Jefe de la USAF dice que EEUU presta atención a la posible venta de F-16 a la Argentina
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Jefe de la USAF dice que EEUU presta atención a la posible venta de F-16 a la Argentina
En una entrevista publicada por el portal norteamericano VOA News, el Jefe de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) manifestó que estaba atento a la venta de F-16 a la Argentina y que espera seguir con la interoperabilidad con la Argentina ya que es un aliado Extra-OTAN
Luego de mencionar que visitó Ecuador, Perú y Colombia, donde discutió los esfuerzos de modernización militar de cada país. En Colombia entregó aviones C-130 Hércules
Sobre los esfuerzos para ganar influencia de China y Rusia a países que van desde Venezuela, que no tiene vínculos formales con Estados Unidos, hasta Argentina, un importante aliado Extra-OTAN, donde Buenos Aires actualmente busca gastar cientos de millones para nuevos aviones de combate.
“Funcionarios argentinos dijeron a los legisladores que están considerando el JF-17 de China y Pakistán, los F-16 de Estados Unidos, Tejas de India y el MiG-35 de fabricación rusa.Un alto funcionario militar retirado dijo a VOA que Argentina quiere aviones de combate de fabricación estadounidense, pero cualquier acuerdo podría enfrentar problemas si Gran Bretaña busca bloquearlo. Gran Bretaña, que fabrica algunos componentes del F-16, ha mantenido efectivamente un embargo de armas a Argentina desde la Guerra de las Malvinas de 1982.
El funcionario expresó su preocupación de que el embargo británico podría llevar a Argentina a ir a China para sus necesidades de defensa.
Cuando se le preguntó sobre esta preocupación, Brown dijo a VOA que Estados Unidos "iba a prestarle atención".
"Mi verdadero enfoque es garantizar que sigamos siendo interoperables lo mejor que podamos con nuestros socios y hacerles entender que Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos están comprometidos a trabajar muy de cerca con él", dijo.
https://www.voanews.com/a/air-force-chief-of-staff-to-voa-we-ve-got-to-change-/6829444.html
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Sarasa, sarasa y una vez que los dinamarqueses te encajen los aviones ellos nos dan 2 bolsas de bombuchas de agua x avion...y a llorar al campito x los proximos 30 años
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@pisciano
Ja ja ja . . .
Cínico -
@pincén
Lo digo por el Yankee -
Las ventas de armas las autoriza el Congreso de EEUU, el jefe de la USAF, no corta ni pincha
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Según Santiago Rivas de Pucará Defensa, la LoR por armamento y sensores no recibió respuesta.
Lo única respuesta positiva de EE.UU frente a los requerimientos de la FAA habría sido por los cisternas KC-135. Si bien la FAA pidió un KC-135R, EE.UU habría respondido con la posible transferencia de hasta tres KC-135E que son bastante viejos. Pero al ser tres, eso garantizaría la operatividad de al menos un avión de manera permanente (1 en servicio, 1 en reserva/rotación y 1 para canibalizar).No veo mucho interés de EE.UU en la venta de armamento y sensores a la Argentina. Como máximo, un nuevo lote de misiles Sidewinder, como ya deslizó el portal Full Aviación, para los A-4AR.
Insisto con que EE.UU no vende armamento inteligente a la Argentina. Ni ahora ni desde el fin de la Segunda Guerra Mundial. Por eso toda vez que las FF.AA incorporaron armamento inteligente fueron a Inglaterra (proveedor excelente hasta 1982), Francia, Alemania, Israel, Italia y Suecia. De hecho, se acaban de comprar misiles suecos.Creo que ni se calientan en ofrecer algo superador al JF-17. Y eso que los chinos estan revoloteando hace rato en el asunto y la gama de armamento y sensores ofrecida es muy amplia. Incluso mas amplia que la ofrecida por los rusos en su momento con el MIG 35 (hoy descartado absolutamente).
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O ni se calientan porque ya saben que por más que se decidan ahora y pongan la plata (bastante improbable) para el caza chino, no vendrá ninguno hasta el 2024 como minimo y para entonces habrá un gobierno pro-EEUU que cancelará/rescindirá (en caso de que se haya firmado algo) el contrato con los chinos
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O están esperando que se les pida concretamente cotización por cazas propios de USA, porque la negociación de Dinamarca sigue como dije en un principio como oferta de país a país sin intervención de USA, por eso no hay FMS de por medio, si se llegara a algún preacuerdo con Dinamarca y se tramitaría el acuerdo de usuario final con USA. A DSCA no a ingresado pedido de autorización para Argentina como usuaria de F-16. Está todo en el aire.
Si Argentina tiene interés en algo más o mejor en F-16 que lo de Dinamarca debería pedirlo directamente y sin tantas vueltas a USA, y que respondan al pedido, ahí se terminarían las especulaciones de qué están dispuestos a poner en la mesa de un lado, y de que se está dispuesto a pagar del otro...
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Recuerdo que USA les ofrecio en el pasado , a la Argentina una docena de F-16C de nueva factoria , no recuerdo a que gobierno , pero si asi fuera , ya cambiaria la cosa , suponiendo que venga con algunos Mavericks y siderwinders mas , por ejemplo..
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Cualquier negociación entre Argentina y Dinamarca sin el visto bueno y aprobación final de EE.UU, es un viático malgastado. Sin contar que este tipo de negociaciones vienen con la bendición de EE.UU desde el primer momento.
Ya se envió la LoR a EE.UU por armamento y sensores y no hubo respuesta.
Hay requerimientos de la FAA blanqueados de manera oficial en el Congreso después de la exposición que hizo el Jefe de Gabinete y que los aviones daneses no los cumplen. Que se los evalúe in situ significa que están dispuestos a aceptarlos.
Nobleza obliga, los norteamericanos si dieron el Ok por los cisternas KC-135.Ojo, un F-16A MLU tape 6.5 con subsistemas comparables a un Block 52 es un salto enorme para la FAA comparado con los Mirage prehistóricos y los Pampa que son entrenadores, pero sin armamento y siendo tan viejos... espero no compremos un nuevo problema.
