Fuerza Aérea China
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Además es el paso lógico...Si van a tener 200 o 300 J-20, no pueden hacer toda la capacitación en horas de vuelo de un simulador...tendrán que tener algunos biplazas para hacer la transición a solitario...
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El Comando de Operaciones Oriental del EPL encarga más cazas J-10C, reemplazando mas rápidamente viejos modelos
El PLA anuncia la puesta en servicio de más cazas J-10C luego de la inducción de los primeros aviones F-16V en Taiwán
Con el objetivo de salvaguardar mejor la seguridad aérea y marítima, así como la unidad nacional, la Fuerza Aérea del Comando del Teatro Oriental del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) reemplazó recientemente algunos de sus viejos aviones de combate J-7 con avanzados aviones de combate J-10C, una emisora estatal revelo el Domingo, poco después de que la isla de Taiwán incorporara el jueves el primer ala de combate de aviones de combate F-16V.
Nueve aviones de combate J-7E abandonaron recientemente una base aérea en el este de la provincia de Guangdong, en el sur de China, ya que han sido retirados del servicio de combate activo y están siendo reemplazados por aviones de combate J-10C desarrollados en el país, informó el domingo la Televisión Central de China (CCTV). .
El J-10C, que ha estado en servicio con varias otras unidades de la Fuerza Aérea del EPL, es una generación y media más avanzado que el J-7E, y dará a los pilotos muchas más ventajas en combate, dijeron analistas.
El coronel Wang Hongbo, uno de los pilotos de la brigada dependiente de la Fuerza Aérea del Comando del Teatro del Este que cambia para volar el J-10C, ha estado practicando en el nuevo avión de combate durante casi medio año. Wang dijo en CCTV que el nuevo avión ha cambiado la forma en que percibe el campo de batalla.
Con el J-10C, el piloto debe cambiar su rol de ser solo un piloto a ser un combatiente, dijo Wang, y señaló que dado que el antiguo J-7 usa controles de vuelo mecánicos mientras que el J-10C usa fly-by-wire, el nuevo avión de combate permite al piloto concentrarse en el campo de batalla en lugar de dirigir el avión.
A juzgar por las imágenes del informe de CCTV, los J-10C que recibió la brigada están equipados con los motores WS-10 Taihang desarrollados en el país, dijo el sitio web de noticias con sede en Shanghai eastday.com.
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Mientras esperamos al JF 17, podrían mandar los J 7, así despuntamos el vicio de volar supersónico!
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FINANCIAL TIMES
El arma hipersónica china disparó un misil sobre el Mar de China Meridional y preocupa al Pentágono
El Pentágono todavía está tratando de comprender cómo Beijing logró dominar la tecnología.
El general Mark Milley, jefe del Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos, calificó recientemente la prueba de armas como un "momento Sputnik", en referencia a que la Unión Soviética fue la primera en poner un satélite en el espacio en 1957.
Nota completa en:
https://www.cronista.com/financial-times/el-arma-hipersonica-china-disparo-un-misil-sobre-el-mar-de-china-meridional/ -
Creo que a muchos de estos gerontes, deberían darle el retiro de forma urgente...
Gente que se quedó mirando fotos de los años 50, 60 y 70, en un letargo mental eterno.. No entiendo como aún hay gente (aparentemente con todos los medios para estar informados) y aún se sorprenden por lo que hace China en los últimos años... -
Calculo que son declaraciones para la opinión pública. Cosa de escandalizar y justificar el aumento de gastos en defensa.
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El Y-20 versión tanquero debuta cerca del Estrecho de Taiwan
La variante de reabastecimiento aéreo del Y-20 debuta cerca del Estrecho de Taiwán, "para ampliar" la superioridad aérea del PLA
La variante de reabastecimiento de combustible del gran avión de transporte Y-20 hizo su debut cerca de la isla de Taiwán en un ejercicio masivo por parte del Ejército Popular de Liberación de China el domingo, el mismo día que una delegación parlamentaria lituana llegó a la isla, y poco después una delegación del Congreso de Estados Unidos visitó Taipei el viernes.
Para operar cerca del Estrecho de Taiwán y muchos otros lugares en el futuro, se espera que el nuevo avión amplifique el rendimiento de los aviones de combate del EPL dándoles mayor alcance y resistencia, dijeron expertos el domingo.
Un total de 27 aviones PLA, incluidos dos aviones de alerta temprana KJ-500, un avión de guerra electrónica Y-9, cinco bombarderos H-6, un avión de reabastecimiento de combustible Y-20, seis aviones de combate J-10, cuatro aviones de combate J-11 aviones de combate y ocho aviones de combate J-16, entraron el domingo en la autoproclamada zona de identificación de defensa aérea suroeste de la isla de Taiwán, dijeron las autoridades de defensa de la isla en un comunicado de prensa.
