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China ahora tiene la armada más grande del mundo mientras tanto Beijing avanza hacia el objetivo de tener un ejército de "clase mundial" para 2049, dice el Departamento de Defensa de EE. UU. Publicado el 1 de septiembre, el informe, a menudo denominado "Informe sobre el poder militar de China", afirma que la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) ahora tiene "una fuerza de batalla de aproximadamente 350 naves, incluidos los principales naves de superficie, submarinos, buques anfibios, buques de guerra contra minas, portaaviones y buques auxiliares de la flota ”, en comparación con los 293 buques de la Armada de los Estados Unidos (USN) utilizando la misma medición. Aunque la fecha límite para la evaluación del Pentágono fue a fines de 2019 y los desarrollos han continuado a buen ritmo hasta 2020, el informe de 200 páginas proporciona una fuente autorizada de escalas de tiempo y números para una serie de capacidades importantes. El informe destaca los avances en la construcción del tercer portaaviones del PLAN, que en comparación con los dos que ya están en servicio "será más grande y estará equipado con un sistema de lanzamiento de catapulta". Evalúa que el tercer portaaviones entrará en servicio en 2023 y estará operativo para 2024 y también informa que continúa el desarrollo del avión de combate multifunción FC-31 / J-31 de quinta generación “para exportación o como futuro caza naval para la próxima clase de portaaviones de PLAN ”, lo que confirma en gran medida los rumores persistentes. Resumido de: https://www.janes.com/defence-news/china-now-has-worlds-largest-navy-as-beijing-advances-towards-goal-of-a-world-class-military-by-2049-says-us-dod/
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Los nuevos portahelicópteros rusos llevarán en cubierta 16 aparatos y drones de ataque En la planta Zaliv de Crimea ya se están construyendo y estarán operativos en 2025-2026. Los dos buques rusos ya están en el astillero de Crimea y tienen las características tácticas y técnicas finalizadas: transportarán 16 helicópteros pesados y llevarán drones de ataque en la cubierta. El desplazamiento del diseño de los barcos se ha incrementado a más de 30.000 toneladas, según comunicó a la agencia TASS una fuente de la industria de la construcción naval. “Las características tácticas y técnicas de los barcos han cambiado significativamente durante el diseño. Su desplazamiento se ha incrementado a más de 30.000 toneladas (previamente era de 25.000 toneladas), llevarán 16 helicópteros, así como aviones teledirigidos de ataque. Los barcos podrán transportar hasta 1.000 soldados”, dijo la fuente. No especificó el tipo de drones al que se refería. Añadió que “está previsto que el primer portahelicópteros llegue a la flota en 2025 y el segundo para 2027”. El Ministerio de Defensa ruso firmó en mayo un contrato para la construcción de dos portahelicópteros por un valor de unos 100.000 millones de rublos (unos 1366 millones de dólares). Inicialmente se asumió que el desplazamiento de un portahelicópteros era de 25.000 toneladas y podía transportar hasta 900 miembros de la infantería de marina y 20 helicópteros pesados. Los portahelicópteros son capaces de transportar un grupo de helicópteros pesados para diversos fines, hasta 16 helicópteros en el Mistral ruso y más de 30 en el estadounidense Wosp. Son capaces además de llevar también desde cientos de marines hasta más de mil. También suelen estar equipados con un muelle para embarcaciones, que permite el desembarco y el transporte de vehículos blindados. Los dos barcos rusos de esta clase se llamarán Iván Rogov y Mitrofan Moskalenko. Entraron en el astillero Zaliv de Crimea el pasado 20 de julio. Los portahelicópteros rusos se están construyendo en el marco del proyecto 23900 desarrollado por Zelenodolsk. RBTH
