Novedades de la Fuerza Aérea Argentina



  • @lucasvi gracias había que tener paciencia nomas



  • Hay al menos una modificación en la nota...

    Ahora pusieron ... Con respecto al JF-17 del que hablamos, una comisión de Fuerza Aérea fue a verlo a Pakistán en 2017. En la actualidad estamos hablando por la versión Block 3, que es absolutamente otro avión. De ese tipo de tecnología estamos hablando, que es lo que se busca en la Fuerza Aérea.

    Están "hablando por"... Significará que están negociando?



  • @krks dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Hay al menos una modificación en la nota...

    Ahora pusieron ... Con respecto al JF-17 del que hablamos, una comisión de Fuerza Aérea fue a verlo a Pakistán en 2017. En la actualidad estamos hablando por la versión Block 3, que es absolutamente otro avión. De ese tipo de tecnología estamos hablando, que es lo que se busca en la Fuerza Aérea.

    Están "hablando por"... Significará que están negociando?

    Quizás fue más explícito en esa frase de la tecnología del JF-17 block 3 Por que en una de esas es un mensaje entre líneas para el otro competidor que no estaría ofreciendo un radar AESA como el Chino/paquistaní...

    Algo así como: mira que "este" me estan ofreciendo una electrónica más moderna de la que vos me ofreces, que vas a hacer al respecto, vas a mejorar tu oferta o te vas a dejar ganar???

    Siempre cuando hay pocos competidores en la "final" se trata de hacer este tipo de declaraciones para que todos ofrezcan mejores "combos" condiciones sobre el final...

    Si esta hipótesis mía fuera real, a qué competidor le estaría hablando el brigadier??? Al Mig-29M????

    El mig 29M tiene un excelente radar, muy capaz, pero no es de tecnología AESA y creo que la FAA hace rato quiere el radar AESA....



  • Prefiero que venga sin radar AESA, pero con el permiso de integrarle uno de diseño nacional.



  • Conociendo los "nenes" que nos ofrecieron los rusos...Excelente descripción de las últimas versiones de MIG 29 Y SU 30....

    https://youtu.be/ZhWJLb5NxaY



  • @Sebjos Cualquiera de los nenes que nos quieren vender los Rusos pasamos de la nada misma a tener una FAA de primera linea. El tema es hacer números bien. Pero no podemos seguir con una Fuerza Aérea sin aviones.



  • @Francois muchos aviones de combate occidentales de 1ra línea tienen radares PESA como el MIG29, se ponen atrás y te cocina al spiedo, no necesitas disparar para derribar



  • Una ventaja excepcional del Mig-29M que no tiene el JF-17Thunder es el IRST. Dicen que las prestaciones del IRST en muchos casos es determinante...

    El primer gráfico muestra las diferencias del MIG-35/29M con respecto al viejo mig-29 el que no se fabrica mas, el de comandos hidraulicos...

    MiG-35-vs-MiG-29M2.jpg

    1391429022.jpg

    9cc4ddfba9288aa6859c.jpeg



  • Los precios que se pueden encontrar son interesantes
    SU 30 u$s de 35 a 40 millones
    SU 35 u$s 90 millones
    MIG 29 u$s 30 millones
    F35A u$s 90 millones
    FA50 u$s 40 millones
    Rafale u$s 140 millones
    Gripen NG E/F u$s 110 millones



  • El SU-30SM2 tiene el Irbis-E...sino un posible SU-30AR (SU-30SM2 pero con aviónica occidental como los SU-30MKA argelinos y radar AESA e IRST desarrollados de INVAP)...INVAP tiene desarrollado un radar AESA que va montado en un Humvee pero tiene un corto alcance (0,1[m2] - 40[km] y 1[m2] - 63[km]) y angulo de cobertura chico (70°) con respecto a los radares de la competencia. Habría que ver el costo y el tiempo insume el desarrollo de un radar AESA para un caza propiamente dicho por parte de INVAP. De la misma forma si tienen la capacidad de desarrollar un IRST y ECM autóctonos...


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