Marina de Guerra del Perú
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La renovación de la fuerza de submarinos de la Marina de Guerra del Perú
Actualmente la fuerza de submarinos del Peru consta de:
Submarinos Tipo 209/1200 (Clase Angamos)
BAP Angamos (SS-31): comisionado el 19/12/1980
BAP Antofagasta (SS-32): comisionado el 22/05/1981
BAP Pisagua (SS-33): comisionado el 12/07/1983
BAP Chipana (SS-34): comisionado el 28/10/1982
Submarinos Tipo 209/1100
BAP Islay (SS-35): comisionado el 23/08/1974
BAP Arica (SS-36): comisionado el 21/01/1975Actualmente hay un proceso de modernización de los cuatro submarinos tipo 209/1200 que se está realizando por primera vez en el Perú a cargo de la empresa de Servicios Industriales de la Marina (SIMA). Para realizar estos trabajos se debió realizar una iversión inicial de Usd 115 Millones para la construcción de una nuevo hangar, un syncrolift de 2.500tn de capacidad y otras instalaciones adicionales y equipamiento.
El primer submarino en entrar en grada fue el BAP Chipana, en diciembre de 2017, el cual ya fue intervenido. Se logró un hito en 2018 al realizar por primera vez el corte del casco de un submarino. Este proceso de modernización con la asistencia técnica y transferencia tecnológica del astillero alemán Thyssenkrupp Marine System GmbH, Al submarino Chipana se retiraron los sistemas de comando y control, propulsión, navegación y armas, distintos sistemas mecánicos, eléctricos, hidráulicos, electrónicos y ópticos, que serán reemplazados o bien sometidos a un profundo overhaul. Los dos motores MTU 12V493 AX80GA31L de 2.400CV con los que contaba fueron desmontados y cambiados por dos nuevos fabricados a pedido de la marina del Perú. El motor eléctrico Siemens de 5.000CV para propulsión, fue retirado y sometido a una extensa recorrida y mantenimiento en los talleres de SIMA. Con ello se devolverá al submarino sus condiciones de operación originales. Además de ello, se le incorporó una nueva escotilla para acople submarino para salvamento en caso de siniestro. Se lo equipó con un nuevo sistema de combate de desarrollo nacional (Kallpa), ESM/ELINT Tinnex II, periscopio SERO 250 de Hendsolt y contará con la capacidad para lanzamiento de misiles SM-39 Exocet. Los trabajos en el BAP Chipanase se encuentra en un alto grado de avance y su reincorporación al servicio está prevista para el primer trimestre del 2022.
En enero de 2020 llegó a SIMA el BAP Antofagasta el cual ha comenzado ya su proceso de modernización.
Corte de casco del BAP Chipana
Montaje del motor de propulsión del BAP Chipana
Información e imágenes: elsnorkel.com / defensa.com
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Estamos lejos aun de nuestros vecinos en la cantidad y la importancia de los proyectos como por ejemplos estos que tiene Peru en marcha y nosotros todavia con unos remolcadores y las Licas por terminar. Es muy dificil ir por proyectos mas ambiciosos como las meko o el buque polar con nuestra forma de trabajo.
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Se puede, pero tenes que juntar a la gente capacitada, tenes en ARS una oficina técnica con cantidad de ingenieros con experiencia en proyecto y construcciones además de el personal calificado para construir buques. Pero queres inventar de prepo un astillero con tandanor que es un taller de reparaciones sin ingenieros que hallan construido siquiera un remolcador y operarios que no tienen mas experiencia que cambiar una chapa. Están dando vueltas con el swat hace 10 años, se mandaron a construir en acero un buque que estaba diseñado en aluminio, encima un swat que tiene muy poco plano de flotación y los cambios de peso lo afectan enormemente, y paso lo que tenia que pasar cuando quisieron botarlo no daba el volumen de carena y tuvieron que alargarlo para compensar. No podes construir buques con gente sin experiencia.
