Una bodega francesa posee el título de la colección privada de aviones de combate más grande del mundo. Y hay muchos jets raros.
Michel Pont, un comerciante de vinos que vive en la región francesa de Borgoña, cultiva uvas y recolecta animales. La colección de Pont incluye aviones desde el comienzo de la Era del Jet, como el caza Meteor de la Royal Air Force, hasta el F-16 Fighting Falcon.
Pont, un ex piloto de carreras, compró 12 hectáreas en el corazón de la región vinícola francesa. La propiedad incluye un castillo construido en 1340. Originalmente, el terreno circundante no valía mucho, pero después de la limpieza, Pont reservó cuatro acres para cultivar vides y dos o tres acres para aviones. Parece que conocías tus prioridades desde el principio.
Pont tiene 110 aviones, en su mayoría cazas, pero incluye un puñado de helicópteros militares. Tu colección es diversa. Cronológicamente, comienza con el Gloster Meteor, el primer avión de combate del Reino Unido y el único avión de combate aliado en servir durante la Segunda Guerra Mundial. Luego, un F-86 Sabre en las marcas de la Luftwaffe, que sirvió a Alemania Occidental en la década de 1950. Hay muchos luchadores de los años 60 y 70, incluido el Lockheed F-104 Starfighter, el English Electric Lightning, el F-86. 100 Super Saber y el Mirage III.
La colección tiene algunos hallazgos peculiares. Un Republic F-105 Thunderchief, uno de los luchadores más grandes de todos los tiempos al servicio de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y el caballo de guerra de Vietnam, está en la colección. No está claro cómo un francés consiguió uno de los aviones de combate más raros de las colecciones del museo. Hay varios combatientes de la antigua Unión Soviética, incluido un avión de ataque terrestre Sukhoi Su-7 "Fitter" y varios combatientes "Fishbed" Mikoyan Gurevich MiG-21. Estos fueron adquiridos de países del antiguo Pacto de Varsovia, como Polonia y Hungría. Un avión no identificado fue comprado de Djibouti.
El luchador más moderno, y difícil de encontrar, en el inventario de Pont era un luchador F-16A Fighting Falcon. Según Pont, era amigo de un general de la Fuerza Aérea belga y expresó interés en adquirir un F-16 belga. Desafortunadamente, los EE. UU. Generalmente tienen la última palabra sobre cómo los equipos fabricados en los EE. UU. Son eliminados incluso por sus aliados más cercanos, y durante mucho tiempo la respuesta de la Fuerza Aérea Belga fue un "no" comprensivo. Pont finalmente adquirió su avión de combate.
La colección Pont ha recibido el sello de aprobación del Libro Guinness de los Récords. Desafortunadamente, cada vez es más difícil recolectar colecciones de equipos militares como este. Los aviones más antiguos, en particular los operados por países extranjeros, son más fáciles, pero los aviones más modernos de la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. Son difíciles, si no imposibles de comprar por los coleccionistas privados. Aunque el F / A-18C Hornet ya no tiene preocupaciones activas sobre las transferencias de tecnología y las piezas que llegan al mercado negro internacional, es difícil imaginar que los coleccionistas privados tengan en sus manos uno.
El Pont Chateau en Savigny-lès-Beaune, junto con su colección de aviones de combate, está abierto todos los días de 9 a.m. a 12 p.m. y de 2 p.m. a 5:30 p.m.
Fuente:
http://www.cavok.com.br/blog/imagens...cola-francesa/
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