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Corea del Norte lanzará pronto un nuevo submarino de misiles balísticos SLBM de 3.000 toneladas Según los periódicos surcoreanos, los servicios de inteligencia de Corea del Sur y Estados Unidos creen que Corea del Norte lanzará pronto un nuevo submarino de 3.000 tn capaz de lanzar un misil balístico, esto se dio a conocer en julio de 2019. Según las imágenes de satélite, North ha movido una barcaza de prueba de misiles sumergibles en su sitio de prueba de misiles a una posición diferente, posiblemente indicando una próxima prueba de un misil balístico lanzado desde submarinos (SLBM). Fuentes militares de Estados Unidos y Corea del Sur indican que el nuevo submarino de 3.000 toneladas será capaz de lanzar misiles balísticos como el Pukguksong-3. La existencia del misil se dio a conocer en agosto de 2017, con imágenes que muestran el misil y la mejora del equipo de producción de propulsantes sólidos en su Instituto de Materiales Químicos, un elemento clave en su base industrial de misiles. El misil balístico Pukguksong-3 es un misil balístico de dos etapas de combustible sólido. Tiene una longitud estimada de 7,8 a 8,3 metros y un diámetro de 1,4 a 1,5 metros. Citando el sitio web MissileThreat, el misil tiene un alcance estimado de 1.900 km. Según el balance militar 2020, Corea del Norte tiene un total de 73 submarinos, incluidos 32 submarinos costeros de clase Sang-O, 20 submarinos diesel-eléctricos de clase Romeo (SSK), 20 submarinos en miniatura de clase Yugo y Yono (SSW), y un único submarino de misiles balísticos diésel-eléctrico (SSB) conocido como clase Gorae capaz de lanzar Pukguksong-1 SLBM. navyreconition
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La Armada turca recibirá este año el buque de asalto anfibio Anadolu: el buque escuela Ufuk y la fragata clase Estambul El TCG Anadolu es un buque de asalto anfibio (LHD) construido para la Armada turca que se puede configurar como un portaaviones ligero. Las obras de construcción comenzaron el 30 de abril de 2016 en el astillero de Sedef Shipbuilding Inc. en Estambul, y la quilla se colocó el 7 de febrero de 2018. Con el TCG Anadolu, la armada turca tendrá nuevas capacidades de aviación naval, el nuevo barco podrá transportar una amplia gama de helicópteros, incluidos helicópteros de ataque y utilitarios de tamaño mediano y pesado, así como ASW / ASuW (Guerra antisubmarina). helicópteros y aviones de combate STOVL (Short TakeOff / Vertical Landing). El TCG Anadolu tendrá una longitud de 231 m, una manga de 32 m, un calado de 6,9 m con un desplazamiento de 24.660 toneladas en la configuración de la misión "portaaviones ligeros" o 27.079 toneladas en la misión "LHD". Contará con una cubierta de vuelo de 5.440 m² y un hangar de aviación de 990 m² con capacidad para 12 helicópteros de tamaño mediano o 8 helicópteros de carga pesada. Cuando se unifican el hangar de aviación y el garaje de carga ligera, el barco puede transportar hasta 25 helicópteros de tamaño mediano. El Ufuk fue diseñado a través de la plataforma Corvette Clase Isla del Proyecto MİLGEM para satisfacer las necesidades de la Armada turca para la plataforma SIGINT (SIGnals INTelligence). La nave no tiene armas convencionales para mantener su papel de nave de inteligencia. TCG Ufuk tiene una longitud de 99,5 metros, una anchura máxima de 14,4 metros, 3,6 metros de calado y 2.400 toneladas de desplazamiento. Con una potencia total de aproximadamente 8.600 kWh, más de 18 nudos pueden alcanzar la velocidad máxima. El A-591 Ufuk, que cuenta con un helipuerto de 10 toneladas, tiene capacidad para viajar de forma continua durante 45 días, incluidas aguas internacionales, en climas y condiciones marítimas severas. La clase Estambul es una serie de cuatro fragatas que se entregarán a las Fuerzas Navales Turcas. Desarrollada bajo el programa de buques de guerra nacional MILGEM como la fragata clase I, la clase Estambul es una versión ampliada de la corbeta antisubmarina clase Ada, con resistencia mejorada y sistema de lanzamiento vertical Mark 41 para capacidad multifunción. http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2021/january/9535-turkish-navy-to-receive-this-year-amphibious-assault-ship-anadolu-training-ship-ufuk-and-istanbul-class-frigate.html
Royal Navy
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El portaaviones británico con su grupo de combate completo se unen por primera vez
El Grupo de Ataque del Portaaviones (Carrier Strike Group)incluye destructores de la OTAN: los HMS Diamond y HMS Defender Tipo 45 de la Royal Navy y el USS The Sullivans de la clase Arleigh Burke de la Armada de los EE. UU., así como las fragatas HMS Northumberland y HMS Kent del Reino Unido y el HNLMS Evertsen de la Armada holandesa.