Mientras la gente con capacidad y experiencia espera en ARS que le provean los materiales para terminar los buques. -
La Marina del Perú realiza disparo de misil AM-39 Exocet desde un helicóptero Sea king
Secuencia de maniobra:
VIDEO: https://fb.watch/8FxezYBLgm/
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@darwin dijo en Marina de Guerra del Perú:
La Marina del Perú realiza disparo de misil AM-39 Exocet desde un helicóptero Sea king
Secuencia de maniobra:
VIDEO: https://fb.watch/8FxezYBLgm/
Nunca supe porque los operadores de esos sistemas de los buques de guerra y submarinos usan guantes y mascaras que le cubren la cabeza y la cara...
Quien me puede desasnar al respecto? -
No solamente de esos sistemas, en todo el buque usan, tengo entendido que es ignifugo el material por si el buque es alcanzado.
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@zonca dijo en Marina de Guerra del Perú:
Quien me puede desasnar al respecto?
La respuesta, aca:
https://navalpost.com/why-do-navy-personnel-use-odd-white-masks/#:~:text=The purpose of anti-flash,during periods of heightened readiness.El propósito del equipo anti-flash es brindar protección a la cabeza, el cuello, la cara y las manos contra la exposición breve a las llamas y el calor. Este equipo lo coloca el personal de la marina a bordo cada vez que se produce un incendio o durante los períodos de mayor disponibilidad.
Tomalo como que si le pegan una pepa al barco y se prende fuego, eso los proteje.
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Es lo q por un momento supuse pero no estaba seguro.. Muchas gracias @ncas88 @Navaja-95,
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Videos de ejercicio multinacional UNITASLXII -2021
https://www.youtube.com/watch?v=7HGY8voaQ2Q
https://www.youtube.com/watch?v=aoaMX-3Zrfo -
Avances en las construcciones es navales para la Marina de Guerra del Perú
En el astillero del Callao a cargo de la empresa Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú), se realizan importantes construcciones navales para la Marina del Perú que han mostrado sustanciales avances en la construcción de las mismas.
Buque multipropósito LPD
Por un lado está la construcción del segundo buque de asalto anfibio multirrol BAP Paita. Según informó el sitio infodefensa.com, el mismo alcanzó un grado de avance del 50% con la construcción de 65 módulos de 125 que constituyen al navío. Esta construcción se hace bajo la asesoría y transferencia tecnológica del sur coreanoTambién se informó que la tripulación del futuro navío se encuentra entrenándose en su gemelo, el BAP Pisco.
Estos buques multipropósito tienen la misión de proyectar el poder naval realizando tareas como asalto anfibio, comando de flota, transporte de carga y personal, reabastecimiento en el mar, búsqueda y rescate, interdicción marítima, asistencia humanitaria y asistencia hospital en forma limitada. Estos buques poseen un dique inundable para operar con lanchas o vehículos anfibios y una plataforma de vuelo para la operación de hasta 3 helicópteros medianos tipo Sea King (hangar para dos). Tiene una tripulación de 100 marinos, desplazan unas 11.400 Tn a plena carga y pueden transportar 457 tropas equipadas y con sus vehículos anfibios.
Lanchas CB-90
Dos lanchas del tipo CB-90 se están construyendo en el Centro de Operación del Callao, bajo la modalidad CKD (Complete Knock Down), proceso que cuenta con la asesoría técnica del astillero sueco N. SundinDockstavarvet AB.El portal elperuano.pe informó que finalizó la etapa de soldadura del casco de ambas patrulleras y entre otras acciones complementarias, se realizarán trabajos de calderería liviana y acabados, así como pre-alineamiento de motores, máquinas principales y generadores.
Las lanchas cumplirán el rol de patrulleras, reforzarán la seguridad marítima del territorio peruano, y entre otras funciones, brindarán y contribuirán a la protección del medio ambiente, combatirán la pesca ilegal, el narcotráfico y el contrabando en todo el litoral.