Global times
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China aumenta la producción de aviones de combate J-20 con el motor WS-10
El fabricante del J-20, el avión de combate furtivo más avanzado de China, reveló que recientemente batió récords en términos de entrega de aviones debido a la alta demanda, y los expertos dijeron el domingo que el J-20 ha entrado en una fase de producción en masa después de que se resolvió la última pieza que faltaba del rompecabezas, el motor WS-10 desarrollado en el país.
Desde el comienzo del cuarto trimestre, Chengdu Aircraft Industrial Group Co Ltd, bajo la empresa estatal Aviation Industry Corporation of China, se ha enfrentado a desafiantes misiones de investigación y desarrollo, producción y entrega, ya que múltiples usuarios esperaban recibir la entrega de muchos aviones, dijo la compañía en un comunicado publicado durante el fin de semana en su cuenta de redes sociales.
En este período, la compañía completó varias misiones clave de vuelo de prueba, y los índices relacionados con la entrega de aviones han batido récords históricos, según el comunicado.
De las nueve fotos adjuntas a la declaración, siete representan vuelos de prueba del J-20, una muestra un vuelo de prueba del J-10 y otra muestra el trabajo de los miembros del personal.
Esto podría ser una indicación de que la producción del J-20 está aumentando, dijo Fu Qianshao, un experto en aviación militar chino, al Global Times el domingo.
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (PLA) mostró J-20 equipados con motores desarrollados en el país en Airshow China 2021.
El cambio a motores WS-10 de fabricación nacional desde los importados ha hecho posible la producción en masa, dijo Fu, y señaló que otros sistemas en el J-20, incluido el sistema de aviónica, el sistema de radar y los sistemas de armas, ya se desarrollaban en el país.
Ahora que no hay ninguna limitación causada por la importación de motores, y el motor WS-10 casero ha sido probado en otros aviones como el J-10, J-11 y J-16, el J-20 está en condiciones de comenzar la producción en masa, dijo Fu.
Respondiendo a una consulta del Global Times sobre la capacidad de producción del J-20 en una conferencia de prensa en Airshow China a fines de septiembre, Wang Haitao, diseñador adjunto del avión, dijo que la industria de la aviación de China puede satisfacer cualquier nivel de demanda del Fuerza Aérea del PLA.
Es bueno ver que la industria está ocupada, porque esto significa que el J-20 ha comenzado a entrar en servicio en grandes cantidades, dijo Fu.
"En poco tiempo, podremos ver los J-20 operados por todos los comandos de teatro del este, sur, oeste, norte y central, y convertirse en la fuerza principal para salvaguardar la soberanía y la seguridad del espacio aéreo territorial de China", predijo Fu.
Para el siguiente paso, el J-20 continuará evolucionando, por ejemplo, cambiando para usar motores más avanzados, dijo Fu.
Global times
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Va a tener que darse prisa EE.UU. y enviar mas y mejores refuerzos a Taiwan (F-35 o F-22)...Taiwan es su portaaviones fijo frente a las costas chinas,indudablemente...
Pero creo que la nota, también habla del norte..., nadie se cree que a China le importe mucho la frontera norte y la región central ( un país con 9.5 millones km²), sus HH.CC. estan en el sur y el este del país (por ahí lo invadió Japón en 1937), un problama que ya lo sufrieron varias veces..... Un caza enemigo para llegar solo hasta la región central debiera recorrer 3000 kms (por ejemplo desde Taiwan / Taipei a Chengdu hay casi 2.000km.... y la región norte estaría protegida por Rusia... El otro punto crítico para China es el este...Alli el otro "portaaviones" de EE.UU es Corea del Sur, allí su capital, Pekin, esta a solo 1000 kms de Seul y 900 desde Seul a Shanghai (la nueva York de China) ... -
El avión anfibio más grande del mundo ya tiene su tercer prototipo en las etapas finales de producción
Su tamaño es similar al de un Boeing 737
Según un informe oficial de la Aviation Industry Corporation of China (AVIC), el gran avión anfibio AG600 «Kunlong» con el número de producción 1003 ha entrado en la fase final de producción en Zhuhai, marcando la finalización del montaje de la estructura y la instalación de los sistemas aerotransportados. Con eso, la fase de prueba y depuración de sistemas se inició por completo.
Posee un ala en voladizo alto, un tren de aterrizaje triciclo retráctil, un diseño de avión anfibio de casco único y está equipado con 4 motores turbohélice. Su longitud es de 37 metros, posee una envergadura de 38,8 metros y una altura de 12,1 metros (las dimensiones externas son equivalentes a las del Boeing 737), y el peso máximo de despegue es de 53,5 toneladas.
Para el rescate acuático, puede operar en condiciones climáticas complejas de olas de 2 metros de altura y puede rescatar a 50 personas en peligro al mismo tiempo.
También es adecuado para su uso como un avión de patrulla antisubmarino, formando un buen efecto de supresión en los submarinos. En el futuro, se puede convertir en un avión anfibio de alerta temprana, que puede aterrizar alrededor del portaaviones para reponer combustible y agua y luego cooperar con el portaaviones para llevar a cabo las tareas.
aerotime
