Fuerza Aérea de Uruguay (FAU)



  • Suerte entonces a los uruguayos. Sería la primera vez en su historia que tienen un caza avanzado.
    Todo avión de combate, para que realmente tenga utilidad y sea aprovechado en todo su potencial es parte de un sistema de armas que acompaña su despliegue, es decir contar con otros medios de apoyo. Aviones cisterna (el único que tiene sonda de los LIFT es el M346 pero son equipos que pueden ser instalados por cualquiera) y un sistema en tierra de radares y operaciones



  • @Litio71 dijo en Fuerza Aérea de Uruguay (FAU):

    @Teodofredo dijo en Fuerza Aérea de Uruguay (FAU):

    Uruguay busca sustituir sus Cessna A-37B Dragonfly, que claramente ellos utilizan para la defensa aérea de su territorio (Grupo de caza nº 2), como lo dice su página oficial: https://www.fau.mil.uy/es/articulos/84-cessna-a-37b-34-dragonfly-34.html.
    Entonces sería un error ir con lo mismo que tiene Argentina y ofrecerles algo que sea inferior a ese avión. Por eso el Pampa debe ir provisto de equipos de guerra, que no solo igualen (esa capacidad ya la tienen con los A-37B), sino que superen en capacidad y calidad... O sea (y hay que ponerse en su lugar), ellos necesitan mostrar a sus contribuyentes, que modernizan y gastan su dinero en equipos mejores y mas modernos...
    Los A37B uruguayos, llevan internamente un cañón Minigun 7,62 mm y la posibilidad de cargarles (1.200 kg) en sus 8 puntos subalares de bombas Mk 82 de 250 hasta 500 lb, o también dos coheteras y dos tanques externos de 300 litros c/u
    Yo creo que hasta ahí llegaría el Pampa sin problemas, ya que con 1.500 kilos de capacidad externa, para armas, como coheteras y bombas, mas la posibilidad de llevar 2 misiles AA (AIM-9), en los que se incluye la posibilidad del pod ventral de un cañón 7,62 o 12,7 mm…
    Pero lo interesante, sería el agregado de modernos sensores, radar y sistemas de guerra, lo que aumentaría notoriamente la capacidad del Pampa respecto al A-37B…
    Además, si llegara a ocurrir la compra, la experiencia uruguaya, no solo serviría de gran experiencia a FAdeA para probar y mejorar el producto, sino además que su éxito, sería un buen motivo de publicidad para mostrarlo al mundo y a otros interesados (por ejemplo países de Centro América y África)

    -La FAU desde hace años que viene pidiendo un "caza"
    con radar para reemplazar a los A-37 Dragonfly que son
    utilizados como "cazas" por que así se los impusieron
    pero desde 1978 cuando intentaron comprarnos los
    F-86F Sabre que ellos han intentado incorporar un SdA
    para la defensa aérea pero nunca a podido lograrlo ya
    sea por cuestiones económicas o por cuestiones políticas
    Israel les ofreció A-4N Skyhawk y como ya comente fueron
    a ver los F-5E Tiger II a Suiza y volaron los L-15 Chinos
    pero siempre se encontraron con un pero, principalmente
    político a tal punto que hubo un ex presidente que dijo
    que la Fuerza Aérea Uruguaya solo debería existir para
    pasear a los politicos

    Saludosss

    Los F-86F dados de baja de la FAA los veto EEUU y si Israel le ofreció A-4N deben pasar por el Congreso la autorización.

    Los F-5E suizos no llegaron a esa instancia por tienen problemas estructurales serios.
    De todos modos, la FAU solicito presupuesto a FAdeA por los Pampa porque tienen interés, es una opción más económica y acordé a las necesidades de la FAU lo pidieron con radar y capacidad de ataque. El radar ofrecido es el APG-67 y se está haciendo actualmente un desarrollo de pilones para armamento inteligente con bus de datos MIL 1760. No sólo para Uruguay sino para varios interesados

    Roberto



  • -Estuve consultando a un conocido Uruguayo que
    entiende de estos temas y me comento que son
    cuatro las alternativas que esta estudiando el
    gobierno Uruguayo, el M-346, el L-15 (Chino)
    el L-159 ALCA (Checo) y un "tapado" que viendo
    hacia donde están apuntando podría ser el
    FA-50 (Coreano) o el Yak-130 (Ruso)

    -Veremos

    Saludosss
    Roberto



  • No me hace falta consultar a ningún conocido, la propia Iriondo dijo en un reportaje los países interesados en el Pampa y mencionó Uruguay y que estaban trabajando sobre el tema. Esto va también para Darwin que de quejaba porque supuestamente no viajó nadie al Uruguay (como si los uruguayos fueran a hacer la compra del siglo cuando en realidad, son compras chicas las que hacen) los uruguayos vinieron a FAdeA.
    Los que te pueden agitar el tablero son México (pidieron la licencia de fabricación) y Perú que necesita 18 entrenadores para reemplazar los MB.339



  • @pisciano dijo en Fuerza Aérea de Uruguay (FAU):

    No me hace falta consultar a ningún conocido, la propia Iriondo dijo en un reportaje los países interesados en el Pampa y mencionó Uruguay y que estaban trabajando sobre el tema. Esto va también para Darwin que de quejaba porque supuestamente no viajó nadie al Uruguay (como si los uruguayos fueran a hacer la compra del siglo cuando en realidad, son compras chicas las que hacen) los uruguayos vinieron a FAdeA.
    Los que te pueden agitar el tablero son México (pidieron la licencia de fabricación) y Perú que necesita 18 entrenadores para reemplazar los MB.339

    Bueno, en mi opinión me parece que Uruguay no muestra mucho interés en el Pampa tiene este avión como dicen "acá a la vuelta" y no se han movido mucho le puedo dar un ejemplo los A37B volarán hasta 2022 y no vi que se estén moviendo con FAdeA para que ésta le fabrique mínimo 8 pampas antes del 2022 yo no se mucho de aviación solo uso el sentido común.