No solo protegerán al portaaviones Queen Elizabeth de los barcos, submarinos, aviones y misiles enemigos, sino que también son capaces de llevar a cabo una variedad de misiones de apoyo, desde la seguridad marítima hasta el socorro en casos de desastre.
“Proporcionar defensa aérea y antimisiles a un grupo de ataque de portaaviones es exactamente la tarea para la que se ha diseñado el HMS Defender y el Type 45”, comentó el comandante Vince Owen, oficial al mando del HMS Defender.
“Habiendo apoyado previamente al portaaviones francés FGS Charles de Gaulle en la lucha contra ISIS en 2015 y más recientemente formado parte del grupo de trabajo del USS Abraham Lincoln mientras transitaba por el Estrecho de Ormuz el año pasado, es emocionante integrar el HMS Defender en el Carrier Strike Group liderado por el Reino Unido por primera vez ".
Mientras tanto, dos barcos auxiliares de la Flota Real, RFA Tideforce y RFA Fort Victoria, están suministrando combustible, alimentos, repuestos y municiones para permitir operaciones sostenidas desde el mar sin el apoyo de la nación anfitriona. RFA Fort Victoria se sometió a una amplia modernización para permitirle apoyar a los portaaviones de la clase Queen Elizabeth en el mar.
https://www.navaltoday.com/2020/10/09/full-uk-carrier-strike-group-assembles-for-1st-time/
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La Royal Navy de de baja al HMS Bristol después de 37 años
Imagen Royal Navy (site web www.maritime-executive.com)
Uno de los más largos capítulos de la hitoria de la Royal Navy tocó a su fin este miércoles cuando se dio de baja al super destructor HMS Bristol, último resabio del período de la Guerra Fría en las filas de la RN. Habia sido diseñado como buque escolta para los malogrados CVA-01 (proyecto de portaviones con catapulta británicos) para proporcionarles apoyo tanto de guerra antisubmarina (ASW) como de guerra antiaérea (AAW). Se iban a botar ocho unidades de estos destructores misilísticos Tipo 82, pero al cancelarce el proyecto CVA-01, se mandó a contruir solo uno. La Royal Navy optó por construir los más modestos destructores Tipo 45. En 1967 se comenzó su construcción y fue botado en 1969. En marzo de 1973 ingreso al servicio de la Royal Navy. Es además el último buque con propulsión a vapor de la RN, culminando una tradición de propulsión a vapor que comenzó en la década de 1820. También es el último buque de combate en servicio que partició de la guerra de Malvinas. Este fue utilizado como buque insignia de un grupo de refuerzo de la Task Force, hasta que se unió a esta como buque principal de defensa aérea del grupo de portaaviones. (llegó a disparar sus misiles Sea Dart sin hacer blanco).
El HMS Bristol recibe una carga desde un helicóptero en la isla Ascensión, 18 de mayo de 1982. (Ken Griffiths)El Type 82 por su gran tamaño algunos lo catalogaron como cruceros. Tiene una eslora de 155 metros, desplaza 7.100 tn y esta propulsado por dos turbinas a vapor y dos a gas (propulsión COSAG) Fueron diseñandos con la tecnología de vanguardia del momento, son los primeros armados con los misiles A/A Sea Dart y sistemas ASW Ikara (misil portador de un torpedo o carga de profundidad). Otra de las otras innovaciones que introdujo fue su cañón principal Mk 8 de calibre 4.5 pulgadas (115m), que aún sigue en servicio en otras naves. Llevaba toda una gama de radares de búqueda y seguimiento modernos y un sistema automático computadorizado que coordinaba los distintos sensores y armas.
El HMS Britol había sobrevivido principalmente como plataforma de prueba para nuevas armas y equipos. Llamado cariñosamente el "elefante blanco" paso sus últimos días como buque escuela confinado en un muelle de la Base naval de Portsmouth
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El Imperio contraataca
El Reino Unido perdió a principios de este milenio la presencia e influencia que había tenido todo el ultimo siglo. La formación de nuevos grupos de portaaviones y una reestructuracion de su fuerza de proyección estratégica busca restaurar su posicionamiento en el mundo.
