Fuerza Aérea de Chile
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Creo que las nuevas hélices traen muchos beneficios aunque aún se desconoce si su durabilidad es mayor a, y en las condiciones o exigencias que les da por ejemplo el cuerpo de Marines o en ambientes húmedos.
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@caronte dijo en Fuerza Aérea de Chile:
Creo que las nuevas hélices traen muchos beneficios aunque aún se desconoce si su durabilidad es mayor a, y en las condiciones o exigencias que les da por ejemplo el cuerpo de Marines o en ambientes húmedos.
si pero estas helices son las mismas o similares a usar por el Hawkeye hace rato y por el A 400....ojala que sean buenas , por lo menos aca toda la flota se modernizara (7 aviones)
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@caronte dijo en Fuerza Aérea de Chile:
Creo que las nuevas hélices traen muchos beneficios aunque aún se desconoce si su durabilidad es mayor a, y en las condiciones o exigencias que les da por ejemplo el cuerpo de Marines o en ambientes húmedos.
Cualquier elemento que se coloca a un avión tiene una durabilidad pre definida, también tiempos definidos para distintos tipos de controles, etc. Normalmente se hacen muchos ensayos de todo tipo y cada pieza tiene que estar certificada por organismos de aeronavegabilidad. En el caso de aviones militares las normas son aun mas exigentes.
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Debut del Sentry en la parada militar 2022
https://i.postimg.cc/TYTSCvH1/19sept22.jpg -
Fotogaleria de la parada militar en Chile
Boeing E3-D Sentry
F-16 y F-5 de la FACh.
A-36 Toqui, avión del cual la Fuera Aérea de Chile dará de baja en diciembre del presente año.
UH-1H, Bell 412 y Black Hawk de la FACh
Boeing KC-135R, Hercules KC-130R y Boeing E3-D Sentry
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@darwin muy buenas fotos, gran despliege.
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Si bien uno de los dos AWACS sudacas, que hasta en foros españoles denigran siendo que ellos no operan ninguno, fue el chiche de la FACH en esta Parada Militar 2022.
Me quedo con esta imagen; de los cuatro F-16D en dónde la segunda plaza opera el WSO los cuales son pieza fundamental en cualquier ataque en real profundidad a domicilio del contrincante, junto con su pack de escoltas F-16AM, BM o C.
Flamantes e incombustibles los F-5 T-III. Todo un lujo hasta hoy para cualquier Fuerza Aérea.
El reflejo de un país serio, hasta el momento.https://youtu.be/pyMOL6SWv-g
El enlace en HD para escuchar la diferencia de las turbinas CFM-56 del Sentry E-3D FACH.Saludos.
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@artista dijo en Fuerza Aérea de Chile:
Si bien uno de los dos AWACS sudacas, que hasta en foros españoles denigran siendo que ellos no operan ninguno, fue el chiche de la FACH en esta Parada Militar 2022.
Me quedo con esta imagen; de los cuatro F-16D en dónde la segunda plaza opera el WSO los cuales son pieza fundamental en cualquier ataque en real profundidad a domicilio del contrincante, junto con su pack de escoltas F-16AM, BM o C.
Flamantes e incombustibles los F-5 T-III. Todo un lujo hasta hoy para cualquier Fuerza Aérea.
El reflejo de un país serio, hasta el momento.https://youtu.be/pyMOL6SWv-g
El enlace en HD para escuchar la diferencia de las turbinas CFM-56 del Sentry E-3D FACH.Saludos.
Y eso le preocupa?, por favor. Lo importante es que los dos Sentry's están, funcionan, recibirán mejoras, reemplazan al Cóndor que durante 25/30 años hizo el mismo trabajo que harán ahora sus reemplazos, algo que muy pocos pueden decir en Latinoamérica (Sólo Brasil), e incluso fuera de ella. Estas plataformas tienen para 20 años mínimo, poseen espacio para tripulación de reemplazo bien acomodada, dos sistemas de reaprovisionamiento en vuelo (pértiga y canasta por los KC-135E de la FACh) lo que les otorga una persistencia en el aire brutal (10 horas sin reaprovisionar), motores más silenciosos y menos gastadores, generación de potencia eléctrica de sobra para los sistemas, mayor altitud que sus rivales a hélice, capacidad para vigilancia marítima, etc etc. Así pues, lo que sigan en esos foros españoles y cualquier otro me la repampimfla.
Excelente video donde su puede apreciar la diferencia en el ruido entre los KC-135E y el Sentry, y también entre el Hércules con nuevas hélices de 8 palas y el Hércules con hélices tradicionales
link textSaludos.
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Chile moderniza sus C-130 con hélices Collins NP2000
La Fuerza Aérea de Chile es el primer cliente que incorpora las hélices Collins Aerospace NP2000 en los C-130 de primera generación.
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@bnd el 992 a volado constantemente desde el cambio de palas, se supone que ahora entran dos mas.
La semana pasada salio a vuelo el 994, ultimo incorporado y que se sometio a pintura y recorridas.
El unico error del articulo es que el 998 (B) se dio de baja y esta pronto ser trasladado al Museo Nacional del aire y del Espacio (MNAE) de Cerrillos