  • Si Uruguay quiere un "caza" el Pampa no lo es..



  • @Ezequiel29 dijo en Fuerza Aérea de Uruguay (FAU):

    No me hace falta consultar a ningún conocido, la propia Iriondo dijo en un reportaje los países interesados en el Pampa y mencionó Uruguay y que estaban trabajando sobre el tema. Esto va también para Darwin que de quejaba porque supuestamente no viajó nadie al Uruguay (como si los uruguayos fueran a hacer la compra del siglo cuando en realidad, son compras chicas las que hacen) los uruguayos vinieron a FAdeA.
    Los que te pueden agitar el tablero son México (pidieron la licencia de fabricación) y Perú que necesita 18 entrenadores para reemplazar los MB.339

    Bueno, en mi opinión me parece que Uruguay no muestra mucho interés en el Pampa tiene este avión como dicen "acá a la vuelta" y no se han movido mucho le puedo dar un ejemplo los A37B volarán hasta 2022 y no vi que se estén moviendo con FAdeA para que ésta le fabrique mínimo 8 pampas antes del 2022 yo no se mucho de aviación solo uso el sentido común.

    Justamente, si te guías por un pensamiento racional, sería un despropósito comenzar a construirle Pampas III a Uruguay si aún no firmó nada...Muchos países se han dado vuelta a último momento (Argentina y los Kfir en 2015) y otros se la pasan deshojando margaritas desde hace varios años como Suiza, cuando hace solo 3 años tenía casi arreglado la compra de Gripen...(bueno sería que Saab le hubiera empezado a fabricar sus aviones)...
    Y si por la fecha de baja de los aviones te guías, justamente, ese es el peor parámetro para fijarse...Uruguay dio de baja sus Pucará (hace varios años) y aún no salió a encargar ningún sustituto...Argentina sigue ofreciendo sus Pucarás "II"...
    Y aunque somos un país muy raro, tomemos el ejemplo de Argentina, se fueron los mirages de baja en el 2015, los 707-300, Fokker F.27...Y aún esperamos sus sustitutos...En la Armada, los SUE dejaron de volar en el 2012 y aún hoy (2020) seguimos esperando ver volar algún SUE...
    Justamente por eso, en el caso de Uruguay, pueden pasar varios años hasta que tomen la decisión definitiva (mas aún porque es un país, en el que reunir ese presupuesto le costará muchos sacrificios y dudarán mucho antes de firmar nada), Por eso mismo, y como aún no cerraron ningún trato (por sentido común), se debe seguir insistiendo y ofreciendo la alternativa Pampa III..aunque sigan conversando con otros fabricantes...



  • @Sebjos dijo en Fuerza Aérea de Uruguay (FAU):

    Si Uruguay quiere un "caza" el Pampa no lo es..

    No te guíes por eso, Sebjos... En este mundo serrealista, algunos ilustres llaman caza a un Texan II (y se lo escuchamos a un Ministro de defensa)...Justamente en Uruguay, el llamado pomposamente "Escuadrón de Caza Nº2", llevan 45 años utilizando "cazas" Ceesnas A-37...Si para ellos, eso fue un caza durante 45 años, bien puede seguir utilizando en el futuro ese concepto con un avión como el Pampa artillado, que tiene las mismas capacidades de un Cessna A-37B "Dragonfly"



  • -Finalmente se a sabido que las intenciones de la FAU
    es adquirir un primer lote de (6) cazas cuyo primer
    requisito es que cuente con radar, con opción a un segundo
    lote tambien de (6) unidades, y los postulantes
    son el M-346, el L-15, L-159, el FA-50 y el tapado
    era el JAS-39 Gripen del que en su momento Suecia
    les había ofrecido en Leasing y ahora vuelve al ataque

    https://www.aereo.jor.br/2020/11/11/uruguai-estuda-aquisicao-de-jatos-de-combate/

    -Por otro lado, una foto de la primera tripulación
    Uruguaya entrenándose en el KC-130 Hercules
    Español que a sido comprado por la FAU

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    Foto: agradecimiento a quien corresponda

    Saludosss
    Roberto



  • Soy de Uruguay y les comento que luego de 15 años de gobierno de izquierda (muy poco afecto a realizar compras para las fuerzas armadas) ahora hay un gobierno de centro derecha. eso ya refleja un gran cambio en la política de defensa y en la política exterior del país. Dicho esto, hay otros hechos que hacen inevitable la compra de aviones, los A37 están ya para el museo y no pueden seguir volando.


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