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Fotos Especiales

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  • Re: Respuesta: Fotos Especiales

    Originalmente publicado por Fernando L7D Ver Mensaje
    A la velocidad que toca tierra el Mirage al aterrizar (370 Km/h), es casi imposible.

    Saludos!
    No sabia que era tan alta la velocidad de aterrizaje !!!
    Se complica entonces......

    Comentario


    • Re: Fotos Especiales

      Recuerdo una fotografía de un Su-27 (o era Mig-29?), aterrizando solamente sobre los soportes de las armas. Es decir, ese avión está diseñado para aterrizar SIN tren de aterrizaje. Los rusos realmente son unos capos.
      La mejor defensa es una economía fuerte.

      Comentario


      • Re: Fotos Especiales

        Buenas
        encontre esta foto de una pagina que me pasaron recien, a los entendidos del foro les pido que me cuenten sobre este PUCARA.

        slds

        Haga clic en la imagen para ver una versión más grande

Nombre:	IA58%20C%203.jpg
Visitas:	2
Size:	7,8 KB
ID:	578185

        Club Pucarero. La página más completa del IA-58 Pucará.

        pd:espero averle pegado a como subir la foto.

        Comentario


        • Re: Fotos Especiales

          Originalmente publicado por ivan_092 Ver Mensaje
          Buenas
          encontre esta foto de una pagina que me pasaron recien, a los entendidos del foro les pido que me cuenten sobre este PUCARA.

          slds

          [ATTACH=CONFIG]7456[/ATTACH]

          Club Pucarero. La página más completa del IA-58 Pucará.

          pd:espero averle pegado a como subir la foto.

          Pucara Charly si no me equivoco mi buen amigo.
          Escuadron Argenhawks - UNITE
          ------------------------------------------------------
          http://www.escuadronargenhawks.net.tc/

          Comentario


          • Re: Fotos Especiales

            Gracias.. recien veo que tiene colgado algo en la panza se sabe que es? y que se iba a probar con este avion?
            slds

            Comentario


            • Re: Fotos Especiales

              No sabía donde ponerla, asi que va acá. Desconozco autor y nacionalidad de los Typhoon y los A-4; y el contexto de la foto. Pero es... inquietante jejeje


              http://www.archivomirage.blogspot.com

              Comentario


              • Re: Fotos Especiales

                Un montaje , los Tifones son el mismo avion .....y si eso es falso , el resto tambien

                Comentario


                • Re: Fotos Especiales

                  Es real la foto. Acabo de ver que son Typhoon alemanes y A-4 de una empresa privada de agressors.

                  FUENTE: https://www.facebook.com/pages/Decim...59536710794547
                  http://www.archivomirage.blogspot.com

                  Comentario


                  • Re: Fotos Especiales

                    Homologación de la bomba cluster FAS-300, de origen nacional, en el Mirage IIIC (1994)

                    La bomba FAS-300 de 250 Kg tiene 2 versiones: la FAS-300A es capaz de lanzar 220 bombetas con espoleta de impacto mientras que las FAS-300B dispone de 88 bombetas con espoleta de retardo de hasta 52 horas. Barre una zona de 15 mts por 300 mts.

                    Fotos: Laureano Damián Stagni Unanue



                    En IAI Finger



                    Aspecto actual de la bomba, en servicio desde hace varios años en Mirage III/V y A-4AR.

                    http://www.archivomirage.blogspot.com

                    Comentario


                    • Re: Fotos Especiales

                      Fernado

                      Argentina no firmo el tratado que prohibe las bombas de racimo?

                      Saludos

                      Comentario


                      • Re: Fotos Especiales

                        Tengo entendido que Argentina iba a firmar pero dió marcha atrás y no adhirió al tratado, como tampoco adhirieron Brasil (que también produce) y Venezuela. Por eso se siguen viendo estas bombas en los arsenales de la FAA hoy en dia.

                        Esta nota era original del diario Perfil del año 2010.
                        Argentina no respalda la Convencin para prohibir las bombas de racimo
                        http://www.archivomirage.blogspot.com

                        Comentario


                        • Re: Fotos Especiales

                          Una figurita dificil.

                          Un S-2T Turbo Tracker del COAN de visita en la base naval uruguaya Capitán Curbelo (1995/1996).
                          Se observan tres T-34C Turbo Mentor y un helicópero Wessex de la Aviación Naval Uruguaya, acompañados por dos Pilatus PC-7 , dos Pucará y un T-33 de la Fuerza Aerea Uruguaya. Que fauna!

                          No se el contexto de la foto, si era un ejercicio conjunto o una visita de cortesía por parte del Turbo Tracker nuestro pero es una linda y curiosa imagen.



                          FOTO: Créditos a quien corresponda
                          http://www.archivomirage.blogspot.com

                          Comentario


                          • Re: Fotos Especiales

                            Disfruten de esta belleza volando en Cte. Espora en ejercicios


                            Haga clic en la imagen para ver una versión más grande

Nombre:	Frente Super Etendard 07.jpg
Visitas:	1
Size:	45,3 KB
ID:	586669

                            Credito Foto: Sergio García Pedroche (Fuerzas Aeronavales)
                            Editado por última vez por Tiburón; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/1322-tiburón en 01/03/2014, 01:30.

                            Comentario


                            • Re: Fotos Especiales

                              Me sumo!!!

                              Portaaviones "ARA Independencia" (V-1) y su GAE:

                              Los famosos cinco primeros North American Aviation SNJ-5Cs Texan que apontaron en el ARA Independencia:





                              Grumman TF-9J Cougar 0517/3-A-152 en ARA Independencia durante su traslado al pais, Mayo de 1962, detras se observan los por entonces novedosos Grumman S2F-1 (S-2A) Trackers. En ese viaje a los Estados Unidos se recibieron seis aviones Trackers, dos Cougar y dos helicópteros Sikorsky S-55. Amarrado en Norfolk se llevó a cabo la recepción de los aviones, luego inició el regreso a la Argentina y el 24 de mayo de 1962 atracó en la Base Naval de Puerto Belgrano.




                              Algunos Corsair



                              Primer y único enganche de un avión GRUMMAN F9F-2 “PANTHER” en el Portaviones ARA INDEPENDENCIA. Avión 3-A-119, piloto: Capitán de Corbeta Justiniano MARTINEZ ACHAVAL. Recordemos que solo podían aterrizar, ya que las catapultas del Independencia no tenian la suficiente fuerza para hacerlos despegar.



                              Dato: La Armada compro 24 F9F-2B "Panther" y dos TF-9J "Panther" a mediados de los 50

                              Créditos a quien corresponda.

                              Saludos.
                              Guille.
                              Editado por última vez por Super 6-4; https://www.aviacionargentina.net/foros/member/2987-super-6-4 en 01/03/2014, 01:47.
                              "Para que triunfe el mal, solo es necesario que los buenos no hagan nada..."

                              Comentario


                              • Re: Fotos Especiales

                                Hay que recuperar esa capacidad... no se pueden tirar más de 50 años de historia y doctrina a la basura carajo!!!

                                Comentario

                                Trabajando...
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