Future Commando Force: la Royal Navy reestructura sus fuerzas
La Royal Navy lo describió como el programa de mayor transformación y cambio significativo desde la Segunda Guerra Mundial.El nuevo concepto de Future Commando Force (FCF) se formará a partir del Littoral Response Group (Experimentation) (LRGX) - Grupo de Respuesta Litoral )(Experimentación), que reemplaza la antigua agrupación Task Force (Grupo de Trabajo Anfibio) de la RN. Se está dando forma a la evolución de los Royal Marines en una fuerza de ataque y asalto de alta tecnología.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido espera que el nuevo concepto de FCF le ofrezca una fuerza cuyo despliegue proporcionará opciones de respuesta a crisis en cualquier parte del globo, con de alta disponibilidad, brindar tranquilidad estratégica a sus aliados y socios y disuadir acciones en contra de sus intereses. Desarrollará tanto misiones de combate, como tareas humanitarias. Esto también podría involucrar despliegues avanzados prolongados y operaciones especiales, incluido el apoyo a los grupos de ataque de portaaviones del Reino Unido y contribuciones a operaciones de la OTAN.
HMS Albion (imagen Royal Navy)
Como parte de experimentación de los nuevo conceptos de combate, se desplego, por un periodo de tres meses, el denominado Grupo de Respuesta Litoral (Experimentación) (LRGX), en un periplo por el Mar Mediterráneo y Mar Negro. Está conformado por más de 1.000 integrantes perteneciente al 40 Commando, 42 Commando y 47 Commando y expertos en inteligencia del 30 Commando Information Exploitation Group, así como marineros de la Royal Navy y Royal Fleet Auxillary. La nave insignia del LRGX es el buque de asalto anfibio HMS Albion, acompañado del buque de desembarco anfibio auxiliar RFA Lyme Bay y el destructor tipo 45 HMS Dragon. Los buques del LRGX cuentan con el apoyo de helicópteros Wildcat de los escuadrones aéreos navales 847 y 815. En este viaje los comandos probaran un kit de armas innovador y desarrollarán nuevas tácticas, acumulando experiencia junto con los aliados de la OTAN y los socios regionales. El LRGX también apoyará la operación de seguridad mediterránea de la OTAN Sea Guardian y realizará ejercicios en Chipre: Olympus Warrior y Autonomus Advance Force 3. La actividad en el Mar Negro incluirá una serie de ejercicios de entrenamiento y visitas a puertos amigos para demostrar el apoyo del Reino Unido a la seguridad regional y la libertad de movimiento en las aguas del Mar Negro.
Wildcat del 847 Naval Air Squadron (NAS) / (travelforaircraft.wordpress.com)
El marco de FCF se implementará nuevos conceptos de defensa, los Royal Marines operará en equipos más pequeños, aprovechando la tecnología para completar un conjunto de misiones más versátiles. Los Royal Marines establecieron recientemente Vanguard Strike Company, una nueva unidad de más de 150 infantes de marina y comandos del ejército británico, que se formará a fines de 2020. La Royal Navy dijo que Vanguard Strike Company "dará forma a la forma en que los Royal Marines Commandos del futuro operarán en todo el mundo" y tendrá acceso a tecnología y armamento revolucionarios. Las compañías trabajaran en equipos pequeños y versátiles hechos a la medida de su misión, con una capacidad más ágil y letal. Tradicionalmente, los Royal Marines operan en secciones de ocho pero, como parte de la FCF, los Commandos han estado probando estos grupos más pequeños. En ejercicios recientes se vieron formando equipos de cuatro integrantes. Los Royal Marines también podrán estar estacionados en embarcaciones en todo el mundo, en lugar de ser desplegados desde el Reino Unido, con el objetivo de permitir que los grupos de alta preparación estén listos para una misión en cualquier momento.La Vanguard Strike Company se desplegará por primera vez a mediados de 2021, y la compañía usará el nuevo uniforme de Royal Marines.
