Real Fuerza Aérea de los Países Bajos
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La Fuerza Aérea Holandesa retira el último tanquero McDonnell-Douglas KDC-10
El último petrolero trijet McDonnell-Douglas KDC-10 del Koninklijke Luchtmacht, la Fuerza Aérea holandesa, realizará su último vuelo oficial en una gira de despedida por los Países Bajos el 7 de octubre de 2021.
Derivado del KC-10A de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el KDC-10 es hasta la fecha el avión más grande jamás operado por la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, que en un momento tubo tres de los aviones en sus filas.
Dos de los tanqueros se convirtieron a mediados de la década de 1990 a partir de dos cargueros civiles DC-10-30CF adquiridos a la aerolínea holandesa Martinair. Un tercero, comprado a United Airlines, tuvo una carrera breve y fue descartado en 2014 después de solo tres años de servicio. Los petroleros fueron operados por el 334 ° Escuadrón de Transporte.
El 7 de octubre de 2021, el último KDC-10 holandés en funcionamiento, registrado T-235, despegará de su base de operaciones de la Base Aérea de Eindhoven que alberga todos los aviones de transporte de Koninklijke Luchtmacht. Visitará varias otras bases, así como algunos aeropuertos civiles, incluidos el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol (AMS) y el aeropuerto de Rotterdam-La Haya (RTM).
https://www.aerotime.aero/29098-netherlands-retires-kdc-10-tanker
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Los Hercules ya se dieron de baja? Sabe a donde irian?
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@marioc dijo en Real Fuerza Aérea de los Países Bajos:
Los Hercules ya se dieron de baja? Sabe a donde irian?
Qué lindo vendrían
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Si estan disponibles habria que hacer un intento
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El Embraer C-390M le gana la pulseada al C-130J en los Países Bajos
Comprará 5 unidades
El Ministerio de Defensa de los países bajos eligió como sucesor y reemplazo de sus Hércules C-130H al C-390M del fabricante brasileño Embraer. La primera aeronave debería ser entregada en el 2026.
Según explica el Ministerio de Defensa de Países Bajos, los 4 C-130 operados por la Fuerza Aérea han llegado al final de su vida útil. Inicialmente, la intención era mantenerlos en vuelo hasta al menos 2031, pero cada vez son menos desplegables debido a tasa de disponibilidad decreciente. Por lo tanto, en 2020 se decidió sustituirlos.
El Secretario de Estado Christophe van der Maat, expuso ante la Cámara Baja las motivaciones que condujeron a la compra de los C-390, informando que el plan original era adquirir cuatro aviones nuevos, pero luego se decidió que fueran 5 unidades. El incremento está motivado por las lecciones aprendidas de las evacuaciones de Afganistán en el 2021 y para responder al cambio drástico de la situación de seguridad en el flanco oriental de Europa.«Estos han subrayado la importancia de la disponibilidad garantizada de la capacidad de transporte para las fuerzas armadas. Con la ampliación de 2.400 a 4.000 horas de vuelo, las unidades pueden recibir más apoyo y con mayor frecuencia. Los Países Bajos también contribuyen a cubrir un déficit europeo. Además, la capacidad de transporte adicional beneficiará la velocidad de respuesta en caso de calamidades», agregó Christophe van der Maat.
Requisitos
El Ministerio de Defensa planteó varias exigencias al sucesor del C-130. La investigación demostró que el C-390M era mejor que el C-130J de Lockheed Martin, que se consideraba una alternativa.El C-390M tiene una mayor disponibilidad, obtiene mejores resultados en una serie de requisitos operativos y técnicos y requiere menos mantenimiento. Además, el C-390M ya puede cumplir el requisito mínimo de 2.400 horas de vuelo con 4 aviones. El C-130J necesita 5 aviones para eso.
El C-390M también participará en el Mando Europeo de Transporte Aéreo. Se trata de una cooperación de 7 países europeos en el ámbito del transporte aéreo. La incorporación del C-390M beneficiará la puesta en común y el reparto de capacidades en un contexto europeo.
Costos
Los costes estimados aumentarán porque el Ministerio de Defensa quiere aumentar el número de horas de vuelo. Inicialmente, los costes estimados se situaban entre 250 y 1.000 millones de euros. Ahora será de entre 1.000 y 2.500 millones de euros.aviacionline
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De a poco lo van metiendo en todos lados al 390. Va a ser un gran hito comercial.
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Si no es que EEUU se arde y le mete ruido...
