Anuncio

Colapsar
No hay anuncio todavía.

Videos Interesantes

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • La gran pregunta es qué hace un grupo de gente en un área de ejercicio donde están situados los blancos. Porque el helicóptero claramente dispara una salva de cohetes sobre lo que indiscutiblemente es un blanco

    El otro tema es que más allá de que sea un ejercicio (y sin dudas con munición "viva", de combate), cómo el salvaje del artillero dispara con vehículos y gente caminando alrededor del blanco.
    Esto suele pasarle a los rusos... (son "como cajón de velas")

    Comentario


    • Un dron MQ-9 Reaper de la RAF muestra el momento e n que un misil Hellfire detiene una ejecución impactando en un francotirador de ISIS.



      Aquí está el material de un RAF Reaper drone disparando misiles Hellfire para detener una ejecución pública en Siria.
      La noticia de un exitoso ataque aéreo de la RAF MQ-9 Reaper contra militantes del Estado Islámico para detener una ejecución pública en Abu Kamal, Siria, se hizo pública en mayo de este año; ayer, el Ministerio de Defensa del Reino Unido publicó las imágenes reales del ataque del drone.



      aviationist

      Comentario


      • Calculando el momento del disparo son aproximadamente 23 segundos hasta el impacto. Eso significa que a 425 m/s del Hellfire, el disparo se hace desde más de 9.700 metros ¡Casi 10 km!!!

        Igualmente es indispensable el apoyo en tierra, marcando el escenario

        La verdad es que estos tipos te asombran, parece que son útiles estos aparatitos

        Comentario


        • Un SU-22 Fitter siendo derribado por un FA-18 E Super Hornet.

          El hecho ocurrió el 18 de Junio a 40 km al Sur de Raqqa, en la localidad de Resafa, siendo el F-18 (VFA-87) piloteado por el Lt. Cmdr. Michael “Mob” Tremel


          Comentario


          • Gripen y la fuerza-g

            Comentario


            • Increíble!!!

              "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

              Comentario


              • Una práctica usual en muchos países, la utilización y la práctica en rutas y carreteras del país.
                Algo que en Argentina tendría que empezar a tenerse en cuenta.



                Los pilotos del Distrito Militar Sur ruso practicaron el aterrizaje de los cazas Su-30M2 y el cazabombardero Su-34 en las carreteras convencionales. El ejercicio se realizó en el marco de maniobras tácticas de la unidad mixta de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Antiaérea.

                https://mundo.sputniknews.com/rusia/...izaje-autovia/

                Comentario


                • Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje
                  Una práctica usual en muchos países, la utilización y la práctica en rutas y carreteras del país.
                  Algo que en Argentina tendría que empezar a tenerse en cuenta.



                  Los pilotos del Distrito Militar Sur ruso practicaron el aterrizaje de los cazas Su-30M2 y el cazabombardero Su-34 en las carreteras convencionales. El ejercicio se realizó en el marco de maniobras tácticas de la unidad mixta de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Antiaérea.

                  https://mundo.sputniknews.com/rusia/...izaje-autovia/
                  Es normal este tipo de ejercicio, dado lo arriesgado, teniendo en cuenta que son aviones pesados y grandes? Siempre pensé que este tipo de ejercitación eran para aviones tácticos, como el Mig-29 o el Su-25...

                  saludos
                  "... si Ud. es capaz de temblar de indignacion cada vez que se comete una injusticia en el mundo, somos compañeros, que es lo mas importante."

                  Comentario


                  • Los países mas avanzados militarmente, tienen carreteras del país diseñadas y preparadas para este fin (obviamente no figuran en las noticias ni es conocido, ya que es secreto militar). la posibilidad en caso de un ataque a aeródromos militares que los dejen fuera de operaciones, es una de las posibilidades que manejan las mejores fuerzas aérea... No se sabe exactamente cuantas carreteras tienen preparadas ni que aviones militares podrían operar en ellas, EE.UU. Rusia, Suecia, Alemania, Inglaterra, China, etc... pero las tienen...
                    Vuelta a vuelta vemos algunas de estas imágenes con sorpresa..., pero entendiendo como se maneja la complejidad y la seguridad aérea, no es algo que este improvisado a cualquier ruta

                    Comentario


                    • Mas sobre el tema:









                      ​​​​​​​

                      Comentario


                      • Originalmente publicado por Teodofredo Ver Mensaje
                        Los países mas avanzados militarmente, tienen carreteras del país diseñadas y preparadas para este fin (obviamente no figuran en las noticias ni es conocido, ya que es secreto militar). la posibilidad en caso de un ataque a aeródromos militares que los dejen fuera de operaciones, es una de las posibilidades que manejan las mejores fuerzas aérea... No se sabe exactamente cuantas carreteras tienen preparadas ni que aviones militares podrían operar en ellas, EE.UU. Rusia, Suecia, Alemania, Inglaterra, China, etc... pero las tienen...
                        Vuelta a vuelta vemos algunas de estas imágenes con sorpresa..., pero entendiendo como se maneja la complejidad y la seguridad aérea, no es algo que este improvisado a cualquier ruta
                        Acá en Argentina también hay, pero no se si en las nuevas rutas y autopistas ésto es tenido en cuenta.

                        Comentario


                        • Comentario


                          • No le sobra nada... MUNDO Así es el peligroso aterrizaje y despegue en el aeropuerto de Lukla, ubicado en lo alto del Himalaya

                            Un video muestra los riesgos que presenta la base aérea ubicada en esa ciudad de Nepal, donde ya se han registrado numerosos accidentes
                            29 de enero de 2018
                            El aeropuerto de Lukla, en Nepal, es uno de los más peligrosos del mundo. Un video muestra cómo es el arriesgado aterrizaje y despegue en la base aérea, ubicada en lo alto del Himalaya.

                            Las imágenes fueron capturadas por cámaras que se colocaron en la parte inferior de dos aviones.
                            Para la grabación se utilizó un avión utilitario de turbohélice doble, modelo Dornier 228.

                            En las imágenes se puede ver con claridad el riesgo que presenta la ubicación del aeropuerto, ya que un mal cálculo puede hacer precipitar a la nave por el pequeño tamaño de la base.
                            El aeropuerto de Lukla apenas tiene 20 metros de ancho y 460 metros de largo, menos de una décima parte del estándar de 5.500 metros que se ve en los aeropuertos internacionales.

                            Asimismo, tiene una altura de 2.800 metros.
                            Según consigna Daily Mail, los pilotos deben someterse a un entrenamiento especial y riguroso para poder aterrizar o despegar allí.

                            Desde la década de 1970, en la base aérea se han registrado numerosos accidentes.

                            El vídeo en el link, porque no me deja subir vídeos en formato MP4, si alguina puede se agradece.

                            https://www.infobae.com/america/mund...tType=amp-type

                            Comentario


                            • Grüezi mitenand!

                              Ил-2. пилотирует Владимир Барсук

                              八八一

                              Uf Widerluege
                              Solothurn
                              Schweiz

                              "Eccetera, perché la minestra si fredda": (Codice Arundel, fol. 245 recto)
                               

                              Comentario


                              • Grüezi mitenand!

                                «Rega 1414 – Hilfe naht» – Der Film

                                Fuente:
                                https://www.rega.ch/en/home.aspx


                                八八一

                                Uf Widerluege
                                Solothurn
                                Schweiz

                                "Eccetera, perché la minestra si fredda": (Codice Arundel, fol. 245 recto)
                                 

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X