Fuerza Aérea China
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Seran nuestros futuros reemplazo de los Hércules?
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Son dos categorías distintas...Los Hércules son aviones de transporte táctico-pesado (C-130H, capacidad 20 ton)
Y los Y-20 son transportes estratégicos con una capacidad de transportar 55 toneladas...
Uno tiene un alcance de 3.800 km. y el otro de 7.500 km... -
Es cierto. De todas maneras nuestras FFAA necesitan un avion de trasnporte de esa categoria. Ya se vio lo valido del IL-76 cunado hubo que reabastecer en forma aérea las bases antárticas más inaccesibles. Además por la extención de nuestro territorio tambine es necesario. Lamentablemente está en las últimas posiciones de nuestras prioridades.
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Totalmente de acuerdo...aunque no nos servían para algunas misiones (por ej. Antártida), los 707-320C fueron un gran sostén, no solo para la FAA, sino para toda las fuerzas e incluso hasta para uso gubernamental...Si hasta uno de ellos (VR-21) lo habíamos dotado de inteligencia electrónica...
Hoy con los problemas que tuvimos en el pasado con un único rompehielos, el Irizar (y que pueden repetirse), tener una conexión directa con la Antártida, debiera ser también otra de las prioridades...
Fijate que en caso de un accidente grave, un medio como el Il-76, te permite hacer una evacuación directa (porque además se lo puede transformar en hospital) y tener a los accidentados en 5 o 6 horas aterrizando en Aeroparque y en minutos en un hospital grande de Bs.As...
Como siempre digo, los bomberos no hacen falta, hasta que un día ocurre una tragedia en el pueblo, ese día si no los tenes, te acordas y rezas a Dios y todos los santos.... -
La capacidad de estos bichos aumentaría el poder aéreo tanto como los cazas. Con pocas unidades se pueden atender situaciones que hoy son imposibles. 2 IL76 + 1 IL78 o mejor 3+2. Más que esto me parece demasiado caro, ya que van a tener misiones específicas y el grueso de las tareas logísticas
la van a seguir realizando los transportes tácticos. -
Si asi es, por eso yo hago hincapié, en los casos extremos ¿que pasa si ocurre un accidente y hay que trasladar desde allí, 30, 40 o 50 heridos de gravedad...?? Dios quiera que nunca ocurra, pero por las dudas las emergencias hay que tenerlas previstas y a veces un barco (Irizar) puede estar a 3 o 4 días del lugar...Entonces ese dia, ante la tragedia te acordas de que no tienes los medios suficientes y quedas desolado ante la tragedia y sin medios...Un avión como el IL-76, gracias a su tren de aterrizaje puede aterrizar en casi cualquier lado y en cualquier situación climática y evacuar heridos ante una emergencia y en unas 5 horas estar aterrizando en el Aeroparque de Buenos Aires...
Además un avión que puede servir para emergencias como las actuales, o también utilizarse como avión contra incendios, pero llegado el caso, sigue siendo un avión miliar y pueda cargar un tanque TAM y estar en 4 horas a Rio Gallegos...O sea, mas polivalente y servicial, imposible...
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@Teodofredo dijo en Fuerza Aérea China:
Si asi es, por eso yo hago hincapié, en los casos extremos ¿que pasa si ocurre un accidente y hay que trasladar desde allí, 30, 40 o 50 heridos de gravedad...?? Dios quiera que nunca ocurra, pero por las dudas las emergencias hay que tenerlas previstas y a veces un barco (Irizar) puede estar a 3 o 4 días del lugar...Entonces ese dia, ante la tragedia te acordas de que no tienes los medios suficientes y quedas desolado ante la tragedia y sin medios...Un avión como el IL-76, gracias a su tren de aterrizaje puede aterrizar en casi cualquier lado y en cualquier situación climática y evacuar heridos ante una emergencia y en unas 5 horas estar aterrizando en el Aeroparque de Buenos Aires...
Además un avión que puede servir para emergencias como las actuales, o también utilizarse como avión contra incendios, pero llegado el caso, sigue siendo un avión miliar y pueda cargar un tanque TAM y estar en 4 horas a Rio Gallegos...O sea, mas polivalente y servicial, imposible...Alguien sabe cuanto sale (maso) una joyita como el IL-76 ?
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Lo mismo que un 737-800 o A320 nuevo...Entre 80 a 100 millones (dependiendo el equipamiento) los nuevos IL-76MD-90A.
Pero creo que todavía se pueden conseguir los mas antiguos IL-76MD/TD (motores D-30KP) por unos 50 a 60 millones -
China comienza a reemplazar los jets J-7 con modelos avanzados
La Fuerza Aérea China ha comenzado a reemplazar los aviones de combate J-7 por aviones avanzados de próxima generación.
Los aviones de combate J-7 adjuntos a una brigada de aviación afiliada a la Fuerza Aérea del Comando del Teatro Occidental del PLA realizaron recientemente una serie de ejercicios orientados al combate, y estos ejercicios fueron la actuación de los J-7 en esta brigada en particular, ya que la unidad recibirá nuevos aviones para reemplazarlos pronto, informó la Televisión Central de China (CCTV) la semana pasada.
La Fuerza Aérea del EPL ahora está poniendo en servicio aviones de combate de tercera generación en grandes cantidades, incluidos el J-10, J-11 y J-16, y el avión de combate de cuarta generación, el J-20, también está entrando en servicio, y era solo una cuestión de tiempo antes de que se retire el obsoleto J-7 de segunda generación, informó Global Times.
El J-7 tiene un techo de más de 20.000 metros y una velocidad máxima de Mach 2. Puede integrarse con aviones de combate de tercera generación y aviones de alerta temprana para desempeñar roles únicos en el combate.
En los ejercicios, un JJ-7, una variante de entrenador del J-7 desempeñó el papel del enemigo y dos J-7 despegaron para interceptarlo.
Wei Dongxu, un experto militar con sede en Beijing, le dijo al Global Times el domingo: “Los aviones de combate de tercera generación como el J-10 funcionan mejor tanto en combate aéreo como en ataque terrestre, ya que su capacidad de radar y maniobrabilidad son superiores a las del J- 7 en todos los frentes ".
Defense world
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Que traigan 48 para aca!!!
