Novedades de la Fuerza Aérea Argentina
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@w-antilles
Si yo fuera MinDef. Ordenaría rescatar todas las células de IA 58 Pucará y los mando a modernizar a todos.Y Argentina ya tiene que cerrar la compra de los JF 17 B III. ¿Cuántos? Para mí tienen que ser 36 aviones 12 para la V Brigada, 12 para la VI Brigada y 12 para el COAN.
¿Cómo se pagan?
Con litio, pesca, soja, biocombustibles, chanchos, etc.
AbrazosJuan Martin Pettigrew
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@petti-lujanero dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@w-antilles
Si yo fuera MinDef. Ordenaría rescatar todas las células de IA 58 Pucará y los mando a modernizar a todos.Y Argentina ya tiene que cerrar la compra de los JF 17 B III. ¿Cuántos? Para mí tienen que ser 36 aviones 12 para la V Brigada, 12 para la VI Brigada y 12 para el COAN.
¿Cómo se pagan?
Con litio, pesca, soja, biocombustibles, chanchos, etc.
AbrazosJuan Martin Pettigrew
De todo lo que decís, el Estado Argentino solo produce biocombustibles en una escala baja por medio de YPF. No puede pagar con algo que no tiene, debería comprarle a los privados lo cual no sería distinto que pagarle a los Chinos.
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@checho32 a los privados argentinos les pagas en pesos.
Es para tener en cuenta -
La Fuerza Aérea Argentina inicia un proceso de compra por pods FN HMP400
ZM -21 noviembre, 20226
La Fuerza Aérea Argentina (FAA) ha iniciado un nuevo proceso de compra que tiene como objeto la “…provisión de POD Subalar, con su correspondiente lote de repuestos iniciales, accesorios, equipos de soporte en tierra, capacitación, garantía y asesoramiento para su empleo en los SArm IA-63 PAMPA III y TEXAN T-6C+…”. En esta nueva contratación directa, la FAA busca adquirir dos pods FN Herstal HMP400 junto a su respectivo lote de repuestos y documentación.
Imagen: FN HerstalVale recordar que en noviembre de 2021, la Fuerza Aérea Argentina ya había iniciado un proceso similar para adquirir cuatro pods HMP400 junto a todos sus componentes: ametralladoras FN M3P de 12,7mm, lotes de herramientas, accesorios y repuestos así como documentación, capacitación de armeros y mecánicos y la asistencia técnica por parte del fabricante en Córdoba. Esta adquisición se daba en el marco del completamiento del sistema de armas T-6C+ Texan II, proceso que incluyó entre otras cosas la adecuación de infraestructura e instalación del simulador de vuelo de Texan II en la Escuela de Aviación Militar.
Al igual que en 2021, la nueva contratación directa está a cargo de la Misión Logística de la Fuerza Aérea Argentina en Europa, unidad de obtención con asiento en Francia. Tal como mencionamos, la compra incluye dos pod FN HMP400, 16 piezas de repuestos para las ametralladoras M3M/P/R, dos logbooks y dos fichas de matrícula.
Dentro de los proyectos que la FAA mantiene en curso para adquisición de material se encuentra el BAPIN 123164, el cual tiene previsto la adquisición de treinta y dos (32) pods subalares 12,7mm que serán destinados a T-6C+ Texan II e IA-63 Pampa para tareas de control aeroespacial nacional. Los montos oportunamente asignados para el proyecto ascendían a las sumas de $ 200 millones de pesos para 2022, $ 112,8 millones para el periodo 2023 y $ 43,5 millones para el año 2024. Conforme a la consultado de fuentes oficiales, en el período 2021, el programa recibió poco más de $ 193 millones de pesos, mientras que para el año en curso la cifra fue de apenas $ 1.44 millones al 31 de agosto.
T-6A griego con pod HMP400 Foto: HAFA este esfuerzo por incorporar nuevas capacidades para los sistemas de armas Texan II y Pampa II-40/III, la Fuerza Aérea también mantiene en paralelo el proyecto de desarrollo local del pod subalar Tordo 7,62mm, el cual ya sido evaluado en los EMB-312 Tucano y, hace algunas semanas, iniciaba similar proceso con IA-63 Pampa III. Esta última campaña de tiro la estaba realizando el Centro de Ensayos en Vuelo con el Pampa III EX-03, tal como supimos informar.
Las etapas previstas para el pod Tordo incluyeron el desarrollo y certificación de instalación eléctrica del sistema de armas EMB-312 Tucano para el rearme y control de ráfaga del Pod, desarrollo y certificación del Pod “Tordo” en el sistema de armas EMB-312 Tucano y el desarrollo y certificación del Pod “Tordo” en el sistema de armas IA-63 Pampa. La Fuerza Aérea Argentina supo expresar que gracias a la finalización del proyecto se podrá “…extrapolar esos conocimientos al desarrollo de un Pod de calibre 12,70 mm, como así también al desarrollo de cargas útiles para otras finalidades…”, lo que lleva a especular sobre la posibilidad que los FN Herstal HMP400 compartan espacio con algún diseño local.
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Todo parecen indicar le harán ingeniería inversa a esos Pods de una.
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@navaja-95 Exacto van a unifica criterios.
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@pepinillo hace bocha de años que habia y se hacian pods hasta pequeñas empresas los hacian no es nada nuevo, no se cansan de tirar papel picado !
