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    IA-63 Pampa / Presente y Futuro

    Sistemas de Armas
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    • Fernando L7D
      Fernando L7D last edited by Fernando L7D

      De a poco pero a paso firme

      FAdeA comienza el montaje de un nuevo Pampa para la FAA

      https://www.fullaviacion.com.ar/2021/04/08/fadea-comienza-el-montaje-del-nuevo-ia-63-pampa-av-1034/?fbclid=IwAR0rF6f-kgpB6iCyYmAEPg31rmdAuz0Bk0Se6Ccnl9tSxis_rB4JRs_GhpE

      1 Reply Last reply Reply Quote 1
      • D
        Dynamo1972 last edited by

        Buenas tardes, si mal no recuerdo hubo un proyecto de caza y ataque que debería seguir después del pampa, el IA66, hay algunos bocetos en las redes y es muy parecido al AMX brazuca

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • Cthulhu
          Cthulhu last edited by

          El IA66 fue una versión remotorizada con dos turboprop
          Garrett TPE-331 del IA58 Pucará. Probablemente se refiera al proyecto IA68. Ver nota: https://www.zona-militar.com/2019/11/15/el-avion-de-ataque-avanzado-fma-ia-68/

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • Teodofredo
            Teodofredo last edited by

            Claro si se habla de un proyecto como el IA-68, ya sería algo totalmente nuevo, partiendo desde cero y sin ninguna conexión con el Pampa... Y es cierto que el antiguo proyecto Ia-68 se parece bastante al AMX ítalo-brasileño, incluso el tipo de motor que se pensó en aquella época era el RB199 del Panavia Tornado o el F-404, ambos sin poscombustión, (en vez del RR Spey del AMX) con aproximadamente 4.500 kilos de empuje...Cosa que en aquella época se pensó, pero dados los sucesivos contratiempos con ingleses y americanos, se abandonó la idea...
            Lo que yo proponía mas arriba era una solución mas barata, aprovechando algo de la experiencia del Pampa, y al estilo del ALCA L-159 basado en el viejo L-39 albatros...
            Para ello debemos primero encontrar un motor de unos 2.500 a 3.000 kilos, pero claro esta (seguramente) de inferiores performances al hipotético IA-68...En fin cuestión de saber cuantos $$$$$$ se quiere invertir...

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • Sebjos
              Sebjos last edited by

              Hoy tiene que ser un bireactor con poscombustión para superioridad aérea multipropósito..Algo parecido al SAIA90 pero del siglo XXI

              Teodofredo 1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • BND
                BND last edited by

                Hay que ver a que acuerdo se llega con la compra de un nuevo avion interceptor.
                Por ejemplo si hay algún acuerdo con China por la compra del JF-17 con la posibilidad de ensamblar-fabricar en Córdoba el avión, para lo que habría que comprar una cantidad respetable, tal vez un minimo de unas 40 unidades, al Pampa hay que dejarlo como está y mejorarlo dentro de lo que tiene y apostar al JF-17.

                Sebjos 1 Reply Last reply Reply Quote 1
                • Sebjos
                  Sebjos @BND last edited by Sebjos

                  @BND dijo en IA-63 Pampa / Presente y Futuro:

                  Hay que ver a que acuerdo se llega con la compra de un nuevo avion interceptor.
                  Por ejemplo si hay algún acuerdo con China por la compra del JF-17 con la posibilidad de ensamblar-fabricar en Córdoba el avión, para lo que habría que comprar una cantidad respetable, tal vez un minimo de unas 40 unidades, al Pampa hay que dejarlo como está y mejorarlo dentro de lo que tiene y apostar al JF-17.

                  Es así... El PAMPA llegó al máximo de su evolución y lo que se podría encarar es "" colgarle"" sistemas electrónicos para uso de misiles pero hasta ahí...

                  Se tiene que ir por algo de primera línea y eso tiene que ser Ruso o Chino en ese orden.

                  BND 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • BND
                    BND @Sebjos last edited by BND

                    @Sebjos dijo en IA-63 Pampa / Presente y Futuro:

                    @BND dijo en IA-63 Pampa / Presente y Futuro:

                    Hay que ver a que acuerdo se llega con la compra de un nuevo avion interceptor.
                    Por ejemplo si hay algún acuerdo con China por la compra del JF-17 con la posibilidad de ensamblar-fabricar en Córdoba el avión, para lo que habría que comprar una cantidad respetable, tal vez un minimo de unas 40 unidades, al Pampa hay que dejarlo como está y mejorarlo dentro de lo que tiene y apostar al JF-17.

                    Es así... El PAMPA llegó al máximo de su evolución y lo que se podría encarar es "" colgarle"" sistemas electrónicos para uso de misiles pero hasta ahí...
                    Se tiene que ir por algo se primera línea y eso tiene que ser Ruso o Chino en ese orde.

                    Creo que si. Porque cambiar motor y grandes reformas, es otro avión. Para eso es mejor tratar de hacer un avión de combate a seguir modificando éste que fue pensado como entrenador.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • D
                      Darwin last edited by

                      Me gusta la idea de hacer un avión modular como están haciendo los britanicos, que lo pueden equipar con uno o dos motores, uno o dos asientos y distinta configuración de alas según la función que se requiera. En realidad se trata una familia de aviones con módulos en común con lo cual abaratan su fabricación y desarrollo: avión de entrenamiento básico, de entrenamiento avanzado y LIFT.

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                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • Hank.R
                        Hank.R last edited by

                        Podemos concordar que FadeA debe, obligatoriamente, desarrollar un nuevo avion COIN / entrenamiento a la altura de la competencia.
                        Sino vamos a seguir ofreciendo el Pampa hasta el 2060....

                        W 1 Reply Last reply Reply Quote 0
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