Estaría saliendo para Argentina el Aurora Australis, llegando el 28/10 a Ushuaia



  • Si es así, ahi seguro se metió el Reino Unido



  • Si, es algo así, pero el tema es muy particular. Para mi mejor que se cayó a último momento...Tomen como premisa que nadie te regala nada sin nada a cambio y ese a cambio quizás se pueda tornar desproporcionado con referente a un viejo rompehielos....

    Mejor que se haya caído.....



  • El astillero Holandés Damen anuncio que iba a demorar la entrega del buque que reemplaza al Aurora Australis y por ese motivo la empresa suspendió la entrega del rompehielos. De todas formas la ARA y el MinDef dijeron que seguirán analizando ofertas y que sigue adelante los planes de construir un buque polar



  • Algo firmado ya había??? Esto que de golpe pase algo así no es normal en este ámbito...
    Muy raro... Debe ser una demora...



  • Si había algo firmado, seguramente había una cláusula que ataba la donación del buque a la entrega del reemplazo, que sería lo más lógico en estas circunstancias. No van a ser tan suicidas de donar el único rompehielos que tienen sin el otro en el puerto. Ya era medio arriesgado largar el Aurora Australis sin que el Nuyina que lo reemplace tenga siquiera un viaje de prueba por la Antártida... Ante cualquier falla del buque se quedaban sin backup para la campaña de verano de este año... Distinto era si el Nuyina hubiera estado entregado hace varios meses. Buque nuevo, primer contacto con la tripulación, primer contacto con el hielo antártico, y sin ningún otro buque que lo respalde... Ya era raro de por sí, desde el lado australiano.
    El atraso de Damen estaba dentro de las posibilidades, desde el momento que se empezó a negociar sin el otro buque entregado. Lo que no quita que el Australis pueda llegar para el año que viene, con la campaña de verano 20/21 terminada y prepararlo con tiempo para la 21/20. Llegando en Noviembre, igualmente llegaba medio jugado para usarlo este mismo año, salvo que estuviera en impecables condiciones.

    Saludos



  • @BND No te quepa la menor duda, BND.
    Aquí hicieron la gestión para aprovechar de la compra de oportunidad...Pero por algo también se priorizó "paralelamente" la construcción de un buque polar antes que uno de Desembarco.
    Su graciosa majestad mantiene su política hace casi 40 años...
    Y los hilos y Lobby...los manejan a la perfección.
    El continente blanco será el próximo escenario de conflicto.
    Espero que despertemos cuanto antes.
    Saludos!!



  • No me cabe ninguna duda de que Inglaterra metió la cola. Si hasta le habían borrado las insignias de la empresa P&O. Ahora resulta que se acuerdan de que el buque nuevo venía con retraso y no lo pueden largar... Vamos...
    Que sirva de ejemplo para quienes piensan que todo es cuestión de plata y diplomacia. El conflicto del Atlántico Sur nunca terminó.



  • Totalmente de acuerdo, Fernando.



  • El negociar con Argentina, no habrá sido una estrategia de la empresa para llegar precisamente a esta situación y levantar el valor de la embarcación en una negación q seguramente ya sucedió?
    Me pregunto esto porq siempre me resultó sospechoso q un país como Australia sea tan solidario como para seder un barco tan importante para los intereses argentinos sobre la Antártida.



  • @zonca dijo en Estaría saliendo para Argentina el Aurora Australis, llegando el 28/10 a Ushuaia:

    El negociar con Argentina, no habrá sido una estrategia de la empresa para llegar precisamente a esta situación y levantar el valor de la embarcación en una negación q seguramente ya sucedió?
    Me pregunto esto porq siempre me resultó sospechoso q un país como Australia sea tan solidario como para seder un barco tan importante para los intereses argentinos sobre la Antártida.

    En todo caso la empresa australiana hace lo correcto, es la ambigüedad jurídica y política y la particular situación político-administrativa de Australia, la que produce estos desaguisados fuera de toda norma… Ya que ellos como “pseudo-país”, pueden decidir muchas cosas…claro que luego tienen que enfrentarse a la realidad de que aún forman parte del “United Kingdom”…
    Lo extraño es que la Armada (luego de 38 años), no termine de entender que entre Argentina y United Kingdom hubo una guerra… Y en este caso estas cosas ocurren, porque la Armada, vuelve una y otra vez a darse de narices (¡y llevan ya....??), a negociar con esa unión de países que lo forman…(o con sus socios, que da lo mismo…). Y entonces pueden ocurrir a veces algunas contradicciones, entre lo que lo que se dice públicamente e internacionalmente y lo que ocurre luego en privado en los despachos del Foreign Office (FCDO)…
    Y siguen yendo una y otra vez, a chocar contra la pared, seducidos por las diplomáticas sonrisas y los apretones de manos, como cuando fueron a las oficinas de la Rolls Royce a comprar un componente de un motor… y claro, los protocolos y las lindas palabras, luego se enfrentan a puertas cerradas a las decisiones del Foreign Commonwealth & Development Office (FCDO)…y ahí sigue (año 2020) en un galpón de una aduana inglesa, bien guardado ese repuesto de la Heroína…Y como ocurre con el oro venezolano, seguramente bien guardado….
    Pero aún peor (por si las FF.AA aún no lo terminan de entender del todo), es que la política argentina y sus dirigentes (como muestra este artículo de mas abajo) también caigan una y otra vez en ese error y no terminen de entender la real dimensión de ese problema, o no quieran aceptar esta realidad (no se bien cual de las dos cosas los afectan).
    Hasta que un día nos levantemos una mañana y nos enteremos por lo periódicos, de que nuestro territorio antártico, ya no existe mas porque se lo repartieron entre Inglaterra, Chile y Brasil...
    https://criticasur.com.ar/nota/16573/argentina_y_gran_bretana_cerraron_acuerdo_por_maniobras_militares_en_el_atlantico_sur


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