas converciones porton mas ancho adelante en la parte de atras puerta modificada para paracaidista y equipo eléctrico desarrollado por INVAP

                  Comentario


                  • #39
                    Originalmente publicado por hp9mm Ver Mensaje
                    Seria bueno decomisar los avines de avianca que esta en deuda con el estado transformar algunos para patrullar maritima COAN y otros para carga FAA saldria mucho eatas converciones porton mas ancho adelante en la parte de atras puerta modificada para paracaidista y equipo eléctrico desarrollado por INVAP

                    -Avianca esta en convocatoria de acreedores así que esos aviones
                    no se pueden tocar hasta que no se pague las deudas.



                    Saludosss
                    Roberto

                    Comentario


                    • #40
                      Litio71 estaba en lo correcto. Solo el MP sirve para lanzamiento de paracaidistas. Ojalá Rossi también tenga en cuenta esto y se haga de unos civiles para transporte y vaya averiguando un MP . Aunque creo que por ese lado ya decidieron ir con más P3

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                      • #41
                        Originalmente publicado por Litio71 Ver Mensaje


                        -Avianca esta en convocatoria de acreedores así que esos aviones
                        no se pueden tocar hasta que no se pague las deudas.



                        Saludosss
                        Roberto
                        Estar en convocatoria no quiere decir embargo de bienes
                        Julio Gutièrrez
                        Administrador del Foro
                        Aviacionargentina.net

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                        • #42
                          Ahora recuerdo tambien que el ATR 72 había sido mencionado para Gendarmería en 2016, en el marco de una por lo menos "curiosa" ampliación de capacidades para la GNA que luego no prosperó (un exceso considerando las necesidades de FAA y COAN)

                          https://www.aviacionargentina.net/fo...630#post536630

                          Y mas atrás, en 2010, se ofrecieron dos ATR 42 usados (el modelo de fuselaje corto) a la Aviación de Ejército. Provenían de Francia

                          https://www.aviacionargentina.net/fo...rgentina/page5
                          http://www.archivomirage.blogspot.com

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