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    Industria Naval Argentina

    Industria, Investigacion y Desarrollo Aeroespacial
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    • D
      Darwin last edited by

      Tandanor entrega el ARA Canal Beagle a la Armada

      El ARA Canal Beagle sale de su carena en Tandanor. Participará en la CAV 2020/21

      El ARA "Canal de Beagle", dependiente del Comando de Transportes Navales de la Armada Argentina, posee amplias capacidades logísticas para el transporte de cargas en general, a granel, contenedores, pallets y vehículos. Es por ello, que esta unidad (con 52 tripulantes) cumple con una función relevante al formar parte del Puente Logístico en el marco de la próxima Campaña Antártica de Verano 2020-2021.
      La obra a la que fue sometido el buque demandó 70 días hábiles, contando con un promedio de 22 operarios diarios que insumieron un total de 6.580 horas hombre, más el personal contratado. El costo fue de unos $80 Millones.
      Los trabajos realizados en el buque consistieron en la puesta en seco del mismo donde se iniciaron las tareas de tratamiento del casco con agua a ultra alta presión, aplicación del esquema de pintado, extensión de cadenas de anclas, mediciones, lavado y pintado.
      También se llevaron a cabo tareas de limpieza de tanques, medición de espesores de casco y renovación de chapa y estructura. Asimismo, se le realizó recorrido de válvulas de casco, renovación de ánodos, mantenimiento de compresores de aire, modernización del sistema de control de los motores. Y renovación de protecciones de tuberías de escape.

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      Fotos Daniel Kuntschik
      Ministerio de Defensa /Armada Argentina

      1 Reply Last reply Reply Quote 1
      • K
        kamidos last edited by

        Muy buena decisión la complementación de los Astilleros Río Santiago y Tandanor, es mas deberían presentar proyectos conjunto para proveer a nuestra armada de Corbetas o Fragatas para ser entregadas en el menor tiempo posible.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • heinekenfernet
          heinekenfernet last edited by

          Basteiro entiende menos de construcción naval y gestión de empresas que yo de energía termonuclear... esto es lo que hay que cambiar de los políticos que votamos... el poner en puestos de dirección a amigos o por compensaciones politicas a gente que no entienden un pomo de nada...

          G 1 Reply Last reply Reply Quote 1
          • K
            kamidos last edited by

            No conozco a basteiro, pero coincido en que cada sector, el cargo debe ser ocupado por profesionales del tema.

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • G
              Gaza @heinekenfernet last edited by

              Pregunten en los hangares de Aerolíneas en Ezeiza

              1 Reply Last reply Reply Quote 1
              • D
                Darwin last edited by

                Otro barco que NO se construyo en Argentina
                El astillero Armón entregó el Mar Argentino

                ed9df9ac-cf28-41d3-9cfa-e651ef5d33b6-image.png
                En Vigo el astillero que construyó este buque costero de 36 metros hizo entrega formal de la embarcación aunque restan algunas pruebas de mar antes de que zarpe hacia Mar del Plata.

                El ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Luis Basterra, y el subsecretario de Pesca, Carlos Liberman, participaron el sábado, a través de una videoconferencia, del acto de entrega del buque Mar Argentino por parte de las autoridades del Astillero Armón, previo a su zarpada hacia Mar del Plata, donde se espera que arribe el 17 de noviembre a la Base Naval Mar del Plata, lugar de amarre de los barcos del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero.

                La semana pasada había llegado a Vigo el director del INIDEP, Oscar Padín, cuando ya habían comenzado las pruebas de mar y de artes de pesca, en la etapa final del trabajo de puesta a punto de este buque oceanográfico de 36 metros de eslora cuya construcción demandó inicialmente una inversión de casi 7 millones de dólares, que se extendieron a 8 por la instalación de una motorización eléctrica.

                Detalles del nuevo barco

                El Mar Argentino es un buque de investigación que trabajará en aguas costeras. Tiene 36 metros de eslora y 8,5 metros de manga, y cuenta con propulsión diesel eléctrica, quilla retráctil y baja propagación de ruido al agua. Su dotación está formada por 11 tripulantes náuticos y 8 científico-técnicos.

                Será capaz de desarrollar múltiples investigaciones pesqueras y de oceanografía física, química y biológica. Cuenta con tres laboratorios en la cubierta principal (húmedo, multipropósito y de control de equipos e hidroacústica); guinches para pesca de arrastre de media agua y fondo; guinches para instrumentos oceanográficos y toma de muestras de plancton y bentos; equipamiento acústico.

                El barco tendrá como objetivo trabajar en aguas costeras, muchas de las cuales cuentan con bajas profundidades, donde el conocimiento de los procesos biológicos que ocurren son trascendentales para el buen manejo y sustentabilidad de los recursos.

                Info: Revista Puerto

                G 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • G
                  GAM 6 @Darwin last edited by

                  @Darwin ¿Cuándo se hizo la operación de construcción de dicho barco?

                  Teodofredo 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • luhoca
                    luhoca last edited by

                    Hay exepciones, el Astillero Contessi (Mar del Plata) sigue botando en plena pandemia, no se que diferencias puede haber entre los buques, pero no parece ser muy grande, quizas los que más saben puedan explicar. Saludos
                    https://nautispots.com/astillero-contessi/

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • N
                      Navaja-95 last edited by

                      Sigobla actividad del astillero Contessi, y son buques más grandes los que construyen ellos. Es más, hasta creo que tienen la licencia de un tipo de remolcador como el que se piensa dar a la ARA, podrian incrementar la cantidad de unidades entregadas si Tandanor y Contessi los construyen a la vez.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • Teodofredo
                        Teodofredo @GAM 6 last edited by Teodofredo

                        @GAM-6 dijo en Industria Naval Argentina:

                        @Darwin ¿Cuándo se hizo la operación de construcción de dicho barco?

                        Jajjajjjja....Tu ya sabes el dicho... "Se dice el pecado y no el pecador..."
                        El buque oceanográfico de 36 metros de eslora, fue encargado al astillero español "Amon" en el 2017, por el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca a cargo del anterior gobierno de Macri con Ricardo Buryaile como su titular y los trabajos comenzaron en junio de 2018 ( https://www.farodevigo.es/economia/2018/07/13/armon-vigo-celebra-puesta-quilla/1927734.html)

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