Novedades de la Fuerza Aérea Argentina



  • Que bueno, al menos aspecto de avión militar va a tener. No me gustaba el blanco anterior. Aunque este gris me parece un poco más oscuro, parece el del VR-21. Esto también significa que van a estar por un largo tiempo en la FAA (5 años por lo menos)



  • Si, un gris más clarito quedaria mas lindo, pero vaya a uno a saber por qué lo pintan con ese gris tan oscuro. Será alguna oferta de ocacion de Prestigio???



  • Por ahi es la poca luz del hangar al tomar la foto y asi parece mas oscuro. Parece mas del COAN que de la FAA con ese tono.

    El Fokker F-28 tiene una vida util de 60.000 ciclos y los de la FAA tienen un promedio de 25.000 con lo cual les sobra vida útil. El problema es la falta de repuestos, principalmente de los motores Spey. Pero seguirán hasta 2024, 2025 tranquilamente.



  • Parece que viene el Yak 130 !



  • @TANKER Hola, si algo lei... pero sigue sin gustarme. Van por un LIFT, en este caso subsónico, sin revo y con alcance insuficiente. Lo único bueno seria que empezamos a cambiar de proveedores.... en este caso me sigo quedando con la idea del FC1 - JF17 o el J-10.... y rusos me parece que habría que apuntar de Mig 29 para arriba.
    Habrá que esperar que ofertas hay.
    Saluos



  • Para que venga el Yak-130 conviene mas que sigan evolucionando el Pampa...si se da, es un gasto al pedo (quizás al gobierno le sobra guita y no sabemos) o una compra/favor político...

    Si la idea es ir por un caza tendrían que apuntar a un caza por naturaleza como el J-10C o el Su-35...ya que ambos o por lo menos Rusia acepta materia prima como forma de pago o en parte...



  • A mi me parece interesante en la medida que sea un buen negocio para FadeA y comenzar una colaboración en el plano aeronáutico y militar con los Rusos. No obstante en la negociación tendría que entrar la compra del SU 35. Hay que negociar dentro del paquete la adquisición de un avión de 4+++ generación. Te compro los SU 35 y fabricamos el YAK 130 para toda hipanoamérica y si Brasil quiere también.



  • Preferiría un avion de combate de verdad y no un LIFT



  • Pasa que el Yak-130 es un entrenador avanzado con un poco de esteriodes y no deja de estar en el mismo escalón que el Pampa siendo ambos compiten en dicho escalón (formación/entrenamiento)...si es por cuestiones de negocio para FADEA o colaboración seria meterse un tiro en el pie...



  • Por ahora tiene toda la pinta de ser una oferta por parte de la industria rusa. No hay señales de que hubiera interés por parte del Mindef.


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