Imagenes Royal NavyArmamento vanguardista
La LRGX probara en su despliegue, nuevos equipos de vanguardia, los nuevos armamentos incluyen sistema autónomos aéreos (dron de carga de Malloy Aeronautics/ UAV Puma), terrestres ((UGV como el fabricado por Qinetiq) y navales (botes autónomos MAST-13/ vehículo autónomo sumergible Remus). Esta nueva tecnología, si tiene éxito, formará parte de la Future Commando Force.
Barco autónomo MAST-13 (imagen Daily mail)
Drones de carga utilizados por los Commando (Imagenes Royal Marine)
Se reveló también un nuevo uniforme, adquirido a la firma Crye Precision (EEUU). Es especialmente apto para entornos extremos en los que operan los Royal Marine Commandos. El uniforme incluye nuevas camisas de material disruptivo, pantalones y una chaqueta de combate impermeable que reemplazará la chaqueta de combate y Gortex que usan actualmente los comandos. El nuevo kit es más liviano, más resistente, de secado más rápido y una versión más transpirable de su típico kit de algodón / nailon 50/50. Tiene un sutil cambio en el camuflaje e insignias con reminiscencias a los años de 1940.
Al respecto, James Heappey, Ministro de Defensa, dijo: 'Es apropiado que en el 80 aniversario de la primera incursión del comando, este uniforme ahora lleve la insignia tradicional del Royal Marine Commando.
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Los portaaviones de la Royal Navy carecen de propósito porque no hay suficientes aviones ni barcos de apoyo.
El comité multipartidario advierte que las fallas del Ministerio de Defensa "restringirán el uso del HMS Queen Elizabeth y el HMS Prince of Wales durante muchos años"
Los problemas con el sistema de radar Crowsnest de los barcos los dejarán con "menos protección de la planificada", hay una falta de barcos de apoyo para abastecer a los portaaviones y la incertidumbre sobre cuántos aviones Lightning II se necesitarán ahora.
El Comité de Cuentas Públicas advirtió que el "hecho de que el Ministerio de Defensa no financie varias capacidades de apoyo clave restringirá la forma en que puede utilizar los portaaviones
por muchos años".El Ministerio de Defensa dijo que preparar al grupo de ataque de portaaviones era un "desafío complejo", pero "seguimos comprometidos con invertir en esta capacidad".
Destacando los problemas con el programa de portaviones de ataque el comité de varios partidos dijo: “El nuevo sistema de radar Crowsnest se ha retrasado 18 meses debido al mal desempeño de los contratistas y la supervisión departamental inadecuada.
“El departamento también carece de los barcos de apoyo que necesita para apoyo de los portaviones y aún no ha desarrollado una solución a largo plazo para trasladar personas y mercancías hacia y desde un grupo de portaaviones”.
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@Darwin dijo en Royal Navy:
El Imperio contraataca
El Reino Unido perdió a principios de este milenio la presencia e influencia que había tenido todo el ultimo siglo. La formación de nuevos grupos de portaaviones y una reestructuracion de su fuerza de proyección estratégica busca restaurar su posicionamiento en el mundo.
Future Commando Force: la Royal Navy reestructura sus fuerzas
La Royal Navy lo describió como el programa de mayor transformación y cambio significativo desde la Segunda Guerra Mundial.El nuevo concepto de Future Commando Force (FCF) se formará a partir del Littoral Response Group (Experimentation) (LRGX) - Grupo de Respuesta Litoral )(Experimentación), que reemplaza la antigua agrupación Task Force (Grupo de Trabajo Anfibio) de la RN. Se está dando forma a la evolución de los Royal Marines en una fuerza de ataque y asalto de alta tecnología.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido espera que el nuevo concepto de FCF le ofrezca una fuerza cuyo despliegue proporcionará opciones de respuesta a crisis en cualquier parte del globo, con de alta disponibilidad, brindar tranquilidad estratégica a sus aliados y socios y disuadir acciones en contra de sus intereses. Desarrollará tanto misiones de combate, como tareas humanitarias. Esto también podría involucrar despliegues avanzados prolongados y operaciones especiales, incluido el apoyo a los grupos de ataque de portaaviones del Reino Unido y contribuciones a operaciones de la OTAN.