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@w-antilles antes de hacer eso, es mas sencillo y eficaz hacer drones, es mas un sector de la FA sostiene eso como elemento de ataque en la epoca del gato, no esta mal, ya en los 80 estaban los drones quimar y chimango creo, era solo continuar, es mas me acorde que HORTEN habia diseñado un ala volante supersonica telepilotada (drone)
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No entiendo por qué creés que es más fácil desarrollar los drones que actualizar dos aviones hiper probados. Es al revés. El Drone es más dificil, porque no tenemos nada. Los Drones que se desarrollaron acá son buenos para volar y para mirar, pero ninguno tiró o está por tirar nada. Además, el chiste del Drone es usarlo a distancia, que te implica un sistema de comunicaciones entre la estación remota y el aparato que no se pueda interferir, cosa que tampoco tenemos, y un sistema de satélites propios para usarlo a grandes distancias, que tampoco tenemos (y que sale una moneda).
Aparte si lo querés artillar, vas a tener que desarrollar los sistemas de armas guiadas y de apuntamiento, igual que en los aviones. Y si les querés dar alguna chance de volver a la base para luchar otro día, le tenés que dar sistemas de autoprotección, igual que los aviones. Y si querés que hagan apoyo cercano (ametrallando?) los tenés que blindar, igual que los aviones. La única ventaja (no menor) es que cuando seguramente lo bajen, no matan a nadie.
El Drone es un complemento de la aviación tripulada. Turquía, la vedette de los drones de estos tiempos, no está descartando sus cazas tripulados, los va a complementar en todo caso.
No digo que sea tu caso, pero muchos defensores de los drones están usando la guerra de Ucrania como justificativo de "drones para todos y todas". Para mí parten de un par de cosas erróneas. Los drones turcos de Ucrania son un elemento de resistencia. No disuadieron el ataque, en todo caso colaboraron a frenarlo. No proyectan poder fuera de las fronteras. Son efectivos si, efectivos elementos de resistencia.
Las FFAA Ucranianas, aún en caso de vencer y expulsar y Rusia, ya fallaron, porque no evitaron el ataque, no lo disuadieron. Aún ganando, Ucrania va a quedar devastada, como quedó Vietnam, o como quedó Afganistán después que se fueron los rusos.
Yo no veo ninguna fuerza disuasiva basada enteramente en drones, en ningún lugar del planeta.
Los aviones están ahí. Se pueden actualizar. En el caso del Pucará, gran parte de lo más caro, que es la homologación remotorización, está pago y muy avanzado. Gastarse toda esa guita para 4 aviones ISR, es un despropósito. En el caso del Pampa, los proyectos existen, hay que plasmarlos. Y si no se aprovechó el desarrollo de los pilones y el pod del cañon para mejorar el caza, es solo porque acá se adolece de dos cosas, plata e interés, porque no se entiende que no hayan aprovechado alguno de los dos desarrollos para agregar bengalas de autoprotección, por ejemplo, o blindaje de áreas críticas.
La FAA tendría que cambiar su lema a "Vivir para Entrenar"... Está llena de entrenadores, y festeja con bombos y platillos que va a sumar armas de tubo, que ni siquiera son internas en los aviones... Después incorporan Hurones, los pintan de gris, y le dicen "sistemas de armas"...
Volviendo... veo más cerca drones ISR que de ataque (linkeados con los Pucará Fenix, ponele). El que si me gustaría que sumara capacidades es el RUAS, pero para la Armada. Alguna capacidad antisubmarina (poder bajar un sonar o tirar sonoboyas) o guía de misiles transhorizonte (no sé bien para qué misiles guiar, pero bueno...)
Para mí, son dos desarrollos paralelos, y de ninguna manera uno invalida al otro.Saludos
PD: y con respecto a lo de Horten... ninguna ala volante vuela bien a altas velocidades, de forma controlada, sin FBW, por eso fracasaron todas (literalmente todas) las alas volantes hasta el B2. De eso tampoco hicimos nunca. Y desarrollar eso debe salir tanta o más guita que equipar a Pampas y Pucarás.
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@w-antilles https://www.zona-militar.com/2015/07/26/un-misil-de-crucero-argentino/ este era un proyecto de horten, lo cito como referencia no como receta.
Lo de los drones requieren otro desarrollo industrial de otro impacto, del vamos fiajte el desastre que hacen los drones iranies con motor de ciclomotor, la llegada, usando material civil.
Ya de pampa tenes el peligro de los motores o asientos ejjecttables ingleses.
El pampa es un entrenador si le agregas blindaje vas a sufrir otras penalizaciones.
Ya en los 80 post malvinas se analizaba el uso de drones con QUIMAR.
Despues el SARA, pero en todo el mundo estan en boga.
No arriegan piloto son mas chicos, para llegar a 600 km de nuestras fronteras serian el medio mas optimo.
Pensaria en un global hawk , satelites tenemos y podemos tener mas, son mas economicos en todo sentido.
hay modernizaciones y entrenadores como gasto publico.
NOniego los aviones caza, solo creo que pueden ser complementados, y la primer ola de ataque puede ser con vehiculos no pilotados, los pilotos son el mayor valor que tenemos este axioma debe trasladarse en todas las armas con mas automatizacion,, etc