HMS Albion (imagen Royal Navy)
Como parte de experimentación de los nuevo conceptos de combate, se desplego, por un periodo de tres meses, el denominado Grupo de Respuesta Litoral (Experimentación) (LRGX), en un periplo por el Mar Mediterráneo y Mar Negro. Está conformado por más de 1.000 integrantes perteneciente al 40 Commando, 42 Commando y 47 Commando y expertos en inteligencia del 30 Commando Information Exploitation Group, así como marineros de la Royal Navy y Royal Fleet Auxillary. La nave insignia del LRGX es el buque de asalto anfibio HMS Albion, acompañado del buque de desembarco anfibio auxiliar RFA Lyme Bay y el destructor tipo 45 HMS Dragon. Los buques del LRGX cuentan con el apoyo de helicópteros Wildcat de los escuadrones aéreos navales 847 y 815. En este viaje los comandos probaran un kit de armas innovador y desarrollarán nuevas tácticas, acumulando experiencia junto con los aliados de la OTAN y los socios regionales. El LRGX también apoyará la operación de seguridad mediterránea de la OTAN Sea Guardian y realizará ejercicios en Chipre: Olympus Warrior y Autonomus Advance Force 3. La actividad en el Mar Negro incluirá una serie de ejercicios de entrenamiento y visitas a puertos amigos para demostrar el apoyo del Reino Unido a la seguridad regional y la libertad de movimiento en las aguas del Mar Negro.
Wildcat del 847 Naval Air Squadron (NAS) / (travelforaircraft.wordpress.com)
El marco de FCF se implementará nuevos conceptos de defensa, los Royal Marines operará en equipos más pequeños, aprovechando la tecnología para completar un conjunto de misiones más versátiles. Los Royal Marines establecieron recientemente Vanguard Strike Company, una nueva unidad de más de 150 infantes de marina y comandos del ejército británico, que se formará a fines de 2020. La Royal Navy dijo que Vanguard Strike Company "dará forma a la forma en que los Royal Marines Commandos del futuro operarán en todo el mundo" y tendrá acceso a tecnología y armamento revolucionarios. Las compañías trabajaran en equipos pequeños y versátiles hechos a la medida de su misión, con una capacidad más ágil y letal. Tradicionalmente, los Royal Marines operan en secciones de ocho pero, como parte de la FCF, los Commandos han estado probando estos grupos más pequeños. En ejercicios recientes se vieron formando equipos de cuatro integrantes. Los Royal Marines también podrán estar estacionados en embarcaciones en todo el mundo, en lugar de ser desplegados desde el Reino Unido, con el objetivo de permitir que los grupos de alta preparación estén listos para una misión en cualquier momento.La Vanguard Strike Company se desplegará por primera vez a mediados de 2021, y la compañía usará el nuevo uniforme de Royal Marines.
Imagenes Royal NavyArmamento vanguardista
La LRGX probara en su despliegue, nuevos equipos de vanguardia, los nuevos armamentos incluyen sistema autónomos aéreos (dron de carga de Malloy Aeronautics/ UAV Puma), terrestres ((UGV como el fabricado por Qinetiq) y navales (botes autónomos MAST-13/ vehículo autónomo sumergible Remus). Esta nueva tecnología, si tiene éxito, formará parte de la Future Commando Force.
Barco autónomo MAST-13 (imagen Daily mail)
Drones de carga utilizados por los Commando (Imagenes Royal Marine)
Se reveló también un nuevo uniforme, adquirido a la firma Crye Precision (EEUU). Es especialmente apto para entornos extremos en los que operan los Royal Marine Commandos. El uniforme incluye nuevas camisas de material disruptivo, pantalones y una chaqueta de combate impermeable que reemplazará la chaqueta de combate y Gortex que usan actualmente los comandos. El nuevo kit es más liviano, más resistente, de secado más rápido y una versión más transpirable de su típico kit de algodón / nailon 50/50. Tiene un sutil cambio en el camuflaje e insignias con reminiscencias a los años de 1940.
Al respecto, James Heappey, Ministro de Defensa, dijo: 'Es apropiado que en el 80 aniversario de la primera incursión del comando, este uniforme ahora lleve la insignia tradicional del Royal Marine Commando.Me hierve la sangre me hierve!!!!
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Ellos hacen lo suyo. Nosotros debemos conocer bien a nuestro enemigo, no subestimarlo, para enfrentar a un enemigo hay que conocer tanto sus debilidades como sus fortalezas (Sun Tzu).
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La economía mundial y sus reglas fueron creadas por UK, la globalización, la bolsa de valores, todo el sistema corrupto es de ellos. Osea que todo lo que roban y saquean en el mundo entero con su juego perverso lo pueden usar como les plazca, son una isla insipida sin recursos pero millonarios por su sistema de opresión global, el juego es de ellos y ahora tiene ganas de volver a las andanzas de pirata como en los viejos tiempos con la plata que le roba al mundo entero, pero claro para hacer eso se van a apoyar en el nuevo tridente de piratas y corsarios USA/UK/ Israel y si es necesario la OTAN.
La única reflexión que hago de todo esto es que si no profundizamos los lazos Con Rusia y China en el corto/mediano plazo, vamos a estar sonados mal y vayamos despidiendo a la Antártida como territorio nacional, a nuestros mares del Sur y déjame pensar que pasará con Tierra del Fuego y Santa Cruz...
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El portaviones británico de $ 5 mil millones sufre daños críticos por inundaciones: las reparaciones tardarán medio año y costará millones
El último de una serie de problemas que enfrenta el programa de portaaviones de la clase Queen Elizabeth de Gran Bretaña, el segundo de dos barcos de la clase, el HMS Prince of Wales ha sufrido graves inundaciones que tardarán al menos seis meses en repararse.
Como resultado, el viaje planeado del barco a los Estados Unidos, donde habría llevado a cabo pruebas de "Westlant 21" utilizando cazas con capacidad de aterrizaje vertical F-35B, tendrá que posponerse o cancelarse. Según los informes, la inundación ocurrió mientras el buque de guerra estaba amarrado en Portsmouth, y se cree que es el resultado de tuberías defectuosas. El medio de comunicación británico The Sun reveló imágenes de graves inundaciones debajo de las cubiertas, que incluyen agua que cae por las escaleras e
inunda los gabinetes eléctricos, y las inundaciones llenan un compartimiento del motor con al menos tres pies de agua.
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@BND dijo en Royal Navy:
El portaviones británico de $ 5 mil millones sufre daños críticos por inundaciones: las reparaciones tardarán medio año y costará millones
El último de una serie de problemas que enfrenta el programa de portaaviones de la clase Queen Elizabeth de Gran Bretaña, el segundo de dos barcos de la clase, el HMS Prince of Wales ha sufrido graves inundaciones que tardarán al menos seis meses en repararse.
Como resultado, el viaje planeado del barco a los Estados Unidos, donde habría llevado a cabo pruebas de "Westlant 21" utilizando cazas con capacidad de aterrizaje vertical F-35B, tendrá que posponerse o cancelarse. Según los informes, la inundación ocurrió mientras el buque de guerra estaba amarrado en Portsmouth, y se cree que es el resultado de tuberías defectuosas. El medio de comunicación británico The Sun reveló imágenes de graves inundaciones debajo de las cubiertas, que incluyen agua que cae por las escaleras e
inunda los gabinetes eléctricos, y las inundaciones llenan un compartimiento del motor con al menos tres pies de agua.Puede fallar, je... una pena que les pasó en puerto. hubiese sido interesante ver las maniobras para devolverlo a puerto medio escorado, una hermosa foto, je
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Parece que tuvieron varios problemas con ese buque, en youtube hay una serie de 3 programas sobre el viaje inaugural y hacia EEUU para certificar el uso del F-35 y tienen varios problemas como la rajadura de los basamentos de un cojinete de empuje, rotura de tuberías de combustible, aislaciones del conducto de escape de una turbina que salen volando y cubren toda la cubierta de vuelo representando un peligro para los aviones, etc.
https://youtu.be/wyUFSNE-P2E
https://youtu.be/wbkkNt329UA
https://youtu.be/uye3En8jam0Igualmente es un buque hermoso y todos esos problemas tienen solucion.
